Naujienos ir įvykiai, Technologijų tendencijos
Ar „Tesla Model S“ gauna naują bateriją, kurios nuvažiuojamas atstumas yra daugiau nei dvigubai ilgesnis nei esamos?
12 sausio, 2022
Bendrinti:
Diapazono nerimas
Pagrindinis rūpestis dėl elektromobilių
Kodėl nuvažiuojamas atstumas vis dar kelia didžiausią nerimą elektromobiliams
Akumuliatoriaus energijos tankio didinimas yra tiesiausias metodas, tačiau jis taip pat kruopščiai išbando akumuliatorių technologiją. Padidinus akumuliatoriaus tankį, atitinkamai padidės akumuliatoriaus tūris, o tai gali turėti neigiamą poveikį, nes užima vietos automobilio salone.
VIENAS akumuliatorių blokas
Mūsų „Next Energy“ prototipas
ONE įdiegė 207,3 kWh akumuliatorių bloką „Tesla Model S“ automobiliui
Neseniai amerikiečių akumuliatorių technologijų bendrovė „Our Next Energy“ (ONE) įdiegė naują akumuliatorių bloką „Tesla Model S“ automobiliui. Akumuliatoriaus energijos tankis apibūdintas kaip 207,3 kWh, tai yra daugiau nei dvigubai daugiau nei originalaus automobilio akumuliatoriaus tankis.
Verta paminėti, kad padidintas naujojo akumuliatorių bloko tankis neužima daug vietos automobilio viduje. Jis surenkamas ir patalpinamas toje pačioje vietoje kaip ir originalus akumuliatorių blokas, o tai reiškia, kad naujasis akumuliatorių blokas, esant tokiam pačiam tūriui, turi dvigubai didesnį energijos tankį.
„ONE“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Mujeebas Ijazas teigė, kad šiuo metu parduodamoms vien elektra varomoms transporto priemonėms lengvai daro įtaką išorinė aplinka, pavyzdžiui, važiavimas dideliu greičiu, žema temperatūra ir kalnuoti keliai. Šios aplinkybės nėra palankios nuvažiuojamam atstumui ir jas sunku įveikti.
Jis vylėsi, kad naujas produktas, vadinamas „Gemini“, galėtų užtikrinti, jog vien tik elektra varomi automobiliai turėtų pakankamai ilgą nuvažiuojamą atstumą ir gerą stabilumą, taip išspręsdamas vartotojų nerimą dėl nuvažiuojamo atstumo ir kartu atsižvelgdamas į kainą bei tvarų vystymąsi.
Testo rezultatai
Kelio ir dinamometro bandymai
752 mylios kelyje ir 882 mylios su arklio galių mašina
Pranešama, kad „Tesla Model S“ su ONE prototipo akumuliatoriaus bloku buvo išbandytas gruodžio viduryje Mičigano keliuose JAV. Per tikrą bandymą visiškai įkrautas automobilis 55 mylių per valandą (88 km/h) greičiu nuvažiavo 752 mylias (1210 km).
Tai buvo beveik 400 mylių daugiau nei oficiali „Tesla Model S“ 375 mylios, ir tai vis tiek buvo trečiųjų šalių bandymų duomenimis atlikto faktinio bandymo rezultatas.
Norėdama patikrinti, ar palankesnėmis sąlygomis automobilis gali nuvažiuoti toliau, komanda „Tesla Model S“ su nauju akumuliatoriumi išbandė ant dinamometro. Esant 55 mylių per valandą (88 km/h) greičiui, visiškai įkrautas automobilis pasiekė 882 mylių (1 419 km) didžiausią nuvažiuojamą atstumą.
Tai buvo daugiau nei 200 kilometrų ilgesnis atstumas nei važiuojant keliu. Straipsnyje ne tik sužavėtas ilgas atstumas, bet ir pažymėta, kokį didelį poveikį elektrinių transporto priemonių nuvažiuojamam atstumui gali turėti vėjo pasipriešinimas.
Santrauka
Diapazono padidėjimas įspūdingas, tačiau klausimų lieka
„ONE“ generalinis direktorius teigė, kad akumuliatorių bloke yra keletas skirtingų baterijų, įskaitant didelės energijos kobalto-nikelio baterijas. Straipsnyje taip pat pažymėta, kad masinės gamybos akumuliatorių bloko versija vis dar kuriama ir oficialiai turėtų būti įdiegta po 2023 m.
Energijos tankio didinimas iš tiesų yra tiesioginis ir veiksmingas būdas padidinti nuvažiuojamą atstumą. Tačiau bandymas buvo atliktas įprastesnėje aplinkoje ir nebuvo iki galo atsižvelgta į šaltesnę ar aukštesnę temperatūrą, įkrovimo ir iškrovimo našumą, tai, ar galima sutrumpinti įkrovimo laiką, ir kitus praktinius klausimus.
Straipsnyje taip pat buvo iškeltas kainos klausimas: asortimentas padvigubėjo, bet kaip dėl kainos?
