Uudised ja sündmused
Tarbijaaruanded: elektriautod on vähem töökindlad ja neil on rohkem probleeme kui bensiiniautodel
jaanuar 21, 2022
Jaga:
Usaldusväärsuse kontekst
Miks usaldusväärsust kahtluse alla seati
Elektriautode töökindlust testiti endiselt turu poolt
Consumer Reportsi andmetel tootsid vähesed sel ajal turul olnud elektriautod kas uued autotootjad, kes polnud varem autot ehitanud, näiteks Tesla, Lucid, Rivian USA-s ning XPENG, Nio Inc. ja Li Auto Inc. Hiinas, või traditsioonilised autotootjad, kes olid alles hiljuti oma esimesed elektriautod välja töötanud, näiteks Toyota ja General Motors.
Mõlemal juhul võib sõidukite tootmisprotsessi või elektriautode omaduste mittetundmine kergesti kaasa tuua kvaliteedi ja töökindluse languse. Sel põhjusel arvas Consumer Reports, et elektriautodel on rohkem probleeme kui sisepõlemismootoriga sõidukitel.
Teatatud probleemid
Kus ilmnesid elektriautode probleemid
Tarbijaaruannetes mainitud probleemsed valdkonnad
Tarbijaaruanded näitasid, et elektriautodel oli suur tõenäosus probleemideks sellistes valdkondades nagu pardaelektroonika, müra ja vedelikulekked, elektriseadmed, kliimaseadmed, kere riistvara, ajamisüsteemid, kerevärv ja viimistlus.
Kõrgetasemelised teemad
Artiklis toodi elektriautode kvaliteedikuvandi kahjustavate näidetena välja Chevrolet Bolti iseenesliku süttimise probleemi ja Tesla tuntud kvaliteedikontrolli probleeme.
Väiksemad töökindluse probleemid
Elektriautode töökindluse mainet mõjutasid ka väiksemad probleemid. Näiteks Audi e-troni ekraani pimendamist kirjeldati pardaelektroonika rikkena, samas kui sama mudeli välisukse valgustuse probleemi kirjeldati elektriseadmete rikkena.
Tesla näited
Artiklis märgiti ka, et Tesla elektriautodel oli palju probleeme, alates Model Y kehvast viimistlusmaterjalide montaažist ja värvidefektidest kuni Model X Falconi uste ja tihendusprobleemideni.
Tootjate väljakutsed
Uued ja traditsioonilised autotootjad seisavad silmitsi erinevate lünkadega
Miks on elektriautode töökindlust raske kiiresti parandada
Lõppkokkuvõttes väideti artiklis, et need probleemid tulenevad sellest, et autotootjad ei tea veel piisavalt kõiki aspekte, mis aitavad kaasa sõidukite töökindlusele. Elektriautode tootja nagu Tesla jaoks on esimene ülesanne toota autosid suurtes kogustes, tagades samal ajal töökindluse.
Traditsiooniliste autotootjate jaoks on ülesanne teistsugune. Nad peavad mõistma elektriautode iseärasusi, tarkvara parimat konfiguratsiooni ja võtmeküsimusi valdkondades, mis võivad olla neile tundmatud, kuna on elektriautodele ainuomased.
See pole ainult töökindluse probleem, nagu autotööstuse algusaegadel. See on ka elektriautode alase teadmiste leviku probleem. Uued elektriautode omanikud on tehnikateadlikumad ja neil on kõrgemad ootused teabe- ja meelelahutussüsteemide ning tarkvaraga seotud valdkondade suhtes. Samal ajal ootavad traditsiooniliste autode peene meisterlikkusega harjunud omanikud elektriautodelt sama kvaliteeti.
Kokkuvõte
Elektriautode töökindlus paranes, kuid jäi siiski maha bensiiniautodest
Artiklis mainitud hea uudis oli see, et 2021. aastal USA-s turule tulevad uued autod näitasid üldiselt paremat töökindlust nii elektri- kui ka sisepõlemismootoriga sõidukite puhul.
Sellest hoolimata peeti artiklis elektriautosid sisepõlemismootoriga sõidukitest vähem usaldusväärseteks. Jälgige uudiseid. Autooltech Lisateavet elektriautode kvaliteedi kohta leiate siit.
