Trendy technologiczne
Jak dbać o samochód zimą
29 lipca, 2021
Udział:
Zimowa kontrola 01
Wycieraczki, ciepłe powietrze i przednia szyba
Zachowaj widoczność i niezawodność rozmrażania
Jeden: Wycieraczka
Jeśli jedziesz na północ i wcześnie rano wychodzisz z domu i widzisz, że wycieraczka przykleiła się do szyby śniegiem, nie spłukuj jej bezpośrednio gorącą wodą. Nagła zmiana temperatury może uszkodzić szybę i zdeformować wycieraczkę.
Prawidłowa metoda polega na włączeniu klimatyzacji z nadmuchem ciepłego powietrza, ustawieniu trybu nadmuchu na przednią szybę i umożliwieniu naturalnego otwarcia wycieraczek po odspojeniu się śniegu i lodu.
Trzy: Ciepłe powietrze
Ciepłe powietrze, które nie było używane przez lato, może zawieść, gdy nadejdzie zima. Zanim zaczniesz go potrzebować, sprawdź, czy wydobywa się z niego gorące powietrze, czy wentylator wydaje dziwne dźwięki i czy kanał wentylacyjny jest gładki.
Czasami płyn niezamarzający w przewodzie doprowadzającym ciepłe powietrze nie przepływa przez długi czas, a kondensacja blokuje przewód cyrkulacyjny. Chociaż może to nie mieć wpływu na możliwość jazdy samochodem, naprawa może być kłopotliwa.
Sześć: Szyba przednia
Utrzymanie czystej szyby przedniej to podstawowy warunek bezpiecznej jazdy. Zimą wycieraczki należy regularnie czyścić, aby mogły skutecznie oczyścić szybę w deszczowe lub śnieżne dni.
Płyn do spryskiwaczy może zawierać odmrażacz. Gdy szyba jest oblodzona, spryskanie jej płynem odmrażającym może pomóc w jej roztopieniu. Zwykły płyn do spryskiwaczy może powodować dodatkowe problemy, gdy szyba ponownie zamarznie.
Zimowy przegląd 02
Układ chłodzenia, płyn niezamarzający i olej
Sprawdź systemy najbardziej narażone na niską temperaturę
Dwa: układ chłodzenia
Zimą należy regularnie sprawdzać, czy zbiornik na wodę, pompa wodna, pasek napędowy, rura wodna, zbiornik uzupełniający wodę i inne części działają prawidłowo. W przypadku uszkodzenia lub awarii należy niezwłocznie naprawić lub wymienić uszkodzone części.
W przeciwnym razie, drobny problem z rurą wodną może zmarnować całe wiadro płynu niezamarzającego. W szczególności, w niektórych samochodach z wysoką temperaturą wody latem, serwisanci mogli zdemontować termostat. Chociaż latem może to rozwiązać problem, zimą może stworzyć odwrotny problem.
Cztery: Płyn niezamarzający
Wielu kierowców z południa zazwyczaj nie sprawdza poziomu płynu niezamarzającego, ale powinni to robić, jadąc do regionów północnych. Sprawdź, czy poziom płynu niezamarzającego jest niewystarczający lub zużyty i w razie potrzeby uzupełnij go lub wymień na czas.
Płyn niezamarzający może wydawać się drobnostką, ale jego wpływ na samochód może być znaczący. Drobny problem może zablokować przewód, a poważny może spowodować korozję i uszkodzenie bloku silnika. Dobieraj płyn niezamarzający ostrożnie: nie mieszaj różnych płynów niezamarzających i nie używaj podróbek.
Zasadniczo płyn niezamarzający należy wymieniać co dwa lata. Przed wymianą układ chłodzenia należy przepłukać czystą wodą.
Pięć: Olej silnikowy
Sprawdź, czy olej silnikowy nadaje się do pracy w niskich temperaturach i upewnij się, że nie występują żadne braki lub oznaki zużycia. Zimny olej samochodowy może stać się zbyt gęsty zimą, co utrudnia rozruch i zwiększa zużycie części maszyny.
Jednocześnie, zbyt gorący i zbyt rzadki olej obniży smarowanie i skuteczność uszczelnienia. Wybierz wysokiej jakości olej wieloskładnikowy odpowiedni na zimę. Jeśli pojazd zbliża się do zalecanego terminu wymiany oleju, wymień go przed nadejściem zimy.
Zimowy przegląd 03
Lakierowanie i podwozie
Zabezpiecz nadwozie i podwozie pojazdu przed korozją zimową
Siedem: Nadwozie
Przed zimą nałóż na karoserię samochodu folię ochronną. Powłoka lakiernicza z polimeru teflonowego lub glazura lustrzana może być odporna na erozję powodowaną przez kwaśny deszcz i mgłę.
Podczas jazdy w regionach północnych, zaśnieżone drogi mogą być spryskiwane słoną wodą. Rozpryskiwanie się słonej wody na karoserię jest bardzo szkodliwe dla lakieru samochodowego, dlatego należy pamiętać o umyciu pojazdu po kontakcie z wodą.
Osiem: Podwozie
Zimą podwozie samochodu jest bezpośrednio narażone na deszcz, śnieg, błoto i wodę. Podwozie łatwo rdzewieje. Opony mogą wrzucać błoto i wodę do podwozia, a po deszczu spód samochodu może zacząć korodować.
Dlatego przed zimą warto zadbać o zabezpieczenie podwozia przed korozją. To proste rozwiązanie może zmniejszyć ryzyko korozji w sezonie, w którym podwozie jest najbardziej narażone na działanie rdzy.
Zimowy przegląd 04
Moc rozruchowa i kontakt z drogą
Przygotuj akumulator i opony do jazdy w zimne dni
Dziewięć: Bateria
Akumulator jest najbardziej wrażliwy na niskie temperatury. Pojemność akumulatora w niskich temperaturach jest znacznie niższa niż w temperaturze pokojowej. Przed nadejściem zimy należy uzupełnić elektrolit w akumulatorze i dostosować jego gęstość.
Jednocześnie wyczyść zaciski akumulatora i posmaruj je specjalnym smarem, aby je zabezpieczyć. To pomoże zapewnić niezawodny rozruch i wydłuży żywotność akumulatora. Jeśli pojazd jest parkowany na zewnątrz lub w chłodni przez kilka tygodni, wyjmij akumulator i przechowuj go w cieplejszym pomieszczeniu, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym zamarzaniem.
Dziesięć: Opony
Zimą guma opon twardnieje i staje się stosunkowo krucha, a współczynnik tarcia ulega zmniejszeniu. Dlatego ciśnienie w oponach nie powinno być ani za wysokie, ani za niskie. Przy niskich temperaturach zewnętrznych bardzo niskie ciśnienie w oponach sprawia, że opona staje się zbyt miękka, co może znacznie przyspieszyć jej starzenie.
Zimą regularnie czyść bieżnik z wtrąceń, unikaj opon, które były łatane więcej niż raz, i wymieniaj zużyte opony lub opony różnych marek z innym bieżnikiem. Zużycie opon może się znacznie różnić między stroną wewnętrzną a zewnętrzną. Aby zapewnić bezpieczeństwo i zmniejszyć zużycie, regularnie zmieniaj położenie opon.
Streszczenie
Zimowe utrzymanie ruchu to kwestia widoczności, temperatury, korozji i przyczepności
Zimowa pogoda zmienia sposób, w jaki samochód uruchamia się, jeździ, hamuje i jest odporny na korozję. Deszcz, śnieg, mgła, lód, niska temperatura i słona woda wywierają dodatkowe ciśnienie na pojazd.
Sprawdzając wycieraczki, układ chłodzenia, układ ogrzewania, płyn niezamarzający, olej silnikowy, przednią szybę, nadwozie, podwozie, akumulator i opony przed nadejściem zimy, kierowcy mogą zmniejszyć ryzyko awarii zimą i zwiększyć bezpieczeństwo na co dzień podczas jazdy.
