AUTOOL SDT205S samochodowa wytwornica dymu do wykrywania nieszczelności z przepływomierzem i regulowanym przepływem powietrza
US$249.00
Najważniejsze cechy
- Używaj wbudowanej pompy i pokrętła przepływu, aby dopasować przepływ powietrza do podłączonego przewodu testowego bez zewnętrznej sprężarki.
- Przełączaj się między trybem powietrza do kontroli ciśnienia i przepływu a trybem dymu do wizualnego śledzenia nieszczelności.
- Obserwuj ciśnienie w przewodzie i przepływ powietrza na oddzielnym manometrze i przepływomierzu.
- Szukaj dozwolonych nieszczelności w układach EVAP, podciśnienia, dolotu, wydechu, skrzyni korbowej, zbiornika paliwa, uszczelnień i złączek przewodów.
- Przed uzupełnieniem spuść stary olej testowy, aby wspierać stabilne wytwarzanie dymu.
- Regulowana pompa i sterowanie przepływem: Używaj wbudowanej pompy i pokrętła przepływu, aby dopasować przepływ powietrza do podłączonego przewodu testowego bez zewnętrznej sprężarki.
- Tryby powietrza + dymu: Przełączaj się między trybem powietrza do kontroli ciśnienia i przepływu a trybem dymu do wizualnego śledzenia nieszczelności.
- Monitorowanie ciśnienia + przepływu: Obserwuj ciśnienie w przewodzie i przepływ powietrza na oddzielnym manometrze i przepływomierzu.
- Kontrole EVAP i układów pojazdu: Szukaj dozwolonych nieszczelności w układach EVAP, podciśnienia, dolotu, wydechu, skrzyni korbowej, zbiornika paliwa, uszczelnień i złączek przewodów.
- Zawór spustowy oleju: Przed uzupełnieniem spuść stary olej testowy, aby wspierać stabilne wytwarzanie dymu.
- 3-letnia gwarancja Urządzenie główne: 3 lata · Akcesoria: 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Zwroty spełniające warunki w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL SDT205S · Regulowana samochodowa wytwornica dymu do wykrywania nieszczelności z monitorowaniem ciśnienia i przepływu
Steruj przepływem powietrza, obserwując ciśnienie i przepływ
Użyj trybu powietrza do sprawdzenia ciśnienia i przepływu, a następnie przełącz na tryb dymu, aby prześledzić widoczną drogę ujścia. SDT205S łączy wbudowaną pompę, oddzielne wskazania ciśnienia i przepływu powietrza oraz pokrętło regulacji przepływu, dzięki czemu technicy mogą dopasować dopływ do podłączonego, dozwolonego niskociśnieniowego przewodu testowego bez zewnętrznej sprężarki.
- Oddzielne tryby powietrza i dymu
- Odczyt ciśnienia i przepływu
- Regulowany wbudowany przepływ powietrza
- Zawór spustowy oleju
- Wytwarzanie dymu po około 5 sekundach

Najważniejsze funkcje
Tryby powietrza i dymu z regulacją przepływu
Tryb powietrza i tryb dymu
Przełączaj się między trybem powietrza do kontroli ciśnienia i przepływu a trybem dymu do wizualnej lokalizacji nieszczelności.
Wbudowana pompa powietrza
Zewnętrzna sprężarka powietrza nie jest wymagana. Wbudowana pompa powietrza upraszcza przygotowanie do napraw warsztatowych i mobilnych.
Monitorowanie manometrem
Manometr pozwala monitorować ciśnienie w przewodzie. Spadający odczyt może wskazywać nieszczelność wymagającą dalszej kontroli.
Okienko przepływomierza
Okno przepływomierza pozwala monitorować przepływ powietrza przez podłączony przewód testowy.
Pokrętło regulacji przepływu
Używaj pokrętła regulacji przepływu, aby dopasować przepływ powietrza do podłączonego przewodu testowego i przygotowania testu.
Dym pojawia się po około 5 sekundach
Dym pojawia się szybko, skracając czas oczekiwania podczas kontroli nieszczelności. Podłączony przewód testowy może napełnić się dymem w około 30 sekund, zależnie od objętości i szczelności układu.
Kontrole nieszczelności EVAP i podciśnienia
Obsługuje niskociśnieniowe testy szczelności EVAP i układów podciśnienia przy użyciu adapterów i portów dopasowanych do przyłącza testowego pojazdu.
Kontrole nieszczelności układów pojazdu
Używaj do niskociśnieniowych kontroli szczelności dolotu, wydechu, skrzyni korbowej, zbiornika paliwa, uszczelnień pojazdu i złączek przewodów.
Zawór spustowy oleju
Zawór spustowy oleju pomaga usuwać stary olej testowy przed uzupełnieniem, wspierając czystszą konserwację i stabilniejsze wytwarzanie dymu.
Przenośna konstrukcja
Kompaktowa obudowa, uchwyt, możliwość zawieszenia, adapter stożkowy i adapter z poduszką powietrzną ułatwiają ustawienie, przechowywanie i podłączanie urządzenia podczas testu.
Zabezpieczenie przed przegrzaniem i niską temperaturą
System zabezpieczeń wyłącza zasilanie po przekroczeniu temperatury wewnętrznej 75°C i wspiera użytkowanie w niskiej temperaturze.
3 lata ochrony gwarancyjnej
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Sposób użycia
Uszczelnij, sprawdź powietrzem, wyreguluj przepływ, dodaj dym i skontroluj
Krok 1
Dodaj olej testowy
Przed użyciem wlej do wykrywacza 10–15 mL oliwki dla niemowląt lub ciekłej parafiny. Nie przepełniaj.
Krok 2
Otwórz regulator
Delikatnie obróć pokrętło, aby otworzyć zawór regulatora przepływu powietrza, a następnie wybierz tryb powietrza lub dymu do kolejnego kroku.
Krok 3
Podłącz przewód testowy
Uzyskaj dostęp do badanego układu i ustaw wykrywacz w pobliżu obszaru testu. Odłącz przewód, który chcesz sprawdzić, a następnie podłącz go do wykrywacza.
Krok 4
Podłącz zasilanie 12V DC
Podłącz wykrywacz do akumulatora pojazdu 12V DC, a następnie włącz przełącznik zasilania, aby uruchomić urządzenie.
Krok 5
Obserwuj ciśnienie i przepływ
Podczas testu monitoruj manometr i okno przepływomierza. Ostrożnie dostosowuj przepływ powietrza do podłączonego przewodu testowego i przygotowania testu.
Krok 6
Zlokalizuj nieszczelności
Po wprowadzeniu dymu do podłączonego przewodu testowego szukaj wydostającego się dymu, aby zlokalizować nieszczelności. W razie potrzeby użyj latarki czołowej, aby ułatwić kontrolę.
Krok 7
Potwierdź i powtórz test
Porównaj każde widoczne miejsce uchodzenia dymu z układem instalacji, napraw potwierdzoną nieszczelność i powtórz ten sam kontrolowany test. Jeśli dym nie jest widoczny lub usterka występuje okresowo albo dotyczy działania układu, kontynuuj zgodnie z procedurą dla pojazdu.
Bezpieczeństwo i zgodność
Stosuj właściwe ciśnienie, medium i procedurę pojazdu
Zasilanie 12V i wbudowana pompa powietrza
Przed użyciem podłącz SDT205S do akumulatora pojazdu 12V DC. Wbudowana pompa powietrza zapewnia przepływ testowy, więc zewnętrzna sprężarka nie jest potrzebna.
Obserwuj ciśnienie i przepływ powietrza w granicach serwisowych
SDT205S zapewnia mniej niż 15 psi i mniej niż 6 L/min. Używaj manometru i przepływomierza do obserwowania testu i stopniowo otwieraj regulator przepływu powietrza. Regulacja przepływu nie uprawnia do przekroczenia dozwolonego ciśnienia testowego układu.
Dodaj 10–15 mL oleju testowego
Jako oleju testowego używaj ciekłej parafiny lub oliwki dla dzieci. Przed użyciem dodaj 10–15 mL i nie przepełniaj.
Ogranicz pracę ciągłą do 8 minut
Nie używaj SDT205S nieprzerwanie dłużej niż 8 minut. Automatyczne zabezpieczenie przed przegrzaniem zatrzymuje pracę powyżej 75°C. Przed ponownym uruchomieniem pozwól urządzeniu ostygnąć.
Nie używaj do bezpośrednich testów klimatyzacji pod wysokim ciśnieniem
Nie wprowadzaj dymu do układów wysokociśnieniowych ani elementów wykluczonych przez procedurę serwisową pojazdu lub elementu. SDT205S nie może bezpośrednio przeprowadzać próby ciśnieniowej samochodowego układu klimatyzacji; używaj dymu wyłącznie jako pośredniej pomocy na odizolowanym odcinku, gdzie jest to dozwolone.
Ostrzeżenie o gorącej powierzchni
Okrągła metalowa obudowa może nagrzewać się podczas użytkowania. Unikaj bezpośredniego dotykania gorących powierzchni.
Zlokalizuj nieszczelność za pomocą dymu
Wykorzystaj widoczny dym do zlokalizowania nieszczelności, a następnie napraw ją i powtórz test. Jeśli dym się nie pojawia, ponownie sprawdź odizolowanie układu, przepływ i konfigurację testu przed kontynuowaniem.
Nigdy nie uzupełniaj podczas pracy
Nie uzupełniaj oleju testowego podczas pracy SDT205S.
Najpierw spuść nadmiar oleju
Jeśli urządzenie zostało przepełnione, przed uruchomieniem spuść nadmiar oleju.
Regulator zmienia wyłącznie przepływ powietrza
Używaj regulatora przepływu powietrza do zmiany przepływu, a nie ciśnienia testowego.
Ostudź przed ponownym uruchomieniem
Po zadziałaniu zabezpieczenia przed przegrzaniem pozwól urządzeniu ostygnąć przed ponownym uruchomieniem.
Wyniki testu
Interpretuj manometr, przepływ i dym zgodnie z etapem testu
Zmiany przepływu lub ciśnienia
Wykorzystuj zachowanie ciśnienia i przepływu w skonfigurowanym, uszczelnionym układzie testowym do wyboru kolejnego etapu kontroli nieszczelności.
Widoczne uchodzenie dymu
Sprawdź, czy ujście nie jest zamierzonym otworem, a następnie sprawdź, napraw i ponownie przetestuj dokładnie ten obszar.
Brak widocznego dymu
Sprawdź dostęp, odizolowanie układu, stan zaworów i dopływ dymu przed przejściem do diagnostyki działania lub innej metody testowej.
Porównaj modele
Porównaj sterowanie przepływem i monitorowanie
Porównaj modele
Wybierz jeden lub więcej modeli. Domyślnie wybrano SDT205S.
| Product Name | ModelSDT50 | ModelSDT60 | ModelSDT100 | ModelSDT101 | ModelSDT102 | ModelSDT103 | ModelSDT106 | ModelSDT203 | ModelSDT205 | ModelSDT205S | ModelSDT206 | ModelSDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Smoke Output & Protection | ||||||||||||
| Working Principle | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion |
| Test Oil Filling Volume | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml |
| Rated Output Pressure | <10psi | <10psi | <10psi | 3.2Kpa(0.46psi) | <10psi | 3.2Kpa(0.46psi) | <12psi | <15psi | <15psi | <15 psi machine-rated output; use the target-system procedure. | <18psi | <10psi/35psi |
| Rated Output Flow | <5L/min | <5L/min | <5L/min | >10L/min | >6L/min | >10L/min | <5L/min | <6L/min | <6L/min | <6L/min | <6L/min | <15L/min |
| High-Temperature Protection | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C |
| Response Time | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds |
| Power & Physical Size | ||||||||||||
| Input Power | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24V |
| Rated Power | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| Net Weight (Main Unit) | 1.5kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.15kg | 3.5kg | 1.7kg | 3.2kg | 3.2kg | 3.5kg | 4.2kg |
| Main Unit Dimensions | 145mm*80mm*200mm | 145mm*80mm*200mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 110mm*135mm*210mm | 145mm*80mm*200mm | 295mm*295mm*207mm | 295mm*295mm*207mm | 150mm*150mm*275mm | 350mm*250mm*300mm |
| Monitoring & Controls | ||||||||||||
| Flow Meter Window | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Pressure Gauge | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Air Source Type | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | External Air Source | Built-in Air Pump | External Air Source | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in 2 Air Pump | Built-in Air Pump |
| Mode Output | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode |
| Dual Pressure Mode | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | Standard 35 psi / EVAP 10 psi machine modes; use the vehicle procedure. |
| Flow Adjustment Knob | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Oil Drain Valve | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Fault Indicator Light | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Oil Level Gauge | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
Instrukcja i pliki do pobrania
Konfigurację i ciśnienie testowe sprawdź w instrukcji

Instrukcja obsługi AUTOOL SDT205S
Otwórz instrukcję PDF dotyczącą trybów powietrza i dymu SDT205S, monitorowania ciśnienia i przepływu, regulacji wyjścia, spuszczania oleju, bezpieczeństwa i rozwiązywania problemów.

Zestaw
Co zawiera zestaw
- Przewód zasilającyW zestawie ×1
- Przewód wylotowy dymuW zestawie ×1
- Adapter stożkowyW zestawie ×1
- Klucz do wkładów zaworówW zestawie ×1
- Złącze EVAPW zestawie ×1
- Butelka do napełnianiaW zestawie ×1
- Uniwersalny nadmuchiwany adapterW zestawie ×1
- Uniwersalne korki z twardej gumy ×1 zestawW zestawie
- Uniwersalny mały adapterW zestawie ×1
- Instrukcja obsługiW zestawie ×1
Najczęstsze pytania
Pytania o przepływ, ciśnienie i dym
Jakiego oleju testowego używać w SDT205S?
Jeśli specjalny olej do testów dymem jest niedostępny, użyj ciekłej parafiny lub oliwki dla dzieci. Olej testowy zwykle nie jest dołączony.
Ile oleju testowego należy dodać?
Przed użyciem dodaj 10–15 mL oleju testowego. Nie dodawaj więcej niż 15 mL jednorazowo. Uzupełniaj dopiero, gdy dym stanie się rzadki, i spuść pozostały olej testowy przed dodaniem świeżego. Jeśli przypadkowo dodano zbyt dużo oleju, przed rozpoczęciem pracy spuść jego część.
Czy SDT205S może bezpośrednio badać szczelność samochodowego układu klimatyzacji?
Nie. Samochodowy układ klimatyzacji pracuje przy ciśnieniu wyjściowym około 1.7–3.0 MPa, podczas gdy wytwornice dymu AUTOOL do wykrywania nieszczelności wytwarzają znacznie niższe ciśnienie. SDT205S nie może bezpośrednio przeprowadzać ciśnieniowej próby szczelności samochodowego układu klimatyzacji. Używaj dymu wyłącznie jako pomocy przy kontroli odcinka przewodu klimatyzacji po jego odizolowaniu i wytworzeniu ciśnienia zgodnie z procedurą serwisową.
Jak użyć dymu do sprawdzenia odizolowanego odcinka przewodu klimatyzacji?
Najpierw odizoluj odcinek przewodu klimatyzacji i wytwórz w nim ciśnienie zgodnie z procedurą serwisową pojazdu lub klimatyzacji. Następnie podawaj dym w pobliżu podejrzanego obszaru i obserwuj, czy wydostający się strumień powietrza zakłóca dym. Jeśli uchodzące powietrze porusza dym, sprawdź ten obszar pod kątem możliwej nieszczelności.
Czy SDT205S może wykrywać nieszczelności EVAP?
Tak. Ta wytwornica dymu do EVAP obsługuje dozwolone niskociśnieniowe kontrole szczelności. Używaj adaptera EVAP lub narzędzia serwisowego dopasowanego do portu testowego pojazdu.
Jakie układy może testować SDT205S?
SDT205S obsługuje niskociśnieniowe kontrole dolotu, wydechu, uszczelnień pojazdu, skrzyni korbowej, zbiornika paliwa, EVAP, przewodów podciśnienia i złączek przewodów. Nie jest bezpośrednim testerem ciśnieniowym wysokociśnieniowych układów klimatyzacji.
Jakiego zasilania wymaga SDT205S?
SDT205S działa z akumulatora pojazdu 12V DC. Przed pracą podłącz go do akumulatora pojazdu 12V.
Czy w SDT205S można regulować ciśnienie?
SDT205S używa stałego wyjścia poniżej 15 psi. Pokrętło regulacji przepływu steruje przepływem powietrza, a nie trybem ciśnienia. Jeśli potrzebne są oddzielne tryby ciśnienia standardowego i EVAP, porównaj SDT208.
Jakie akcesoria są dołączone?
Akcesoria różnią się zależnie od modelu i opcji zestawu. W zależności od zestawu elementy mogą obejmować gumowe adaptery, adapter stożkowy, adapter z poduszką powietrzną, narzędzia do testów EVAP, przewód dymowy i przewód zasilający. Pozostałe elementy mogą obejmować butelkę na olej testowy, instrukcję obsługi, kartę gwarancyjną i certyfikat jakości. Dokładną zawartość sprawdź w opisie zestawu SDT205S na stronie produktu.
Czym różnią się modele dymowych wykrywaczy nieszczelności AUTOOL?
- EVAP z powietrzem zewnętrznym: SDT101/103 — 3.2 kPa (0.46 psi).
- Wbudowana pompa: SDT106 <12 psi; SDT203/205/205S <15 psi; SDT206 z dwiema pompami <18 psi.
- Dwa tryby ciśnienia: SDT208 — 35 psi standardowy / 10 psi EVAP.
Porównaj również monitorowanie przepływu, tryby, spuszczanie oleju i akcesoria.
Jak długo trwa gwarancja na SDT205S?
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Opinie klientów 43
Do not add more than 15ml of baby oil
The delivery speed is super fast, the response speed to questions is also very fast, and the service is impeccable. The product is easy to operate, the smoke volume is large, and it can be adjusted, which is very convenient to use! It is recommended to try it with baby oil. You only need about 15ml each time. Don't add more (I added 50ml, there was no room to generate smoke, and I poured out the baby oil to use it normally)
This smoke tester is a game-changer!
This smoke tester is a game-changer! The built-in air pump means I don't need any extra equipment—just plug it into a 12V battery, and it's ready to go. It starts producing smoke in under 10 seconds, which really speeds up diagnostics. The compact design makes it easy to carry around the shop, and the included adapters fit most vehicles I work on. Overall, it's a reliable and efficient tool that's made leak detection much simpler for me.
Works great
I’ve use many of these to diagnose vehicles. I like this little smoke machine.



























