Τεχνολογικές τάσεις
Η Harmony του 2022 σαρώνει την Ευρώπη; Μπορεί οι πωλήσεις της Tesla να εκτοξευθούν;
5 Ιανουαρίου, 2022
Μερίδιο:
Προοπτικές Tesla
Οι πωλήσεις της Tesla ενδέχεται να ξεπεράσουν το 1,3 εκατομμύριο το 2022
Οι πωλήσεις της Tesla ενδέχεται να ξεπεράσουν το 1,3 εκατομμύριο το 2022
Πριν πολλές παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν μια μεγάλη άνθηση στα ηλεκτρικά οχήματα, οι πωλήσεις της Tesla ξεχώριζαν ήδη. Πολλοί άνθρωποι πίστευαν ότι μόλις οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες κυκλοφορήσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε μεγάλη κλίμακα, οι πωλήσεις της Tesla θα πληγούν σοβαρά.
Το αρχικό άρθρο υποστήριζε ότι το γεγονός ήταν διαφορετικό: οι πωλήσεις της Tesla εξακολουθούσαν να αυξάνονται γρήγορα, ειδικά μετά την κυκλοφορία του Model 3 και του Model Y. Αυτά τα δύο αυτοκίνητα ήταν σχετικά φθηνά, ενώ παράλληλα προσέφεραν ισχυρή ισχύ και καλή οδηγική εμπειρία.
Το 2021, η παγκόσμια έλλειψη βασικών μονάδων και η έλλειψη στην εφοδιαστική αλυσίδα περιόρισαν σημαντικά την παραγωγική ικανότητα των αυτοκινήτων Tesla. Παρόλα αυτά, οι παραδόσεις της Tesla το 2021 ξεπέρασαν τις 900.000 μονάδες, ξεπερνώντας τις περισσότερες μάρκες ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αγορά. Το άρθρο περιέγραφε την Tesla ως τον κυρίαρχο παράγοντα στον τομέα των οχημάτων νέας ενέργειας.
Παράγοντες ανάπτυξης
Γιατί αναμενόταν αύξηση των πωλήσεων
Γιατί το άρθρο ανέμενε ότι η Tesla θα συνέχιζε να αναπτύσσεται
Αναγνώριση επωνυμίας και εικόνα τεχνολογίας
Οι πωλήσεις της Tesla δεν είχαν φτάσει ακόμη στα ύψη και αναμενόταν να εκτοξευθούν στα ύψη το 2022. Ο πρώτος λόγος ήταν η αναγνωρισιμότητα της επωνυμίας της Tesla, την οποία οι Κινέζοι καταναλωτές εκτιμούσαν ιδιαίτερα. Η Tesla εισήλθε νωρίς στην κινεζική αγορά και η τεχνολογία τριών ηλεκτρικών μοντέλων της θεωρήθηκε κορυφαία στον κλάδο. Το άρθρο συνέκρινε τη συμβολική θέση της Tesla στα οχήματα νέας ενέργειας με τη θέση της Apple στα κινητά τηλέφωνα.
Δύναμη και οδηγική εμπειρία
Η Tesla μπορούσε να προσφέρει στους καταναλωτές ισχυρή ισχύ και οδηγική εμπειρία, και ακόμη και το μοντέλο εισαγωγικού επιπέδου είχε ισχυρή ισχύ. Αυτό ήταν πολύ σημαντικό για τους νέους καταναλωτές. Ως αποτέλεσμα, η μάρκα έτυχε ευρείας αποδοχής σε όλο τον κόσμο.
Το άρθρο σημείωνε επίσης ότι υπήρχαν πολλοί θαυμαστές του Μασκ στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένου του Διευθύνοντος Συμβούλου της Volkswagen, Χέρμπερτ Ντις, ο οποίος χαρακτηρίστηκε ως γνωστός «θαυμαστής του Μασκ» και είχε προσκαλέσει τον Μασκ να μιλήσει σε στελέχη του Ομίλου Volkswagen.
Νέα εργοστασιακή δυναμικότητα
Το αρχικό άρθρο ανέμενε ότι τα εργοστάσια της Tesla στο Ώστιν και στο Βερολίνο θα υλοποιούνταν με επιτυχία το 2022. Ταυτόχρονα, το υπερ-εργοστάσιο της Tesla στη Σαγκάη επεκτεινόταν για να αυξήσει την παραγωγική του ικανότητα. Εάν η Tesla μπορούσε επίσης να απαλλαγεί από το δίλημμα της έλλειψης τσιπ, η παραγωγική ικανότητα αναμενόταν να αυξηθεί το 2022.
Φημολογούμενο μοντέλο εισαγωγικού επιπέδου
Το άρθρο ανέφερε επίσης ένα μοντέλο Tesla εισαγωγικού επιπέδου, που περιγράφεται ως το φημολογούμενο Model 2, με την επίσημη ονομασία του να μην έχει ακόμη καθοριστεί. Αναμενόταν να είναι ένα συμπαγές διθέσιο στην ίδια κατηγορία με το ID.3.
Αν το νέο αυτοκίνητο της Tesla είχε τιμή μόνο 25.000 δολάρια, το άρθρο υποστήριζε ότι θα αποτελούσε σημαντική απειλή για τις δυνάμεις κατασκευής νέων αυτοκινήτων και τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες, και πολλές μάρκες θα έπρεπε να αντιμετωπίσουν την Tesla πιο άμεσα.
Huawei Harmony
Η αρμονία μπορεί να σαρώσει την Ευρώπη
Η Harmony μπορεί να εισέλθει στην ευρωπαϊκή αγορά λογισμικού ηλεκτρικών οχημάτων (EV)
Στα δύο χρόνια πριν από τη συγγραφή του άρθρου, η Huawei είχε κατασταλεί από τις Ηνωμένες Πολιτείες και αντιμετώπισε στασιμότητα υλικού στον κλάδο των κινητών τηλεφώνων, μαζί με έναν νέο γύρο κρίσεων διακοπής παραγωγής τσιπ. Αναγκάστηκε να ξεκινήσει έναν στρατηγικό μετασχηματισμό και να επιτεθεί σε επίπεδο λειτουργικού συστήματος λογισμικού, συμπεριλαμβανομένων των Huawei cloud computing, Harmony OS, Huawei HI και συναφών επιχειρήσεων.
Το πρώτο εξάμηνο του 2021, η έκδοση BAIC Arcfox Alpha S Huawei HI συμπεριλήφθηκε σε μια παρουσίαση υψηλού προφίλ και η Ceres SF5 εισήχθη στις offline εκθέσεις της Huawei. Η Huawei συνεργάστηκε επίσης με ορισμένες εγχώριες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Το άρθρο υποστήριζε ότι η Harmony είχε επιτύχει καλά αποτελέσματα στην εγχώρια αγορά, αλλά η Huawei δεν ήταν ικανοποιημένη με αυτό και ετοιμαζόταν να εισέλθει στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η Huawei συνεργαζόταν με αυτοκινητοβιομηχανίες για να εισέλθει στην αγορά οχημάτων νέας ενέργειας και το άρθρο περιέγραφε την πρόκληση που αντιμετώπιζαν, μεταξύ άλλων, η Tesla και η Google. Η Tesla κατείχε ηγετική θέση στην παγκόσμια αγορά οχημάτων νέας ενέργειας και η είσοδος της Huawei στην αγορά οχημάτων νέας ενέργειας αναμενόταν να αμφισβητήσει τη θέση της Tesla.
Για να ανταγωνιστεί την Tesla, η Huawei λάνσαρε τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης και ένα σύστημα οχημάτων. Προηγούμενες δοκιμές στη Σαγκάη έδειξαν ότι η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης της Huawei θα μπορούσε να διασφαλίσει ασφαλή οδήγηση σε σύνθετους δρόμους λόγω της χρήσης LIDAR, μιας τεχνολογίας που αναγνωρίζεται από πολλές εταιρείες παγκοσμίως. Αντίθετα, το άρθρο σημείωσε ότι η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης της Tesla δεν χρησιμοποιούσε LIDAR.
Η Huawei είχε προηγουμένως νικήσει ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες στον τομέα του εξοπλισμού επικοινωνιών και των smartphones. Το αρχικό άρθρο περιέγραφε τη φιλοδοξία της Harmony ως πρόκληση για την Google και την Tesla ταυτόχρονα, ενώ σημείωνε ότι το κατά πόσον θα μπορούσε να πάρει μερίδιο αγοράς από αυτούς τους δύο γίγαντες έπρεπε να παρακολουθηθεί.
Περίληψη
Το 2022 αναμενόταν να είναι μια πιο αναμενόμενη αγορά αυτοκινήτου
Δεν υπήρχε αμφιβολία, σύμφωνα με το αρχικό άρθρο, ότι η αγορά αυτοκινήτων το 2022 θα ήταν πιο αναμενόμενη. Πολλές αβεβαιότητες, όπως οι νέες τάσεις του κλάδου, η κλίμακα της ανάπτυξης νέων πηγών ενέργειας και η περαιτέρω ανάκαμψη της συνολικής αγοράς, αναμενόταν να βρουν απαντήσεις τη νέα χρονιά.
Ταυτόχρονα, το άρθρο τόνιζε ότι η αγορά έπρεπε να έχει πλήρη επίγνωση της αβεβαιότητας: την αβεβαιότητα της νέας επιδημίας του κορωνοϊού, την αβεβαιότητα της προσφοράς τσιπ και την αβεβαιότητα του αγνώστου. Όλα αυτά θα μπορούσαν να επηρεάσουν την αγορά αυτοκινήτων.
