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O Tesla Model S receberá uma nova bateria com mais do que o dobro da autonomia da atual?
Janeiro 12, 2022
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Ansiedade de alcance
A principal preocupação com os veículos elétricos
Por que a autonomia ainda é a principal preocupação em relação aos carros elétricos?
Aumentar a densidade energética da bateria é o método mais direto, mas também coloca a tecnologia da bateria à prova. Aumentar a densidade da bateria pode significar um aumento correspondente no volume da bateria, o que pode ter um impacto negativo, ocupando mais espaço dentro do carro.
UM pacote de baterias
Nosso protótipo de Energia de Próxima Geração
A ONE instalou um pacote de baterias de 207,3 kWh para o Tesla Model S.
Recentemente, uma empresa americana de tecnologia de baterias chamada Our Next Energy (ONE) instalou um novo conjunto de baterias no Tesla Model S. A densidade energética da bateria foi descrita como 207,3 kWh, o que representa mais que o dobro da densidade da bateria original do carro.
Vale ressaltar que a maior densidade da nova bateria não compromete o espaço interno do carro. Ela é montada e instalada no mesmo espaço da bateria original, o que significa que a nova bateria tem o dobro da densidade de energia para o mesmo volume.
O fundador e CEO da ONE, Mujeeb Ijaz, afirmou que os veículos puramente elétricos atualmente à venda são facilmente afetados por condições ambientais externas, como alta velocidade, baixas temperaturas e estradas de montanha. Esses fatores não são favoráveis ao desempenho da autonomia e são difíceis de superar.
Ele esperava que um novo produto chamado Gemini pudesse fazer com que os carros puramente elétricos tivessem autonomia suficiente e boa estabilidade, resolvendo a ansiedade dos usuários em relação à autonomia, levando em consideração também o custo e o desenvolvimento sustentável.
Resultados dos testes
Testes em estrada e dinamômetro
752 milhas na estrada e 882 milhas em uma máquina potente.
Entende-se que o Tesla Model S modificado com o protótipo de bateria ONE foi testado em meados de dezembro em estradas de Michigan, nos Estados Unidos. No teste propriamente dito, em 55 mph ( 88 km/h), o carro viajou 752 milhas ( 1210 km) em estado totalmente carregado.
Isso foi quase 400 milhas acima do oficial 375 quilômetros do Tesla Model S, e isso ainda era resultado de um teste real relatado por terceiros.
Para testar se o carro poderia ter um desempenho de autonomia melhor em condições mais ideais, a equipe também colocou o Tesla Model S com a nova bateria em um dinamômetro. Novamente a 88 km/h (55 mph), a autonomia máxima medida atingiu 1 419 km (882 milhas) com a bateria totalmente carregada.
Isso representou mais de 200 quilômetros a mais de autonomia do que o resultado obtido em estrada. Além de impressionar com a grande autonomia, o artigo também destacou o impacto significativo que a resistência do vento pode ter na autonomia de um veículo elétrico.
Resumo
O aumento na autonomia é impressionante, mas ainda restam dúvidas.
O CEO da ONE afirmou que a bateria é equipada com diversos tipos de baterias, incluindo baterias de cobalto-níquel de alta energia. O artigo também observou que a versão de produção em massa da bateria ainda está em desenvolvimento e deve ser lançada oficialmente após 2023.
Aumentar a densidade de energia é, de fato, uma maneira direta e eficaz de melhorar a autonomia. No entanto, o teste foi realizado em um ambiente mais convencional e não levou em consideração totalmente ambientes mais frios ou com temperaturas mais altas, o desempenho de carga e descarga, a possibilidade de reduzir o tempo de recarga e outras questões práticas.
O artigo também levantou a questão do custo: a variedade dobrou, mas e o preço?
