Porady i samouczki
Umiejętności związane z prowadzeniem samochodu ujawnione: najskuteczniejszy sposób na rozgrzanie samochodu zimą
27 lipca, 2021
Udział:
Powody rozgrzewki
Zrozum, dlaczego samochód wymaga rozgrzania
Dlaczego samochód musi się rozgrzać
Po pierwsze, po długim postoju samochodu olej z silnika spływa z powrotem do dolnej części miski olejowej. W związku z tym, po dłuższym postoju samochodu, na przykład w nocy, w górnej części silnika nie ma oleju i nie jest on smarowany.
Po uruchomieniu silnika pompa oleju potrzebuje około 30 sekund, aby zadziałać i dostarczyć olej do tłoków, korbowodów i wału korbowego, czyli części silnika, które wymagają największego smarowania. Nawet jeśli silnik zostanie uruchomiony i samochód wkrótce ruszy, o ile przepustnica nie zostanie gwałtownie wciśnięta, a pojazd utrzyma niską prędkość, efekt jest podobny do pracy na biegu jałowym.
Po drugie, zanim silnik osiągnie temperaturę roboczą, około 90-110 stopni Celsjusza, układ zasilania olejem jest nadal zimny, a benzyna nie może zostać całkowicie zgazowana. Gdy benzyna nie została zgazowana i pozostaje w stanie „mokrej” cieczy, trudno ją spalić i uruchomić silnik.
W tym momencie amortyzator pomaga poprawić stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej i zwiększyć prędkość obrotową silnika, zapobiegając jego zgaśnięciu. Po osiągnięciu normalnej temperatury roboczej, automatyczny amortyzator powraca do normalnego stanu poprzez działanie mechaniczne. Samochody z ręcznym amortyzatorem muszą pamiętać o ponownym ustawieniu amortyzatora; w przeciwnym razie stosunek mieszanki olejowo-powietrznej będzie zbyt wysoki, co spowoduje marnotrawstwo benzyny i mocy, a niepełne spalanie może powodować powstawanie czarnego dymu.
Zimny silnik potrzebuje od siedmiu do dziesięciu minut, aby osiągnąć normalną temperaturę roboczą, w zależności od rodzaju samochodu. W tym czasie nie ma potrzeby rozgrzewania samochodu na miejscu, o ile nie jedziesz z dużą prędkością.
Po trzecie, smarowanie przekładni jest często pomijane. Olej przekładniowy i silnikowy mają coś wspólnego: gdy jest zimny, olej przekładniowy przepływa do dolnej połowy skrzyni biegów. Dopiero podczas jazdy koła zębate pracują i podnoszą olej przekładniowy z dolnej części, aby smarować górną część.
Właśnie dlatego większość samochodów ma problem z nierówną zmianą biegów na zimno. Rozwiązaniem nie jest rozgrzewanie samochodu na miejscu, ponieważ skrzynia biegów nie posiada pompy oleju przekładniowego. Podczas rozgrzewania na miejscu, porusza się tylko silnik, a reszta samochodu pozostaje nieruchoma. Sytuacja poprawia się dopiero, gdy samochód jest na drodze i przez jakiś czas jedzie powoli.
Główna korzyść
Unikaj zużycia zimnego silnika
Największa zaleta rozgrzewania samochodu
Według niektórych danych, około 90% zużycia następuje w momencie rozruchu. Aby naprawdę pokochać samochód, trzeba najpierw nauczyć się go chronić. Dlatego nie zaleca się stosowania agresywnego podejścia do „rozgrzanego samochodu”.
- Powód 1: smarowanie po nocnym postoju.Podczas nocnego rozruchu silnika, górna część silnika nie jest smarowana. Rozgrzanie silnika przez około 30 sekund po uruchomieniu pozwala na dotarcie oleju do tłoków, korbowodów, wału korbowego i innych części, które najbardziej potrzebują smarowania.
- Powód 2: parowanie benzyny.Temperatura robocza wymagana do całkowitego odparowania benzyny wynosi 90–110°C. Gdy benzyna nie jest jeszcze odparowana i ma „mokrą” konsystencję, trudno ją spalić i uruchomić silnik. Zimny silnik potrzebuje od siedmiu do ośmiu do dziesięciu minut, aby osiągnąć normalną temperaturę roboczą, w zależności od rodzaju samochodu. Nie ma potrzeby rozgrzewania samochodu w miejscu, o ile nie jedzie się z dużą prędkością.
- Powód 3: smarowanie skrzyni biegów.Olej przekładniowy przepływa do dolnej części skrzyni biegów, gdy jest zimna. Tylko podczas jazdy koła zębate pracują i podnoszą poziom oleju przekładniowego z dolnej części, aby smarować górną część. Dlatego większość samochodów zmienia biegi gwałtownie, gdy jest zimna. Rozwiązaniem jest rozgrzanie samochodu poprzez jazdę z niską prędkością.
Doświadczenie rozgrzewkowe
Cztery punkty do zapamiętania
Notatki z rozgrzewki
- Rozgrzewka bezczynności nie jest lepsza, im dłuższa.Długi czas nagrzewania sprawia, że silnik wykonuje bezużyteczną pracę, marnuje paliwo i jest szkodliwy dla środowiska. Ogólnie rzecz biorąc, czas nagrzewania jest krótszy latem i wynosi około 1-2 minut. Zimą, ze względu na niską temperaturę i wyższą lepkość oleju w dolnej części silnika, czas nagrzewania musi być dłuższy, zazwyczaj 3-5 minut. Prosta ocena sytuacji polega na tym, że jeśli wskazówka obrotomierza obraca się w zakresie 1000 obr./min, a wskaźnik temperatury wody zaczyna się poruszać, można rozpocząć normalną jazdę.
- Nie naciskaj przepustnicy, gdy silnik pracuje na biegu jałowym.Pierwsze 2-4 kilometry najlepiej przejechać płynnie, z prędkością około 40 jardów na godzinę. W przeciwnym razie silnik może się szybko zużyć, a jego części mogą ulec poważnemu uszkodzeniu.
- Samochody o małej pojemności skokowej wymagają dokładniejszej rozgrzewki.Dla 3 -cylinder lub 4 -samochody z silnikiem o małej pojemności skokowej, mała pojemność skokowa oznacza małą moc i większe obciążenie. Gdy zimny samochód od razu odpala, maszyna może nie wytrzymać tego dobrze. Natomiast samochód o dużej lub nieco większej pojemności skokowej może w zasadzie ruszyć, gdy tylko osiągnie pewną temperaturę.
- Zachowaj ostrożność wyjeżdżając z parkingu podziemnego.W przypadku parkingu podziemnego nie należy gwałtownie przyspieszać tylko dlatego, że woda ma niską temperaturę. Z garażu podziemnego samochód często musi pokonywać strome wzniesienie. Jeśli silnik nie osiągnął normalnej temperatury roboczej, wjeżdżanie samochodem pod górę może spowodować większe zużycie silnika.
Środki ostrożności zimą
Środki ostrożności związane z rozgrzewką zimową
Jak prawidłowo rozgrzać się zimą
Po uruchomieniu silnika smarowanie wewnętrznych części silnika jest słabe. Natychmiastowe wrzucenie biegu może spowodować poważne zużycie silnika, szczególnie zimą. Rozgrzewanie podnosi temperaturę roboczą silnika i, co ważniejsze, pozwala na pełne smarowanie części.
Zużycie części mechanicznych silnika następuje głównie w ciągu 2 minut od uruchomienia zimnego silnika, a prawidłowe rozgrzanie może wydłużyć żywotność silnika.
W przypadku obecnie stosowanych silników z elektronicznym sterowaniem i wtryskiem paliwa, przy wysokiej temperaturze otoczenia, czas nagrzewania po zimnym rozruchu nie powinien być zbyt długi; wystarczy około 2 minuty przed rozpoczęciem jazdy. W przypadku zimy w Qingdao, w oryginalnym artykule zaleca się rozgrzewanie samochodu przez 3-5 minut po zimnym rozruchu i odczekanie, aż wskaźnik temperatury wody nieznacznie się zmieni, zanim ruszy się w drogę.
Zanim temperatura wody osiągnie normalną wartość, nie należy jechać z dużą prędkością ani przy wysokich obrotach. Należy jechać z niską prędkością, aby temperatura wody w silniku osiągnęła normalną wartość.
Wielu właścicieli samochodów błędnie uważa, że silnik powinien być rozgrzewany w miejscu dłużej niż 10 minut. W rzeczywistości, rozgrzewanie samochodu na biegu jałowym przez długi czas nie jest zbyt praktyczne. Praca na biegu jałowym marnuje paliwo i czas, a co ważniejsze, może powodować odkładanie się osadów węglowych. Wraz ze wzrostem przebiegu pojazdu, osady węglowe mogą poważnie wpływać na moc pojazdu i zużycie paliwa, dlatego należy unikać długiego postoju.
Rozgrzewanie samochodu jest w zasadzie proste, ale z powodu odmiennych nawyków wielu właścicieli samochodów wciąż ma trudności z jego prawidłowym wykonaniem. Niektóre nieprawidłowe czynności podczas codziennej jazdy mogą prowadzić do różnego rodzaju awarii pojazdu.
