Teknologiatrendit
Näin hoidat autoasi talvella
29 heinäkuun, 2021
Jakaa:
Talvitarkastus 01
Pyyhkijät, lämmin ilma ja tuulilasi
Pidä näkyvyys ja sulatus luotettavana
Yksi: Pyyhin
Jos ajat pohjoisessa ja huomaat aamulla aikaisin ulos mennessäsi, että pyyhin on juuttunut tuulilasiin lumen vuoksi, älä huuhtele sitä suoraan kuumalla vedellä. Äkillinen lämpötilan muutos voi vahingoittaa ikkunaa ja muuttaa pyyhkijän muotoaan.
Oikea tapa on kytkeä ilmastointi päälle kuumalla ilmalla, asettaa puhallustila tuulilasiin ja antaa pyyhkijän avautua luonnollisesti lumen ja jään irtoamisen jälkeen.
Kolme: Lämmin ilma
Kesän käyttämättä jättämäsi lämmin ilma saattaa lakata toimimasta talven saapuessa. Ennen kuin tarvitset sitä, testaa, tuleeko ulos lämmintä ilmaa, pitääkö tuuletin outoja ääniä ja onko ilmakanava tasainen.
Joskus lämminilmaletkun jäänestoaine ei virtaa pitkään aikaan ja kondenssivesi tukkii kiertolinjan. Vaikka tämä ei välttämättä vaikuta auton toimintaan, korjaus voi olla hankalaa.
Kuusi: Tuulilasi
Tuulilasin pitäminen puhtaana on turvallisen ajon perusedellytys. Talvella pyyhkijät tulee hangata säännöllisesti, jotta ne puhdistavat tuulilasin kunnolla sateisina tai lumisina päivinä.
Tuulilasin pesuneste voi sisältää tuulilasin jäänpoistoainetta. Kun tuulilasi on jäinen, jäänpoistoaineen suihkuttaminen voi auttaa sulattamaan jäätä. Tavallinen pesuneste voi aiheuttaa lisää ongelmia, kun lasi jäätyy uudelleen.
Talvitarkastus 02
Jäähdytysjärjestelmä, pakkasneste ja öljy
Tarkista järjestelmät, joihin matala lämpötila vaikuttaa eniten
Kaksi: Jäähdytysjärjestelmä
Tarkista talvella säännöllisesti, että vesisäiliö, vesipumppu, hihna, vesiputki, vedentäyttösäiliö ja muut osat toimivat oikein. Jos havaitset vaurioita tai vikoja, korjaa tai vaihda vaurioituneet osat viipymättä.
Muuten pieni vesiputkiongelma voi tuhlata täyden ämpärillisen pakkasnestettä. Erityisesti joissakin autoissa, joissa veden lämpötila on korkea kesällä, korjaamo on saattanut irrottaa termostaatin. Vaikka tämä saattaa ratkaista kesäongelman, se voi aiheuttaa päinvastaisen ongelman talvella.
Neljä: Jäähdytysneste
Monet etelän kuljettajat eivät yleensä tarkista jäähdytysnesteen määrää, mutta heidän tulisi kiinnittää siihen huomiota ajaessaan pohjoisilla alueilla. Tarkista, onko jäähdytysnesteen määrä riittämätön tai heikentynyt, ja lisää tai vaihda se tarvittaessa ajoissa.
Pakkasneste saattaa tuntua pieneltä asialta, mutta sen vaikutus autoon voi olla suuri. Pieni ongelma voi tukkia putkiston, kun taas vakava ongelma voi syövyttää ja vahingoittaa moottorilohkoa. Valitse pakkasneste huolellisesti: älä sekoita erilaisia pakkasnesteitä äläkä käytä väärennettyjä tuotteita.
Jäähdytysneste tulisi yleensä vaihtaa kahden vuoden välein. Ennen vaihtoa jäähdytysjärjestelmä tulee huuhdella puhtaaksi vedellä.
Viisi: Moottoriöljy
Tarkista, soveltuuko moottoriöljyn laatu alhaisiin lämpötiloihin ja varmista, ettei siinä ole puutteita tai heikkenemistä. Kylmän auton öljystä voi tulla liian paksua talvella, mikä vaikuttaa käynnistykseen ja lisää koneen osien kulumista.
Samalla liian kuuma ja ohut öljy heikentää voitelu- ja tiivistysominaisuuksia. Valitse talveksi sopiva korkealaatuinen öljyseos. Jos ajoneuvo on lähellä ilmoitettua öljynvaihtoaikaa, vaihda öljy ennen kuin sää kylmenee.
Talvitarkastus 03
Maalaus ja alusta
Suojaa ajoneuvon koria ja alustaa talvikorroosiolta
Seitsemän: Korityö
Ennen talvea, lisää auton koriin suojakalvo. Teflonpolymeerimaalipinnoite tai peililasite voi kestää happosateen ja sumun aiheuttamaa kulumista.
Pohjoisilla alueilla ajettaessa lumiteille voi roiskua suolavettä. Korille roiskuva suolavesi on erittäin haitallista auton maalipinnalle, joten kiinnitä huomiota auton puhdistamiseen altistumisen jälkeen.
Kahdeksas: Alusta
Talvella auton alusta on suoraan tekemisissä sateen, lumen, mudan ja veden kanssa. Alusta ruostuu helposti. Renkaat voivat heittää mutaa ja vettä alustaan, ja sateen jälkeen auton alusta voi alkaa syöpyä.
Siksi kannattaa tehdä alustalle ruostesuojaus ennen talvea. Tämä yksinkertainen valmistelu voi vähentää korroosioriskiä kauden aikana, jolloin alusta on useimmiten alttiina ruostumiselle.
Talvitarkastus 04
Käynnistysvoima ja tiekontakti
Valmistele akku ja renkaat kylmän sään ajamista varten
Yhdeksän: Akku
Akku pelkää eniten alhaista lämpötilaa. Akun kapasiteetti alhaisessa lämpötilassa on paljon pienempi kuin huoneenlämmössä. Ennen kylmän kauden alkua, lisää akun elektrolyyttiä ja säädä elektrolyytin ominaispainoa.
Puhdista samalla akun navat ja suojaa ne erikoisrasvalla. Tämä auttaa varmistamaan luotettavan käynnistyksen ja pidentää akun käyttöikää. Jos ajoneuvo on pysäköitynä ulkona tai kylmässä varastossa useita viikkoja, irrota akku ja säilytä sitä lämpimämmässä huoneessa jäätymisvaurioiden välttämiseksi.
Kymmenen: Renkaat
Rengaskumi kovettuu ja muuttuu suhteellisen hauraaksi talvella, ja kitkakerroin pienenee. Rengaspaineen ei siksi tulisi olla liian korkea eikä liian matala. Kun ulkolämpötila on alhainen, erittäin matala rengaspaine tekee renkaasta liian pehmeän ja voi merkittävästi kiihdyttää sen ikääntymistä.
Puhdista talvella kulutuspinnasta säännöllisesti epäpuhtaudet, vältä useammin kuin kerran paikkailtujen renkaiden käyttöä ja vaihda kuluneet tai eri merkkiset renkaat, joissa on erilaiset kulutuspintakuviot. Renkaiden kuluminen voi vaihdella suuresti sisä- ja ulkopinnan välillä. Turvallisuuden varmistamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi vaihda renkaiden paikkaa säännöllisesti.
Yhteenveto
Talvikunnossapidossa on kyse näkyvyydestä, lämpötilasta, korroosiosta ja pidosta
Talvisää muuttaa tapaa, jolla auto käynnistyy, käy, pysähtyy ja kestää korroosiota. Sade, lumi, sumu, jää, alhainen lämpötila ja suolavesi luovat kaikki ylimääräistä painetta ajoneuvolle.
Tarkistamalla pyyhkijät, jäähdytysjärjestelmän, lämpimän ilman, pakkasnesteen, moottoriöljyn, tuulilasin, korin, alustan, akun ja renkaat ennen kylmän kauden alkua kuljettajat voivat vähentää talvella tapahtuvien ajoneuvovaurioiden riskiä ja tehdä päivittäisestä ajamisesta turvallisempaa.
