Склоочисники, підігрів повітря та лобове скло
Забезпечте надійну видимість та розморожування
Один: Склоочисник
Якщо ви їдете на півночі та рано-вранці вирушаєте на вулицю і виявите, що склоочисник прилип до лобового скла через сніг, не промивайте його безпосередньо гарячою водою. Різка зміна температури може пошкодити вікно та деформувати склоочисник.
Правильний метод — увімкнути кондиціонер з гарячим повітрям, встановити режим обдування лобового скла та дати склоочиснику відкритися природним чином після того, як сніг та лід розпушаться.
Три: Тепле повітря
Тепле повітря, яке не використовувалося влітку, може зникнути взимку. Перш ніж воно вам знадобиться, перевірте, чи виходить гаряче повітря, чи вентилятор видає дивні звуки та чи повітропровід безперешкодний.
Іноді антифриз у шлангу теплого повітря довго не тече, і конденсат блокує циркуляційну лінію. Хоча це може не вплинути на роботу автомобіля, ремонт може бути проблематичним.
Шість: Лобове скло
Підтримка чистоти лобового скла є основною умовою безпечного водіння. Взимку склоочисники слід регулярно чистити, щоб вони могли належним чином очищати лобове скло в дощові або сніжні дні.
Рідина для омивача лобового скла може містити антиобледенитель. Коли лобове скло обмерзло, розпилення антиобледенювальної рідини для омивача може допомогти розтопити лід. Звичайна рідина для омивача може створити ще більше проблем, коли скло знову обмерзне.
Система охолодження, антифриз та масло
Перевірте системи, які найбільше постраждали від низької температури
Два: Система охолодження
Взимку регулярно перевіряйте, чи справно працюють резервуар для води, водяний насос, ремінь, водопровідна труба, резервуар для поповнення води та інші деталі. У разі пошкоджень або несправностей своєчасно відремонтуйте або замініть пошкоджені деталі.
В іншому випадку, невелика проблема з водопровідною трубою може призвести до втрати цілого відра антифризу. Зокрема, в деяких автомобілях з високою температурою води влітку ремонтний персонал міг демонтувати термостат. Хоча це може вирішити проблему влітку, взимку це може створити протилежну проблему.
Чотири: Антифриз
Багато водіїв на півдні зазвичай не перевіряють антифриз, але їм слід бути уважними під час поїздок у північні регіони. Перевіряйте, чи не вистачає антифризу або чи він не зіпсувався, і за потреби вчасно доливайте або замінюйте його.
Антифриз може здаватися дрібницею, але його вплив на автомобіль може бути значним. Незначна проблема може заблокувати трубопровід, тоді як серйозна проблема може призвести до корозії та пошкодження блоку двигуна. Ретельно вибирайте антифриз: не змішуйте різні антифризи та не використовуйте підроблені продукти.
Зазвичай антифриз слід міняти раз на два роки. Перед заміною систему охолодження слід промити водою.
П'ять: Моторна олива
Перевірте, чи підходить клас моторної оливи для низьких температур, і підтвердьте, чи немає будь-яких недоліків або погіршення якості. Холодна автомобільна олива може стати занадто густою взимку, що негативно впливає на запуск і збільшує знос деталей двигуна.
Водночас, занадто рідка гаряча олива знизить ефективність змащування та герметизації. Вибирайте високоякісну сумішеву оливу, придатну для зими. Якщо в автомобілі настав або близько до зазначеного часу заміни оливи, замініть оливу, перш ніж погода похолодає.
Лакофарбове покриття та ходова частина
Захист кузова та шасі автомобіля від зимової корозії
Сім: Кузов
Перед зимою додайте захисну плівку на кузов автомобіля. Тефлонове полімерне лакофарбове покриття або дзеркальна глазур можуть протистояти ерозії кислотних дощів і туману.
Під час руху в північних регіонах засніжені дороги можуть бути розбризкані солоною водою. Бризки солоної води на кузов дуже шкідливі для лакофарбового покриття автомобіля, тому зверніть увагу на очищення автомобіля після потрапляння солоної води.
Вісім: Шасі
Взимку шасі автомобіля безпосередньо стикається з дощем, снігом, брудом та водою. Ходова частина легко іржавіє. Шини можуть викидати бруд та воду в шасі, а після дощу днище автомобіля може почати кородувати.
Тому перед зимою приділіть час догляду за шасі від іржі. Ця проста підготовка може зменшити ризик корозії протягом сезону, коли днище кузова найчастіше піддається впливу іржі.
Пускова потужність та контакт з дорогою
Підготуйте акумулятор та шини до їзди в холодну погоду
Дев'ять: Акумулятор
Акумулятор найбільше боїться низьких температур. Ємність акумулятора в умовах низьких температур значно нижча, ніж ємність за кімнатної температури. Перед настанням холодів поповніть електроліт акумулятора та відрегулюйте питому вагу електроліту.
Водночас очистіть клеми акумулятора та змастіть їх спеціальним мастилом для захисту. Це допоможе забезпечити надійний запуск і подовжить термін служби акумулятора. Якщо автомобіль припаркований на вулиці або в холодному місці протягом кількох тижнів, вийміть акумулятор і зберігайте його в теплішому приміщенні, щоб запобігти пошкодженню від замерзання.
Десять: Шини
Гума шин взимку стає твердою та відносно крихкою, а коефіцієнт тертя знижується. Тому тиск у шинах не повинен бути ні занадто високим, ні занадто низьким. За низької зовнішньої температури дуже низький тиск у шинах робить шину занадто м’якою та може серйозно прискорити її старіння.
Взимку регулярно очищайте протектор від забруднень, уникайте використання шин, які латали більше одного разу, та замінюйте зношені шини або шини різних марок з різним малюнком протектора. Знос шин може значно відрізнятися між внутрішньою та зовнішньою сторонами. Для забезпечення безпеки та зменшення зносу регулярно міняйте положення шин.
Зимове обслуговування стосується видимості, температури, корозії та зчеплення
Зимова погода змінює те, як автомобіль запускається, працює, зупиняється та протистоїть корозії. Дощ, сніг, туман, лід, низька температура та солона вода створюють додатковий тиск на транспортний засіб.
Перевіряючи склоочисники, систему охолодження, тепле повітря, антифриз, моторну оливу, лобове скло, кузов, шасі, акумулятор та шини перед настанням холодного сезону, водії можуть зменшити ризик поломок взимку та зробити щоденне водіння безпечнішим.













