Novinky a udalosti, Technologické trendy
Dostane Tesla Model S novú batériu s viac ako dvojnásobným dojazdom oproti tej existujúcej?
12 januára, 2022
Zdieľať:
Úzkosť z dosahu
Hlavný problém elektromobilov
Prečo je dojazd stále hlavnou úzkosťou pre elektromobily
Zvýšenie hustoty energie batérie je najpriamejšia metóda, ale zároveň dôkladne testuje technológiu batérií. Zvýšenie hustoty batérie môže znamenať, že objem batérie sa zodpovedajúcim spôsobom zvýši, čo môže mať negatívny vplyv v podobe zaberania miesta vo vnútri vozidla.
JEDNA batéria
Náš prototyp Next Energy
Spoločnosť ONE nainštalovala batériový blok s kapacitou 207,3 kWh pre Teslu Model S
Americká spoločnosť zaoberajúca sa technológiou batérií s názvom Our Next Energy (ONE) nedávno nainštalovala nový batériový blok pre Teslu Model S. Energetická hustota batérie bola opísaná ako 207,3 kWh, čo je viac ako dvojnásobok hustoty batérie pôvodného automobilu.
Za zmienku stojí, že zvýšená hustota nového batériového bloku nezasahuje do priestoru vo vnútri auta. Je zostavený a umiestnený v rovnakom priestore ako pôvodný batériový blok, čo znamená, že nový batériový blok má dvojnásobnú energetickú hustotu pri rovnakom objeme.
Zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti ONE, Mujeeb Ijaz, uviedol, že čisto elektrické vozidlá, ktoré sú v súčasnosti v predaji, sú ľahko ovplyvnené vonkajším prostredím, ako je jazda vysokou rýchlosťou, oblasti s nízkymi teplotami a horské cesty. Tieto podmienky nie sú priaznivé pre dojazd a je ťažké ich prekonať.
Dúfal, že nový produkt s názvom Gemini by mohol zabezpečiť, aby čisto elektrické vozidlá mali dostatočne dlhý dojazd a dobrú stabilitu, čím by sa vyriešili obavy používateľov z dojazdu a zároveň sa zohľadnili náklady a udržateľný rozvoj.
Výsledky testov
Cestné a dynamometrické skúšky
752 míľ na ceste a 882 míľ na stroji s konskou silou
Uvádza sa, že Tesla Model S upravená prototypovou batériou ONE bola testovaná v polovici decembra na cestách v Michigane v USA. Pri reálnom teste pri rýchlosti 55 mph (88 km/h) prešlo plne nabité auto 752 míľ (1210 km).
To bolo takmer o 400 míľ viac ako oficiálnych 375 míľ Tesly Model S a stále to bol výsledok skutočného testu, ktorý nahlásila nezávislá testovacia spoločnosť.
Na overenie dojazdu v ideálnejších podmienkach tím umiestnil Teslu Model S s novou batériou aj na výkonovú skúšobňu. Opäť pri rýchlosti 55 mph (88 km/h) dosiahol nameraný maximálny dojazd pri plnom nabití 882 míľ (1 419 km).
To bol o viac ako 200 kilometrov dlhší dojazd ako na ceste. Okrem toho, že článok ohromil dlhý dojazd, tiež poznamenal, aký významný môže byť vplyv odporu vzduchu na dojazd elektromobilu.
Zhrnutie
Zvýšenie dosahu je pôsobivé, ale otázky zostávajú
Generálny riaditeľ spoločnosti ONE uviedol, že batériový blok je vybavený niekoľkými rôznymi batériami vrátane vysokoenergetických kobaltovo-niklových batérií. V článku sa tiež uvádza, že sériovo vyrábaná verzia batériového bloku je stále vo vývoji a očakáva sa, že bude oficiálne uvedená na trh po roku 2023.
Zvýšenie hustoty energie je skutočne priamy a účinný spôsob, ako zlepšiť dojazd. Test sa však uskutočnil v konvenčnejšom prostredí a úplne nezohľadnil chladnejšie alebo teplotnejšie prostredia, výkon nabíjania a vybíjania, či je možné skrátiť čas nabíjania a ďalšie praktické otázky.
Článok tiež nastolil otázku nákladov: dojazd sa zdvojnásobil, ale čo cena?
