Aktualności i wydarzenia, Trendy technologiczne
Czy Tesla Model S otrzyma nową baterię o zasięgu dwukrotnie większym niż obecna?
12 stycznia, 2022
Udział:
Lęk przed zasięgiem
Główne obawy dotyczące pojazdów elektrycznych
Dlaczego zasięg nadal budzi największe obawy w przypadku samochodów elektrycznych
Zwiększenie gęstości energii w akumulatorze to najbardziej bezpośrednia metoda, ale wymaga ona również dogłębnego sprawdzenia technologii akumulatorów. Zwiększenie gęstości baterii może oznaczać odpowiednio większy rozmiar akumulatora, co może mieć negatywny wpływ na bezpieczeństwo, ponieważ zajmuje miejsce w samochodzie.
JEDEN zestaw baterii
Nasz prototyp Next Energy
ONE zainstalował pakiet akumulatorów o pojemności 207,3 kWh w modelu Tesla S
Niedawno amerykańska firma zajmująca się technologią akumulatorów, Our Next Energy (ONE), zainstalowała nowy pakiet akumulatorów w modelu Tesla S. Gęstość energetyczna akumulatora została opisana jako 207,3 kWh, co stanowi ponad dwukrotność gęstości akumulatora zastosowanego w oryginalnym samochodzie.
Warto wspomnieć, że zwiększona gęstość nowego akumulatora nie ogranicza przestrzeni wewnątrz samochodu. Jest on montowany i umieszczany w tej samej przestrzeni co oryginalny akumulator, co oznacza, że nowy akumulator ma dwukrotnie większą gęstość energii przy tej samej objętości.
Założyciel i prezes ONE, Mujeeb Ijaz, powiedział, że obecnie dostępne w sprzedaży pojazdy w pełni elektryczne są podatne na czynniki zewnętrzne, takie jak jazda z dużą prędkością, niskie temperatury i drogi górskie. Niekorzystnie wpływają one na zasięg i są trudne do pokonania.
Miał nadzieję, że nowy produkt o nazwie Gemini sprawi, że samochody elektryczne będą miały odpowiednio duży zasięg i dobrą stabilność, rozwiązując tym samym obawy użytkowników dotyczące zasięgu, a jednocześnie biorąc pod uwagę koszty i zrównoważony rozwój.
Wyniki testów
Testy drogowe i dynamometryczne
752 mile na drodze i 882 mile na maszynie o mocy konia mechanicznego
Wiadomo, że Tesla Model S zmodyfikowana za pomocą prototypowego akumulatora ONE została przetestowana w połowie grudnia na drogach w stanie Michigan w Stanach Zjednoczonych. W rzeczywistym teście, 55 mil na godzinę ( 88 km/h), samochód przejechał 752 mile ( 1210 km) przy pełnym naładowaniu.
Było to o niemal 400 mil więcej niż oficjalny dystans 375 mil, jaki osiągał Tesla Model S, i tak był to wynik rzeczywistego testu przeprowadzonego przez niezależną instytucję.
Aby sprawdzić zasięg w bardziej sprzyjających warunkach, zespół przetestował Teslę Model S z nowym akumulatorem również na hamowni. Przy prędkości 55 mph (88 km/h) maksymalny zmierzony zasięg na pełnym naładowaniu wyniósł 882 mile (1419 km).
To o ponad 200 kilometrów więcej zasięgu niż na drodze. Oprócz imponującego zasięgu, artykuł zwrócił również uwagę na znaczący wpływ oporu wiatru na zasięg pojazdu elektrycznego.
Streszczenie
Zysk zasięgu jest imponujący, ale pozostają pytania
Prezes ONE poinformował, że pakiet akumulatorów jest wyposażony w kilka różnych baterii, w tym wysokoenergetyczne baterie kobaltowo-niklowe. W artykule zauważono również, że wersja masowa pakietu akumulatorów jest nadal w fazie rozwoju i ma zostać oficjalnie wdrożona po 2023 roku.
Zwiększenie gęstości energii to rzeczywiście bezpośredni i skuteczny sposób na poprawę zasięgu. Jednak test przeprowadzono w bardziej konwencjonalnym środowisku i nie uwzględniono w pełni niższych lub wyższych temperatur, wydajności ładowania i rozładowywania, możliwości skrócenia czasu ładowania ani innych kwestii praktycznych.
W artykule poruszono również kwestię kosztów: zasięg jest dwukrotnie większy, ale co z ceną?
