Kodėl buvo abejojama patikimumu
Elektromobilių patikimumas vis dar buvo testuojamas rinkos
„Consumer Reports“ duomenimis, tuo metu rinkoje buvę keli elektriniai modeliai buvo gaminami arba naujų automobilių gamintojų, kurie anksčiau niekada nebuvo gaminę automobilių, pavyzdžiui, „Tesla“, „Lucid“, „Rivian“ JAV ir „XPENG“, „Nio Inc.“ bei „Li Auto Inc.“ Kinijoje, arba tradicinių automobilių gamintojų, kurie tik neseniai buvo sukūrę savo pirmąsias elektrines transporto priemones, pavyzdžiui, „Toyota“ ir „General Motors“.
Bet kuriuo atveju, transporto priemonių gamybos proceso ar elektromobilių charakteristikų nepažinimas gali lengvai lemti kokybės ir patikimumo sumažėjimą. Dėl šios priežasties „Consumer Reports“ manė, kad elektromobiliai turi daugiau problemų nei vidaus degimo varikliais varomi automobiliai.
Kur atsirado EV problemos
Vartotojų ataskaitose minimos probleminės sritys
„Consumer Reports“ duomenimis, elektra varomose transporto priemonėse yra didelė problemų tikimybė tokiose srityse kaip borto elektronika, triukšmas ir skysčių nuotėkiai, elektros įranga, oro kondicionavimo sistemos, kėbulo detalės, pavaros sistemos, kėbulo dažai ir apdaila.
Svarbūs klausimai
Straipsnyje kaip pavyzdžiai, kenkiantys elektromobilių kokybės įvaizdžiui, buvo nurodyta „Chevrolet Bolt“ savaiminio užsidegimo problema ir gerai žinomos „Tesla“ kokybės kontrolės problemos.
Mažesnės patikimumo problemos
Taip pat buvo ir mažesnių problemų, kurios turėjo įtakos elektromobilių patikimumo reputacijai. Pavyzdžiui, „Audi e-tron“ ekrano užtemimas buvo apibūdintas kaip borto elektronikos gedimas, o to paties modelio išorinių durelių apšvietimo problema – kaip elektros įrangos gedimas.
Tesla pavyzdžiai
Straipsnyje taip pat pažymėta, kad „Tesla“ elektromobiliai turėjo daug problemų – nuo prasto apdailos surinkimo ir dažų defektų „Model Y“ modelyje iki „Model X Falcon“ durelių ir sandarinimo problemų.
Nauji ir tradiciniai automobilių gamintojai susiduria su skirtingais trūkumais
Kodėl elektromobilių patikimumą sunku greitai pagerinti
Galiausiai straipsnyje teigiama, kad šios problemos kyla dėl to, jog automobilių gamintojai dar nepakankamai žino apie visus aspektus, kurie prisideda prie transporto priemonių patikimumo. Elektromobilių gamintojui, tokiam kaip „Tesla“, pirmoji užduotis – gaminti automobilius dideliais kiekiais, kartu užtikrinant patikimumą.
Tradicinių automobilių gamintojams užduotis kitokia. Jie turi suprasti elektromobilių ypatumus, geriausią programinės įrangos konfigūraciją ir pagrindinius klausimus srityse, kurios jiems gali būti nepažįstamos, nes būdingos tik elektromobiliams.
Tai ne tik patikimumo problema, panaši į tas, kurios buvo pastebimos automobilių pramonės pradžioje. Tai taip pat ir žinių apie elektromobilius sklaidos problema. Nauji elektromobilių savininkai yra labiau išprusę technologiškai ir turi didesnius lūkesčius informacinėms ir pramoginėms sistemoms bei programinei įrangai. Tuo pačiu metu savininkai, įpratę prie puikaus tradicinių automobilių meistriškumo, tikisi tokio paties kokybės lygio iš elektromobilių.
Elektromobilių patikimumas gerėjo, tačiau vis dar atsiliko nuo benzininių transporto priemonių
Straipsnyje paminėta gera žinia buvo ta, kad 2021 m. JAV rinkoje pasirodysiantys nauji automobiliai, tiek elektriniai, tiek vidaus degimo varikliai, pasižymėjo geresniu patikimumu.
Nepaisant to, straipsnyje elektrinės transporto priemonės vis tiek buvo laikomos mažiau patikimomis nei vidaus degimo varikliais varomos transporto priemonės. Sekite naujienas. Autooltech daugiau naujienų apie elektromobilių kokybę.











