AUTOOL EM355 Zasilacz do programowania ECU i ładowarka akumulatora
US$520.00
- Zasilanie programujące 10,8–16 V
- 120 A przez około 3 minuty
- Ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych do 20 A
- Tryb przywracania baterii
- Zasilanie programujące 10,8–16 V: Możesz ustawić wsparcie programowania od 10,8 V do 16 V lub wybrać stałe 14 V i przeglądać bieżące napięcie i prąd na kolorowym wyświetlaczu.
- 120 A przez około 3 minuty: Prąd wyjściowy programowania sięga 120 A przez około 3 minuty, a zabezpieczenie termiczne ogranicza dostępny prąd w miarę nagrzewania się urządzenia.
- Ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych do 20 A: Ładuj standardowe akumulatory kwasowo-ołowiowe, płaskie akumulatory AGM, spiralne akumulatory AGM lub akumulatory żelowe prądem o natężeniu do 20 A; EFB wykorzystuje ładowanie zewnętrzne po wyjęciu akumulatora.
- Tryb przywracania baterii: Rozładowane lub długo nieużywane akumulatory kwasowo-ołowiowe należy czyścić po wyjęciu ich z pojazdu.
- Wyjście chronione: Użyj zabezpieczeń przed odwrotną polaryzacją, zwarciem, przetężeniem i temperaturą, a także wyłącznika awaryjnego.
- Zasilanie programujące 10,8–16 V: Możesz ustawić wsparcie programowania od 10,8 V do 16 V lub wybrać stałe 14 V i przeglądać bieżące napięcie i prąd na kolorowym wyświetlaczu.
- 120 A przez około 3 minuty: Prąd wyjściowy programowania sięga 120 A przez około 3 minuty, a zabezpieczenie termiczne ogranicza dostępny prąd w miarę nagrzewania się urządzenia.
- Ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych do 20 A: Ładuj standardowe akumulatory kwasowo-ołowiowe, płaskie akumulatory AGM, spiralne akumulatory AGM lub akumulatory żelowe prądem o natężeniu do 20 A; EFB wykorzystuje ładowanie zewnętrzne po wyjęciu akumulatora.
- Tryb przywracania baterii: Rozładowane lub długo nieużywane akumulatory kwasowo-ołowiowe należy czyścić po wyjęciu ich z pojazdu.
- Wyjście chronione: Użyj zabezpieczeń przed odwrotną polaryzacją, zwarciem, przetężeniem i temperaturą, a także wyłącznika awaryjnego.
- 3-letnia gwarancja Jednostka główna 3 lata · Akcesoria 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Możliwość zwrotu w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL EM355 · Zasilacz do programowania ECU i ładowarka kwasowo-ołowiowa
Wsparcie programowania ECU, a następnie ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych
Ten AUTOOL EM355 Łączy w jednym urządzeniu warsztatowym regulowane zasilanie ECU do programowania, inteligentne ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych i regenerację akumulatorów. Wybierz napięcie programowania od 10,8 V do 16 V lub użyj stałego trybu 14 V, śledź napięcie i natężenie prądu na kolorowym wyświetlaczu i przełączaj się na ładowanie akumulatora między zadaniami. 2-metrowy kabel z czystej miedzi zapewnia praktyczny zasięg w całym pojeździe.
- Zasilanie programujące 10,8–16 V
- Do 120 A przez około 3 minuty
- Ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych 20 A
- Tryb przywracania baterii
- 2-metrowy miedziany kabel wyjściowy
Główne cechy
Ustaw napięcie programowania lub tryb konserwacji baterii
Zasilanie programujące 10,8–16 V
Tryb programowania zasilania oferuje regulację w zakresie 10,8–16 V oraz opcję stałego napięcia 14 V. Dopasuj ustawienia do procedury pojazdu podczas EM355 podtrzymuje baterię podczas pracy z oddzielnym narzędziem programistycznym.
Zobacz moc programowania podczas pracy
Kolorowy wyświetlacz pokazuje napięcie i prąd wyjściowy, dzięki czemu można monitorować zasilanie podczas pracy. Programowalny prąd wyjściowy sięga 120 A przez około 3 minuty; zabezpieczenie termiczne zmniejsza dostępny prąd w miarę nagrzewania się urządzenia.
Inteligentne ładowanie między zadaniami
Szybkie ładowanie dostosowuje napięcie i prąd ładowania do stanu akumulatora, oferując wieloetapowy proces ładowania i wskaźnik ukończenia ładowania. Napięcie, prąd i postęp ładowania można śledzić bezpośrednio na ekranie.
Wybierz odpowiedni typ akumulatora kwasowo-ołowiowego
Do serwisowania akumulatora wybierz standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy, płaski AGM, spiralny AGM lub żelowy. Ładowanie EFB jest dostępne poprzez zewnętrzne ładowanie akumulatora wyjętego z pojazdu.
Regeneracja akumulatorów długo nieużywanych
Specjalny tryb regeneracji akumulatorów oferuje opcję leczenia rozładowanych lub długo nieużywanych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Należy go używać po wyjęciu akumulatora z pojazdu; wynik zależy od stanu akumulatora i stopnia zasiarczenia.
Przejrzyste sterowanie i zasięg warsztatowy
Wybór trybu jest prosty dzięki fizycznym klawiszom strzałek, przyciskom OK, STOP i Return. 2 -metrowy kabel miedziany i izolowane zaciski pozwalają na umiejscowienie urządzenia obok pojazdu.
Zadbaj o wygodę czytania wyświetlacza
Dostosuj jasność ekranu i wybierz język angielski, francuski, niemiecki, rosyjski lub hiszpański, aby dopasować go do operatora. Ustawienia są niezależne od trybów zasilania i ładowania.
Sterowanie chłodzeniem i wydajnością
Wysokoobrotowy wentylator pomaga w odprowadzaniu ciepła podczas użytkowania. Zabezpieczenia przed odwrotną polaryzacją, zwarciem, przetężeniem i temperaturą wspomagają działanie urządzenia, a w razie potrzeby można wyłączyć zasilanie za pomocą wyłącznika awaryjnego.
Monitorowanie wyjścia na żywo w różnych trybach
Użyj wyświetlacza wyjściowego na żywo, aby monitorować napięcie i prąd podczas konfigurowania wybranego zadania programowania, ładowania lub przywracania.
3-letnia gwarancja wsparcia
Jednostka główna: 3-letnia gwarancja. Akcesoria standardowe: 1-letnia gwarancja. Polityka gwarancyjna.
Jak używać
Wybierz, podłącz i monitoruj tryb zasilania
Przygotuj pojazd
Krok 1 Przed programowaniem sprawdź, czy w pojeździe jest wymagane napięcie pomocnicze i upewnij się, że akumulator 12 V jest całkowicie naładowany.
Podłącz zasilanie
Krok 2: Użyj prawidłowego, uziemionego zasilania prądem zmiennym dla swojego urządzenia i zadbaj o drożność wentylacji. Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi podłączania, podłączając czerwony przewód do dodatniego bieguna akumulatora, a czarny do ujemnego.
Wybierz moc programowania
Krok 3 Za pomocą klawiszy strzałek wybierz opcję Zasilacz programowalny, naciśnij OK i postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi akumulatora i podłączania.
Ustaw napięcie wyjściowe
Krok 4: Wybierz tryb regulowany i ustaw 10,8–16 V klawiszami strzałek, a następnie naciśnij OK. Tryb stały dostarcza 14 V; użyj go, gdy to ustawienie pasuje do procedury pojazdu.
Uruchom i monitoruj zadanie
Krok 5: Sprawdź wyświetlane napięcie i natężenie prądu, a następnie wykonaj procedurę programowania pojazdu za pomocą narzędzia. Pozostaw zasilanie włączony i monitoruj jego odczyty do momentu zakończenia procedury.
Zakończ przed zmianą trybów
Krok 6. Po zakończeniu procedury pojazdu, przed zmianą ustawień lub przejściem do innego zadania, zatrzymaj wyjście za pomocą elementów sterujących urządzenia. Podczas odłączania postępuj zgodnie z instrukcją obsługi i procedurą pojazdu.
Bezpieczeństwo i kompatybilność
Dopasuj skład chemiczny baterii, napięcie i zadanie
Wybierz typ baterii
Użyj właściwej opcji ładowania, zgodnej z oznaczeniem akumulatora. Ładowanie EFB i regeneracja akumulatora wymagają wyjęcia akumulatora z pojazdu. Ten model obsługuje wymienione typy akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Procedura dopasowania pojazdu
Programowanie należy rozpocząć od w pełni naładowanego akumulatora 12 V i ustawić napięcie podtrzymujące wymagane w procedurze pojazdu. Skorzystaj z dołączonej instrukcji, aby dopasować wersję wejścia AC i połączenia urządzenia.
Utrzymuj jednostkę gotową do pracy
Utrzymuj otwory wentylacyjne w czystości i używaj urządzenia w suchym, wentylowanym miejscu. Zatrzymaj zasilanie przed zmianą ustawień; po zakończeniu ładowania przerwij ładowanie przed zdjęciem zacisków.
Sprawdź biegunowość i styk zacisku
Przed włączeniem wyjścia należy podłączyć zaciski z zachowaniem prawidłowej biegunowości do czystych i bezpiecznych zacisków. Przed ich odłączeniem należy wyłączyć wyjście.
Określ rozmiar sesji programowania
Sprawdź, czy wybrany tryb, zakres napięcia i dostępne wyjście odpowiadają procedurze pojazdu i przewidywanemu obciążeniu przejściowemu dla pełnego zdarzenia programowania.
Porównanie modeli
Wybierz wymagane tryby zasilania
Przewodnik po modelach
Wybierz jeden lub więcej modeli. EM355 jest zaznaczone domyślnie.
| Nazwa produktu | EM355 | EM365 | EM385 |
|---|---|---|---|
| Wejście zasilania, ochrona i sprzęt | |||
| Wersja z wejściem AC | Wersja 110 V lub 220 V |
Wersja 110 V lub 220 V |
Wersja 110 V lub 220 V |
| Częstotliwość wejściowa | 50Hz/60Hz |
50Hz/60Hz |
50Hz/60Hz |
| Znamionowy prąd wejściowy | |||
| Długość kabla | 2m |
||
| Wentylator chłodzący o dużej prędkości | ✓ |
✓ |
✓ |
| Ochrona wyjścia | Odwrotna polaryzacja, zwarcie, przetężenie, zabezpieczenie termiczne |
Odwrotna polaryzacja, zwarcie, przetężenie, zabezpieczenie termiczne |
Odwrotna polaryzacja, zwarcie, przetężenie, zabezpieczenie termiczne |
| Moc znamionowa wejściowa | 1200W |
1500W |
|
| Poziom ochrony obudowy | IP21S |
IP21S |
IP21S |
| Poziom izolacji | F |
F |
F |
| Tryby, interfejs i obsługa baterii | |||
| Języki interfejsu | Angielski, francuski, niemiecki, rosyjski, hiszpański |
Wielojęzyczny |
Wielojęzyczny |
| Tryby pracy | Programowanie zasilania, ładowanie baterii, przywracanie baterii do działania |
Programowanie zasilania, ładowanie akumulatora, przywracanie akumulatora do działania, wyświetlanie pojazdu, wymuszony rozruch |
Programowanie mocy, szybkie ładowanie, przywracanie sprawności akumulatora, wyświetlanie pojazdu, wymuszony rozruch |
| Ekran dotykowy | × |
× |
✓ |
| Rozmiar ekranu | Nie podano |
2,8 cala |
4,3 cala |
| Wielopoziomowe inteligentne ładowanie | ✓ |
✓ |
✓ |
| Tryb wystawy samochodowej | × |
✓ |
✓ |
| Funkcja przywracania baterii | ✓ |
✓ |
✓ |
| Ładowanie typów baterii | Standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy; AGM z płaską płytą; AGM spiralny; ŻELOWY; EFB (ładowanie zewnętrzne) |
Standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy; AGM z płaską płytą; AGM spiralny; ŻELOWY; EFB (ładowanie zewnętrzne) |
Standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy; AGM z płaską płytą; AGM spiralny; ŻELOWY; EFB (zewnętrzny); LFP i NCM (wymontowany z pojazdu) |
| Programowanie i zakresy wyjściowe | |||
| Oddzielny regulowany zasilacz | × |
× |
✓ |
| Regulowane napięcie programowania | ✓ |
✓ |
✓ |
| Zakres napięcia programowania | 10.8V–16V |
Strona 10,8–15 V / instrukcja 12–14,8 V — sprawdź dostarczoną wersję |
9V–16V |
| Prąd ładowania akumulatora kwasowo-ołowiowego | Do 40A w samochodzie / 20A na zewnątrz |
||
| Prąd ładowania litu | × |
× |
Do 20A |
| Oddzielny regulowany zakres zasilania | × |
× |
3V–8.9V / 1A–20A; 9V–16V / 1A–100A |
| Chwilowe wsparcie rozruchowe | × |
400A / 12V |
400A / 12V |
| Maksymalny prąd programowania | Do 120A / ok. 3 min |
Do 150A / ok. 3 min |
Do 150A / ok. 3 min |
Podręcznik i wsparcie
Sprawdź tryb zasilania i obecność baterii
AUTOOL EM355 Instrukcja obsługi
Otwórz podręcznik w formacie PDF EM355 programowanie mocy, wybór napięcia, ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych i tryb przywracania, z zapewnieniem bezpieczeństwa obsługi i wsparcia w rozwiązywaniu problemów.
Zawartość opakowania
Sprawdź kable i dołączone akcesoria
- Jednostka głównaAUTOOL EM355 zasilacz do programowania falownika
- Kabel zaciskowy akumulatoraKabel zaciskowy akumulatora
- Kabel zasilającyKabel zasilający; typ wtyczki może zależeć od wersji regionalnej
- DokumentacjaAUTOOL EM355 instrukcja obsługi
- Pudełko detaliczneEM355 opakowania detaliczne
- Akcesoria
Często zadawane pytania
Pytania dotyczące programowania, zasilania i ładowania
Robi EM355 Zaprogramować sam ECU?
EM355 Zapewnia zasilanie bateryjne podczas programowania ECU. Do programowania ECU należy używać oddzielnego sprzętu diagnostycznego i postępować zgodnie z procedurą pojazdu.
Dlaczego warto korzystać z trybu programowania zamiast ładowania baterii?
Tryb programowania pozwala wybrać napięcie pomocnicze dla procedury pojazdu. Ładowanie akumulatora odbywa się zgodnie z procesem ładowania, który dostosowuje moc wyjściową w miarę ładowania akumulatora. Wybierz tryb odpowiedni do wykonywanego zadania.
Jakie napięcie programowania powinienem wybrać?
Użyj napięcia określonego w procedurze pojazdu. Tryb regulowany pozwala wybrać żądane ustawienie; tryb stały dostarcza 14 V, gdy ta wartość jest odpowiednia.
Jak długo można cieszyć się maksymalnym natężeniem prądu 120 A?
Instrukcja podaje prąd do 120 A przez około 3 minuty w trybie programowania. Przy temperaturze wewnętrznej 70°C maksymalny prąd spada do 50 A; powraca do maksimum po ostygnięciu urządzenia do 50°C. Należy dopasować zadanie do jego mocy wyjściowej i czasu trwania.
Jak postępować zgodnie z instrukcjami ładowania akumulatora?
Wybierz odpowiedni typ akumulatora i miejsce ładowania, a następnie śledź napięcie, natężenie prądu i postęp ładowania na ekranie. Urządzenie poinformuje o zakończeniu ładowania.
Czy regeneracja akumulatora może pomóc w przypadku akumulatora, który długo nie działał?
Stanowi opcję leczenia rozładowanych lub długo nieużywanych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Rezultaty zależą od stanu i zasiarczenia. Należy stosować metodę Battery Restoration po wyjęciu akumulatora z pojazdu.
Robi EM355 Ładowanie baterii litowych?
EM355 dotyczy obsługiwanych typów akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Wybierz EM385 jeśli potrzebujesz również LFP (LiFePO4) lub ładowania baterii litowej NCM.
Który model ma dodatkowy wyświetlacz i obsługę startową?
EM365 dodaje tryb wyświetlania pojazdu i obsługę chwilowego rozruchu 400A/12V. EM385 dodaje te funkcje, a także ekran dotykowy, ładowanie baterii litowej i oddzielny, regulowany tryb zasilania.
Gdzie mogę sprawdzić akcesoria i konfigurację?
Zawartość opakowania zawiera informacje o dostarczonych elementach. Otwórz „Instrukcję obsługi i pobieranie”, aby zapoznać się z instrukcją obsługi, menu, połączeń i informacjami o konkretnym modelu.
Jakie wsparcie gwarancyjne jest dostępne?
Jednostka główna: 3-letnia gwarancja. Akcesoria standardowe: 1-letnia gwarancja. Polityka gwarancyjna.
Richard Rebecca ✓ Zweryfikowany zakup –
Świetnie sprawdził się przy odzyskiwaniu modułu zestawu wskaźników w moim F-Pace…
Świetnie zadziałało, pomagając w odzyskaniu modułu zestawu wskaźników mojego F-Pace'a i zaoszczędziło mi to $ 4k z powodu braku konieczności realizacji zaproponowanej przez dealera wymiany części.
Baldwin Aggeusz ✓ Zweryfikowany zakup –
Jestem bardzo zadowolony z tego narzędzia jako awaryjnego źródła zasilania.
Jestem bardzo zadowolony z tego urządzenia jako awaryjnego źródła zasilania. Czasami muszę wykonać diagnostykę, a dzięki niemu mogę ją z łatwością wykonywać przez kilka godzin. To naprawdę przydatne i wydajne rozwiązanie.
Salomon Whitman ✓ Zweryfikowany zakup –
Niedawno kupiłem EM355, po otrzymaniu go byłem zachwycony funkcją…
Niedawno kupiłem EM355po otrzymaniu produktu byłem zachwycony jego funkcjonalnością, produkt ten ma na rynku większość tego samego typu produktów, nie tylko funkcjonalność, można zobaczyć AUTOOL Włożono dużo serca w wykonanie tego produktu, materiał produktu jest bardzo trwały, design jest bardzo serdeczny, myślę, że ten produkt jest naprawdę wart zakupu.