Teknologitrender
Harmony i 2022 feirer over Europa? Kan Tesla-salget øke kraftig?
januar 5, 2022
Dele:
Tesla-utsikter
Tesla-salget kan overstige 1,3 millioner i 2022
Tesla-salget kan overstige 1,3 millioner i 2022
Før mange tradisjonelle bilselskaper hadde gjort et stort innslag innen elbiler, var Teslas salg allerede tydelig. Mange trodde at når tradisjonelle bilselskaper rullet ut elbiler i stor skala, ville Teslas salg bli hardt rammet.
Den opprinnelige artikkelen argumenterte for at faktum var annerledes: Tesla-salget vokste fortsatt raskt, spesielt etter lanseringen av Model 3 og Model Y. Disse to bilene var relativt rimelige, samtidig som de tilbød sterk kraft og en god kjøreopplevelse.
I 2021 begrenset den globale kjernekraftmangelen og mangelen på forsyningskjeden Teslas produksjonskapasitet for biler sterkt. Likevel oversteg Teslas leveranser i 2021 900 000 enheter, og overgikk dermed de fleste elbilmerkene på markedet. Artikkelen beskrev Tesla som fortsatt den dominerende aktøren innen nye energibiler.
Vekstdrivere
Hvorfor var det forventet at salget ville øke?
Hvorfor artikkelen forventet at Tesla ville fortsette å vokse
Merkegjenkjenning og teknologisk image
Teslas salg hadde ennå ikke skutt i været og det var fortsatt forventet at det ville skyte i været i 2022. Den første grunnen var Teslas merkevaregjenkjenning, som kinesiske forbrukere verdsatte høyt. Tesla kom tidlig inn i det kinesiske markedet, og deres tre-elektriske teknologi ble sett på som ledende i bransjen. Artikkelen sammenlignet Teslas symbolske status innen nye energikjøretøy med Apples status innen mobiltelefoner.
Kraft og kjøreopplevelse
Tesla kunne gi forbrukerne sterk kraft og kjøreopplevelse, og selv innstegsmodellen hadde sterk kraft. Dette var svært viktig for unge forbrukere. Som et resultat ble merket godt mottatt over hele verden.
Artikkelen bemerket også at det fantes mange Musk-beundrere i Europa, inkludert Volkswagen-sjef Herbert Diess, som ble beskrevet som en kjent «Musk-fan» og hadde invitert Musk til å snakke med ledere i Volkswagen-gruppen.
Ny fabrikkkapasitet
I den opprinnelige artikkelen forventet man at Teslas fabrikker i Austin og Berlin skulle bli implementert med suksess i 2022. Samtidig utvidet Teslas superfabrikk i Shanghai for å øke kapasiteten. Hvis Tesla også kunne bli kvitt problemet med chipmangel, var det forventet at produksjonskapasiteten ville øke kraftig i 2022.
Ryktet om en innstegsmodell
Artikkelen omtalte også en Tesla-modell på innstegsnivå, beskrevet som den ryktede Model 2, med et offisielt navn som ennå ikke er bestemt. Det var forventet at den skulle være en kompakt toseter i samme klasse som ID.3.
Hvis den nye Tesla-bilen bare hadde en pris på 25 000 dollar, argumenterte artikkelen for at den ville være en stor trussel mot nye bilprodusenter og tradisjonelle bilselskaper, og mange merker ville måtte møte Tesla mer direkte.
Huawei Harmony
Harmoni kan feie over Europa
Harmony kan komme inn i det europeiske markedet for programvare for elbiler
I de to årene før artikkelen ble skrevet, hadde Huawei blitt undertrykt av USA og opplevd stagnasjon av maskinvare i mobiltelefonbransjen, sammen med en ny runde med kriser med chip-avskjæring. De ble tvunget til å innlede en strategisk transformasjon og angripe programvare-operativsystemnivået, inkludert Huaweis skytjenester, Harmony OS, Huawei HI og relaterte virksomheter.
I første halvdel av 2021 ble BAIC Arcfox Alpha S Huawei HI-versjonen listet opp i en profilert lansering, og Ceres SF5 ble introdusert i Huaweis offline utstillingslokaler. Huawei samarbeidet også med noen innenlandske kinesiske bilprodusenter. Artikkelen hevdet at Harmony hadde oppnådd gode resultater i hjemmemarkedet, men Huawei var ikke fornøyd med dette og forberedte seg på å gå inn i det europeiske markedet.
Huawei samarbeidet med bilselskaper for å komme inn i markedet for nye energikjøretøyer, og artikkelen beskrev utfordringen som blant annet Tesla og Google sto overfor. Tesla hadde en ledende posisjon i det globale markedet for nye energikjøretøyer, og Huaweis inntreden i markedet for nye energikjøretøyer var forventet å utfordre Teslas posisjon.
For å konkurrere med Tesla lanserte Huawei selvkjørende teknologi og et kjøretøysystem. Tidligere tester i Shanghai viste at Huaweis selvkjørende teknologi kunne sikre sikker kjøring på komplekse veier takket være bruken av LIDAR, en teknologi som er anerkjent av mange selskaper over hele verden. Artikkelen bemerket derimot at Teslas selvkjørende teknologi ikke brukte LIDAR.
Huawei hadde tidligere slått europeiske og amerikanske selskaper innen kommunikasjonsutstyr og smarttelefoner. Den opprinnelige artikkelen beskrev Harmonys ambisjon som å utfordre Google og Tesla samtidig, samtidig som det ble bemerket at det fortsatt måtte avventes om de kunne ta markedsandeler fra disse to gigantene.
Sammendrag
2022 var forventet å bli et mer etterlengtet bilmarked
Ifølge den opprinnelige artikkelen var det ingen tvil om at bilmarkedet i 2022 ville være mer forventningsfullt. Mange usikkerheter, som nye bransjetrender, omfanget av veksten innen ny energi og den videre oppgangen i det totale markedet, var forventet å finne svar i det nye året.
Samtidig understreket artikkelen at markedet fortsatt måtte være nøkternt bevisst på usikkerhet: usikkerheten rundt den nye kroneepidemien, usikkerheten rundt chipforsyningen og usikkerheten rundt det ukjente. Alt dette kunne påvirke bilmarkedet.
