חדשות ואירועים, מגמות טכנולוגיות
האם טסלה מודל S מקבלת סוללה חדשה עם טווח נסיעה גדול פי שניים מהקיים?
12 בינואר, 2022
לַחֲלוֹק:
חרדת טווח
דאגת הליבה של EV
מדוע טווח הגעה הוא עדיין החרדה המרכזית עבור מכוניות חשמליות
הגדלת צפיפות האנרגיה של הסוללה היא השיטה הישירה ביותר, אך היא גם בוחנת את טכנולוגיית הסוללה לעומק. הגדלת צפיפות הסוללה יכולה לגרום לכך שנפח הסוללה יגדל בהתאם, וזה יכול ליצור השפעה שלילית על ידי תפיסת מקום בתוך המכונית.
חבילת סוללות אחת
אב הטיפוס של האנרגיה הבאה שלנו
ONE התקינה ערכת סוללות של 207.3 קילוואט-שעה עבור טסלה מודל S
לאחרונה, חברת טכנולוגיית סוללות אמריקאית בשם Our Next Energy (ONE) התקינה ערכת סוללות חדשה עבור טסלה מודל S. צפיפות האנרגיה של הסוללה תוארה כ-207.3 קוט"ש, שהיא יותר מכפולה מצפיפות הסוללה של המכונית המקורית.
ראוי לציין כי הצפיפות המוגברת של חבילת הסוללות החדשה אינה פוגעת בחלל בתוך המכונית. היא מורכבת וממוקמת באותו חלל כמו חבילת הסוללות המקורית, מה שאומר שלחבילת הסוללות החדשה יש צפיפות אנרגיה כפולה עבור אותו נפח.
מייסד ומנכ"ל ONE, מוג'יב איג'אז, אמר כי כלי רכב חשמליים טהורים הנמכרים כיום מושפעים בקלות מסביבות חיצוניות כמו נהיגה במהירות גבוהה, אזורים עם טמפרטורות נמוכות וכבישים הרריים. אלה אינם ידידותיים לטווח הנסיעה וקשה להתגבר עליהם.
הוא קיווה שמוצר חדש בשם ג'מיני יוכל להפוך מכוניות חשמליות טהורות לבעלות טווח נסיעה ארוך מספיק ויציבות טובה, ובכך לפתור את חרדת טווח הנסיעה של המשתמשים תוך התחשבות בעלויות ובפיתוח בר-קיימא.
תוצאות הבדיקה
בדיקות כביש ודינמומטר
752 מייל בכביש ו-882 מייל במכונה עם כוחות סוס
מובן כי דגם טסלה מודל S, אשר עבר שינויים באב טיפוס של סוללות ONE, נבדק באמצע דצמבר על כבישים במישיגן, ארצות הברית. במבחן בפועל, ב... 55 מייל לשעה ( 88 קמ"ש), המכונית נסעה 752 מיילים ( 1210 ק"מ) במצב טעון במלואו.
זה היה כמעט 400 מיילים יותר מה-375 מיילים הרשמיים של טסלה מודל S, ועדיין הייתה תוצאה של בדיקה בפועל שדווחה על ידי בדיקות של צד שלישי.
כדי לבדוק האם למכונית יכולות להיות ביצועי טווח נסיעה טובים יותר בתנאים אידיאליים יותר, הצוות גם הציב את טסלה מודל S החדשה בעלת הסוללה על מנוע בעל כוחות סוס. שוב ב 55 מייל לשעה ( 88 קמ"ש), הטווח המרבי שנמדד והגיע 882 מיילים ( 1,419 ק"מ) במצב טעון במלואו.
טווח זה היה גדול יותר מ-200 קילומטרים מהטווח שנמדד בכביש. בנוסף להתרשמות מהטווח הארוך, המאמר ציין גם עד כמה משמעותית יכולה להיות ההשפעה של התנגדות הרוח על טווח הנסיעה של רכב חשמלי.
תַקצִיר
עלייה בטווח מרשימה, אך נותרו שאלות
מנכ"ל ONE אמר כי חבילת הסוללות מצוידת במספר סוללות שונות, כולל סוללות קובלט-ניקל בעלות אנרגיה גבוהה. המאמר ציין גם כי גרסת הייצור ההמוני של חבילת הסוללות עדיין נמצאת בפיתוח וצפויה להיות מיושמת רשמית לאחר 2023.
הגדלת צפיפות האנרגיה היא אכן דרך ישירה וחזקה לשיפור הטווח. עם זאת, הבדיקה נערך בסביבה קונבנציונלית יותר ולא התחשבה באופן מלא בסביבות קרות או גבוהות יותר, ביצועי טעינה ופריקה, האם ניתן לקצר את זמן הטעינה ושאלות מעשיות אחרות.
המאמר העלה גם את שאלת העלות: הטווח מוכפל, אבל מה לגבי המחיר?
