Technologietrends
Hoe u uw auto in de winter onderhoudt
juli 29, 2021
Deel:
Wintercheck 01
Ruitenwissers, warme lucht en voorruit
Zorg voor betrouwbaar zicht en ontwaseming
Eén: Ruitenwisser
Als u in het noorden rijdt en 's ochtends vroeg merkt dat de ruitenwisser vastgevroren zit aan de voorruit door sneeuw, spoel die dan niet direct af met heet water. Een plotselinge temperatuursverandering kan de ruit beschadigen en de ruitenwisser vervormen.
De juiste methode is om de airconditioning met warme lucht in te schakelen, de blaasstand op de voorruit te zetten en de ruitenwisser vanzelf te laten openen nadat sneeuw en ijs loskomen.
3: Warme lucht
Warme lucht die een hele zomer niet is gebruikt, kan het laten afweten wanneer de winter komt. Test voordat u hem nodig hebt of er warme lucht uitkomt, of de ventilator geen vreemd geluid maakt en of het luchtkanaal goed doorlaat.
Soms stroomt antivries in de warmeluchtslang lange tijd niet door en blokkeert condensatie de circulatielijn. Hoewel dit misschien niet van invloed is op of de auto kan rijden, kan de reparatie lastig zijn.
Zes: Voorruit
Een schone voorruit houden is een basisvoorwaarde voor veilig rijden. In de winter moeten ruitenwissers regelmatig worden schoongemaakt, zodat ze de voorruit op regenachtige of sneeuwrijke dagen goed kunnen reinigen.
Ruitensproeiervloeistof kan een ontdooier voor de voorruit bevatten. Als de voorruit bevroren is, kan sproeien met ontdooiende ruitensproeiervloeistof helpen het ijs te laten smelten. Gewone ruitensproeiervloeistof kan meer problemen geven wanneer het glas opnieuw bevriest.
Wintercontrole 02
Koelsysteem, antivries en olie
Controleer de systemen die het meest door lage temperaturen worden beïnvloed
Twee: Koelsysteem
Controleer in de winter regelmatig of de watertank, waterpomp, riem, waterleiding, bijvultank en andere onderdelen goed werken. Repareer of vervang beschadigde of defecte onderdelen tijdig.
Anders kan een klein probleem met een waterleiding een hele emmer antivries kosten. Vooral bij sommige auto's met een hoge watertemperatuur in de zomer kan het zijn dat de thermostaat door reparatiepersoneel is verwijderd. Hoewel dit een zomerprobleem kan oplossen, kan het in de winter juist het tegenovergestelde probleem veroorzaken.
Vier: Antivries
Veel bestuurders in het zuiden controleren de antivries meestal niet, maar zij moeten daar wel op letten wanneer zij naar noordelijke regio's rijden. Controleer of de antivries onvoldoende of verslechterd is en vul deze zo nodig tijdig bij of vervang hem.
Antivries lijkt misschien iets kleins, maar de invloed op de auto kan groot zijn. Een klein probleem kan de leiding blokkeren, terwijl een ernstig probleem het motorblok kan aantasten en beschadigen. Kies antivries zorgvuldig: meng geen verschillende antivriesproducten en gebruik geen namaakproducten.
Over het algemeen moet antivries eens per twee jaar worden vervangen. Voordat u het vervangt, moet het koelsysteem met water worden doorgespoeld.
Vijf: Motorolie
Controleer of de motoroliekwaliteit geschikt is voor lage temperaturen en of er sprake is van tekort of achteruitgang. Koude motorolie kan in de winter te dik worden, wat het starten bemoeilijkt en de slijtage van machineonderdelen vergroot.
Tegelijkertijd vermindert te dunne warme olie de smering en afdichting. Kies een hoogwaardige motorolie die geschikt is voor de winter. Als het voertuig aan of bijna toe is aan de voorgeschreven oliewissel, ververs dan de olie voordat het weer koud wordt.
Wintercontrole 03
Lakken en onderstel
Bescherm carrosserie en chassis tegen wintercorrosie
Zeven: Carrosserie
Breng vóór de winter een beschermende laag aan op de carrosserie. Een Teflon-polymeer lakcoating of mirror glaze kan beter bestand zijn tegen aantasting door zure regen en mist.
Bij rijden in noordelijke regio's kunnen besneeuwde wegen met zout water worden besproeid. Zout water dat op de carrosserie spat, is zeer schadelijk voor de autolak, dus let erop dat u het voertuig na blootstelling schoonmaakt.
Acht: Chassis
In de winter komt het onderstel van de auto direct in contact met regen, sneeuw, modder en water. Het onderstel kan gemakkelijk gaan roesten. Banden kunnen modder en water tegen het onderstel gooien, en na regen kan de onderzijde van de auto gaan corroderen.
Neem daarom vóór de winter de tijd voor roestbescherming van het chassis. Deze eenvoudige voorbereiding kan het corrosierisico verlagen in het seizoen waarin de onderzijde het vaakst wordt blootgesteld.
Wintercontrole 04
Startvermogen en grip op de weg
Bereid de accu en banden voor op rijden in koud weer
Negen: Accu
De accu is het meest gevoelig voor lage temperaturen. De accucapaciteit in een omgeving met lage temperatuur is veel lager dan bij kamertemperatuur. Vul vóór het koude seizoen het accuzuur aan en stel de soortelijke massa van de elektrolyt af.
Reinig tegelijk de accupolen en smeer ze in met speciaal vet ter bescherming. Dit helpt betrouwbaar starten te waarborgen en verlengt de levensduur van de accu. Staat het voertuig meerdere weken buiten of in een koude opslag, haal de accu er dan uit en bewaar hem in een warmere ruimte om vorstschade te voorkomen.
Tien: Banden
Bandenrubber wordt in de winter hard en relatief bros, en de wrijvingscoëfficiënt neemt af. De bandenspanning mag daarom niet te hoog en niet te laag zijn. Bij lage buitentemperaturen maakt een te lage bandenspanning de band te zacht en kan de veroudering sterk versnellen.
Verwijder in de winter regelmatig vuil en andere insluitingen uit het profiel, gebruik geen banden die meer dan ერთხელ zijn gerepareerd, en vervang versleten banden of banden van verschillende merken met verschillende profielpatronen. Banden kunnen aan de binnen- en buitenzijde sterk verschillen in slijtage. Draai de banden daarom regelmatig om voor veiligheid en minder slijtage.
Samenvatting
Winteronderhoud draait om zicht, temperatuur, corrosie en grip
Winterweer verandert hoe een auto start, rijdt, remt en bestand is tegen corrosie. Regen, sneeuw, mist, ijs, lage temperatuur en zout water zetten het voertuig allemaal extra onder druk.
Door vóór het koude seizoen de ruitenwissers, het koelsysteem, de warme lucht, antivries, motorolie, voorruit, carrosserie, chassis, accu en banden te controleren, kunnen bestuurders het risico op winterpech verkleinen en het dagelijks rijden veiliger maken.
