Mẹo & Hướng dẫn
Bí quyết làm ấm xe hiệu quả nhất trong mùa đông
Ngày 27 tháng 7 năm 2021
Chia sẻ:
Lý do khởi động
Hiểu lý do tại sao xe cần được làm nóng máy trước khi khởi động.
Tại sao xe cần khởi động và làm nóng động cơ trước khi chạy
Thứ nhất, sau khi xe đỗ lâu ngày, dầu trong động cơ sẽ chảy ngược về phần dưới của bể chứa dầu động cơ. Do đó, sau khi xe không được sử dụng trong thời gian dài, ví dụ như qua đêm, phần trên của động cơ sẽ không có dầu và thiếu chất bôi trơn.
Sau khi khởi động động cơ, cần khoảng 30 giây để bơm dầu hoạt động và cung cấp dầu cho các piston, thanh truyền và trục khuỷu, những bộ phận của động cơ cần được bôi trơn nhiều nhất. Nhưng ngay cả khi động cơ được khởi động và xe di chuyển ngay sau đó, miễn là không nhấn ga đột ngột và xe giữ tốc độ thấp, hiệu quả cũng tương tự như khi động cơ chạy không tải.
Thứ hai, trước khi động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động, khoảng 90-110 độ C, hệ thống cung cấp dầu vẫn còn lạnh và xăng chưa thể hóa hơi hoàn toàn. Khi xăng chưa hóa hơi và vẫn ở trạng thái lỏng "ẩm", nó khó cháy và khó khởi động động cơ.
Lúc này, bộ giảm chấn giúp cải thiện tỷ lệ hỗn hợp xăng/không khí và tăng tốc độ động cơ để động cơ không bị chết máy. Khi đạt đến nhiệt độ hoạt động bình thường, bộ giảm chấn tự động sẽ trở về trạng thái bình thường bằng cơ chế cơ học. Xe có bộ giảm chấn điều chỉnh bằng tay phải nhớ điều chỉnh bộ giảm chấn về vị trí ban đầu; nếu không, tỷ lệ hỗn hợp xăng/không khí sẽ quá cao, gây lãng phí xăng và công suất, đồng thời quá trình đốt cháy không hoàn toàn có thể tạo ra khói đen.
Động cơ nguội cần khoảng bảy hoặc tám phút đến mười phút để đạt đến nhiệt độ hoạt động bình thường, tùy thuộc vào loại xe. Trong thời gian này, không cần phải làm nóng máy tại chỗ, miễn là bạn không lái xe ở tốc độ cao.
Thứ ba, việc bôi trơn hộp số thường bị bỏ qua. Dầu hộp số và dầu động cơ có điểm chung: khi nguội, dầu hộp số chảy xuống nửa dưới của hộp số. Chỉ khi vận hành, các bánh răng mới hoạt động và đưa dầu hộp số ở phía dưới lên để bôi trơn phần trên.
Đây là lý do tại sao hầu hết các xe đều sang số khó khăn khi động cơ còn nguội. Giải pháp không phải là làm nóng động cơ tại chỗ, vì hộp số không có bơm dầu hộp số. Khi làm nóng động cơ tại chỗ, chỉ có động cơ hoạt động còn các bộ phận khác của xe thì không. Tình trạng chỉ được cải thiện khi xe thực sự chạy trên đường và được lái chậm trong một thời gian.
Lợi ích chính
Tránh hao mòn động cơ khi nguội
Ưu điểm lớn nhất của việc làm nóng động cơ xe trước khi khởi động
Theo một số dữ liệu, khoảng 90% sự hao mòn xảy ra ngay khi khởi động. Cách thực sự để yêu quý chiếc xe là học cách bảo vệ động cơ trước tiên. Do đó, không nên áp dụng phương pháp "khởi động xe quá nhanh" một cách thô bạo.
- Lý do 1: Bôi trơn sau khi đỗ xe qua đêm.Khi khởi động động cơ qua đêm, phần trên của động cơ thiếu chất bôi trơn. Việc làm nóng động cơ trong khoảng 30 giây sau khi khởi động cho phép dầu được vận chuyển đến các piston, thanh truyền, trục khuỷu và các bộ phận khác cần bôi trơn nhất.
- Lý do thứ 2: sự bay hơi của xăng.Nhiệt độ hoạt động cần thiết để xăng bay hơi hoàn toàn là 90-110℃. Khi xăng chưa bay hơi và ở trạng thái lỏng “ẩm”, nó khó cháy và khó khởi động động cơ. Một động cơ nguội cần khoảng bảy đến tám phút đến mười phút để đạt đến nhiệt độ hoạt động bình thường, tùy thuộc vào loại xe. Không cần làm nóng máy tại chỗ trong thời gian này, miễn là bạn không lái xe ở tốc độ cao.
- Lý do thứ 3: bôi trơn hộp số.Dầu hộp số chảy xuống nửa dưới của hộp số khi còn nguội. Chỉ khi lái xe, các bánh răng mới hoạt động và đẩy dầu hộp số ở phía dưới lên để bôi trơn phần trên. Đó là lý do tại sao hầu hết các xe chuyển số giật cục khi còn nguội. Giải pháp là làm ấm động cơ bằng cách lái xe ở tốc độ thấp.
Trải nghiệm khởi động
Bốn điểm cần ghi nhớ
Ghi chú về trải nghiệm khởi động
- Thời gian khởi động không tải không có nghĩa là càng lâu càng tốt.Thời gian khởi động quá lâu khiến động cơ phải làm việc không cần thiết, lãng phí nhiên liệu và không thân thiện với môi trường. Nói chung, thời gian khởi động ngắn hơn vào mùa hè, khoảng 1-2 phút. Vào mùa đông, do nhiệt độ thấp và độ nhớt của dầu ở đáy động cơ cao hơn, thời gian khởi động cần dài hơn, thường là 3-5 phút. Một cách nhận biết đơn giản là quan sát kim đồng hồ đo vòng tua máy đạt đến khoảng 1000 vòng/phút và kim chỉ nhiệt độ nước bắt đầu di chuyển, sau đó có thể bắt đầu lái xe bình thường.
- Không nên nhấn ga khi xe đang ở chế độ không tải.Tốt nhất nên lái xe nhẹ nhàng trong 2-4 km đầu tiên với tốc độ khoảng 40 mét/giờ. Nếu không, động cơ có thể bị hao mòn nhanh chóng và các bộ phận động cơ có thể bị hư hỏng nghiêm trọng.
- Xe có dung tích xi-lanh nhỏ cần thời gian khởi động kỹ hơn.Đối với các loại xe có động cơ 3 hoặc 4 xi-lanh dung tích nhỏ, dung tích nhỏ đồng nghĩa với công suất nhỏ và tải trọng lớn hơn. Khi xe còn nguội, khởi động ngay lập tức, động cơ có thể không hoạt động tốt. Ngược lại, một chiếc xe có dung tích lớn hơn hoặc lớn hơn một chút về cơ bản có thể hoạt động được sau khi đạt đến nhiệt độ nhất định.
- Hãy cẩn thận khi rời khỏi bãi đậu xe ngầm.Đối với bãi đỗ xe ngầm, đừng lái xe quá nhanh chỉ vì nước hơi ấm. Từ bãi đỗ xe ngầm, xe thường phải leo dốc. Nếu động cơ chưa đạt đến nhiệt độ hoạt động bình thường, việc ép xe lên dốc có thể gây hao mòn nhiều hơn.
Biện pháp phòng ngừa mùa đông
Các biện pháp phòng ngừa khi mùa đông ấm lên
Cách khởi động đúng cách trong mùa đông
Khi khởi động động cơ, khả năng bôi trơn các bộ phận bên trong động cơ còn kém. Nếu bạn lập tức vào số, điều này có thể gây ra hao mòn nghiêm trọng cho động cơ, đặc biệt là vào mùa đông. Việc làm nóng động cơ giúp tăng nhiệt độ hoạt động và quan trọng hơn là giúp các bộ phận được bôi trơn đầy đủ.
Sự hao mòn của các bộ phận cơ khí trong động cơ chủ yếu xảy ra trong vòng 2 phút sau khi khởi động nguội, và việc làm nóng động cơ đúng cách có thể kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Đối với các động cơ phun nhiên liệu điều khiển điện tử được sử dụng hiện nay, khi nhiệt độ môi trường cao, thời gian làm nóng máy sau khi khởi động nguội không nên quá lâu; khoảng 2 phút trước khi lái xe trên đường là đủ. Đối với mùa đông ở Thanh Đảo, bài báo gốc khuyến nghị nên làm nóng máy xe trong 3-5 phút sau khi khởi động nguội và đợi cho đến khi kim chỉ nhiệt độ nước làm mát thay đổi một chút trước khi lái xe.
Trước khi nhiệt độ nước đạt đến giá trị bình thường, không nên lái xe ở tốc độ cao hoặc vòng tua máy cao. Hãy lái xe ở tốc độ thấp để nhiệt độ nước làm mát động cơ đạt đến giá trị bình thường.
Nhiều chủ xe có quan niệm sai lầm rằng động cơ cần được làm nóng tại chỗ hơn 10 phút. Trên thực tế, việc làm nóng động cơ tại chỗ quá lâu không phải là phương pháp khoa học. Việc để động cơ chạy không tải lãng phí xăng và thời gian, và quan trọng hơn, nó có thể tạo ra cặn carbon. Khi xe chạy càng lâu, cặn carbon có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe, vì vậy nên tránh để động cơ chạy không tải quá lâu.
Việc khởi động xe trước khi chạy thực chất rất đơn giản, nhưng do thói quen khác nhau, nhiều chủ xe vẫn thấy khó thực hiện đúng cách. Một số thao tác sai trong quá trình lái xe hàng ngày có thể gây ra nhiều loại sự cố khác nhau cho xe.
