AUTOOL EM385 zasilacz do programowania ECU i ładowarka do akumulatorów LiFePO4 / kwasowo-ołowiowych
US$629.00
Najważniejsze cechy
- Ustaw podtrzymanie zasilania podczas programowania od 9 V do 16 V lub stałe 14 V na ekranie dotykowym o przekątnej 4.3 cala, z prądem do 150 A dostępnym przez około 3 minuty.
- Ładuj obsługiwane akumulatory kwasowo-ołowiowe oraz wyjęte z pojazdu akumulatory litowe LFP i NCM, z prądem do 20 A przy ładowaniu akumulatorów litowych.
- Ustaw 3.0–8.9 V przy 1–20 A lub 9.0–16.0 V przy 1–100 A dla zgodnych urządzeń elektrycznych.
- Zapewnia chwilowe wspomaganie rozruchu 400 A / 12 V w zgodnym pojeździe.
- Utrzymuj ładowanie podtrzymujące podczas ekspozycji pojazdu, z prądem do 40 A dostępnym przy wzroście rozładowania akumulatora.
- Programowanie 9–16 V, 150 A przez około 3 minuty: Ustaw podtrzymanie zasilania podczas programowania od 9 V do 16 V lub stałe 14 V na ekranie dotykowym o przekątnej 4.3 cala, z prądem do 150 A dostępnym przez około 3 minuty.
- Ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowych: Ładuj obsługiwane akumulatory kwasowo-ołowiowe oraz wyjęte z pojazdu akumulatory litowe LFP i NCM, z prądem do 20 A przy ładowaniu akumulatorów litowych.
- Regulowane wyjście zasilania DC: Ustaw 3.0–8.9 V przy 1–20 A lub 9.0–16.0 V przy 1–100 A dla zgodnych urządzeń elektrycznych.
- Wspomaganie rozruchu 400 A / 12 V: Zapewnia chwilowe wspomaganie rozruchu 400 A / 12 V w zgodnym pojeździe.
- Zasilanie pojazdu na ekspozycji prądem do 40 A: Utrzymuj ładowanie podtrzymujące podczas ekspozycji pojazdu, z prądem do 40 A dostępnym przy wzroście rozładowania akumulatora.
- 3-letnia gwarancja Urządzenie główne: 3 lata · Akcesoria: 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Zwroty spełniające warunki w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL EM385 · Zasilacz do programowania ECU i ładowarka akumulatorów z ekranem dotykowym
Ładuj akumulatory kwasowo-ołowiowe i litowe lub ustaw wyjście DC
AUTOOL EM385 łączy podtrzymanie zasilania podczas programowania ECU, ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowych, regenerację akumulatora, zasilanie pojazdu na ekspozycji i chwilowe wspomaganie rozruchu. Ekran dotykowy o przekątnej 4.3 cala udostępnia wybór trybu i odczyty wyjściowe, a oddzielna opcja regulowanego zasilacza pozwala ustawić napięcie i prąd dla zgodnych urządzeń elektrycznych.
- Zasilanie do programowania 9–16 V
- Do 150 A przez około 3 minuty
- Ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowych
- Regulowane wyjście DC 3–16 V
- Chwilowe wspomaganie rozruchu 400 A
Najważniejsze funkcje
Steruj zasilaniem do programowania, ładowaniem i wyjściem DC za pomocą ekranu dotykowego
Reguluj napięcie programowania od 9V do 16V
Wybierz tryb regulowany dla zasilania do programowania 9V–16V lub tryb stały dla 14V. Dopasuj parametry wyjściowe do procedury pojazdu i obserwuj napięcie oraz prąd na ekranie, korzystając z oddzielnego urządzenia programującego.
Wyjście do programowania z bieżącymi odczytami
Tryb zasilania do programowania osiąga do 150A przez około 3 minuty. Bieżące odczyty napięcia i prądu pomagają kontrolować wyjście podczas pracy; zabezpieczenie termiczne ogranicza dostępny prąd w miarę nagrzewania się urządzenia.
Ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych z wyborem typu
Wybierz ładowanie w pojeździe lub zewnętrzne oraz standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy, AGM z płytami płaskimi, AGM spiralny lub GEL. EFB wymaga ładowania zewnętrznego po wyjęciu akumulatora. Wyświetlacz pokazuje napięcie, prąd, postęp i zakończenie ładowania.
Ładowanie akumulatorów litowych LFP i NCM
Szybkie ładowanie obejmuje specjalną opcję ładowania akumulatorów litowych LFP (LiFePO4) i NCM prądem do 20A. Przed rozpoczęciem wyjmij akumulator z pojazdu i wybierz jego technologię.
Regulowane zasilanie urządzeń 3–16 V
Oddzielna opcja regulowanego zasilacza zapewnia 3.0V–8.9V przy 1A–20A lub 9.0V–16.0V przy 1A–100A. Ustaw obie wartości odpowiednio do podłączonego urządzenia. W tym trybie obowiązują ograniczenia termiczne oraz ograniczenia czasu dostarczania mocy.
Zasilanie pojazdu na ekspozycji reagujące na obciążenie
Tryb ekspozycyjny pojazdu utrzymuje ładowanie podtrzymujące i zwiększa moc wyjściową po wykryciu rozładowywania akumulatora, udostępniając w tym trybie prąd do 40A. Zapewnia to osobne ustawienie podtrzymania zasilania na potrzeby ekspozycji pojazdu.
Chwilowe wspomaganie rozruchu 400A / 12V
Wymuszony rozruch zapewnia chwilowe wspomaganie przy zgodnych wymaganiach rozruchowych pojazdu. Wybierz tryb, potwierdź komunikaty i uruchom pojazd, gdy poleci to ekran.
Regeneracja podczas obsługi akumulatora
Regeneracja umożliwia poddanie zabiegowi rozładowanych lub długo nieużywanych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Przed użyciem wyjmij akumulator z pojazdu; wyniki zależą od stanu akumulatora i zasiarczenia.
Sterowanie ekranem dotykowym i fizycznymi przyciskami
Do wyboru funkcji używaj kolorowego ekranu dotykowego o przekątnej 4.3 cala lub fizycznych przycisków strzałek i OK. Regulowana jasność i ustawienia wielojęzyczne pozwalają dostosować wyświetlacz do operatora; urządzenie ma wbudowane chłodzenie i zabezpieczenia wyjścia.
3 lata ochrony gwarancyjnej
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Sposób użycia
Wybierz, podłącz i monitoruj tryb zasilania
Krok 1
Przygotuj pojazd
Krok 1 Sprawdź wymagane napięcie podtrzymania w procedurze dla pojazdu i przed programowaniem upewnij się, że akumulator 12V jest w pełni naładowany.
Krok 2
Podłącz zasilacz
Krok 2 Użyj odpowiedniego, uziemionego zasilania AC dla swojego urządzenia i nie zasłaniaj wentylacji. Postępuj zgodnie ze wskazówkami podłączania w instrukcji: czerwony zacisk do bieguna dodatniego, czarny do ujemnego.
Krok 3
Wybierz zasilanie do programowania
Krok 3 Dotknij opcji zasilacza programowalnego lub użyj strzałek i OK, a następnie postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi akumulatora i połączenia.
Krok 4
Ustaw napięcie wyjściowe
Krok 4 Wybierz tryb regulowany, wprowadź 9V–16V za pomocą ekranu dotykowego lub strzałek i potwierdź przyciskiem OK. Tryb stały dostarcza 14V, gdy odpowiada to procedurze pojazdu.
Krok 5
Wykonaj zadanie i monitoruj
Krok 5 Potwierdź wyświetlane napięcie i prąd, a następnie wykonaj procedurę dla pojazdu za pomocą narzędzia do programowania. Utrzymuj zasilacz włączony i monitoruj jego odczyty do zakończenia procedury.
Krok 6
Zakończ przed zmianą trybów
Krok 6 Po zakończeniu procedury dla pojazdu wyłącz wyjście elementami sterowania urządzenia, zanim zmienisz ustawienia lub przejdziesz do innego zadania. Podczas odłączania przestrzegaj instrukcji i procedury dla pojazdu.
Bezpieczeństwo i zgodność
Dopasuj rodzaj chemiczny akumulatora, napięcie i zadanie
Wybierz typ akumulatora
Używaj opcji ładowania zgodnej z etykietą akumulatora. Ładowanie EFB i regeneracja akumulatora wymagają wyjęcia go z pojazdu. Ładowanie akumulatorów litowych również wymaga wyjęcia ich z pojazdu.
Dopasuj do procedury dla pojazdu
Przed programowaniem w pełni naładuj akumulator 12V i ustaw napięcie podtrzymania wymagane w procedurze dla pojazdu. Korzystając z dołączonej instrukcji, dopasuj wersję wejścia AC urządzenia i połączenia.
Utrzymuj urządzenie w gotowości do pracy
Nie zasłaniaj otworów wentylacyjnych i używaj urządzenia w suchym, wentylowanym miejscu. Wyłącz wyjście przed zmianą ustawień; kończąc ładowanie, zatrzymaj je przed zdjęciem zacisków.
Sprawdź polaryzację i kontakt zacisków
Przed włączeniem wyjścia podłącz zaciski z prawidłową polaryzacją do czystych, pewnych biegunów; wyłącz wyjście przed zdjęciem zacisków.
Dobierz parametry sesji programowania
Potwierdź, że wybrany tryb, zakres napięcia i dostępne wyjście odpowiadają procedurze dla pojazdu oraz oczekiwanemu obciążeniu przejściowemu przez cały proces programowania.
Pielęgnacja i konserwacja
Kilka podstawowych informacji o przygotowaniu wybranego zadania.
Porównanie modeli
Wybierz wymagane tryby podtrzymania zasilania
Porównaj modele
Wybierz jeden lub więcej modeli. Domyślnie wybrano EM385.
| Product Name | ModelEM355 | ModelEM365 | ModelEM385 |
|---|---|---|---|
| Power Input, Protection & Hardware | |||
| AC Input Version | 110V or 220V version | 110V or 220V version | 110V or 220V version |
| Input Frequency | 50Hz/60Hz | 50Hz/60Hz | 50Hz/60Hz |
| Rated Input Current | — | — | — |
| Cable Length | 2m | — | — |
| High-Speed Cooling Fan | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Output Protection | Reverse polarity; short circuit; overcurrent; temperature protection | Reverse polarity; short circuit; overcurrent; temperature protection | Reverse polarity; short circuit; overcurrent; temperature protection |
| Rated Input Power | 1200W | — | 1500W |
| Enclosure Protection Level | IP21S | IP21S | IP21S |
| Insulation Level | F | F | F |
| Modes, Interface & Battery Support | |||
| Interface Languages | English, French, German, Russian, Spanish | Multilingual | Multilingual |
| Work Modes | Programming power; battery charging; battery restoration | Programming power; battery charging; battery restoration; vehicle display; forced start | Programming power; fast charging; battery restoration; vehicle display; forced start |
| Touch Screen | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Screen Size | Not stated | 2.8-inch | 4.3-inch |
| Multi-Level Intelligent Charging | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Car Exhibition Mode | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Battery Restoration Function | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Charging Battery Types | Standard lead-acid; AGM flat plate; AGM spiral; GEL; EFB (external charging) | Standard lead-acid; AGM flat plate; AGM spiral; GEL; EFB (external charging) | Standard lead-acid; AGM flat plate; AGM spiral; GEL; EFB (external); LFP and NCM (removed from vehicle) |
| Programming & Output Ranges | |||
| Separate Adjustable Power Supply | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Adjustable Programming Voltage | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Programming Voltage Range | 10.8V–16V | 10.8–15 V page / 12–14.8 V manual — confirm supplied version | 9V–16V |
| Lead-Acid Charging Current | — | — | Up to 40A in-car / 20A external |
| Lithium Charging Current | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | Up to 20A |
| Separate Adjustable Supply Range | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | 3V–8.9V / 1A–20A; 9V–16V / 1A–100A |
| Momentary Starting Support | ×Brak w zestawie | 400A / 12V | 400A / 12V |
| Maximum Programming Current | Up to 120A / approx. 3 min | Up to 150A / approx. 3 min | Up to 150A / approx. 3 min |
Instrukcja i pomoc
Potwierdź tryb zasilania i dopasowanie akumulatora
Instrukcja obsługi AUTOOL EM385
Otwórz instrukcję PDF dotyczącą zasilania podczas programowania, ładowania akumulatora, regulowanego wyjścia DC i obsługi ekranu dotykowego EM385, wraz z informacjami o bezpiecznej obsłudze i rozwiązywaniu problemów.
Zawartość zestawu
Sprawdź przewody i dołączone akcesoria
- Urządzenie główneSamochodowy zasilacz inwerterowy do programowania ECU AUTOOL EM385
- Przewód z zaciskami akumulatorowymiW zestawie
- Przewód zasilającyW zestawie
- Instrukcja obsługiW zestawie
- Pudełko opakowaniaW zestawie
- Elementy zestawuLista zawartości wykorzystuje wyłącznie najbardziej odpowiednie zdjęcie zestawu, przedstawiające jednostkę główną EM385, przewód z zaciskami akumulatorowymi, przewód zasilający, instrukcję obsługi i pudełko opakowania.
Najczęstsze pytania
Pytania o zasilanie do programowania i ładowanie
Czy EM385 samodzielnie programuje ECU?
EM385 podtrzymuje zasilanie akumulatora podczas programowania ECU. Do prac przy ECU należy użyć oddzielnego urządzenia programującego lub diagnostycznego i postępować zgodnie z procedurą pojazdu.
Dlaczego należy używać trybu programowania zamiast ładowania akumulatora?
Tryb programowania pozwala wybrać napięcie podtrzymania odpowiednie do procedury dla pojazdu. Ładowanie akumulatora przebiega według procesu, który dostosowuje wyjście wraz z ładowaniem. Wybierz tryb odpowiedni do wykonywanego zadania.
Jakie napięcie programowania wybrać?
Użyj napięcia określonego w procedurze dla pojazdu. Tryb regulowany pozwala wybrać wymagane ustawienie; tryb stały dostarcza 14V, gdy ta wartość jest odpowiednia.
Jak długo dostępny jest maksymalny prąd 150A?
Instrukcja określa maksymalnie 150A przez około 3 minuty w trybie programowania. Przy temperaturze wewnętrznej 70°C maksymalny prąd zostaje ograniczony do 50A; wraca do wartości maksymalnej po schłodzeniu urządzenia do 50°C. Dopasuj zadanie do wymaganego prądu i czasu jego dostarczania.
Jak monitorować ładowanie akumulatora?
Wybierz odpowiedni typ akumulatora i miejsce ładowania, a następnie obserwuj na ekranie napięcie, prąd i postęp ładowania. Urządzenie wskazuje zakończenie ładowania.
Czy regeneracja akumulatora może pomóc akumulatorowi długo nieużywanemu?
Zapewnia opcję regeneracji rozładowanych lub długo nieużywanych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Wyniki zależą od stanu i zasiarczenia. Używaj regeneracji akumulatora po wyjęciu go z pojazdu.
Czy regulowany zasilacz jest tym samym co tryb programowania?
Są to oddzielne opcje. Tryb programowania oferuje regulację 9V–16V lub stałe 14V. W sekcji szybkiego ładowania regulowany zasilacz pozwala ustawić napięcie i prąd: 3V–8.9V przy 1A–20A lub 9V–16V przy 1A–100A. Moc wyjściowa powyżej 1200W przez 3 minuty lub temperatura wewnętrzna sięgająca 70°C uruchamia ograniczenie do 50A; schłodzenie poniżej 50°C przywraca ustawiony prąd.
Jakie akumulatory litowe może ładować EM385?
Opcja ładowania akumulatorów litowych obsługuje LFP (LiFePO4) i NCM prądem do 20A. Przed ładowaniem wyjmij akumulator z pojazdu i wybierz odpowiednią technologię.
Do czego służą tryb ekspozycyjny pojazdu i wymuszony rozruch?
Tryb ekspozycyjny pojazdu utrzymuje ładowanie podtrzymujące i reaguje na rozładowywanie akumulatora pojazdu prądem do 40A. Wymuszony rozruch zapewnia oddzielne chwilowe wspomaganie rozruchu 400A/12V przy zgodnych wymaganiach rozruchowych.
Gdzie mogę sprawdzić akcesoria i konfigurację?
Zawartość zestawu wskazuje dostarczone elementy. Otwórz instrukcję i pliki do pobrania, aby znaleźć przewodnik po menu, połączeniach i obsłudze danego modelu.
Jaka ochrona gwarancyjna jest dostępna?
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Opinie klientów 13
I purchased the EM385 to replace my old power supply for ECU programming and showroom vehicle display mode. So far it has performed flawlessly.
Programming power mode holds rock‑stable voltage even under high load. The forced‑start 400A function helps me for quick engine start‑up after module coding. I also like the adjustable separate DC power supply, it comes handy when testing various automotive electrical accessories.
Cables feel heavy‑duty pure copper, cooling fan keeps the unit from overheating during continuous operation. Operation is straightforward via touchscreen. The printed manual is clear and easy to follow. Worth every dollar for workshop daily use.
Very rugged and solid power supply. I use it mainly for bench flashing and key programming on the bench. The DC output is clean with no dangerous voltage spikes.
Must-have for ODIS diagnostics and long adaptations.
If you are using ODIS for long diagnostic sessions or adapting dual-clutch transmissions, you absolutely need a power supply. I was looking at a Midtronics unit but couldn't justify the crazy cost. The EM385 handles everything I throw at it perfectly. The digital display is bright, clear, and updates the amperage draw in real-time so you know exactly what the car is doing. Highly recommended for independent shops.
