Tendências Tecnológicas
Harmonia em 2022 varrendo a Europa? Vendas da Tesla podem disparar?
Janeiro 5, 2022
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Perspectivas da Tesla
As vendas da Tesla podem ultrapassar 1,3 milhão em 2022.
As vendas da Tesla podem ultrapassar 1,3 milhão em 2022.
Antes que muitas montadoras tradicionais causassem grande impacto nos veículos elétricos, as vendas da Tesla já se destacavam. Muitos acreditavam que, assim que as montadoras tradicionais lançassem carros elétricos em larga escala, as vendas da Tesla seriam duramente afetadas.
O artigo original argumentava que o fato era outro: as vendas da Tesla ainda estavam crescendo rapidamente, especialmente após o lançamento do Model 3 e do Model Y. Esses dois carros eram relativamente baratos, oferecendo ao mesmo tempo potência considerável e uma boa experiência de direção.
Em 2021, a escassez global de matéria-prima e a crise na cadeia de suprimentos limitaram severamente a capacidade de produção de carros da Tesla. Mesmo assim, as entregas da Tesla em 2021 ultrapassaram 900 000 unidades, superando a maioria das marcas de carros elétricos no mercado. O artigo descreveu a Tesla como ainda a empresa dominante no setor de veículos de novas energias.
Fatores de crescimento
Por que se esperava um aumento nas vendas
Por que o artigo previa que a Tesla continuaria crescendo?
Reconhecimento da marca e imagem tecnológica
As vendas da Tesla ainda não tinham disparado e a expectativa era de que crescessem exponencialmente em 2022. O primeiro motivo era o reconhecimento da marca Tesla, muito valorizado pelos consumidores chineses. A Tesla entrou no mercado chinês cedo, e sua tecnologia tri-elétrica era vista como líder do setor. O artigo comparava o status simbólico da Tesla em veículos de novas energias ao da Apple no mercado de celulares.
Potência e experiência de condução
A Tesla conseguiu oferecer aos consumidores potência e experiência de condução excepcionais, mesmo em modelos de entrada, o que foi um fator crucial para o público jovem. Consequentemente, a marca foi muito bem recebida em todo o mundo.
O artigo também observou que havia muitos admiradores de Musk na Europa, incluindo o CEO da Volkswagen, Herbert Diess, que foi descrito como um conhecido "fã de Musk" e que o convidou para falar com executivos do Grupo Volkswagen.
Nova capacidade de fábrica
Em 2022, o artigo original previa a implementação bem-sucedida das fábricas da Tesla em Austin e Berlim. Simultaneamente, a superfábrica da Tesla em Xangai estava em expansão para aumentar sua capacidade produtiva. Caso a Tesla conseguisse superar o problema da escassez de chips, esperava-se um aumento significativo na capacidade de produção em 2022.
Modelo básico supostamente em desenvolvimento
O artigo também discutiu um modelo Tesla de entrada, descrito como o suposto Modelo 2, cujo nome oficial ainda não foi definido. Esperava-se que fosse um compacto de dois lugares na mesma categoria que... ID.3.
O artigo argumentava que, se o novo carro da Tesla tivesse um preço de apenas US$ 25 000, representaria uma grande ameaça para as novas montadoras e para as empresas automobilísticas tradicionais, e que muitas marcas teriam que enfrentar a Tesla mais diretamente.
Huawei Harmony
A harmonia pode varrer a Europa.
A Harmony pode entrar no mercado europeu de software para veículos elétricos.
Nos dois anos anteriores à redação deste artigo, a Huawei havia sido reprimida pelos Estados Unidos e enfrentado estagnação no mercado de hardware de celulares, além de uma nova onda de crises de fornecimento de chips. A empresa foi forçada a iniciar uma transformação estratégica e a atacar o nível do sistema operacional, incluindo computação em nuvem, Harmony OS, Huawei HI e negócios relacionados.
No primeiro semestre de 2021, a versão BAIC Arcfox Alpha S Huawei HI foi lançada em um evento de grande repercussão, assim como a Ceres. SF5 O Harmony foi introduzido nas lojas físicas da Huawei. A Huawei também cooperou com algumas montadoras chinesas. O artigo argumentava que o Harmony havia alcançado bons resultados no mercado interno, mas a Huawei não estava satisfeita e se preparava para entrar no mercado europeu.
A Huawei estava firmando parcerias com montadoras para entrar no mercado de veículos de novas energias, e o artigo descrevia o desafio enfrentado por empresas como Tesla e Google, entre outras. A Tesla detinha uma posição de liderança no mercado global de veículos de novas energias, e a entrada da Huawei nesse mercado representava um desafio para essa posição.
Para competir com a Tesla, a Huawei lançou tecnologia de direção autônoma e um sistema veicular. Testes anteriores em Xangai mostraram que a tecnologia de direção autônoma da Huawei poderia garantir uma condução segura em estradas complexas devido ao uso do LIDAR, uma tecnologia reconhecida por muitas empresas em todo o mundo. Em contrapartida, o artigo observou que a tecnologia de direção autônoma da Tesla não utilizava LIDAR.
A Huawei já havia derrotado empresas europeias e americanas em equipamentos de comunicação e smartphones. O artigo original descrevia a ambição da Harmony como sendo a de desafiar simultaneamente o Google e a Tesla, embora observasse que ainda era preciso observar se ela conseguiria conquistar participação de mercado dessas duas gigantes.
Resumo
Esperava-se que 2022 fosse um ano mais promissor para o mercado automotivo.
Segundo o artigo original, não havia dúvidas de que o mercado automotivo em 2022 seria ainda mais aguardado. Muitas incertezas, como novas tendências do setor, a escala do crescimento de novas energias e a recuperação do mercado em geral, deveriam ser respondidas no novo ano.
Ao mesmo tempo, o artigo enfatizou que o mercado ainda precisava estar ciente da incerteza: a incerteza da epidemia do novo coronavírus, a incerteza do fornecimento de chips e a incerteza do desconhecido. Todas essas incertezas poderiam impactar o mercado automotivo.
