Technologické trendy
Jak udržovat auto v zimě
29 července, 2021
Podíl:
Zimní kontrola 01
Stěrače, teplý vzduch a čelní sklo
Zajistěte spolehlivou viditelnost a odmrazování
Jedna: Stěrač
Pokud jedete na severu a brzy ráno vyjedete ven a zjistíte, že stěrač je přilepený k čelnímu sklu sněhem, neoplachujte jej přímo horkou vodou. Náhlá změna teploty může poškodit okno a deformovat stěrač.
Správný postup je zapnout klimatizaci s horkým vzduchem, nastavit režim foukání na přední sklo a nechat stěrače přirozeně otevřít po uvolnění sněhu a ledu.
Tři: Teplý vzduch
Teplý vzduch, který nebyl v létě využíván, může s příchodem zimy přestat proudit. Než jej budete potřebovat, zkontrolujte, zda z něj vychází horký vzduch, zda ventilátor nevydává nějaké zvláštní zvuky a zda je vzduchové potrubí hladké.
Někdy se stává, že nemrznoucí směs v hadici teplého vzduchu dlouho neteče a kondenzace blokuje cirkulační potrubí. I když to nemusí ovlivnit, zda auto pojede, oprava může být problematická.
Šest: Čelní sklo
Udržování čistého čelního skla je základní podmínkou bezpečné jízdy. V zimě by se stěrače měly pravidelně čistit, aby mohly v deštivých nebo sněhových dnech správně čistit čelní sklo.
Kapalina do ostřikovačů může obsahovat i rozmrazovač čelního skla. Pokud je čelní sklo namrzlé, může rozmrazovací kapalina do ostřikovačů pomoci led rozpustit. Běžná kapalina do ostřikovačů může způsobit další problémy, když sklo znovu zamrzne.
Zimní kontrola 02
Chladicí systém, nemrznoucí směs a olej
Zkontrolujte systémy, které jsou nejvíce ovlivněny nízkou teplotou
Dva: Chladicí systém
V zimě pravidelně kontrolujte, zda nádrž na vodu, vodní čerpadlo, řemen, vodovodní potrubí, nádrž na doplňování vody a další součásti fungují správně. V případě poškození nebo selhání poškozené součásti včas opravte nebo vyměňte.
Jinak může malý problém s vodovodním potrubím způsobit plnou spotřebu nemrznoucí směsi. Zejména u některých aut s vysokou teplotou vody v létě mohl opravář vyjmout termostat. I když to může v létě problém vyřešit, v zimě to může způsobit opačný problém.
Čtyři: Nemrznoucí směs
Mnoho řidičů z jižních oblastí obvykle nemrznoucí směs nekontroluje, ale při jízdě do severních oblastí by jí měli věnovat pozornost. Zkontrolujte, zda nemrznoucí směs není dostatečná nebo poškozená, a v případě potřeby ji včas doplňte nebo vyměňte.
Nemrznoucí směs se může zdát jako maličkost, ale její dopad na vůz může být velký. Drobný problém může ucpat potrubí, zatímco vážný problém může způsobit korozi a poškození bloku motoru. Nemrznoucí směs vybírejte pečlivě: nemíchejte různé nemrznoucí směsi a nepoužívejte padělané produkty.
Obecně by se nemrznoucí směs měla měnit jednou za dva roky. Před výměnou by měl být chladicí systém propláchnut vodou.
Pět: Motorový olej
Zkontrolujte, zda je daný druh motorového oleje vhodný pro nízké teploty, a ověřte, zda nedochází k jeho nedostatku nebo zhoršení kvality. Studený automobilový olej může v zimě příliš zhoustnout, což ovlivňuje startování a zvyšuje opotřebení součástí stroje.
Zároveň příliš řídký horký olej snižuje mazací a těsnicí vlastnosti. Vyberte vysoce kvalitní směsný olej vhodný pro zimní období. Pokud se vozidlo nachází v době předepsané výměny oleje nebo se k ní blíží, vyměňte olej před ochlazením.
Zimní kontrola 03
Lakování a podvozek
Chraňte karoserii a podvozek vozidla před zimní korozí
Sedm: Karoserie
Před zimou naneste na karoserii vozu ochrannou fólii. Teflonový polymerový lak nebo zrcadlová glazura odolá erozi způsobené kyselými dešti a mlhou.
Při jízdě v severních oblastech mohou být zasněžené vozovky postříkány slanou vodou. Slaná voda stříkající na karoserii je velmi škodlivá pro lak automobilu, proto věnujte pozornost čištění vozidla po kontaktu se sníh.
Osm: Podvozek
V zimě je podvozek automobilu přímo vystaven dešti, sněhu, blátu a vodě. Podvozek snadno rezaví. Pneumatiky mohou vrhat bláto a vodu do podvozku a po dešti může spodní část vozu začít korodovat.
Proto věnujte před zimou čas ošetření podvozku proti rzi. Tato jednoduchá příprava může snížit riziko koroze během sezóny, kdy je podvozek nejvíce vystavený riziku.
Zimní kontrola 04
Startovací výkon a kontakt s vozovkou
Připravte baterii a pneumatiky na jízdu v chladném počasí
Devět: Baterie
Baterie se nejvíce bojí nízkých teplot. Kapacita baterie v prostředí s nízkou teplotou je mnohem nižší než kapacita při pokojové teplotě. Před začátkem chladného období doplňte elektrolyt v baterii a upravte jeho specifickou hmotnost.
Zároveň očistěte svorky baterie a pro ochranu je potřete speciálním mazivem. Tím se zajistí spolehlivé startování a prodlouží se životnost baterie. Pokud je vozidlo několik týdnů zaparkováno venku nebo v chladničce, vyjměte baterii a uložte ji do teplejší místnosti, abyste zabránili poškození mrazem.
Desítka: Pneumatiky
Guma pneumatik v zimě tvrdne a je relativně křehká, což snižuje koeficient tření. Tlak v pneumatikách by proto neměl být ani příliš vysoký, ani příliš nízký. Při nízké venkovní teplotě velmi nízký tlak pneumatiku příliš měkne a může výrazně urychlit její stárnutí.
V zimě pravidelně odstraňujte nečistoty z dezénu, nepoužívejte pneumatiky, které byly vícekrát opravovány, a vyměňujte opotřebované pneumatiky nebo pneumatiky různých značek s různými vzorky dezénu. Opotřebení pneumatik se může mezi vnitřní a vnější stranou pneumatiky značně lišit. Pro zajištění bezpečnosti a snížení opotřebení pravidelně střídejte polohy pneumatik.
Shrnutí
Zimní údržba se týká viditelnosti, teploty, koroze a přilnavosti
Zimní počasí mění způsob, jakým auto startuje, běží, zastavuje a odolává korozi. Déšť, sníh, mlha, led, nízké teploty a slaná voda vytvářejí na vozidlo dodatečný tlak.
Kontrolou stěračů, chladicího systému, teplého vzduchu, nemrznoucí směsi, motorového oleje, čelního skla, karoserie, podvozku, baterie a pneumatik před začátkem chladného období mohou řidiči snížit riziko poruch v zimě a zvýšit bezpečnost každodenní jízdy.
