Perché l'affidabilità è stata messa in discussione
L'affidabilità dei veicoli elettrici era ancora messa alla prova dal mercato.
Secondo Consumer Reports, i pochi modelli elettrici presenti sul mercato all'epoca erano prodotti da case automobilistiche nuove che non avevano mai costruito un'auto prima, come Tesla, Lucid e Rivian negli Stati Uniti, e XPENG, Nio Inc. e Li Auto Inc. in Cina, oppure da case automobilistiche tradizionali che avevano sviluppato i loro primi veicoli elettrici solo di recente, come Toyota e General Motors.
In entrambi i casi, la scarsa familiarità con il processo di produzione del veicolo o con le caratteristiche dei veicoli elettrici può facilmente compromettere la qualità e l'affidabilità. Questo è il motivo per cui Consumer Reports riteneva che i veicoli elettrici avessero più problemi rispetto ai veicoli con motore a combustione interna.
Dove sono comparsi i problemi dei veicoli elettrici
Aree problematiche segnalate da Consumer Reports
Secondo Consumer Reports, i veicoli elettrici presentavano un'elevata probabilità di problemi in aree quali l'elettronica di bordo, il rumore e le perdite di fluidi, le apparecchiature elettriche, i sistemi di climatizzazione, la componentistica della carrozzeria, i sistemi di trasmissione, la verniciatura della carrozzeria e le finiture.
questioni di alto profilo
L'articolo citava il problema dell'autocombustione della Chevrolet Bolt e i ben noti problemi di controllo qualità della Tesla come esempi che avevano danneggiato l'immagine di qualità dei veicoli elettrici.
Problemi di affidabilità minori
C'erano anche problemi minori che hanno influito sulla reputazione di affidabilità dei veicoli elettrici. Ad esempio, lo spegnimento del display dell'Audi e-tron è stato descritto come un guasto all'elettronica di bordo, mentre il problema dell'illuminazione esterna delle portiere dello stesso modello è stato descritto come un guasto alle apparecchiature elettriche.
Esempi Tesla
L'articolo ha inoltre evidenziato numerosi problemi riscontrati nei veicoli elettrici Tesla, dai difetti di assemblaggio e verniciatura della Model Y ai problemi di tenuta delle portiere e delle guarnizioni della Model X Falcon.
Le case automobilistiche nuove e tradizionali si trovano ad affrontare lacune diverse
Perché è difficile migliorare rapidamente l'affidabilità dei veicoli elettrici
In definitiva, l'articolo sosteneva che questi problemi derivano dal fatto che le case automobilistiche non conoscono ancora a sufficienza tutti gli aspetti che contribuiscono all'affidabilità dei veicoli. Per un produttore di veicoli elettrici come Tesla, il primo obiettivo è costruire auto in grandi volumi garantendone al contempo l'affidabilità.
Per le case automobilistiche tradizionali, il compito è diverso. Devono comprendere le peculiarità dei veicoli elettrici, la migliore configurazione del software e le questioni chiave in aree che potrebbero risultare sconosciute perché specifiche dei veicoli elettrici.
Non si tratta solo di un problema di affidabilità, come quelli riscontrati agli albori dell'industria automobilistica. È anche un problema di diffusione della conoscenza sui veicoli elettrici. I nuovi proprietari di veicoli elettrici sono più esperti di tecnologia e hanno aspettative più elevate per quanto riguarda i sistemi di infotainment e i software. Allo stesso tempo, i proprietari abituati alla raffinata qualità costruttiva delle auto tradizionali si aspettano lo stesso livello qualitativo anche dai veicoli elettrici.
L'affidabilità dei veicoli elettrici stava migliorando, ma era ancora inferiore a quella dei veicoli a benzina.
La buona notizia menzionata nell'articolo era che le nuove auto immesse sul mercato statunitense nel 2021 mostravano un'affidabilità complessivamente migliore, sia per i veicoli elettrici che per quelli con motore a combustione interna.
Ciononostante, nell'articolo i veicoli elettrici sono stati comunque considerati meno affidabili dei veicoli con motore a combustione interna. Restate sintonizzati su Autooltech Per ulteriori notizie sulla qualità dei veicoli elettrici.











