Põhjused 01-03
Mootoriga seotud põhjused, miks auto valjemaks läheb
1. Õli viskoossus on liiga kõrge
Õlivahetusel proovivad paljud autojuhid erinevaid õlisid, et leida endale sobiv tüüp. Mootori puhul võib aga liiga viskoosne õli iga kord põhjustada ebapiisava õlivoolu hüdraulikatõukurisse.
See võib põhjustada klapi ragisemist ja müra. Sellisel juhul võib probleemi lahendada õli asendamine suhteliselt madalama viskoossusega bensiinimootoriõliga.
2. Silindris olev süsinik
Vana mootoriõli kasutamine võib muuta õli vedelamaks ja põhjustada rohkem süsinikuladestusi. Vedelal õlil on kergem sattuda kohtadesse, kuhu see ei peaks sattuma, põhjustades rohkem süsinikuladestusi ja vähendades võimsust.
Uuele õlile üleminekul võib mootor ajutiselt uue õli viskoossusega kohanemisest loobuda. See võib suurendada pöörlemiskiirust ja muuta mootori mürarikkaks. Mootori süsinikku saab vastavalt puhastada.
3. Mootori kummist jalgade vananemine
Mootori kummist jalad toetavad mootorit ja neelavad mootori poolt autosse edastatavat vibratsiooni. Kui mootori kummist jalad vananevad või katki lähevad, suureneb auto rappumine ja müra, mis mõjutab sõidumugavust.
Tõsistel juhtudel võivad purunenud mootori kummist jalad isegi põhjustada mootori raamilt maha tulemise. Seega, kui mootori müra on liiga vali, kontrollige mootori kummist jalgade seisukorda. Kui need vananevad, lahendatakse probleem tavaliselt nende väljavahetamisega.
Põhjused 04-05
Rehvid ja amortisaatorid võivad ka autot valjemaks muuta
4. Rehvid
Rehvide tekitatud müra ei tohiks ignoreerida. Kui rehvid on tugevalt kulunud või mustri vanus on vähenenud, võib rehvimüra muutuda üha valjemaks.
Tavaline rehvimuster tasakaalustab kütusekulu ja vaikust kompromissstrateegia abil, samas kui sportrehvid loobuvad osast vaikusest haarduvuse ja muu jõudluse nimel. Kui teil on sõiduki vaikuse osas kõrged nõudmised, võib rehvide asendamine vaiksemate vastu tulemust palju parandada.
5. Amortisaator
Alusta kõige tõenäolisemast müraallikast
Kui auto müra muutub valjemaks, alustage lihtsate kontrollidega, näiteks õli seisukorra, rehvide kulumise ja nähtava vibratsiooni suhtes. Seejärel kontrollige süsiniku ladestumist, mootori kummist jalgu ja amortisaatorite toimivust, kui müra või rappumine jätkub.
Erinevad mürad viitavad erinevatele süsteemidele, seega sümptomi ja allika ühitamine aitab vältida tarbetut asendamist ja muudab kontrolli tõhusamaks.















