Nyheter och evenemang, Tekniktrender
Får Tesla Model S ett nytt batteri med mer än dubbelt så lång räckvidd som det befintliga?
januari 12, 2022
Dela:
Avståndsångest
Kärnproblemet med elbilar
Varför räckvidd fortfarande är den största orosmomentet för elbilar
Att öka batteriets energitäthet är den mest direkta metoden, men den testar också batteritekniken djupt. Ökad batteritäthet kan innebära att batterivolymen blir motsvarande högre, och det kan skapa en negativ inverkan genom att ta upp plats inuti bilen.
ETT batteripaket
Vår nästa energiprototyp
ONE installerade ett batteripaket på 207,3 kWh för Tesla Model S
Nyligen installerade ett amerikanskt batteriteknikföretag som heter Our Next Energy (ONE) ett nytt batteripaket till Tesla Model S. Batteriets energitäthet beskrevs till 207,3 kWh, vilket är mer än dubbelt så mycket som densiteten hos originalbilens batteri.
Det är värt att nämna att det nya batteripaketets ökade densitet inte inkräktar på utrymmet inuti bilen. Det monteras och placeras i samma utrymme som det ursprungliga batteripaketet, vilket innebär att det nya batteripaketet har dubbelt så hög energitäthet för samma volym.
Grundaren och VD:n för ONE, Mujeeb Ijaz, sa att rena elbilar som för närvarande säljs lätt påverkas av yttre miljöer som höghastighetskörning, lågtemperaturområden och bergsvägar. Dessa är inte skonsamma för räckvidden och är svåra att övervinna.
Han hoppades att en ny produkt som heter Gemini skulle kunna göra att rena elbilar har tillräckligt lång räckvidd och god stabilitet, vilket skulle lösa användarnas räckviddsoro samtidigt som man tog hänsyn till kostnad och hållbar utveckling.
Testresultat
Väg- och dynamometertester
752 miles på väg och 882 miles på en hästkraftsmaskin
Det sägs att Tesla Model S, modifierad med prototypbatteripaketet ONE, testades i mitten av december på vägar i Michigan i USA. I själva testet, kl. 55 mph ( 88 km/h), körde bilen 752 miles ( 1210 km) i fulladdat tillstånd.
Detta var nästan 400 miles högre än de officiella 375 miles för Tesla Model S, och det var fortfarande resultatet av ett faktiskt test som rapporterats av tredjepartstester.
För att undersöka om bilen kunde få bättre räckvidd under mer gynnsamma förhållanden testade teamet även Tesla Model S med det nya batteriet på en effektmätningsbänk. Vid samma hastighet, 55 mph (88 km/h), uppmättes en maximal räckvidd på 882 miles (1 419 km) med fulladdat batteri.
Det var mer än 200 kilometer längre räckvidd än resultatet på vägen. Förutom att vara imponerad av den långa räckvidden noterade artikeln också hur betydande inverkan vindmotstånd kan ha på elbilens räckvidd.
Sammanfattning
Räckviddsökningen är imponerande, men frågor kvarstår
ONEs VD sa att batteripaketet är utrustat med flera olika batterier, inklusive högenergikobolt-nickelbatterier. Artikeln noterade också att massproduktionsversionen av batteripaketet fortfarande var under utveckling och förväntades bli officiellt implementerad efter 2023.
Att öka energitätheten är verkligen ett direkt och kraftfullt sätt att förbättra räckvidden. Testet utfördes dock i en mer konventionell miljö och tog inte helt hänsyn till kallare eller högre temperaturer, laddnings- och urladdningsprestanda, huruvida laddningstiden kunde förkortas och andra praktiska frågor.
Artikeln tog också upp kostnadsfrågan: räckvidden fördubblas, men hur är det med priset?
