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2022年、ヨーロッパに調和の波が押し寄せるか？テスラの販売台数は急増するか？
2022年1月5日
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テスラの見通し
テスラの販売台数は2022年に130万台を超える可能性がある
テスラの販売台数は2022年に130万台を超える可能性
多くの従来型自動車メーカーが電気自動車市場に本格的に参入する前から、テスラの販売台数はすでに際立っていた。多くの人々は、従来型自動車メーカーが電気自動車を大規模に展開すれば、テスラの販売台数は大きな打撃を受けるだろうと考えていた。
元の記事では、事実は異なると主張していた。テスラの販売台数は、特にモデル3とモデルYの発売後、依然として急速に伸びていた。これらの2車種は比較的安価でありながら、強力なパワーと優れた運転体験を提供していた。
2021年、世界的なコア部品不足とサプライチェーンの混乱により、テスラの自動車生産能力は著しく制限された。それでも、テスラの2021年の納車台数は90万台を超え、市場に出回っているほとんどの電気自動車ブランドを上回った。記事では、テスラは依然として新エネルギー車分野における支配的なプレーヤーであると評されている。
成長の原動力
売上増加が予想された理由
この記事がテスラの成長継続を予測した理由
ブランド認知度と技術イメージ
テスラの売上はまだ爆発的に伸びてはおらず、2022年にはさらに急増すると予想されていた。その第一の理由は、中国の消費者が非常に高く評価するテスラのブランド認知度だった。テスラは中国市場に早期に参入し、その3種類の電気自動車技術は業界をリードするものと見なされていた。この記事では、新エネルギー車におけるテスラの象徴的な地位を、携帯電話におけるアップルの地位になぞらえている。
パワーとドライビング体験
テスラは消費者にパワフルな走りと優れたドライビング体験を提供することができ、エントリーモデルでさえも十分なパワーを備えていた。これは若い消費者にとって非常に重要な要素だった。その結果、テスラは世界中で広く受け入れられた。
記事はまた、フォルクスワーゲンのCEOであるヘルベルト・ディース氏をはじめ、ヨーロッパにはマスク氏の崇拝者が多数いることにも触れており、ディース氏は有名な「マスクファン」として知られ、フォルクスワーゲングループの幹部向けにマスク氏を講演に招いたと述べている。
新工場生産能力
2022年には、テスラのオースティン工場とベルリン工場が順調に稼働すると予想されていた。同時に、テスラの上海スーパーファクトリーは生産能力増強のため拡張工事を進めていた。テスラが半導体不足の問題も解決できれば、2022年には生産能力が急増すると見込まれていた。
噂されているエントリーレベルモデル
この記事では、正式名称はまだ決まっていないものの、噂されているモデル2と呼ばれるエントリーレベルのテスラモデルについても触れている。これは、コンパクト2シーターで、 ID.3.
新しいテスラ車の価格がわずか$ 25,000 記事は、テスラは新たな自動車メーカーや従来の自動車会社にとって大きな脅威となり、多くのブランドがテスラとより直接的に対峙せざるを得なくなるだろうと主張した。
ファーウェイハーモニー
調和がヨーロッパを席巻するかもしれない
Harmony社が欧州のEVソフトウェア市場に参入する可能性
この記事が書かれるまでの2年間、ファーウェイは米国による制裁を受け、携帯電話事業におけるハードウェアの停滞に加え、新たなチップ供給停止危機に直面していた。そのため、ファーウェイは戦略的な転換を余儀なくされ、ファーウェイクラウドコンピューティング、Harmony OS、Huawei HIなどのソフトウェアOSレベルへの攻勢を強めざるを得なくなった。
2021年前半には、BAIC Arcfox Alpha S Huawei HIバージョンが注目度の高い発表会でリストアップされ、Ceres SF5 ファーウェイのオフラインショールームに導入された。ファーウェイは中国国内の自動車メーカーとも提携した。記事では、ハーモニーは国内市場で好成績を収めたが、ファーウェイはこれに満足せず、欧州市場への参入を準備していると主張した。
ファーウェイは自動車メーカーと提携して新エネルギー車市場への参入を目指しており、記事ではテスラやグーグルなどが直面する課題について述べていた。テスラは世界の新エネルギー車市場で主導的な地位を占めており、ファーウェイの新エネルギー車市場への参入はテスラの地位を脅かすものと予想されていた。
テスラに対抗するため、ファーウェイは自動運転技術と車両システムを開発した。上海で行われたこれまでのテストでは、ファーウェイの自動運転技術は、世界中の多くの企業に認められているLIDAR技術を採用することで、複雑な道路でも安全な運転を実現できることが示された。一方、テスラの自動運転技術はLIDARを使用していないと記事は指摘している。
ファーウェイはこれまで、通信機器やスマートフォン分野で欧米企業を打ち負かしてきた。元の記事では、ハーモニーの野望はグーグルとテスラに同時に挑戦することだと述べつつ、この2大巨頭から市場シェアを奪えるかどうかは今後の動向を見守る必要があると指摘していた。
まとめ
2022年は、より期待される自動車市場になると予想されていた。
元の記事によると、2022年の自動車市場は間違いなくより注目を集めるだろうとされていた。新たな業界動向、新エネルギーの成長規模、市場全体のさらなる回復など、多くの不確実性に対する答えが新年に見出されると期待されていた。
同時に、この記事は、市場は依然として不確実性に対して冷静に認識する必要があると強調した。新型コロナウイルスの流行による不確実性、半導体供給の不確実性、そして未知の事柄に対する不確実性などだ。これらすべてが自動車市場に影響を与える可能性がある。
