AUTOOL AST609 pulsacyjne urządzenie do wymiany płynu hamulcowego przy dwóch kołach z 7 adapterami
US$259.00
Najważniejsze cechy
- Wymieniaj płyn hamulcowy jednocześnie przy dwóch kołach w jedną osobę.
- Wybierz tryb Standard przy około 1.5–2.0 bar lub Fast przy około 2.0–2.5 bar.
- Dopasuj siedem typów adapterów do różnych otworów zbiorniczków płynu hamulcowego.
- Obsługuj zgodne układy hamulcowe i sprzęgła, używając określonego płynu DOT3, DOT4 lub DOT5.1.
- Zbieraj zużyty płyn hamulcowy i ograniczaj pracę z pustym zasilaniem płynem dzięki ochronie niskiego poziomu.
- Jednoczesna obsługa dwóch kół: Wymieniaj płyn hamulcowy jednocześnie przy dwóch kołach w jedną osobę.
- Tryby 1.5–2.0 / 2.0–2.5 bar: Wybierz tryb Standard przy około 1.5–2.0 bar lub Fast przy około 2.0–2.5 bar.
- Siedem adapterów zbiorniczka: Dopasuj siedem typów adapterów do różnych otworów zbiorniczków płynu hamulcowego.
- DOT3 / DOT4 / DOT5.1: Obsługuj zgodne układy hamulcowe i sprzęgła, używając określonego płynu DOT3, DOT4 lub DOT5.1.
- Odbiór płynu i ochrona przed niskim poziomem: Zbieraj zużyty płyn hamulcowy i ograniczaj pracę z pustym zasilaniem płynem dzięki ochronie niskiego poziomu.
- 3-letnia gwarancja Urządzenie główne: 3 lata · Akcesoria: 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Zwroty spełniające warunki w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL AST609 · Pulsacyjny odpowietrzacz hamulców do dwóch kół
Obsługuj dwa koła jednocześnie
AUTOOL AST609 umożliwia jednemu operatorowi jednoczesną wymianę płynu hamulcowego przy dwóch kołach. AST609 oferuje standardowy i szybki tryb ciśnienia, łączy się przez siedem typów adapterów zbiorniczka i zbiera zużyty płyn, a ochrona niskiego poziomu ogranicza pracę z pustym zasilaniem płynem. Używaj płynu DOT3, DOT4 lub DOT5.1 określonego dla pojazdu i zalecanej kolejności odpowietrzania.
- Jednoczesna obsługa dwóch kół
- Zakres trybów 1.5–2.5 bar
- Siedem adapterów zbiorniczka
- DOT3 / DOT4 / DOT5.1
- Opcje zasilania 12 V lub sieciowego
Najważniejsze funkcje
Standardowy i szybki tryb ciśnienia pulsacyjnego
Jednoosobowa obsługa dwóch kół
Przy prawidłowej konfiguracji pulsacyjne elektryczne urządzenie do wymiany płynu hamulcowego umożliwia jednoczesną wymianę przy dwóch kołach i obsługę przez jedną osobę, ograniczając wielokrotne ręczne odpowietrzanie.
Tryby serwisowe 1.5–2.5 bar
Wybierz tryb Standard przy około 1.5-2.0 bar lub Fast przy około 2.0-2.5 bar. Używaj przedniego manometru i pokrętła regulacji do monitorowania oraz kontrolowania ciśnienia roboczego przez cały serwis.
Odbiór zużytego płynu
Odbieraj zużyty płyn hamulcowy podczas serwisu, aby utrzymać czystsze miejsce pracy i ułatwić prowadzenie wymiany.
Filtr oddzielający wodę
Filtr oddzielający wodę na wlocie powietrza pomaga usuwać wilgoć, zanim powietrze trafi do obiegu płynu, wspierając czystszy serwis.
Ochrona przed niskim poziomem płynu
Ochrona niskiego poziomu pomaga ograniczyć ryzyko pracy urządzenia bez wystarczającej ilości płynu hamulcowego w butelce zasilającej.
Przenośne przechowywanie butelki i węża
Kompaktowa obudowa zawiera uchwyt do przenoszenia, hak na wąż napełniający, manometr, kontrolki, bezpiecznik, złącze zasilania i dedykowany uchwyt na odporną na korozję butelkę napełniającą 1L. Widoczna podziałka butelki i hak pomagają utrzymać porządek zestawu serwisowego.
Dwie opcje podłączenia zasilania
Używaj zasilania przez zaciski akumulatorowe lub zgodny zasilacz sieciowy, dopasowując konfigurację do wymagań urządzenia przed pracą.
Siedem adapterów zbiorniczka
Dopasuj jeden z siedmiu adapterów zbiorniczka do otworu pojazdu i przed serwisem potwierdź prawidłowe dopasowanie oraz szczelność.
3 lata ochrony gwarancyjnej
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Przebieg obsługi serwisowej
Napełnij wstępnie, podłącz dwa koła i odpowietrz
Krok 1
Przygotuj urządzenie
Ustaw urządzenie do wymiany płynu hamulcowego stabilnie na płaskiej powierzchni. Upewnij się, że po podniesieniu pojazdu wąż napełniający nie jest naprężony mechanicznie.
Krok 2
Napełnij butelkę nowego płynu
Odkręć pokrywę wlewu, wlej nowy płyn hamulcowy do butelki i wprowadź wąż ssący oraz wąż wyrównujący ciśnienie do dna butelki.
Krok 3
Wykonaj odpowietrzanie przy pierwszym użyciu
Przed pierwszym użyciem włóż wąż ssący do butelki napełniającej płynu hamulcowego, włącz urządzenie i odprowadzaj płyn przez adapter do butelki odbiorczej, aż powietrze zostanie usunięte.
Krok 4
Podłącz adapter pojazdu
Wybierz właściwy adapter zbiorniczka płynu hamulcowego, podłącz przez niego wąż napełniający do zbiorniczka i sprawdź pewną szczelność adaptera.
Krok 5
Podłącz butelkę odbiorczą
Podłącz butelkę odbiorczą do cylinderka hamulcowego zgodnie z kolejnością odpowietrzania producenta pojazdu.
Krok 6
Rozpocznij wymianę płynu
Podłącz zasilanie, wybierz właściwy tryb ciśnienia, naciśnij przycisk uruchomienia i poczekaj na zakończenie wymiany oraz równomierny wypływ czystego płynu bez pęcherzyków powietrza.
Krok 7
Napełnij wstępnie przewód płynu
Przed rozpoczęciem wymiany płynu hamulcowego wykonaj odpowietrzanie przy pierwszym użyciu i napełnij przewód płynu.
Bezpieczne użytkowanie
Dopasuj wersję zasilania, ciśnienie i adapter
Normy płynu hamulcowego
Przeznaczony do płynów hamulcowych DOT3, DOT4 i DOT5.1. Nie używaj innych cieczy w urządzeniu.
Siedem typów adapterów
AST609 zawiera adaptery B01, B02, B03, B04, B05, B06 i B07 dla szerszej zgodności ze zbiorniczkami.
Potwierdź dopasowanie adaptera
Użyj ilustracji adapterów i podanych oznaczeń marek lub serii jako wstępnej wskazówki wyboru, a przed zamówieniem potwierdź dokładne dopasowanie do pojazdu.
Wymagane odpowietrzanie przy pierwszym użyciu
Przed pierwszym użyciem należy usunąć powietrze. Napełnij przewód urządzenia płynem hamulcowym i usuń powietrze przed podłączeniem urządzenia do normalnego serwisu pojazdu.
Używaj właściwego ciśnienia roboczego
Regulator ciśnienia jest zwykle ustawiony fabrycznie na około 1-1.5 bar, aby pomóc chronić komorę zbiornika płynu i dodatkowy pierścień uszczelniający.
Unikaj nadmiernego ciśnienia
Gdy jest to odpowiednie, do odpowietrzania lub wymiany płynu można użyć niższego ciśnienia. Nadmierne ciśnienie może uszkodzić pompę hamulcową lub elementy uszczelniające.
Sprawdź połączenia przed użyciem
Przed wymianą płynu hamulcowego sprawdź każde połączenie pod kątem wycieków i skontroluj węże połączeniowe pod kątem uszkodzeń.
Używaj wyłącznie płynu hamulcowego
Używaj AST609 wyłącznie do obsługi płynu hamulcowego w układach hamulcowym i sprzęgła. Inne ciecze mogą uszkodzić urządzenie do obsługi hamulców.
Napełnij i odpowietrz przewód płynu
Przed podłączeniem do pojazdu napełnij przewód doprowadzający wymaganym płynem hamulcowym i usuń z niego powietrze.
Bezpiecznie obchodź się z płynem hamulcowym i zasilaniem
Płyn hamulcowy jest toksyczny. Unikaj kontaktu ze skórą i oczami oraz noś okulary ochronne i rękawice. Odłącz zasilanie przed kontrolą, serwisem lub czyszczeniem i nie używaj urządzenia do odpowietrzania w wilgotnym otoczeniu.
Porównanie modeli
Wybierz odpowiednie urządzenie do wymiany i odpowietrzania płynu hamulcowego
Porównaj modele
Wybierz jeden lub więcej modeli. Domyślnie wybrano AST609.
| Product Name | ModelAST603 | ModelAST605 | ModelAST609 | ModelAST612 | ModelAST618 |
|---|---|---|---|---|---|
| Service Method & Capacity | |||||
| Working Principle | Fully Automatic One-Click Pulsating Oil Change | Fully Automatic One-Click Pulsating Oil Change | Fully Automatic One-Click Pulsating Oil Change | Fully Automatic One-Click Pulsating Oil Change | — |
| Oil Bottles | 1L · 1 Used Oil Bottle | 1L · 1 Used Oil Bottle | 1.5L · 1 Old Oil Bottle 1L · 1 New Oil Bottle | 1.5L · 2 Old Oil Bottle 1L · 1 New Oil Bottle | 1.5L · 4 Old Oil Bottles 3L · 1 Integrated Stainless Steel Oil Bottle |
| Number of Brake Calipers | 1pc | 1pc | 2pcs | 2pcs | 4pcs |
| Shutdown Pressure Relief Function | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | 30 Seconds Pressure Relief Time | 10 Seconds Pressure Relief Time |
| Number of Brake Caliper Changed Simultaneously | Single-Wheel Oil Change | Single-Wheel Oil Change | Simultaneous Oil Change for Two Wheels | Simultaneous Oil Change for Two Wheels | Simultaneous Oil Change for Four Wheels |
| Maximum Output Flow Rate | 1.6L/min | 1.6L/min | 1.6L/min | 2.6 L/min | 1.6L/min |
| Pulse Settings | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Working Pressure Adjustment | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Working Time Settings | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Power, Pressure & Connections | |||||
| Input Voltage | AC 110/220 V or DC 12 V — match the selected power configuration | 110/220V | 110/220V or 12V | DC12V | DC12V |
| Working Pressure | 0.5-2.5bar | 0.7-3bar(±0.2bar) | 0.5-2.5bar | 1.5bar-3.0bar | 0.6-3.0bar |
| Compatible Connectors | 1 Type | 3 Types | 7 Types | 9 Types | 17 Types |
| Pressure Gauge | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Power Aviation Plug | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie |
| Mobility & Physical Setup | |||||
| Product Weight | 5.2kg | 5.3kg | 7.4kg | 8kg | 23.5kg |
| 360° Casters | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Three-Section Telescoping Handle Design | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
Instrukcja i pomoc
Znajdź instrukcję i wskazówki dotyczące odpowietrzania
Instrukcja obsługi AUTOOL AST609
Otwórz instrukcję PDF dotyczącą obsługi płynu hamulcowego przy dwóch kołach za pomocą AUTOOL AST609, wyboru trybu ciśnienia, adapterów zbiorniczka, zgodności płynów, ochrony przed niskim poziomem, odbioru i rozwiązywania problemów.
Zawartość zestawu
Zobacz zawartość opakowania
- Urządzenie główneUrządzenie do odpowietrzania hamulców AUTOOL AST609
- Opakowanie detaliczneOpakowanie produktu AST609
- Przewód zasilającyPrzewód zasilania
- AdapterySiedem typów adapterów
- Butelki płynu hamulcowegoButelka napełniająca nowego płynu i butelka odbiorcza
- DokumentacjaInstrukcja obsługi
Pytania kupujących
Pytania o konfigurację odpowietrzarki, adapter i płyn
Jakiego ciśnienia roboczego używać w AST609?
Regulator ciśnienia jest zwykle ustawiony fabrycznie na około 1-1.5 bar. Podczas serwisu AST609 obsługuje tryb Standard przy około 1.5-2.0 bar i Fast przy około 2.0-2.5 bar. Nie zwiększaj ciśnienia nadmiernie, ponieważ może uszkodzić pompę hamulcową lub elementy uszczelniające.
Czym różni się tryb Standard od trybu Fast?
Tryb Standard pracuje przy około 1.5-2.0 bar i nadaje się do normalnej wymiany płynu hamulcowego. Tryb Fast pracuje przy około 2.0-2.5 bar i jest przeznaczony do szybszego serwisu, gdy pozwalają na to pojazd i warunki obsługi. Wybierz wymagany tryb przed rozpoczęciem wymiany płynu.
Czy AST609 wymaga odpowietrzenia przed pierwszym użyciem?
Tak. Przy pierwszym uruchomieniu należy usunąć powietrze. Przed normalną wymianą płynu hamulcowego napełnij przewód urządzenia płynem i usuń powietrze. Pomaga to zapobiec przedostaniu się powietrza do układu hamulcowego pojazdu przez przewód urządzenia.
Ile kół może jednocześnie obsługiwać AST609?
AST609 umożliwia jednoczesną wymianę płynu hamulcowego przy dwóch kołach przy prawidłowej konfiguracji. Jeśli wymagana jest jednoczesna obsługa czterech kół, porównaj AST618, przeznaczony do takiej wymiany płynu.
Jakie typy płynu hamulcowego są zgodne?
AST609 jest przeznaczony do płynów hamulcowych DOT3, DOT4 i DOT5.1. Nie używaj innych cieczy, ponieważ mogą uszkodzić urządzenie do obsługi hamulców.
Do jakich pojazdów pasuje AST609?
AST609 zawiera siedem typów adapterów do wielu pojazdów europejskich, amerykańskich i azjatyckich. Tabela adapterów wymienia przykłady takie jak Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Land Rover, Jaguar, Porsche, Buick, Chevrolet, Ford, Honda, Toyota, Nissan, Dodge, Chrysler, JEEP, Hyundai, Subaru, Mitsubishi, Lexus i inne podane modele. Ponieważ konstrukcje korków zbiorniczków się różnią, w razie wątpliwości dotyczących pojazdu potwierdź dopasowanie adaptera przed zamówieniem.
Jakie zasilanie obsługuje AST609?
Metody zasilania obejmują gniazdko AC 110/220 V lub akumulator 12 V. Przed zamówieniem potwierdź wybraną wersję zasilania, wtyczkę, transformator i dołączony przewód.
Czym różnią się AST603, AST605 i AST609?
AST603 to model podstawowy z jednym typem zgodnego złącza i wymianą płynu przy jednym kole. AST605 zwiększa zakres adapterów do trzech typów złączy przy podobnej konfiguracji podstawowej. AST609 zawiera siedem typów złączy, jedną butelkę zużytego płynu 1.5L, jedną butelkę nowego płynu 1L, dwa tryby ciśnienia i jednoczesną wymianę płynu przy dwóch kołach.
Czym różnią się AST609, AST612 i AST618?
AST609 zawiera siedem typów adapterów i umożliwia jednoczesną obsługę dwóch kół. AST612 zawiera dwie butelki zużytego płynu 1.5L, jedną butelkę nowego płynu 1L, dziewięć typów adapterów i jednoczesną obsługę dwóch kół. AST618 zawiera cztery butelki zużytego płynu 1.5L, jeden zintegrowany zbiornik płynu ze stali nierdzewnej, siedemnaście typów adapterów, ustawienia trybu pulsacyjnego i czasu pracy, kółka 360°, trzyczęściowy uchwyt oraz jednoczesną obsługę czterech kół.
Co należy sprawdzić przed wymianą płynu hamulcowego?
Sprawdź każde połączenie pod kątem wycieków, skontroluj wąż połączeniowy pod kątem uszkodzeń, utrzymuj wlew nowego płynu w czystości, potwierdź szczelność adaptera i ustawienie ciśnienia oraz przestrzegaj kolejności odpowietrzania i maksymalnego ciśnienia napełniania producenta pojazdu.
Co zawiera zestaw AST609?
Zawartość zestawu: jednostka główna AST609, opakowanie handlowe, przewód zasilania, siedem typów adapterów, butelka napełniająca nowego płynu, butelka odbiorcza, instrukcja obsługi i wymienione akcesoria.
Jak długo trwa gwarancja?
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Opinie klientów 61
The tools is good?
The tools is good?
The AST609 is of good quality. I checked with customer service to confirm which vehicle models it can service, and I also purchased the 17-piece adapter set to go with it, which allows it to be used on an even wider range of vehicles.
The two-wheel bleed saves so much time!
Upgraded from my old single bleeder. Doing the front two calipers at the same time cuts the job in half. The pulsating pressure gets all the spongy feeling out of the pedal. Love that it plugs right into the wall (110V) so I don't have to pop the hood just to clip onto the battery.
