Tips och handledningar
Bilkunskaper avslöjade: det mest effektiva sättet att värma upp bilen på vintern
juli 27, 2021
Dela:
Skäl för uppvärmning
Förstå varför bilen behöver värmas upp
Varför en bil behöver värmas upp
Först, efter att bilen har stått parkerad en längre tid, rinner oljan i motorn tillbaka till den nedre delen av motoroljetråget. Därför, efter att bilen inte har använts under en längre tid, till exempel över natten, saknar den övre delen av motorn olja och smörjning.
Det tar ungefär 30 sekunder efter att motorn startats för oljepumpen att fungera och leverera olja till kolvarna, vevstakar och vevaxeln, vilka är de delar av motorn som behöver mest smörjning. Men även om motorn startas och bilen rör sig strax därefter, så länge gasreglaget inte trycks ner och fordonet håller låg hastighet, liknar effekten tomgångskörning.
För det andra, innan motorn når sin arbetstemperatur, cirka 90-110 grader Celsius, är oljeförsörjningssystemet fortfarande kallt och bensinen kan inte förgasas helt. När bensinen inte har förgasats och förblir i ett "vått" flytande tillstånd är det svårt att bränna och starta motorn.
Vid denna tidpunkt hjälper spjället till att förbättra bensin/luft-blandningsförhållandet och öka motorvarvtalet så att motorn inte stannar. När normal arbetstemperatur uppnås återgår den automatiska spjället till sitt normala tillstånd genom mekanisk verkan. Bilar med manuell spjäll måste komma ihåg att sätta tillbaka spjället; annars är olje/luft-blandningsförhållandet för högt, vilket slösar bensin och hästkrafter, och ofullständig förbränning kan producera svart rök.
En kall motor tar ungefär sju eller åtta till tio minuter för att nå normal arbetstemperatur, beroende på biltyp. Under denna tid finns det ingen anledning att värma upp bilen på plats, så länge du inte kör i hög hastighet.
För det tredje ignoreras ofta smörjning av transmissionskugghjul. Transmissionsolja och motorolja har något gemensamt: när den är kall rinner växellådsoljan till den nedre halvan av växellådan. Först vid körning kommer kugghjulen att gå och lyfta upp växellådsoljan längst ner för att smörja den övre delen.
Det är därför de flesta bilar växlar ojämnt när de är kalla. Lösningen är inte att värma upp bilen på plats, eftersom växellådan inte har någon växellådspump. När bilen värms upp på plats rör sig bara motorn och resten av bilen rör sig inte. Situationen förbättras bara när bilen faktiskt är på vägen och körs långsamt ett tag.
Huvudfördelen
Undvik slitage på kall motor
Den största fördelen med att värma upp bilen
Enligt vissa uppgifter sker cirka 90 % av slitage i startögonblicket. Det verkliga sättet att älska bilen är att lära sig att skydda motorn först. Därför är det inte tillrådligt att använda en hård "varm bil"-strategi.
- Orsak 1: smörjning efter parkering över natten.När motorn startas över natten saknar den övre delen av motorn smörjning. Att värma upp bilen i cirka 30 sekunder efter start gör att oljan kan transporteras till kolvarna, vevstakar, vevaxeln och andra delar som behöver smörjning mest.
- Orsak 2: bensinförångning.Den arbetstemperatur som krävs för fullständig förångning av bensin är 90–110 ℃. När bensinen ännu inte har förångats och är i ett "vått" flytande tillstånd är det svårt att få den att brinna och starta motorn. En kall motor tar ungefär sju till åtta minuter till tio minuter för den att nå normal arbetstemperatur, beroende på biltyp. Det finns ingen anledning att värma upp bilen under denna tid, så länge du inte kör i hög hastighet.
- Orsak 3: smörjning av transmissionen.Transmissionsolja flödar till den nedre halvan av växellådan när den är kall. Endast vid körning kommer kugghjulen att gå och lyfta upp växellådsoljan i botten för att smörja den övre delen. Det är därför de flesta bilar växlar kraftigt när de är kalla. Lösningen är att värma upp bilen genom att köra i låg hastighet.
Uppvärmningsupplevelse
Fyra punkter att komma ihåg
Anteckningar om uppvärmningsupplevelse
- Tomgångsuppvärmning är inte ju längre desto bättre.En lång uppvärmningstid gör att motorn utför ett meningslöst arbete, slösar bränsle och är inte miljövänlig. Generellt sett är uppvärmningstiden kortare på sommaren, cirka 1-2 minuter. På vintern, eftersom temperaturen är låg och oljeviskositeten i motorns botten är högre, behöver uppvärmningstiden vara längre, vanligtvis 3-5 minuter. En enkel bedömning är att se varvräknarens visare vridas till inom 1000 varv/min och vattentemperaturmätaren börja röra sig, sedan kan normal körning påbörjas.
- Tryck inte på gasreglaget vid tomgång.Det är bäst att köra de första 2–4 kilometrarna jämnt i cirka 40 meter i timmen. Annars kan motorn slitas snabbt och motordelarna kan skadas allvarligt.
- Bilar med liten slagvolym behöver en mer grundlig uppvärmning.För 3-cylindriga eller 4-cylindriga bilar med liten slagvolym innebär liten slagvolym liten effekt och större belastning. När en kall bil startar direkt kanske maskinen inte tål det bra. Däremot kan en bil med stor eller något större slagvolym i princip köra när det väl har uppnåtts en viss temperatur.
- Var försiktig när du lämnar ett underjordiskt parkeringsgarage.För en underjordisk parkeringsplats, kör inte iväg hårt bara för att det är lite vattentemperatur. Från ett underjordiskt garage behöver bilen ofta köra uppför en brantare sluttning. Om motorn inte har uppnått normal arbetstemperatur kan det skapa mer slitage om bilen tvingas uppför sluttningen.
Vinterförsiktighetsåtgärder
Försiktighetsåtgärder för vinteruppvärmning
Hur man värmer upp korrekt på vintern
När du startar motorn är smörjningen av de inre motordelarna dålig. Om du omedelbart lägger i en växel kan det orsaka allvarligt slitage på motorn, särskilt på vintern. Uppvärmningen ökar motorns arbetstemperatur och, ännu viktigare, gör att delarna blir helt smörjda.
Slitage på motorns mekaniska delar orsakas huvudsakligen inom 2 minuter efter kallstart, och korrekt uppvärmning kan förlänga motorns livslängd.
För elektroniskt styrda bränsleinsprutade motorer som används nuförtiden, när omgivningstemperaturen är hög, bör uppvärmningstiden efter kallstart inte vara för lång; cirka 2 minuter innan körning på vägen räcker. För vintern i Qingdao rekommenderar den ursprungliga artikeln att man värmer upp bilen i 3–5 minuter efter kallstart och väntar på att vattentemperaturmätaren ändras något innan man kör.
Kör inte med hög hastighet eller högt varvtal innan vattentemperaturen når det normala värdet. Kör med låg hastighet för att låta motorns vattentemperatur nå det normala värdet.
Många bilägare har missuppfattningen att motorn ska värmas upp på plats i mer än 10 minuter. Faktum är att det inte är särskilt vetenskapligt att värma upp bilen på plats under en längre tid. Att gå på tomgång slösar bort bensin och tid, och ännu viktigare, det kan producera kolavlagringar. Allt eftersom körsträckan ökar kan kolavlagringar allvarligt påverka bilens effekt och bränsleförbrukning, så lång tomgångskörning bör undvikas.
Att värma upp bilen är faktiskt enkelt, men på grund av olika vanor har många bilägare fortfarande svårt att göra det korrekt. Vissa felaktiga åtgärder vid daglig körning kan orsaka olika typer av fordonshaveri.
