Tendințe tehnologice
Cum să-ți întreții mașina iarna
iulie 29, 2021
Distribuie:
Verificare de iarnă 01
Ștergătoare, aer cald și parbriz
Mențineți vizibilitatea și dezghețarea fiabile
Unu: Ștergător de parbriz
Dacă conduceți în nord și ieșiți dimineața devreme și descoperiți că ștergătorul este lipit de parbriz din cauza zăpezii, nu îl clătiți direct cu apă fierbinte. O schimbare bruscă de temperatură poate deteriora geamul și deforma ștergătorul.
Metoda corectă este să porniți aparatul de aer condiționat cu aer cald, să setați modul de suflare pe parbriz și să lăsați ștergătorul să se deschidă natural după ce zăpada și gheața se desprind.
Trei: Aer cald
Aerul cald neutilizat o vară întreagă se poate epuiza odată cu venirea iernii. Înainte de a avea nevoie de el, verificați dacă iese aer cald, dacă ventilatorul scoate vreun sunet ciudat și dacă conducta de aer este netedă.
Uneori, antigelul din furtunul de aer cald nu curge mult timp, iar condensul blochează conducta de circulație. Deși acest lucru poate să nu afecteze funcționarea mașinii, reparația poate fi dificilă.
Șase: Parbriz
Menținerea parbrizului curat este o condiție fundamentală pentru o conducere în siguranță. Iarna, ștergătoarele trebuie curățate în mod regulat, astfel încât să poată curăța parbrizul corespunzător în zilele ploioase sau cu zăpadă.
Lichidul de spălare a parbrizului poate include un agent de degivrare a parbrizului. Când parbrizul este înghețat, pulverizarea lichidului de spălare pentru degivrare poate ajuta la topirea gheții. Lichidul de spălare obișnuit poate crea mai multe probleme atunci când sticla îngheață din nou.
Verificare de iarnă 02
Sistem de răcire, antigel și ulei
Verificați sistemele cele mai afectate de temperaturile scăzute
Doi: Sistem de răcire
Iarna, verificați periodic dacă rezervorul de apă, pompa de apă, cureaua, conducta de apă, rezervorul de alimentare cu apă și alte componente funcționează corect. Dacă există deteriorări sau defecțiuni, reparați sau înlocuiți componentele afectate în timp util.
Altfel, o mică problemă la conducta de apă poate irosi o găleată plină de antigel. În special, la unele mașini cu temperatură ridicată a apei vara, este posibil ca personalul de reparații să fi scos termostatul. Deși acest lucru poate rezolva o problemă de vară, poate crea problema opusă iarna.
Patru: Antigel
Mulți șoferi din sud nu verifică de obicei antigelul, dar ar trebui să fie atenți atunci când conduc în regiunile nordice. Verificați dacă antigelul este insuficient sau deteriorat și completați-l sau înlocuiți-l la timp, dacă este necesar.
Antigelul poate părea un lucru minor, dar impactul său asupra mașinii poate fi mare. O problemă minoră poate bloca conducta, în timp ce o problemă serioasă poate coroda și deteriora blocul motor. Alegeți antigelul cu atenție: nu amestecați diferite produse antigel și nu utilizați produse contrafăcute.
În general, antigelul trebuie schimbat o dată la doi ani. Înainte de înlocuire, sistemul de răcire trebuie clătit cu apă.
Cinci: Ulei de motor
Verificați dacă uleiul de motor este potrivit pentru temperaturi scăzute și confirmați dacă există lipsuri sau deteriorări. Uleiul de mașină rece poate deveni prea gros iarna, ceea ce afectează pornirea și crește uzura pieselor mașinii.
În același timp, uleiul fierbinte și prea subțire va reduce performanța de lubrifiere și etanșare. Alegeți un ulei compus de înaltă calitate, potrivit pentru iarnă. Dacă vehiculul este la sau aproape de ora specificată pentru schimbul de ulei, schimbați uleiul înainte ca vremea să se răcească.
Verificare de iarnă 03
Vopsea și șasiu
Protejați caroseria și șasiul vehiculului de coroziunea din timpul iernii
Șapte: Caroserie
Înainte de iarnă, adăugați o folie protectoare pe caroseria mașinii. Un strat de vopsea polimerică din teflon sau o glazură de oglindă poate rezista eroziunii ploii acide și a ceții.
Când conduceți în regiunile nordice, drumurile înzăpezite pot fi stropite cu apă sărată. Stropirea cu apă sărată pe caroserie este foarte dăunătoare vopselei mașinii, așa că acordați atenție curățării vehiculului după expunere.
Opt: Șasiu
Iarna, șasiul mașinii este expus direct ploii, zăpezii, noroiului și apei. Partea inferioară a mașinii ruginește ușor. Anvelopele pot arunca noroi și apă în șasiu, iar după ploaie, partea inferioară a mașinii poate începe să se corodeze.
Prin urmare, înainte de iarnă, acordați timp îngrijirii șasiului împotriva ruginii. Această simplă pregătire poate reduce riscul de coroziune în timpul sezonului în care partea inferioară a caroseriei este expusă cel mai des.
Verificare de iarnă 04
Putere de pornire și contact cu carosabilul
Pregătiți bateria și anvelopele pentru condusul pe vreme rece
Nouă: Baterie
Bateria se teme cel mai mult de temperaturile scăzute. Capacitatea bateriei într-un mediu cu temperatură scăzută este mult mai mică decât capacitatea la temperatura camerei. Înainte de venirea sezonului rece, completați electrolitul bateriei și ajustați greutatea specifică a electrolitului.
În același timp, curățați bornele bateriei și ungeți-le cu unsoare specială pentru protecție. Acest lucru ajută la asigurarea unei porniri fiabile și prelungește durata de viață a bateriei. Dacă vehiculul este parcat afară sau într-o cameră frigorifică timp de mai multe săptămâni, scoateți bateria și depozitați-o într-o încăpere mai caldă pentru a preveni deteriorarea prin îngheț.
Zece: Anvelope
Cauciucul anvelopelor devine dur și relativ fragil iarna, iar coeficientul de frecare este redus. Prin urmare, presiunea în anvelope nu trebuie să fie nici prea mare, nici prea mică. Când temperatura exterioară este scăzută, o presiune foarte scăzută în anvelope face ca anvelopa să fie prea moale și poate accelera serios îmbătrânirea.
Iarna, curățați în mod regulat incluziunile de pe banda de rulare, evitați utilizarea anvelopelor care au fost cârpite de mai multe ori și înlocuiți anvelopele uzate sau de la mărci diferite cu modele de bandă de rulare diferite. Uzura anvelopelor poate diferi foarte mult între interior și exterior. Pentru a asigura siguranța și a reduce uzura, rotiți pozițiile anvelopelor în mod regulat.
Rezumat
Întreținerea pe timp de iarnă se referă la vizibilitate, temperatură, coroziune și aderență
Vremea de iarnă schimbă modul în care o mașină pornește, rulează, se oprește și rezistă la coroziune. Ploaia, zăpada, ceața, gheața, temperaturile scăzute și apa sărată creează o presiune suplimentară asupra vehiculului.
Prin verificarea ștergătoarelor, a sistemului de răcire, a aerului cald, a antigelului, a uleiului de motor, a parbrizului, a caroseriei, a șasiului, a bateriei și a anvelopelor înainte de sezonul rece, șoferii pot reduce riscul de defecțiuni pe timp de iarnă și pot face condusul zilnic mai sigur.
