De ce a fost pusă la îndoială fiabilitatea
Fiabilitatea vehiculelor electrice era încă testată de piață
Conform Consumer Reports, puținele modele electrice de pe piață la acea vreme erau fie produse de producători auto noi care nu mai construiseră niciodată o mașină, cum ar fi Tesla, Lucid, Rivian în SUA și XPENG, Nio Inc. și Li Auto Inc. în China, fie de producători auto tradiționali care își dezvoltaseră abia recent primele vehicule electrice, cum ar fi Toyota și General Motors.
În ambele cazuri, necunoașterea procesului de fabricație a vehiculelor sau a caracteristicilor vehiculelor electrice poate duce cu ușurință la compromiterea calității și fiabilității. Acesta este motivul pentru care Consumer Reports a considerat că vehiculele electrice au mai multe probleme decât vehiculele cu motor cu ardere internă.
Unde au apărut problemele cu vehiculele electrice
Zonele problematice menționate de Consumer Reports
Consumer Reports a indicat că vehiculele electrice au o probabilitate ridicată de probleme în domenii precum electronica de bord, zgomotul și scurgerile de fluide, echipamentele electrice, sistemele de aer condiționat, componentele caroseriei, sistemele de propulsie, vopseaua caroseriei și ornamentele.
Probleme de profil înalt
Articolul a indicat problema combustiei spontane a modelului Chevrolet Bolt și binecunoscutele probleme de control al calității ale Tesla ca exemple care au afectat imaginea calității vehiculelor electrice.
Probleme mai mici de fiabilitate
Au existat și probleme minore care au afectat reputația fiabilității vehiculelor electrice. De exemplu, întreruperea afișajului de la Audi e-tron a fost descrisă ca o defecțiune a sistemului electronic de bord, în timp ce problema iluminării exterioare a ușilor aceluiași model a fost descrisă ca o defecțiune a echipamentului electric.
Exemple Tesla
Articolul a menționat, de asemenea, că vehiculele electrice Tesla au avut numeroase probleme, de la asamblarea deficitară a finisajelor și defectele de vopsea ale Modelului Y până la ușile și problemele de etanșare ale Modelului X Falcon.
Producătorii auto noi și tradiționali se confruntă cu lacune diferite
De ce este greu de îmbunătățit rapid fiabilitatea vehiculelor electrice
În cele din urmă, articolul susținea că aceste probleme provin din faptul că producătorii auto nu cunosc încă suficient toate aspectele care contribuie la fiabilitatea vehiculelor. Pentru un producător de vehicule electrice precum Tesla, prima sarcină este de a construi mașini în volum mare, asigurând în același timp fiabilitatea.
Pentru producătorii auto tradiționali, sarcina este diferită. Aceștia trebuie să înțeleagă particularitățile vehiculelor electrice, cea mai bună configurație a software-ului și problemele cheie din domenii care pot fi nefamiliare, deoarece sunt specifice vehiculelor electrice.
Aceasta nu este doar o problemă de fiabilitate, precum cele observate la începuturile industriei auto. Este, de asemenea, o problemă de difuzare a cunoștințelor despre vehiculele electrice. Noii proprietari de vehicule electrice sunt mai pricepuți la tehnologie și au așteptări mai mari în ceea ce privește sistemele de infotainment și domeniile legate de software. În același timp, proprietarii obișnuiți cu măiestria fină a mașinilor tradiționale se așteaptă la același nivel de calitate și la vehiculele electrice.
Fiabilitatea vehiculelor electrice se îmbunătățea, dar era încă în urma vehiculelor pe benzină
Vestea bună menționată în articol a fost că noile mașini lansate pe piață în SUA în 2021 au demonstrat o fiabilitate generală mai bună, atât pentru vehiculele electrice, cât și pentru cele cu motor cu ardere internă.
Chiar și așa, vehiculele electrice erau încă considerate mai puțin fiabile decât vehiculele cu motor cu ardere internă în articol. Rămâneți pe fază Autooltech pentru mai multe știri despre calitatea vehiculelor electrice.











