Știri și evenimente, Tendințe tehnologice
Tesla Model S primește o baterie nouă cu o autonomie de peste două ori mai mare decât cea existentă?
ianuarie 12, 2022
Distribuie:
Anxietate la distanță
Principala preocupare pentru vehiculele electrice
De ce autonomia este încă principala preocupare pentru mașinile electrice
Creșterea densității energiei bateriei este cea mai directă metodă, dar testează și tehnologia bateriei în profunzime. Creșterea densității bateriei poate însemna că volumul bateriei devine corespunzător mai mare, iar acest lucru poate crea un impact negativ prin ocuparea spațiului din interiorul mașinii.
UN pachet de baterii
Următorul nostru prototip energetic
ONE a instalat un pachet de baterii de 207,3 kWh pentru Tesla Model S
Recent, o companie americană de tehnologie a bateriilor numită Our Next Energy (ONE) a instalat un nou pachet de baterii pentru Tesla Model S. Densitatea energetică a bateriei a fost descrisă ca fiind de 207,3 kWh, ceea ce reprezintă mai mult decât dublul densității bateriei mașinii originale.
De menționat este faptul că densitatea crescută a noului pachet de baterii nu ocupă spațiul din interiorul mașinii. Acesta este asamblat și plasat în același spațiu ca și pachetul de baterii original, ceea ce înseamnă că noul pachet de baterii are o densitate energetică de două ori mai mare pentru același volum.
Fondatorul și CEO-ul ONE, Mujeeb Ijaz, a declarat că vehiculele electrice exclusive disponibile în prezent pe piață sunt ușor afectate de mediile externe, cum ar fi condusul cu viteză mare, zonele cu temperaturi scăzute și drumurile de munte. Acestea nu sunt prietenoase cu performanța în autonomie și sunt dificil de depășit.
El spera că un nou produs numit Gemini ar putea face ca mașinile pur electrice să aibă o autonomie suficient de lungă și o bună stabilitate, rezolvând anxietatea utilizatorilor în ceea ce privește autonomia, luând în considerare și costurile și dezvoltarea durabilă.
Rezultatele testelor
Teste rutiere și pe dinamometru
752 de mile pe șosea și 882 de mile pe o mașină de cai putere
Se înțelege că Tesla Model S modificat cu prototipul de baterii ONE a fost testat la mijlocul lunii decembrie pe drumurile din Michigan, Statele Unite. În testul propriu-zis, la 55 mph ( 88 km/h), mașina a călătorit 752 mile ( 1210 km) într-o stare complet încărcată.
Aceasta a fost aproape 400 mile mai sus decât oficialul 375 kilometri de Tesla Model S și totuși era rezultatul unui test real raportat de teste terțe.
Pentru a verifica dacă mașina poate obține o autonomie mai bună în condiții mai favorabile, echipa a pus și Tesla Model S cu noua baterie pe un dinamometru. Tot la 55 mph (88 km/h), autonomia maximă măsurată a ajuns la 882 mile (1.419 km) cu bateria complet încărcată.
Aceasta a reprezentat o autonomie cu peste 200 de kilometri mai mare decât rezultatul obținut pe șosea. Pe lângă faptul că a fost impresionat de autonomia mare, articolul a remarcat și cât de semnificativ poate fi impactul rezistenței la vânt asupra autonomiei vehiculului electric.
Rezumat
Câștigul de gamă este impresionant, dar rămân întrebări
Directorul general al ONE a declarat că pachetul de baterii este echipat cu mai multe baterii diferite, inclusiv baterii de cobalt-nichel de înaltă energie. Articolul menționa, de asemenea, că versiunea de producție în masă a pachetului de baterii era încă în curs de dezvoltare și se aștepta să fie implementată oficial după 2023.
Creșterea densității energetice este într-adevăr o modalitate directă și puternică de a îmbunătăți autonomia. Cu toate acestea, testul a fost efectuat într-un mediu mai convențional și nu a luat în considerare pe deplin mediile cu temperaturi mai scăzute sau mai ridicate, performanța de încărcare și descărcare, posibilitatea scurtării timpului de reîncărcare și alte aspecte practice.
Articolul a ridicat și problema costurilor: autonomia este dublată, dar cum rămâne cu prețul?
