Berita & Acara, Trend Teknologi
Adakah Tesla Model S mendapat bateri baharu dengan julat kuasa lebih dua kali ganda daripada yang sedia ada?
12 Januari 2022
Kongsi:
Kebimbangan Jarak Jauh
Kebimbangan utama EV
Mengapa Jarak Jauh Masih Menjadi Kebimbangan Utama untuk Kereta Elektrik
Meningkatkan ketumpatan tenaga bateri adalah kaedah yang paling langsung, tetapi ia juga menguji teknologi bateri secara mendalam. Peningkatan ketumpatan bateri boleh bermakna isipadu bateri menjadi lebih tinggi, dan itu boleh memberi impak negatif dengan mengambil ruang di dalam kereta.
SATU Pek Bateri
Prototaip Tenaga Seterusnya kami
SATU Memasang Pek Bateri 207.3 kWh untuk Tesla Model S
Baru-baru ini, sebuah syarikat teknologi bateri Amerika yang dipanggil Our Next Energy (ONE) telah memasang pek bateri baharu untuk Tesla Model S. Ketumpatan tenaga bateri tersebut digambarkan sebagai 207.3 kWh, iaitu lebih daripada dua kali ganda ketumpatan bateri kereta asal.
Perlu dinyatakan bahawa ketumpatan pek bateri baharu yang meningkat tidak menceroboh ruang di dalam kereta. Ia dipasang dan diletakkan di ruang yang sama dengan pek bateri asal, yang bermaksud pek bateri baharu mempunyai ketumpatan tenaga dua kali ganda untuk isipadu yang sama.
Pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif ONE, Mujeeb Ijaz, berkata bahawa kenderaan elektrik tulen yang sedang dijual mudah terjejas oleh persekitaran luaran seperti pemanduan berkelajuan tinggi, kawasan suhu rendah dan jalan gunung. Ini tidak mesra alam dan sukar untuk diatasi.
Beliau berharap produk baharu yang dipanggil Gemini dapat menjadikan kereta elektrik tulen mempunyai jarak tempuh yang cukup jauh dan kestabilan yang baik, sekali gus menyelesaikan kebimbangan pengguna di samping mempertimbangkan kos dan pembangunan mampan.
Keputusan Ujian
Ujian jalan raya dan dinamometer
752 Batu di Jalan Raya dan 882 Batu di Mesin Kuasa Kuda
Difahamkan bahawa Tesla Model S yang diubah suai dengan pek bateri prototaip ONE telah diuji pada pertengahan Disember di jalan raya di Michigan di Amerika Syarikat. Dalam ujian sebenar, pada 55 mph ( 88 km/j), kereta itu bergerak 752 batu ( 1210 km) dalam keadaan bercas penuh.
Ini hampir 400 batu lebih tinggi daripada 375 batu rasmi Tesla Model S, dan ia masih merupakan hasil ujian sebenar yang dilaporkan oleh ujian pihak ketiga.
Untuk menguji sama ada kereta itu boleh mempunyai prestasi jarak yang lebih baik di bawah keadaan yang lebih ideal, pasukan itu juga meletakkan Tesla Model S berbateri baharu pada mesin kuasa kuda. Sekali lagi pada kelajuan 55 mph (88 km/j), jarak maksimum yang diukur mencapai 882 batu (1,419 km) dalam keadaan dicas penuh.
Jarak itu lebih 200 kilometer lebih jauh daripada hasil jalan raya. Selain kagum dengan jarak yang jauh, artikel itu juga menyatakan betapa ketaranya kesan rintangan angin terhadap jarak kenderaan elektrik.
Ringkasan
Keuntungan Julat Mengagumkan, tetapi Soalan Masih Ada
Ketua Pegawai Eksekutif ONE berkata pek bateri itu dilengkapi dengan beberapa bateri berbeza, termasuk bateri kobalt-nikel bertenaga tinggi. Artikel itu juga menyatakan bahawa versi pengeluaran besar-besaran pek bateri masih dalam pembangunan dan dijangka akan dilaksanakan secara rasmi selepas 2023.
Meningkatkan ketumpatan tenaga sememangnya merupakan cara langsung dan berkesan untuk meningkatkan julat. Walau bagaimanapun, ujian ini dijalankan dalam persekitaran yang lebih konvensional dan tidak mengambil kira sepenuhnya persekitaran suhu yang lebih sejuk atau lebih tinggi, prestasi pengecasan dan penyahcasan, sama ada masa pengecasan boleh dipendekkan, dan soalan praktikal yang lain.
Artikel itu juga membangkitkan persoalan kos: julatnya digandakan, tetapi bagaimana pula dengan harganya?
