AUTOOL EM355 zasilacz do programowania ECU i ładowarka do akumulatorów 12V AGM / kwasowo-ołowiowych
US$520.00
Najważniejsze cechy
- Ustaw napięcie podtrzymania podczas programowania od 10.8 V do 16 V lub wybierz stałe 14 V, obserwując bieżące napięcie i prąd na kolorowym wyświetlaczu.
- Prąd wyjściowy w trybie programowania osiąga do 120 A przez około 3 minuty; zabezpieczenie termiczne ogranicza dostępny prąd w miarę nagrzewania się urządzenia.
- Ładuj standardowe akumulatory kwasowo-ołowiowe, AGM z płytami płaskimi, AGM spiralne lub GEL prądem do 20 A; akumulatory EFB wymagają trybu ładowania zewnętrznego po wyjęciu z pojazdu.
- Poddawaj zabiegowi rozładowane lub długo nieużywane akumulatory kwasowo-ołowiowe po wyjęciu ich z pojazdu.
- Korzystaj z zabezpieczeń przed odwrotną polaryzacją, zwarciem, nadmiernym prądem i temperaturą oraz z przycisku zatrzymania awaryjnego.
- Zasilanie do programowania 10.8–16 V: Ustaw napięcie podtrzymania podczas programowania od 10.8 V do 16 V lub wybierz stałe 14 V, obserwując bieżące napięcie i prąd na kolorowym wyświetlaczu.
- 120 A przez około 3 minuty: Prąd wyjściowy w trybie programowania osiąga do 120 A przez około 3 minuty; zabezpieczenie termiczne ogranicza dostępny prąd w miarę nagrzewania się urządzenia.
- Ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych prądem do 20 A: Ładuj standardowe akumulatory kwasowo-ołowiowe, AGM z płytami płaskimi, AGM spiralne lub GEL prądem do 20 A; akumulatory EFB wymagają trybu ładowania zewnętrznego po wyjęciu z pojazdu.
- Tryb regeneracji akumulatora: Poddawaj zabiegowi rozładowane lub długo nieużywane akumulatory kwasowo-ołowiowe po wyjęciu ich z pojazdu.
- Zabezpieczone wyjście: Korzystaj z zabezpieczeń przed odwrotną polaryzacją, zwarciem, nadmiernym prądem i temperaturą oraz z przycisku zatrzymania awaryjnego.
- 3-letnia gwarancja Urządzenie główne: 3 lata · Akcesoria: 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Zwroty spełniające warunki w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL EM355 · Zasilacz do programowania ECU i ładowarka akumulatorów kwasowo-ołowiowych
Podtrzymuj zasilanie podczas programowania ECU, a następnie doładuj akumulatory kwasowo-ołowiowe
AUTOOL EM355 łączy regulowany zasilacz do programowania ECU, inteligentne ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych i regenerację akumulatorów w jednym urządzeniu warsztatowym. Wybierz napięcie programowania od 10.8V do 16V lub użyj trybu stałego 14V, obserwuj bieżące napięcie i prąd na kolorowym wyświetlaczu i przełączaj się na ładowanie akumulatora między pracami. Przewód z czystej miedzi o długości 2 metrów zapewnia wygodny zasięg wokół pojazdu.
- Zasilanie do programowania 10.8–16 V
- Do 120 A przez około 3 minuty
- Ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych prądem 20 A
- Tryb regeneracji akumulatora
- Miedziany przewód wyjściowy 2 m
Najważniejsze funkcje
Ustaw napięcie programowania lub tryb obsługi akumulatora
Zasilanie do programowania 10.8–16 V
Tryb zasilania do programowania oferuje regulację 10.8V–16V oraz stałe napięcie 14V. Dopasuj ustawienie do procedury pojazdu; EM355 podtrzymuje zasilanie akumulatora podczas pracy z oddzielnym urządzeniem programującym.
Obserwuj zasilanie podczas programowania
Kolorowy wyświetlacz pokazuje napięcie i prąd wyjściowy, umożliwiając kontrolę zasilania podczas pracy. Prąd wyjściowy w trybie programowania osiąga do 120A przez około 3 minuty; zabezpieczenie termiczne ogranicza dostępny prąd w miarę nagrzewania się urządzenia.
Inteligentne ładowanie między pracami
Szybkie ładowanie dostosowuje napięcie i prąd do stanu akumulatora, wykorzystując wieloetapowy proces ładowania i sygnalizację jego zakończenia. Napięcie, prąd i postęp ładowania są widoczne bezpośrednio na ekranie.
Wybierz właściwy typ akumulatora kwasowo-ołowiowego
Wybierz standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy, AGM z płytami płaskimi, AGM spiralny lub GEL odpowiednio do obsługiwanego akumulatora. EFB jest dostępny w trybie ładowania zewnętrznego po wyjęciu akumulatora z pojazdu.
Regeneracja długo nieużywanych akumulatorów
Specjalny tryb regeneracji umożliwia poddanie zabiegowi rozładowanych lub długo nieużywanych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Korzystaj z niego po wyjęciu akumulatora z pojazdu; wynik zależy od stanu akumulatora i stopnia zasiarczenia.
Czytelne sterowanie i wygodny zasięg w warsztacie
Fizyczne przyciski strzałek, OK, STOP i powrotu ułatwiają wybór trybu. Przewód z czystej miedzi o długości 2 metrów i izolowane zaciski pomagają ustawić urządzenie obok pojazdu.
Dostosuj wyświetlacz do wygodnego odczytu
Dostosuj jasność ekranu i wybierz język angielski, francuski, niemiecki, rosyjski lub hiszpański zgodnie z potrzebami operatora. Ustawienia są oddzielone od trybów zasilania i ładowania.
Chłodzenie i kontrola wyjścia
Szybki wentylator pomaga odprowadzać ciepło podczas pracy. Zabezpieczenia przed odwrotną polaryzacją, zwarciem, nadmiernym prądem i temperaturą wspierają pracę, a przycisk zatrzymania awaryjnego pozwala zatrzymać zasilanie wyjściowe.
Bieżąca kontrola wyjścia w różnych trybach
Korzystaj z podglądu parametrów wyjściowych do monitorowania napięcia i prądu podczas przygotowywania wybranego zadania programowania, ładowania lub regeneracji.
3 lata ochrony gwarancyjnej
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Sposób użycia
Wybierz, podłącz i monitoruj tryb zasilania
Krok 1
Przygotuj pojazd
Krok 1 Sprawdź wymagane napięcie podtrzymania w procedurze dla pojazdu i przed programowaniem upewnij się, że akumulator 12V jest w pełni naładowany.
Krok 2
Podłącz zasilacz
Krok 2 Użyj odpowiedniego, uziemionego zasilania AC dla swojego urządzenia i nie zasłaniaj wentylacji. Postępuj zgodnie ze wskazówkami podłączania w instrukcji: czerwony zacisk do bieguna dodatniego, czarny do ujemnego.
Krok 3
Wybierz zasilanie do programowania
Krok 3 Za pomocą strzałek wybierz zasilacz programowalny, naciśnij OK i postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi akumulatora i połączenia.
Krok 4
Ustaw napięcie wyjściowe
Krok 4 Wybierz tryb regulowany i ustaw 10.8V–16V za pomocą strzałek, a następnie naciśnij OK. Tryb stały dostarcza 14V; używaj go, gdy to ustawienie odpowiada procedurze pojazdu.
Krok 5
Wykonaj zadanie i monitoruj
Krok 5 Potwierdź wyświetlane napięcie i prąd, a następnie wykonaj procedurę dla pojazdu za pomocą narzędzia do programowania. Utrzymuj zasilacz włączony i monitoruj jego odczyty do zakończenia procedury.
Krok 6
Zakończ przed zmianą trybów
Krok 6 Po zakończeniu procedury dla pojazdu wyłącz wyjście elementami sterowania urządzenia, zanim zmienisz ustawienia lub przejdziesz do innego zadania. Podczas odłączania przestrzegaj instrukcji i procedury dla pojazdu.
Bezpieczeństwo i zgodność
Dopasuj rodzaj chemiczny akumulatora, napięcie i zadanie
Wybierz typ akumulatora
Użyj opcji ładowania zgodnej z etykietą akumulatora. Ładowanie EFB i regeneracja akumulatora wymagają wyjęcia akumulatora z pojazdu. Ten model obsługuje wymienione typy akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Dopasuj do procedury dla pojazdu
Przed programowaniem w pełni naładuj akumulator 12V i ustaw napięcie podtrzymania wymagane w procedurze dla pojazdu. Korzystając z dołączonej instrukcji, dopasuj wersję wejścia AC urządzenia i połączenia.
Utrzymuj urządzenie w gotowości do pracy
Nie zasłaniaj otworów wentylacyjnych i używaj urządzenia w suchym, wentylowanym miejscu. Wyłącz wyjście przed zmianą ustawień; kończąc ładowanie, zatrzymaj je przed zdjęciem zacisków.
Sprawdź polaryzację i kontakt zacisków
Przed włączeniem wyjścia podłącz zaciski z prawidłową polaryzacją do czystych, pewnych biegunów; wyłącz wyjście przed zdjęciem zacisków.
Dobierz parametry sesji programowania
Potwierdź, że wybrany tryb, zakres napięcia i dostępne wyjście odpowiadają procedurze dla pojazdu oraz oczekiwanemu obciążeniu przejściowemu przez cały proces programowania.
Porównanie modeli
Wybierz wymagane tryby podtrzymania zasilania
Porównaj modele
Wybierz jeden lub więcej modeli. Domyślnie wybrano EM355.
| Product Name | ModelEM355 | ModelEM365 | ModelEM385 |
|---|---|---|---|
| Power Input, Protection & Hardware | |||
| AC Input Version | 110V or 220V version | 110V or 220V version | 110V or 220V version |
| Input Frequency | 50Hz/60Hz | 50Hz/60Hz | 50Hz/60Hz |
| Rated Input Current | — | — | — |
| Cable Length | 2m | — | — |
| High-Speed Cooling Fan | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Output Protection | Reverse polarity; short circuit; overcurrent; temperature protection | Reverse polarity; short circuit; overcurrent; temperature protection | Reverse polarity; short circuit; overcurrent; temperature protection |
| Rated Input Power | 1200W | — | 1500W |
| Enclosure Protection Level | IP21S | IP21S | IP21S |
| Insulation Level | F | F | F |
| Modes, Interface & Battery Support | |||
| Interface Languages | English, French, German, Russian, Spanish | Multilingual | Multilingual |
| Work Modes | Programming power; battery charging; battery restoration | Programming power; battery charging; battery restoration; vehicle display; forced start | Programming power; fast charging; battery restoration; vehicle display; forced start |
| Touch Screen | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Screen Size | Not stated | 2.8-inch | 4.3-inch |
| Multi-Level Intelligent Charging | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Car Exhibition Mode | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Battery Restoration Function | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Charging Battery Types | Standard lead-acid; AGM flat plate; AGM spiral; GEL; EFB (external charging) | Standard lead-acid; AGM flat plate; AGM spiral; GEL; EFB (external charging) | Standard lead-acid; AGM flat plate; AGM spiral; GEL; EFB (external); LFP and NCM (removed from vehicle) |
| Programming & Output Ranges | |||
| Separate Adjustable Power Supply | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Adjustable Programming Voltage | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Programming Voltage Range | 10.8V–16V | 10.8–15 V page / 12–14.8 V manual — confirm supplied version | 9V–16V |
| Lead-Acid Charging Current | — | — | Up to 40A in-car / 20A external |
| Lithium Charging Current | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | Up to 20A |
| Separate Adjustable Supply Range | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | 3V–8.9V / 1A–20A; 9V–16V / 1A–100A |
| Momentary Starting Support | ×Brak w zestawie | 400A / 12V | 400A / 12V |
| Maximum Programming Current | Up to 120A / approx. 3 min | Up to 150A / approx. 3 min | Up to 150A / approx. 3 min |
Instrukcja i pomoc
Potwierdź tryb zasilania i dopasowanie akumulatora
Instrukcja obsługi AUTOOL EM355
Otwórz instrukcję PDF dotyczącą zasilania podczas programowania, wyboru napięcia, ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych i trybu regeneracji EM355, wraz z informacjami o bezpiecznej obsłudze i rozwiązywaniu problemów.
Zawartość zestawu
Sprawdź przewody i dołączone akcesoria
- Urządzenie główneInwerterowy zasilacz do programowania AUTOOL EM355
- Przewód z zaciskami akumulatorowymiPrzewód z zaciskami akumulatorowymi
- Przewód zasilającyPrzewód zasilający; typ wtyczki może zależeć od wersji regionalnej
- DokumentacjaInstrukcja obsługi AUTOOL EM355
- Opakowanie detaliczneOpakowanie detaliczne EM355
- Akcesoria
Najczęstsze pytania
Pytania o zasilanie do programowania i ładowanie
Czy EM355 samodzielnie programuje ECU?
EM355 podtrzymuje zasilanie akumulatora podczas programowania ECU. Do wykonania prac przy ECU należy użyć oddzielnego urządzenia programującego lub diagnostycznego i postępować zgodnie z procedurą pojazdu.
Dlaczego należy używać trybu programowania zamiast ładowania akumulatora?
Tryb programowania pozwala wybrać napięcie podtrzymania odpowiednie do procedury dla pojazdu. Ładowanie akumulatora przebiega według procesu, który dostosowuje wyjście wraz z ładowaniem. Wybierz tryb odpowiedni do wykonywanego zadania.
Jakie napięcie programowania wybrać?
Użyj napięcia określonego w procedurze dla pojazdu. Tryb regulowany pozwala wybrać wymagane ustawienie; tryb stały dostarcza 14V, gdy ta wartość jest odpowiednia.
Jak długo dostępny jest maksymalny prąd 120A?
Instrukcja określa maksymalnie 120A przez około 3 minuty w trybie programowania. Przy temperaturze wewnętrznej 70°C maksymalny prąd zostaje ograniczony do 50A; wraca do wartości maksymalnej po schłodzeniu urządzenia do 50°C. Dopasuj zadanie do wymaganego prądu i czasu jego dostarczania.
Jak monitorować ładowanie akumulatora?
Wybierz odpowiedni typ akumulatora i miejsce ładowania, a następnie obserwuj na ekranie napięcie, prąd i postęp ładowania. Urządzenie wskazuje zakończenie ładowania.
Czy regeneracja akumulatora może pomóc akumulatorowi długo nieużywanemu?
Zapewnia opcję regeneracji rozładowanych lub długo nieużywanych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Wyniki zależą od stanu i zasiarczenia. Używaj regeneracji akumulatora po wyjęciu go z pojazdu.
Czy EM355 ładuje akumulatory litowe?
EM355 jest przeznaczony do obsługiwanych typów akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Wybierz EM385, jeśli potrzebujesz również ładowania akumulatorów litowych LFP (LiFePO4) lub NCM.
Który model oferuje także zasilanie pojazdu na ekspozycji i wspomaganie rozruchu?
EM365 dodatkowo oferuje tryb ekspozycyjny pojazdu i chwilowe wspomaganie rozruchu 400A/12V. EM385 dodaje te funkcje oraz ekran dotykowy, ładowanie akumulatorów litowych i oddzielny tryb regulowanego zasilacza.
Gdzie mogę sprawdzić akcesoria i konfigurację?
Zawartość zestawu wskazuje dostarczone elementy. Otwórz instrukcję i pliki do pobrania, aby znaleźć przewodnik po menu, połączeniach i obsłudze danego modelu.
Jaka ochrona gwarancyjna jest dostępna?
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Opinie klientów 8
Worked perfectly to support recovery of my F-Pace's instrument cluster module…
Worked perfectly to support recovery of my F-Pace's instrument cluster module and saved me $4k from not having to push through with the dealer's proposed part replacement.
Solid all‑in‑one unit for ECU programming and battery charging. Voltage holds stable while I perform module flash work. Easy‑to‑read color screen, multiple safety protections and multi‑language options work great in my shop. It handles AGM and lead‑acid batteries well with restoration function. Happy with my purchase, would recommend to other mechanics!
It’s very convenient for programming
