Technologietrends
2022 Harmony verovert Europa? Stijgen Tesla-verkopen in mei sterk?
januari 5, 2022
Deel:
Tesla-vooruitblik
De verkoop van Tesla kan in 2022 meer dan 1,3 miljoen bedragen
Tesla-verkoop kan in 2022 boven de 1,3 miljoen uitkomen
Nog voordat veel traditionele autofabrikanten echt doorbraken met elektrische voertuigen, sprong Tesla’s verkoop er al uit. Veel mensen dachten dat zodra traditionele autofabrikanten op grote schaal elektrische auto’s zouden uitrollen, Tesla’s verkoop zwaar geraakt zou worden.
Het oorspronkelijke artikel stelde dat de werkelijkheid anders was: de verkoop van Tesla groeide nog steeds snel, vooral na de lancering van Model 3 en Model Y. Deze twee auto's waren relatief betaalbaar en boden toch veel vermogen en een goede rijervaring.
In 2021 beperkten het wereldwijde chiptekort en de verstoringen in de toeleveringsketen de productiecapaciteit van Tesla sterk. Toch kwamen Tesla’s leveringen in 2021 uit boven 900.000 stuks, waarmee het de meeste elektrische automerken op de markt overtrof. Het artikel beschreef Tesla nog steeds als de dominante speler in de sector van nieuwe energievoertuigen.
Groeifactoren
Waarom de verkoop naar verwachting zou stijgen
Waarom het artikel verwachtte dat Tesla zou blijven groeien
Merkbekendheid en technologisch imago
De verkoop van Tesla was nog niet door het dak gegaan en werd voor 2022 nog steeds verwacht te exploderen. De eerste reden was Tesla’s merkbekendheid, die Chinese consumenten zeer waardeerden. Tesla kwam al vroeg de Chinese markt binnen en zijn drie-elektrische technologie werd gezien als toonaangevend in de sector. Het artikel vergeleek Tesla’s symbolische status in nieuwe-energievoertuigen met de status van Apple in mobiele telefoons.
Vermogen en rijervaring
Tesla kon consumenten veel vermogen en een sterke rijervaring bieden, en zelfs het instapmodel had veel kracht. Dit was erg belangrijk voor jonge consumenten. Daardoor werd het merk wereldwijd breed omarmd.
Het artikel merkte ook op dat er in Europa veel bewonderaars van Musk waren, waaronder Volkswagen-topman Herbert Diess, die werd omschreven als een bekende “Musk fan” en Musk had uitgenodigd om te spreken voor leidinggevenden van de Volkswagen Groep.
Nieuwe fabriekscapaciteit
In 2022 verwachtte het oorspronkelijke artikel dat de Tesla-fabrieken in Austin en Berlijn succesvol operationeel zouden worden. Tegelijkertijd breidde Tesla’s Shanghai-superfabriek uit om de capaciteit te verhogen. Als Tesla ook van het chiptekortdilemma af kon komen, werd verwacht dat de productiecapaciteit in 2022 sterk zou stijgen.
Geruchtmakend instapmodel
Het artikel besprak ook een instapmodel van Tesla, beschreven als de geruchte Model 2 waarvan de officiële naam nog moest worden bepaald. Het werd verwacht een compacte tweezitter te zijn in dezelfde klasse als ID.3.
Als de nieuwe Tesla-auto slechts $25.000 zou kosten, stelde het artikel, zou dat een grote bedreiging vormen voor nieuwe autofabrikanten en traditionele autobedrijven, en zouden veel merken Tesla rechtstreeks onder ogen moeten zien.
Huawei Harmony
Harmony kan Europa veroveren
Harmony kan de Europese softwaremarkt voor elektrische voertuigen betreden
In de twee jaar voordat het artikel werd geschreven, werd Huawei onder druk gezet door de Verenigde Staten en kreeg het in de mobiele telefoonzaken te maken met hardwarestagnatie, samen met een nieuwe ronde chipleveringscrises. Daardoor werd het gedwongen tot een strategische transformatie en moest het de software- en besturingssysteemlaag aanpakken, waaronder Huawei cloud computing, Harmony OS, Huawei HI en aanverwante activiteiten.
In de eerste helft van 2021 werd de BAIC Arcfox Alpha S Huawei HI-versie met veel aandacht gelanceerd, en de Ceres SF5 werd in fysieke Huawei-showrooms geïntroduceerd. Huawei werkte ook samen met enkele Chinese autofabrikanten. Het artikel stelde dat Harmony goede resultaten had behaald op de binnenlandse markt, maar dat Huawei daar niet tevreden mee was en zich voorbereidde om de Europese markt te betreden.
Huawei werkte samen met autofabrikanten om de markt voor voertuigen op nieuwe energie te betreden, en het artikel beschreef de uitdaging als een confrontatie met onder meer Tesla en Google. Tesla had een leidende positie op de wereldwijde markt voor voertuigen op nieuwe energie, en de toetreding van Huawei tot deze markt zou naar verwachting de positie van Tesla uitdagen.
Om met Tesla te concurreren lanceerde Huawei zelfrijdtechnologie en een voertuigsysteem. Eerdere tests in Shanghai toonden aan dat Huawei’s zelfrijdtechnologie veilig rijden op complexe wegen kon garanderen dankzij het gebruik van LIDAR, een technologie die wereldwijd door veel bedrijven wordt erkend. Daartegenover merkte het artikel op dat Tesla’s zelfrijdtechnologie geen LIDAR gebruikte.
Huawei had eerder Europese en Amerikaanse bedrijven verslagen in communicatieapparatuur en smartphones. In het oorspronkelijke artikel werd Harmony’s ambitie beschreven als het tegelijk uitdagen van Google en Tesla, terwijl werd opgemerkt dat nog moet blijken of het marktaandeel van die twee giganten kan afsnoepen.
Samenvatting
2022 werd verwacht een meer veelbelovende automarkt te zijn
Volgens het oorspronkelijke artikel stond vast dat de automarkt in 2022 met meer verwachting tegemoet zou worden gezien. Veel onzekerheden, zoals nieuwe trends in de sector, de omvang van de groei van voertuigen op nieuwe energie en het verdere herstel van de totale markt, zouden in het nieuwe jaar naar verwachting een antwoord krijgen.
Tegelijkertijd benadrukte het artikel dat de markt zich nog steeds nuchter bewust moest zijn van onzekerheid: de onzekerheid van de coronapandemie, de onzekerheid van de chipaanvoer en de onzekerheid van het onbekende. Dit alles kon de automarkt beïnvloeden.
