Warum die Zuverlässigkeit in Frage gestellt wurde
Die Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugen wurde vom Markt noch auf die Probe gestellt.
Laut Consumer Reports wurden die wenigen Elektromodelle, die zu dieser Zeit auf dem Markt waren, entweder von neuen Autoherstellern produziert, die noch nie zuvor ein Auto gebaut hatten, wie Tesla, Lucid, Rivian in den USA und XPENG, Nio Inc., und Li Auto Inc. in China, oder von traditionellen Autoherstellern, die erst vor kurzem ihre ersten Elektrofahrzeuge entwickelt hatten, wie Toyota und General Motors.
In beiden Fällen kann die Unkenntnis des Fahrzeugherstellungsprozesses oder der Eigenschaften von Elektrofahrzeugen leicht zu Beeinträchtigungen der Qualität und Zuverlässigkeit führen. Aus diesem Grund war Consumer Reports der Ansicht, dass Elektrofahrzeuge mehr Probleme aufweisen als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Wo Probleme mit Elektrofahrzeugen auftraten
Von Consumer Reports erwähnte Problembereiche
Consumer Reports wies darauf hin, dass bei Elektrofahrzeugen eine hohe Wahrscheinlichkeit für Probleme in Bereichen wie Bordelektronik, Geräuschentwicklung und Flüssigkeitsverlust, elektrische Ausrüstung, Klimaanlagen, Karosserieteile, Antriebssysteme, Lackierung und Verkleidung besteht.
Hochkarätige Themen
Der Artikel verwies auf das Problem der Selbstentzündung beim Chevrolet Bolt und Teslas bekannte Qualitätskontrollprobleme als Beispiele dafür, wie das Qualitätsimage von Elektrofahrzeugen geschädigt wurde.
Kleinere Zuverlässigkeitsprobleme
Es gab auch kleinere Probleme, die den Ruf der Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugen beeinträchtigten. Beispielsweise wurde der Displayausfall beim Audi e-tron als Fehler der Bordelektronik beschrieben, während das Problem mit der Außenbeleuchtung der Türen desselben Modells als Fehler in der Bordelektronik eingestuft wurde.
Tesla-Beispiele
In dem Artikel wurde auch darauf hingewiesen, dass die Elektrofahrzeuge von Tesla viele Probleme aufwiesen, von mangelhafter Verarbeitung der Verkleidung und Lackfehlern beim Model Y bis hin zu Problemen mit den Falcon-Türen und der Abdichtung beim Model X.
Neue und traditionelle Automobilhersteller stehen vor unterschiedlichen Herausforderungen.
Warum die Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugen nur schwer schnell verbessert werden kann
Letztlich argumentierte der Artikel, dass diese Probleme darauf zurückzuführen sind, dass die Automobilhersteller noch nicht ausreichend über alle Aspekte Bescheid wissen, die zur Zuverlässigkeit von Fahrzeugen beitragen. Für einen Elektroautohersteller wie Tesla besteht die erste Aufgabe darin, Fahrzeuge in großen Stückzahlen zu produzieren und gleichzeitig deren Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Für traditionelle Automobilhersteller stellt sich die Aufgabe anders dar. Sie müssen die Besonderheiten von Elektrofahrzeugen, die optimale Softwarekonfiguration und die wichtigsten Problemfelder in Bereichen verstehen, die ihnen möglicherweise unbekannt sind, da sie einzigartig für Elektrofahrzeuge sind.
Es handelt sich hier nicht nur um ein Zuverlässigkeitsproblem wie in den Anfängen der Automobilindustrie. Es geht auch um die Verbreitung von Wissen über Elektrofahrzeuge. Neue Besitzer von Elektroautos sind technikaffiner und haben höhere Erwartungen an Infotainmentsysteme und Software. Gleichzeitig erwarten Besitzer, die die hohe Verarbeitungsqualität traditioneller Autos gewohnt sind, dasselbe Qualitätsniveau auch von Elektrofahrzeugen.
Die Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugen verbesserte sich, lag aber immer noch hinter der von Benzinern zurück.
Die gute Nachricht, die im Artikel erwähnt wurde, war, dass die im Jahr 2021 in den USA auf den Markt kommenden Neuwagen insgesamt eine bessere Zuverlässigkeit aufwiesen, sowohl bei Elektrofahrzeugen als auch bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Dennoch galten Elektrofahrzeuge in dem Artikel als weniger zuverlässig als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Bleiben Sie dran! Autooltech Weitere Neuigkeiten zur Qualität von Elektrofahrzeugen finden Sie hier.











