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So pflegen Sie Ihr Auto im Winter
Juli 29, 2021
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Wintercheck 01
Scheibenwischer, Warmluft und Windschutzscheibe
Gewährleisten Sie zuverlässige Sicht und Abtauung.
Eins: Scheibenwischer
Wenn Sie im Norden unterwegs sind und früh morgens feststellen, dass der Scheibenwischer durch Schnee an der Windschutzscheibe festklebt, spülen Sie ihn nicht direkt mit heißem Wasser ab. Ein plötzlicher Temperaturwechsel kann die Scheibe beschädigen und den Wischer verformen.
Die richtige Methode ist, die Klimaanlage auf Warmluft einzustellen, den Blasmodus auf die Frontscheibe zu richten und den Scheibenwischer sich nach dem Lösen von Schnee und Eis von selbst öffnen zu lassen.
Drittens: Warme Luft
Warme Luft, die den Sommer über nicht genutzt wurde, kann im Winter versagen. Prüfen Sie daher vor dem Einsatz, ob warme Luft austritt, ob der Ventilator ungewöhnliche Geräusche macht und ob der Luftkanal frei ist.
Manchmal fließt das Kühlwasser im Warmluftschlauch längere Zeit nicht, und Kondenswasser verstopft die Leitung. Auch wenn dies die Fahrfähigkeit des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt, kann die Reparatur aufwendig sein.
Sechs: Windschutzscheibe
Eine freie Windschutzscheibe ist eine Grundvoraussetzung für sicheres Fahren. Im Winter sollten die Scheibenwischer regelmäßig gereinigt werden, damit sie die Windschutzscheibe an regnerischen oder verschneiten Tagen optimal reinigen.
Scheibenwaschflüssigkeit kann auch Enteisungsmittel enthalten. Wenn die Windschutzscheibe vereist ist, kann das Aufsprühen von Enteisungsmittel das Eis schmelzen lassen. Herkömmliche Scheibenwaschflüssigkeit kann hingegen Probleme verursachen, wenn die Scheibe erneut gefriert.
Wintercheck 02
Kühlsystem, Frostschutzmittel und Öl
Überprüfen Sie die Systeme, die am stärksten von niedrigen Temperaturen betroffen sind.
Zweitens: Kühlsystem
Überprüfen Sie im Winter regelmäßig die Funktion von Wassertank, Wasserpumpe, Keilriemen, Wasserleitung, Wassernachfüllbehälter und anderen Teilen. Beschädigte oder defekte Teile sollten umgehend repariert oder ausgetauscht werden.
Andernfalls kann ein kleines Problem mit der Wasserleitung dazu führen, dass ein ganzer Eimer Frostschutzmittel verschwendet wird. Insbesondere bei manchen Fahrzeugen mit hohen Wassertemperaturen im Sommer wurde möglicherweise das Thermostat von den Werkstattmitarbeitern ausgebaut. Dies mag zwar ein Sommerproblem lösen, kann aber im Winter genau das Gegenteil verursachen.
Vier: Frostschutzmittel
Viele Autofahrer im Süden überprüfen den Frostschutzmittelstand nicht regelmäßig, sollten dies aber unbedingt tun, wenn sie in nördliche Regionen fahren. Prüfen Sie, ob ausreichend Frostschutzmittel vorhanden oder ob es bereits verunreinigt ist, und füllen Sie es gegebenenfalls rechtzeitig auf oder tauschen Sie es aus.
Frostschutzmittel mag unbedeutend erscheinen, doch seine Auswirkungen auf das Auto können gravierend sein. Ein leichtes Problem kann die Leitungen verstopfen, während ein schwerwiegendes Problem Korrosion und Schäden am Motorblock verursachen kann. Wählen Sie Frostschutzmittel sorgfältig aus: Mischen Sie keine verschiedenen Produkte und verwenden Sie keine gefälschten Produkte.
Im Allgemeinen sollte Frostschutzmittel alle zwei Jahre gewechselt werden. Vor dem Austausch muss das Kühlsystem gründlich mit Wasser durchgespült werden.
Fünf: Motoröl
Prüfen Sie, ob das Motoröl für niedrige Temperaturen geeignet ist und ob Mängel oder Qualitätsminderungen vorliegen. Kaltes Motoröl kann im Winter zu dickflüssig werden, was den Startvorgang erschwert und den Verschleiß von Motorteilen erhöht.
Gleichzeitig beeinträchtigt zu dünnes, heißes Öl die Schmier- und Dichtungsleistung. Wählen Sie ein hochwertiges, wintertaugliches Mehrkomponentenöl. Wenn der Ölwechsel Ihres Fahrzeugs fällig ist oder kurz davor steht, wechseln Sie das Öl, bevor es kalt wird.
Wintercheck 03
Lackierung und Unterboden
Schützen Sie die Fahrzeugkarosserie und das Fahrgestell vor Winterkorrosion
Sieben: Körperarbeit
Vor dem Winter sollte die Karosserie mit einer Schutzfolie versehen werden. Eine Teflon-Polymer-Lackierung oder eine Spiegelglasur kann die Korrosion durch sauren Regen und Nebel verhindern.
Bei Fahrten in nördlichen Regionen kann es auf schneebedeckten Straßen zu Salzwasserspritzern kommen. Salzwasserspritzer sind sehr schädlich für den Autolack, daher sollte das Fahrzeug nach dem Kontakt gründlich gereinigt werden.
Acht: Chassis
Im Winter ist das Fahrgestell des Autos direkt Regen, Schnee, Schlamm und Wasser ausgesetzt. Dadurch kann der Unterboden leicht rosten. Die Reifen können Schlamm und Wasser in das Fahrgestell schleudern, und nach Regenfällen kann die Unterseite des Autos zu korrodieren beginnen.
Nehmen Sie sich daher vor dem Winter Zeit für die Rostschutzbehandlung des Fahrgestells. Diese einfache Vorbereitung kann das Korrosionsrisiko während der Jahreszeit, in der der Unterboden am häufigsten der Witterung ausgesetzt ist, deutlich reduzieren.
Wintercheck 04
Anlaufleistung und Straßenkontakt
Bereiten Sie Batterie und Reifen für das Fahren bei kalten Temperaturen vor.
Neun: Batterie
Die Batterie reagiert am empfindlichsten auf niedrige Temperaturen. Ihre Kapazität ist bei Kälte deutlich geringer als bei Raumtemperatur. Vor Beginn der kalten Jahreszeit sollte der Batterieelektrolyt aufgefüllt und dessen Dichte angepasst werden.
Reinigen Sie gleichzeitig die Batteriepole und fetten Sie sie zum Schutz mit Spezialfett ein. Dies trägt zu einem zuverlässigen Startverhalten bei und verlängert die Lebensdauer der Batterie. Wenn das Fahrzeug mehrere Wochen im Freien oder in einer kalten Lagerhalle steht, bauen Sie die Batterie aus und lagern Sie sie in einem wärmeren Raum, um Frostschäden zu vermeiden.
Zehn: Reifen
Im Winter wird Reifengummi hart und relativ spröde, wodurch sich der Reibungskoeffizient verringert. Der Reifendruck sollte daher weder zu hoch noch zu niedrig sein. Bei niedrigen Außentemperaturen macht ein zu niedriger Reifendruck den Reifen zu weich und kann die Alterung erheblich beschleunigen.
Im Winter sollten Sie regelmäßig Ablagerungen aus dem Reifenprofil entfernen, Reifen, die mehrfach geflickt wurden, nicht verwenden und abgefahrene Reifen oder Reifen anderer Marken mit unterschiedlichem Profil austauschen. Der Reifenverschleiß kann zwischen Innen- und Außenseite stark variieren. Um die Sicherheit zu gewährleisten und den Verschleiß zu reduzieren, sollten Sie die Reifen regelmäßig tauschen.
Zusammenfassung
Bei der Winterwartung geht es um Sichtbarkeit, Temperatur, Korrosion und Griffigkeit.
Winterliche Witterungsbedingungen verändern das Startverhalten, den Fahrbetrieb, das Bremsverhalten und die Korrosionsbeständigkeit eines Autos. Regen, Schnee, Nebel, Eis, niedrige Temperaturen und Salzwasser belasten das Fahrzeug zusätzlich.
Durch die Überprüfung von Scheibenwischern, Kühlsystem, Warmluftheizung, Frostschutzmittel, Motoröl, Windschutzscheibe, Karosserie, Fahrgestell, Batterie und Reifen vor Beginn der kalten Jahreszeit können Autofahrer das Risiko von Winterpannen verringern und das tägliche Fahren sicherer gestalten.
