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I segreti della manutenzione dell'auto svelati: il modo più efficace per riscaldare l'auto in inverno
Luglio 27, 2021
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Motivi di riscaldamento
Capire perché l'auto ha bisogno di essere riscaldata
Perché un'auto ha bisogno di riscaldarsi
Innanzitutto, dopo che l'auto è rimasta parcheggiata a lungo, l'olio nel motore rifluisce verso la parte inferiore della coppa dell'olio. Pertanto, dopo che l'auto non è stata utilizzata per un lungo periodo, ad esempio durante la notte, la parte superiore del motore non contiene olio e risulta priva di lubrificazione.
Occorrono circa 30 secondi dopo l'avviamento del motore affinché la pompa dell'olio si attivi e fornisca olio a pistoni, bielle e albero motore, ovvero le parti del motore che necessitano di maggiore lubrificazione. Tuttavia, anche se il motore viene avviato e l'auto si mette in movimento subito dopo, purché non si prema a fondo l'acceleratore e il veicolo mantenga una velocità ridotta, l'effetto è simile a quello del funzionamento al minimo.
In secondo luogo, prima che il motore raggiunga la sua temperatura di esercizio, circa 90-110 gradi Celsius, il sistema di alimentazione dell'olio è ancora freddo e la benzina non può gassificarsi completamente. Quando la benzina non si gassifica e rimane allo stato liquido "umido", non è facile che bruci e avvii il motore.
In questa fase, l'ammortizzatore contribuisce a migliorare il rapporto aria/benzina e ad aumentare il regime del motore, impedendone lo spegnimento. Una volta raggiunta la normale temperatura di esercizio, l'ammortizzatore automatico ritorna nella sua posizione normale tramite un'azione meccanica. Nelle auto con ammortizzatore manuale, è necessario ricordarsi di riportarlo nella posizione iniziale; in caso contrario, il rapporto aria/benzina risulterà troppo elevato, con conseguente spreco di carburante e potenza, e una combustione incompleta potrà produrre fumo nero.
A seconda del tipo di auto, un motore freddo impiega dai sette agli otto minuti, fino a dieci minuti, per raggiungere la normale temperatura di esercizio. Durante questo periodo, non è necessario riscaldare l'auto sul posto, a patto di non guidare ad alta velocità.
In terzo luogo, la lubrificazione degli ingranaggi della trasmissione viene spesso trascurata. L'olio del cambio e l'olio motore hanno qualcosa in comune: a freddo, l'olio del cambio scorre verso la parte inferiore della trasmissione. Solo durante la guida gli ingranaggi si mettono in moto e spingono l'olio dal basso verso l'alto per lubrificare la parte superiore.
Ecco perché la maggior parte delle auto ha cambi di marcia bruschi a freddo. La soluzione non è quella di riscaldare l'auto da ferma, perché la trasmissione non ha una pompa dell'olio del cambio. Quando si riscalda l'auto da ferma, solo il motore si muove e il resto della vettura rimane immobile. La situazione migliora solo quando l'auto è effettivamente in strada e viene guidata lentamente per un po'.
Vantaggio principale
Evitare l'usura del motore a freddo
Il vantaggio principale del riscaldamento dell'auto
Secondo alcuni dati, circa il 90% dell'usura si verifica al momento dell'avviamento. Il vero modo per amare la propria auto è imparare prima di tutto a proteggere il motore. Pertanto, non è consigliabile adottare un approccio aggressivo, tipico di chi guida in modo sportivo.
- Motivo 1: lubrificazione dopo la sosta notturna.Avviando il motore durante la notte, la parte superiore del motore risulta priva di lubrificazione. Riscaldare l'auto per circa 30 secondi dopo l'avviamento permette all'olio di raggiungere i pistoni, le bielle, l'albero motore e le altre parti che necessitano maggiormente di lubrificazione.
- Motivo 2: vaporizzazione della benzina.La temperatura di esercizio necessaria per la completa vaporizzazione della benzina è di 90-110 °C. Quando la benzina non è ancora vaporizzata e si trova allo stato liquido "umido", è difficile da bruciare e avviare il motore. Un motore freddo impiega circa sette-otto minuti, o anche dieci, per raggiungere la normale temperatura di esercizio, a seconda del tipo di auto. Non è necessario riscaldare l'auto sul posto durante questo periodo, purché non si guidi ad alta velocità.
- Motivo 3: lubrificazione della trasmissione.Quando il motore è freddo, l'olio del cambio scorre verso la parte inferiore della trasmissione. Solo durante la guida gli ingranaggi si innestano e l'olio risale dalla parte inferiore, lubrificando quella superiore. Questo è il motivo per cui la maggior parte delle auto cambia marcia bruscamente a freddo. La soluzione è riscaldare l'auto guidando a bassa velocità.
Esperienza di riscaldamento
Quattro punti da ricordare
Note sull'esperienza di riscaldamento
- Il riscaldamento al minimo non è più lungo che meglio è.Un lungo tempo di riscaldamento costringe il motore a lavorare inutilmente, spreca carburante e non è ecologico. In genere, il tempo di riscaldamento è più breve in estate, circa 1-2 minuti. In inverno, poiché la temperatura è bassa e la viscosità dell'olio nella parte inferiore del motore è maggiore, il tempo di riscaldamento deve essere più lungo, in genere 3-5 minuti. Un semplice indicatore è vedere l'ago del contagiri raggiungere i 1000 giri/min e l'indicatore della temperatura dell'acqua iniziare a muoversi: a quel punto si può iniziare a guidare normalmente.
- Non premere l'acceleratore al minimo.È consigliabile percorrere i primi 2-4 chilometri con calma, a circa 40 metri all'ora. In caso contrario, il motore potrebbe usurarsi rapidamente e i suoi componenti potrebbero subire gravi danni.
- Le auto di piccola cilindrata necessitano di un riscaldamento più accurato.Per le auto a 3 o 4 cilindri di piccola cilindrata, piccola cilindrata significa bassa potenza e carico maggiore. Quando un'auto fredda viene avviata immediatamente, il motore potrebbe non reggere bene. Al contrario, un'auto con una cilindrata grande o leggermente superiore può sostanzialmente partire non appena raggiunge una certa temperatura.
- Fai attenzione quando esci da un parcheggio sotterraneo.In un parcheggio sotterraneo, non bisogna accelerare bruscamente solo perché la temperatura dell'acqua è bassa. Da un garage sotterraneo, l'auto spesso deve affrontare una salita ripida. Se il motore non ha raggiunto la temperatura di esercizio ottimale, forzare la salita può causare un'usura maggiore.
Precauzioni invernali
Precauzioni per il riscaldamento invernale
Come riscaldarsi correttamente in inverno
All'avvio del motore, la lubrificazione delle parti interne è scarsa. Inserire immediatamente la marcia può causare un'usura eccessiva del motore, soprattutto in inverno. Il riscaldamento aumenta la temperatura di esercizio del motore e, cosa ancora più importante, permette alle parti di lubrificarsi completamente.
L'usura delle parti meccaniche del motore si verifica principalmente entro 2 minuti dall'avviamento a freddo, e un corretto riscaldamento può prolungare la durata del motore.
Per i motori a iniezione elettronica utilizzati oggigiorno, quando la temperatura ambiente è elevata, il tempo di riscaldamento dopo l'avviamento a freddo non dovrebbe essere troppo lungo; circa 2 minuti prima di mettersi alla guida sono sufficienti. Per l'inverno a Qingdao, l'articolo originale raccomanda di riscaldare l'auto per 3-5 minuti dopo l'avviamento a freddo e di attendere che l'indicatore della temperatura dell'acqua si modifichi leggermente prima di mettersi alla guida.
Prima che la temperatura dell'acqua raggiunga il valore normale, non guidare ad alta velocità o ad alti regimi. Guida a bassa velocità per permettere alla temperatura dell'acqua del motore di raggiungere il valore normale.
Molti automobilisti credono erroneamente che il motore debba essere lasciato al minimo per più di 10 minuti per riscaldarsi. In realtà, lasciare il motore acceso a lungo senza accennare a un riscaldamento adeguato non è una pratica corretta. Il minimo prolungato spreca benzina e tempo e, soprattutto, può causare la formazione di depositi carboniosi. Con l'aumentare dei chilometri percorsi, questi depositi possono compromettere seriamente le prestazioni del veicolo e i consumi di carburante, pertanto è fondamentale evitare di lasciare il motore acceso a lungo.
La procedura per riscaldare l'auto è in realtà semplice, ma a causa di diverse abitudini, molti automobilisti faticano ancora a eseguirla correttamente. Alcuni errori nella guida quotidiana possono causare diversi tipi di guasti al veicolo.
