Dicas e tutoriais
Segredos automotivos revelados: a maneira mais eficaz de aquecer o carro no inverno.
Julho 27, 2021
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Motivos para aquecimento
Entenda por que o carro precisa ser aquecido.
Por que um carro precisa aquecer
Primeiramente, após o carro ficar estacionado por um longo período, o óleo do motor retorna para a parte inferior do cárter. Portanto, após o carro ficar parado por muito tempo, como durante a noite, a parte superior do motor fica sem óleo e com lubrificação insuficiente.
A bomba de óleo leva cerca de 30 segundos após a partida do motor para funcionar e fornecer óleo aos pistões, bielas e virabrequim, que são as partes do motor que mais precisam de lubrificação. Mas mesmo que o motor seja ligado e o carro comece a se mover logo em seguida, contanto que o acelerador não seja acionado bruscamente e o veículo mantenha uma velocidade baixa, o efeito é semelhante ao da marcha lenta.
Em segundo lugar, antes que o motor atinja sua temperatura de funcionamento, em torno de 90 a 110 graus Celsius, o sistema de alimentação de óleo ainda está frio e a gasolina não pode ser completamente gaseificada. Quando a gasolina não foi gaseificada e permanece em estado líquido "úmido", não é fácil queimá-la e dar partida no motor.
Nesse momento, o amortecedor ajuda a melhorar a proporção da mistura ar/combustível e a aumentar a rotação do motor, evitando que ele pare. Quando a temperatura normal de funcionamento é atingida, o amortecedor automático retorna ao seu estado normal por ação mecânica. Em veículos com amortecedor manual, é necessário lembrar de recolocá-lo na posição original; caso contrário, a proporção da mistura ar/combustível ficará muito alta, desperdiçando combustível e potência, e a combustão incompleta poderá produzir fumaça preta.
Um motor frio leva cerca de sete a oito minutos, ou até dez minutos, para atingir a temperatura normal de funcionamento, dependendo do modelo do carro. Durante esse período, não é necessário aquecer o carro parado, desde que você não dirija em alta velocidade.
Em terceiro lugar, a lubrificação das engrenagens da transmissão é frequentemente ignorada. O óleo da transmissão e o óleo do motor têm algo em comum: quando frio, o óleo da transmissão flui para a metade inferior da transmissão. Somente durante a condução é que as engrenagens giram e fazem com que o óleo da parte inferior suba para lubrificar a parte superior.
É por isso que a maioria dos carros apresenta trocas de marcha bruscas quando frios. A solução não é aquecer o carro parado, pois a transmissão não possui uma bomba de óleo para engrenagens. Ao aquecer o carro parado, apenas o motor se move, enquanto o restante do veículo permanece imóvel. A situação só melhora quando o carro é colocado em movimento na estrada e conduzido lentamente por um período.
Principal benefício
Evite o desgaste do motor frio
A maior vantagem de aquecer o carro
Segundo alguns dados, cerca de 90% do desgaste ocorre no momento da partida. A verdadeira forma de amar o carro é aprender a proteger o motor em primeiro lugar. Portanto, não é aconselhável adotar uma abordagem agressiva de "carro quente".
- Motivo 1: lubrificação após estacionamento noturno.Ao ligar o motor durante a noite, a parte superior do motor fica sem lubrificação. Aquecer o carro por cerca de 30 segundos após a partida permite que o óleo seja transportado para os pistões, bielas, virabrequim e outras peças que mais precisam de lubrificação.
- Motivo 2: vaporização da gasolina.A temperatura ideal para a completa vaporização da gasolina é de 90 a 110 °C. Quando a gasolina ainda não vaporizou e está em estado líquido, não queima facilmente e não liga o motor. Um motor frio leva de sete a oito minutos a dez minutos para atingir a temperatura normal de funcionamento, dependendo do modelo do veículo. Não é necessário aquecer o carro durante esse período, desde que não se dirija em alta velocidade.
- Motivo 3: lubrificação da transmissão.O óleo da transmissão flui para a parte inferior da caixa de câmbio quando está frio. Somente quando o carro está em movimento é que as engrenagens giram e o óleo da parte inferior sobe para lubrificar a parte superior. É por isso que a maioria dos carros apresenta trocas de marcha bruscas quando está fria. A solução é aquecer o carro dirigindo em baixa velocidade.
Experiência de aquecimento
Quatro pontos a lembrar
Notas sobre a experiência de aquecimento
- O tempo de aquecimento em marcha lenta não é necessariamente maior do que melhor.Um longo tempo de aquecimento faz com que o motor realize trabalho desnecessário, desperdiça combustível e não é ecologicamente correto. De modo geral, o tempo de aquecimento é mais curto no verão, em torno de 1 a 2 minutos. No inverno, como a temperatura é baixa e a viscosidade do óleo na parte inferior do motor é maior, o tempo de aquecimento precisa ser mais longo, geralmente de 3 a 5 minutos. Uma maneira simples de verificar é observar se o ponteiro do conta-giros se aproxima de 1000 rpm e se o indicador de temperatura da água começa a se mover; então, a condução normal pode começar.
- Não pressione o acelerador quando o motor estiver em marcha lenta.O ideal é percorrer os primeiros 2 a 4 quilômetros suavemente, a cerca de 40 metros por hora. Caso contrário, o motor pode sofrer desgaste acelerado e seus componentes podem ser seriamente danificados.
- Carros com motores de baixa cilindrada precisam de um aquecimento mais completo.Para carros de baixa cilindrada com 3 ou 4 cilindros, baixa cilindrada significa baixa potência e maior carga. Quando um carro frio é ligado imediatamente, o motor pode não suportar bem o calor. Por outro lado, um carro com uma cilindrada grande ou ligeiramente maior geralmente funciona bem assim que atinge uma certa temperatura.
- Tenha cuidado ao sair de um estacionamento subterrâneo.Em estacionamentos subterrâneos, não acelere bruscamente só porque a temperatura da água está um pouco baixa. Ao sair de uma garagem subterrânea, o carro geralmente precisa subir uma rampa íngreme. Se o motor ainda não atingiu a temperatura ideal de funcionamento, forçar a subida pode causar maior desgaste.
Precauções de inverno
precauções para o aquecimento no inverno
Como se aquecer corretamente no inverno
Ao ligar o motor, a lubrificação das peças internas é precária. Se você engatar a marcha imediatamente, isso pode causar sérios danos ao motor, especialmente no inverno. O aquecimento aumenta a temperatura de funcionamento do motor e, mais importante, permite que as peças sejam totalmente lubrificadas.
O desgaste das peças mecânicas do motor ocorre principalmente nos primeiros 2 minutos após a partida a frio, e um aquecimento adequado pode prolongar a vida útil do motor.
Para os motores de injeção eletrônica de combustível usados atualmente, quando a temperatura ambiente está alta, o tempo de aquecimento após a partida a frio não deve ser muito longo; cerca de 2 minutos antes de dirigir é suficiente. Para o inverno em Qingdao, o artigo original recomenda aquecer o carro por 3 a 5 minutos após a partida a frio e esperar que o indicador de temperatura da água mude ligeiramente antes de dirigir.
Antes que a temperatura da água atinja o valor normal, não dirija em alta velocidade ou com rotações elevadas. Dirija em baixa velocidade para permitir que a temperatura da água do motor atinja o valor normal.
Muitos proprietários de carros têm a ideia errada de que o motor deve ser aquecido com o carro parado por mais de 10 minutos. Na verdade, aquecer o carro parado por muito tempo não é uma prática recomendada. Deixar o carro em marcha lenta desperdiça gasolina e tempo e, mais importante, pode gerar depósitos de carbono. Conforme a quilometragem do veículo aumenta, esses depósitos podem afetar seriamente a potência e o consumo de combustível, portanto, deve-se evitar deixá-lo em marcha lenta por muito tempo.
O processo de aquecimento do carro é, na verdade, simples, mas, devido a diferentes hábitos, muitos proprietários de veículos ainda têm dificuldade em realizá-lo corretamente. Algumas operações incorretas na condução diária podem causar diversos tipos de falhas no veículo.
