Tehnološki trendovi
Harmonija 2022. zahvatila je Europu? Može li prodaja Tesle porasti?
5 siječnja, 2022
Udio:
Teslin izgledi
Prodaja Tesle mogla bi premašiti 1,3 milijuna u 2022. godini
Prodaja Tesle mogla bi premašiti 1,3 milijuna u 2022.
Prije nego što su mnoge tradicionalne automobilske tvrtke napravile veliki proboj u segmentu električnih vozila, Teslina prodaja se već isticala. Mnogi su vjerovali da će, kada tradicionalne automobilske tvrtke budu masovno uvodile električne automobile, Teslina prodaja biti teško pogođena.
U izvornom članku tvrdilo se da je činjenica drugačija: prodaja Tesle i dalje je brzo rasla, posebno nakon lansiranja Modela 3 i Modela Y. Ova dva automobila bila su relativno jeftina, a istovremeno su nudila snažnu snagu i dobro iskustvo vožnje.
U 2021. godini, globalna nestašica osnovnih resursa i nedostatak u lancu opskrbe ozbiljno su ograničili proizvodne kapacitete Tesle. Unatoč tome, Tesline isporuke u 2021. premašile su 900.000 jedinica, nadmašivši većinu marki električnih automobila na tržištu. Članak je Teslu opisao kao i dalje dominantnog igrača u području vozila na novu energiju.
Pokretači rasta
Zašto se očekivao porast prodaje
Zašto je članak očekivao da će Tesla nastaviti rasti
Prepoznatljivost robne marke i imidž tehnologije
Teslina prodaja još nije bila vrtoglavo porasla, a očekivalo se da će i dalje naglo porasti 2022. godine. Prvi razlog bila je prepoznatljivost Teslinog brenda, koju su kineski potrošači visoko cijenili. Tesla je rano ušla na kinesko tržište, a njezina tehnologija s tri električna pogona smatrana je vodećom u industriji. Članak je usporedio Teslin simbolički status u vozilima na novu energiju s Appleovim statusom u mobitelima.
Snaga i iskustvo vožnje
Tesla je mogla potrošačima pružiti snažnu snagu i iskustvo vožnje, pa čak je i početni model imao snažnu snagu. To je bilo vrlo važno za mlade potrošače. Kao rezultat toga, marka je bila široko prihvaćena diljem svijeta.
U članku se također navodi da u Europi postoji mnogo Muskovih obožavatelja, uključujući izvršnog direktora Volkswagena Herberta Diessa, koji je opisan kao poznati "Muskov obožavatelj" i pozvao je Muska da razgovara s rukovoditeljima Volkswagen grupe.
Novi tvornički kapacitet
U izvornom članku iz 2022. godine očekivalo se uspješno provođenje izgradnje tvornica Tesla u Austinu i Berlinu. Istovremeno, Teslina super tvornica u Šangaju širila se kako bi povećala kapacitet. Ako bi se Tesla uspjela riješiti i problema s nedostatkom čipova, očekivalo se da će proizvodni kapaciteti porasti u 2022. godini.
Glasine o početnom modelu
U članku se također raspravljalo o početnom Teslinom modelu, opisanom kao nagađani Model 2, čije službeno ime tek treba biti određeno. Očekivalo se da će biti kompaktni dvosjed u istoj klasi kao ID.3.
U članku se tvrdi da bi, ako bi cijena novog Teslinog automobila bila samo 25.000 dolara, to bila velika prijetnja novim snagama u proizvodnji automobila i tradicionalnim automobilskim tvrtkama, te da bi se mnogi brendovi morali izravnije suočiti s Teslom.
Huaweijeva harmonija
Harmonija bi mogla zahvatiti Europu
Harmony bi mogao ući na europsko tržište softvera za električna vozila
U dvije godine prije nego što je članak napisan, Huawei je bio potisnut od strane Sjedinjenih Država i suočio se sa stagnacijom hardvera u poslovanju s mobilnim telefonima, uz novi krug krize s prekidom proizvodnje čipova. Bio je prisiljen započeti stratešku transformaciju i napasti razinu softverskog operativnog sustava, uključujući Huaweijevo računalstvo u oblaku, Harmony OS, Huawei HI i srodna poduzeća.
U prvoj polovici 2021. godine, verzija BAIC Arcfox Alpha S Huawei HI bila je navedena u visokoprofilnom lansiranju, a Ceres... SF5 uveden je u Huaweijeve izložbene salone. Huawei je također surađivao s nekim domaćim kineskim proizvođačima automobila. U članku se tvrdilo da je Harmony postigao dobre rezultate na domaćem tržištu, ali Huawei time nije bio zadovoljan i pripremao se za ulazak na europsko tržište.
Huawei je surađivao s automobilskim tvrtkama kako bi ušao na tržište vozila na novu energiju, a članak je opisao izazov s kojim su se suočavali Tesla i Google, između ostalih. Tesla je imala vodeću poziciju na globalnom tržištu vozila na novu energiju, a očekivalo se da će Huaweijev ulazak na tržište vozila na novu energiju ugroziti Teslin položaj.
Kako bi konkurirao Tesli, Huawei je lansirao tehnologiju autonomne vožnje i sustav vozila. Prethodni testovi u Šangaju pokazali su da Huaweijeva tehnologija autonomne vožnje može osigurati sigurnu vožnju na složenim cestama zahvaljujući korištenju LIDAR-a, tehnologije koju priznaju mnoge tvrtke diljem svijeta. Nasuprot tome, u članku se navodi da Teslina tehnologija autonomne vožnje ne koristi LIDAR.
Huawei je prethodno pobijedio europske i američke tvrtke u području komunikacijske opreme i pametnih telefona. Izvorni članak opisao je Harmonyjevu ambiciju kao istovremeni izazov Googleu i Tesli, uz napomenu da se još uvijek mora pratiti hoće li preuzeti tržišni udio od tih dvaju divova.
Sažetak
Očekivalo se da će 2022. biti iščekivanija godina na automobilskom tržištu
Prema izvornom članku, nije bilo sumnje da će tržište automobila u 2022. biti iščekivanije. Očekivalo se da će mnoge neizvjesnosti, poput novih trendova u industriji, opsega rasta nove energije i daljnjeg oporavka ukupnog tržišta, pronaći odgovore u novoj godini.
Istovremeno, članak je naglasio da tržište i dalje mora biti trezveno svjesno neizvjesnosti: neizvjesnosti nove epidemije koronavirusa, neizvjesnosti opskrbe čipovima i neizvjesnosti nepoznatog. Sve to moglo bi utjecati na automobilsko tržište.
