Tendencias tecnológicas
Cómo mantener tu coche en invierno
julio 29, 2021
Compartir:
Revisión de invierno 01
Limpiaparabrisas, aire caliente y parabrisas
Mantén una visibilidad y un desempañado fiables
Uno: limpiaparabrisas
Si conduces en el norte y sales temprano por la mañana y encuentras que el limpiaparabrisas está pegado al parabrisas por la nieve, no lo enjuagues directamente con agua caliente. Un cambio brusco de temperatura puede dañar el cristal y deformar el limpiaparabrisas.
El método correcto es encender el climatizador con aire caliente, ajustar el modo de salida hacia el parabrisas delantero y dejar que el limpiaparabrisas se libere de forma natural cuando la nieve y el hielo se aflojen.
Tres: aire caliente
El aire caliente que no se ha usado durante el verano puede fallar cuando llega el invierno. Antes de necesitarlo, comprueba si sale aire caliente, si el ventilador hace algún ruido extraño y si el conducto de aire funciona correctamente.
A veces, el anticongelante del manguito de aire caliente no circula durante mucho tiempo y la condensación bloquea el circuito. Aunque esto puede no impedir que el coche funcione, la reparación puede ser complicada.
Seis: parabrisas
Mantener el parabrisas limpio es una condición básica para conducir con seguridad. En invierno, los limpiaparabrisas deben limpiarse con regularidad para que puedan limpiar bien el parabrisas en días de lluvia o nieve.
El líquido limpiaparabrisas puede incluir descongelante para parabrisas. Cuando el parabrisas está helado, pulverizar líquido limpiaparabrisas descongelante puede ayudar a derretir el hielo. Un líquido limpiaparabrisas normal puede causar más problemas si el cristal se vuelve a congelar.
Revisión de invierno 02
Sistema de refrigeración, anticongelante y aceite
Revisa los sistemas más afectados por las bajas temperaturas
Dos: sistema de refrigeración
En invierno, revisa con regularidad si el depósito de agua, la bomba de agua, la correa, el tubo de agua, el depósito de reposición de agua y otras piezas funcionan correctamente. Si hay daños o fallos, repara o sustituye las piezas afectadas a tiempo.
De lo contrario, un pequeño problema en un tubo de agua puede desperdiciar un cubo entero de anticongelante. En particular, a algunos coches con alta temperatura del agua en verano el personal de reparación puede haberles retirado el termostato. Aunque esto puede solucionar un problema en verano, puede crear el problema opuesto en invierno.
Cuatro: anticongelante
Muchos conductores del sur no suelen revisar el anticongelante, pero deben prestar atención cuando conduzcan hacia regiones del norte. Comprueba si el anticongelante es insuficiente o está deteriorado, y rellénalo o sustitúyelo a tiempo si es necesario.
El anticongelante puede parecer algo menor, pero su impacto en el coche puede ser importante. Un problema leve puede bloquear el circuito, mientras que uno grave puede corroer y dañar el bloque del motor. Elige el anticongelante con cuidado: no mezcles diferentes productos anticongelantes y no uses productos falsificados.
En general, el anticongelante debe cambiarse una vez cada dos años. Antes de sustituirlo, el sistema de refrigeración debe lavarse bien con agua.
Cinco: aceite de motor
Comprueba si el grado del aceite de motor es adecuado para bajas temperaturas y confirma si falta aceite o si está deteriorado. El aceite frío del coche puede volverse demasiado espeso en invierno, lo que afecta al arranque y aumenta el desgaste de las piezas mecánicas.
Al mismo tiempo, un aceite caliente demasiado fluido reducirá la lubricación y el rendimiento de sellado. Elige un aceite compuesto de alta calidad adecuado para el invierno. Si el vehículo está en la fecha indicada para el cambio de aceite o cerca de ella, cambia el aceite antes de que llegue el frío.
Revisión de invierno 03
Pintura y bajos del vehículo
Protege la carrocería y el chasis del vehículo contra la corrosión invernal
Siete: carrocería
Antes del invierno, añade una película protectora a la carrocería del coche. Un recubrimiento de pintura de polímero de Teflon o un esmaltado tipo espejo puede resistir la erosión de la lluvia ácida y la niebla.
Al conducir en regiones del norte, las carreteras nevadas pueden rociarse con agua salada. Las salpicaduras de agua salada sobre la carrocería son muy dañinas para la pintura del coche, por lo que conviene limpiar el vehículo después de la exposición.
Ocho: Chasis
En invierno, el chasis del coche está expuesto directamente a la lluvia, la nieve, el barro y el agua. Es fácil que los bajos se oxiden. Los neumáticos pueden lanzar barro y agua al chasis, y después de la lluvia la parte inferior del coche puede empezar a corroerse.
Por eso, antes del invierno dedica tiempo a proteger el chasis contra el óxido. Esta sencilla preparación puede reducir el riesgo de corrosión durante la temporada en la que los bajos están más expuestos.
Revisión de invierno 04
Potencia de arranque y contacto con la carretera
Prepara la batería y los neumáticos para conducir con frío
Nueve: Batería
La batería es especialmente sensible a las bajas temperaturas. Su capacidad en un entorno frío es mucho menor que a temperatura ambiente. Antes de que llegue la temporada de frío, repón el electrolito de la batería y ajusta la densidad específica del electrolito.
Al mismo tiempo, limpia los bornes de la batería y cúbrelos con grasa especial para protegerlos. Esto ayuda a garantizar un arranque fiable y prolonga la vida útil de la batería. Si el vehículo queda aparcado al aire libre o en un lugar frío durante varias semanas, retira la batería y guárdala en una estancia más cálida para evitar daños por congelación.
Diez: Neumáticos
La goma de los neumáticos se endurece y se vuelve relativamente quebradiza en invierno, y el coeficiente de fricción se reduce. Por tanto, la presión de los neumáticos no debe ser ni demasiado alta ni demasiado baja. Cuando la temperatura exterior es baja, una presión muy baja deja el neumático demasiado blando y puede acelerar gravemente su envejecimiento.
En invierno, limpia regularmente los elementos incrustados en la banda de rodadura, evita usar neumáticos que hayan sido reparados más de una vez y sustituye los neumáticos desgastados o de distintas marcas con dibujos diferentes. El desgaste puede variar mucho entre la parte interior y exterior del neumático. Para garantizar la seguridad y reducir el desgaste, rota la posición de los neumáticos con regularidad.
Resumen
El mantenimiento invernal trata de visibilidad, temperatura, corrosión y agarre
El clima invernal cambia la forma en que un coche arranca, funciona, frena y resiste la corrosión. La lluvia, la nieve, la niebla, el hielo, las bajas temperaturas y el agua salada añaden presión extra al vehículo.
Al revisar los limpiaparabrisas, el sistema de refrigeración, el aire caliente, el anticongelante, el aceite de motor, el parabrisas, la carrocería, el chasis, la batería y los neumáticos antes de la temporada de frío, los conductores pueden reducir el riesgo de averías en invierno y hacer más segura la conducción diaria.
