AUTOOL SDT206 samochodowa wytwornica dymu z dwiema pompami

Dane techniczne

Zasada działania: Spalanie przy niskiej zawartości tlenu
Objętość oleju testowego do napełnienia: 10-15ml
Znamionowe ciśnienie wyjściowe: Znamionowe parametry wyjściowe urządzenia: <18 psi; stosuj procedurę dla badanego układu.
Znamionowy przepływ wyjściowy: ＜6L/min
Zabezpieczenie przed wysoką temperaturą: Przestaje działać powyżej 75°C
Czas reakcji: Wytwarza dym w ciągu 5 sekund

1/13

AUTOOL SDT206 samochodowa wytwornica dymu z dwiema pompami

US$299.00

Najważniejsze cechy

Magazyn wysyłkowy

Wyczyść

US$299.00

Poproś o wycenę hurtową / B2B

3-letnia gwarancja Urządzenie główne: 3 lata · Akcesoria: 1 rok
Zwroty w ciągu 90 dni Zwroty spełniające warunki w ciągu 90 dni
Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie

AUTOOL SDT206 · Dwupompowa samochodowa wytwornica dymu do wykrywania nieszczelności z regulacją przepływu

Monitoruj ciśnienie i steruj przepływem za pomocą oddzielnych wbudowanych pomp

Używaj oddzielnych wbudowanych pomp w trybach powietrza i dymu bez zewnętrznego źródła powietrza. Obserwuj ciśnienie w przewodzie i przepływ powietrza, dostosuj dopływ do podłączonego dozwolonego testu niskociśnieniowego, a następnie użyj dymu do prześledzenia widocznej drogi; wskaźnik poziomu oleju i otwór spustowy upraszczają kontrolę oleju testowego i usuwanie nadmiaru.

Oddzielne pompy powietrza i dymu
Odczyt ciśnienia i przepływu
Regulowany dopływ testowy
Wskaźnik poziomu oleju i spust
Wytwarzanie dymu po około 5 sekundach

Najważniejsze funkcje

Dwie wbudowane pompy z monitorowaniem ciśnienia i przepływu

Tryb powietrza i tryb dymu

Niezależne przełączniki pozwalają używać trybu powietrza do kontroli ciśnienia i przepływu powietrza, a następnie przełączyć na tryb dymu do wizualnej lokalizacji nieszczelności.

Dwie wbudowane pompy powietrza

Dwie wbudowane pompy powietrza eliminują potrzebę zewnętrznego źródła powietrza podczas normalnego testowania nieszczelności dymem.

Monitorowanie manometrem

Używaj manometru do obserwowania ciśnienia w przewodzie. Jeśli ciśnienie nadal spada, przewód może mieć nieszczelność wymagającą dalszej kontroli.

Przepływomierz powietrza

Przepływomierz powietrza pozwala monitorować przepływ przez podłączony przewód testowy.

Zawór regulacji przepływu

Używaj zaworu regulacji przepływu, aby dostosować przepływ powietrza do podłączonego przewodu testowego i przygotowania testu.

Dym pojawia się po około 5 sekundach

Urządzenie szybko zaczyna wytwarzać dym. Podłączony przewód testowy może napełnić się w około 30 sekund, zależnie od objętości układu.

Kontrole EVAP i zbiornika paliwa

Użyj narzędzia EVAP lub adaptera dopasowanego do portu testowego pojazdu, a następnie sprawdź układ EVAP lub zbiornika paliwa pod kątem nieszczelności.

Kontrole dolotu i wydechu

Używaj do niskociśnieniowych kontroli szczelności dolotu i wydechu, gdy badany odcinek jest uszczelniony i podłączony adapterem dopasowanym do otworu.

Kontrole skrzyni korbowej i uszczelnień pojazdu

Pomaga lokalizować punkty ujścia dymu podczas kontroli skrzyni korbowej i uszczelnień pojazdu; nie testuj dymem elementu wykluczonego przez procedurę serwisową pojazdu lub elementu.

Niskociśnieniowe kontrole układu turbo

Może wspomagać niskociśnieniowe kontrole szczelności układu turbo. Nie używaj jako wysokociśnieniowego testera układu doładowania poza ciśnieniem znamionowym.

Obsługa adapterów złączek przewodów

Przewód dymowy, adaptery, zestawy gumowe i adapter z poduszką powietrzną pomagają podłączyć urządzenie do różnych otworów przewodów i złączek.

Widoczny wskaźnik poziomu oleju

Wskaźnik poziomu oleju pomaga obserwować bieżącą ilość oleju.

Spust oleju

Spust oleju pozwala w razie potrzeby usunąć nadmiar oleju testowego.

Przenośna konstrukcja z uchwytem i hakiem

Kompaktowa obudowa, uchwyt, hak, adapter stożkowy i adapter z poduszką powietrzną ułatwiają przenoszenie, ustawianie, podłączanie i przechowywanie SDT206.

Zabezpieczenie przed przegrzaniem i niską temperaturą

Urządzenie wyłącza się po przekroczeniu temperatury 75°C i obsługuje pracę do -20°C.

3 lata ochrony gwarancyjnej

Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.

Sposób użycia

Uszczelnij, wybierz wyjście, obserwuj przepływ, dodaj dym i sprawdź

Krok 1

Dodaj olej testowy

Przed użyciem wlej do wykrywacza 10–15 mL oliwki dla dzieci lub ciekłej parafiny. Nie dodawaj więcej niż 15 mL jednorazowo.

Bezpieczeństwo i zgodność

Dopasuj wyjście do konkretnego układu i procedury

Zasilanie 12V i dwie wbudowane pompy powietrza

Przed użyciem podłącz SDT206 do akumulatora pojazdu 12V DC. Dwie wbudowane pompy powietrza zapewniają przepływ testowy, więc zewnętrzna sprężarka nie jest potrzebna.

Obserwuj ciśnienie i przepływ powietrza w granicach serwisowych

SDT206 zapewnia mniej niż 18 psi i mniej niż 6 L/min. Używaj manometru, przepływomierza powietrza i zaworu regulacji przepływu do obserwowania oraz regulowania testu w granicach serwisowych pojazdu lub elementu.

Korzystaj ze wskaźnika poziomu oleju, ale przestrzegaj limitu napełniania 10–15 mL

Olej testowy nie jest dołączony. Używaj ciekłej parafiny lub oliwki dla dzieci, dodaj 10–15 mL przed użyciem i korzystaj ze wskaźnika poziomu oleju do kontroli bieżącej ilości bez przepełniania.

Ogranicz pracę ciągłą do 8 minut

Nie używaj SDT206 nieprzerwanie dłużej niż 8 minut. Automatyczne zabezpieczenie przed przegrzaniem wyłącza zasilanie powyżej 75°C. Przed ponownym uruchomieniem pozwól urządzeniu ostygnąć.

Temperatura pracy i gorące powierzchnie

SDT206 obsługuje pracę do -20°C. Okrągła metalowa obudowa może nagrzewać się podczas użytkowania, dlatego unikaj bezpośredniego dotykania gorących powierzchni.

Używaj wyłącznie do dozwolonych niskociśnieniowych testów samochodowych

Używaj SDT206 do dozwolonych niskociśnieniowych kontroli nieszczelności samochodowych, w tym niskociśnieniowych obwodów turbo w podanych granicach. Nie używaj go do bezpośrednich wysokociśnieniowych prób ciśnieniowych klimatyzacji ani testowania wysokociśnieniowego układu doładowania.

Zlokalizuj nieszczelność za pomocą dymu

Wykorzystaj widoczny dym do zlokalizowania obszaru nieszczelności. Jeśli dym się nie pojawia, ponownie sprawdź odizolowanie układu, przepływ i konfigurację testu przed kontynuowaniem.

Nigdy nie uzupełniaj podczas pracy

Nie uzupełniaj oleju testowego podczas pracy SDT206.

Sprawdź procedurę przed testem dymowym

Przed wprowadzeniem dymu do układu postępuj zgodnie z procedurą serwisową pojazdu lub podzespołu.

Utrzymuj regulację w zakresie ciśnienia

Używaj elementów regulacji ciśnienia i przepływu powietrza w dopuszczonym zakresie ciśnienia testowego.

Ostudź przed ponownym uruchomieniem

Po zadziałaniu zabezpieczenia przed przegrzaniem pozwól urządzeniu ostygnąć przed ponownym uruchomieniem.

Wyniki testu

Odczytuj ciśnienie, przepływ i dym oddzielnie

Kieruj kontrolą na podstawie ciśnienia i przepływu

Używaj manometru i przepływomierza powietrza do oceny ciśnienia w przewodzie i przepływu, a następnie wybierz kolejny krok kontroli nieszczelności.

Widoczne uchodzenie dymu

Sprawdź, czy ujście nie jest zamierzonym otworem, a następnie sprawdź, napraw i ponownie przetestuj dokładnie ten obszar.

Brak widocznego dymu

Sprawdź dostęp, odizolowanie układu, stan zaworów i dopływ dymu przed przejściem do diagnostyki działania lub innej metody testowej.

Porównaj modele

Porównaj wydajność pomp i monitorowanie

Product Name	ModelSDT50	ModelSDT60	ModelSDT100	ModelSDT101	ModelSDT102	ModelSDT103	ModelSDT106	ModelSDT203	ModelSDT205	ModelSDT205S	ModelSDT206	ModelSDT208
Smoke Output & Protection
Working Principle	Low Oxygen Combustion	Low Oxygen Combustion	Low Oxygen Combustion	Low Oxygen Combustion	Low Oxygen Combustion	Low Oxygen Combustion	Low Oxygen Combustion	Low Oxygen Combustion	Low Oxygen Combustion	Low Oxygen Combustion	Low Oxygen Combustion	Low Oxygen Combustion
Test Oil Filling Volume	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml
Rated Output Pressure	＜10psi	＜10psi	＜10psi	3.2Kpa(0.46psi)	＜10psi	3.2Kpa(0.46psi)	＜12psi	＜15psi	＜15psi	＜15psi	<18 psi machine-rated output; use the target-system procedure.	<10psi/35psi
Rated Output Flow	＜5L/min	＜5L/min	＜5L/min	>10L/min	＞6L/min	>10L/min	＜5L/min	＜6L/min	＜6L/min	＜6L/min	＜6L/min	＜15L/min
High-Temperature Protection	Stops working above 75°C	Stops working above 75°C	Stops working above 75°C	Stops working above 75°C	Stops working above 75°C	Stops working above 75°C	Stops working above 75°C	Stops working above 75°C	Stops working above 75°C	Stops working above 75°C	Stops working above 75°C	Stops working above 75°C
Response Time	Produces smoke in 5 seconds	Produces smoke in 5 seconds	Produces smoke in 5 seconds	Produces smoke in 5 seconds	Produces smoke in 5 seconds	Produces smoke in 5 seconds	Produces smoke in 5 seconds	Produces smoke in 5 seconds	Produces smoke in 5 seconds	Produces smoke in 5 seconds	Produces smoke in 5 seconds	Produces smoke in 5 seconds
Power & Physical Size
Input Power	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V/5A	DC12V	DC12V/5A	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V/24V
Rated Power	50W	50W	50W	48W	48W	48W	50W	65W	65W	65W	70W	80W
Net Weight (Main Unit)	1.5kg	1.6kg	1.6kg	1.6kg	1.6kg	1.15kg	3.5kg	1.7kg	3.2kg	3.2kg	3.5kg	4.2kg
Main Unit Dimensions	145mm80mm200mm	145mm80mm200mm	180mm102mm143mm	180mm100mm135mm	180mm102mm143mm	180mm100mm135mm	110mm135mm210mm	145mm80mm200mm	295mm295mm207mm	295mm295mm207mm	150mm150mm275mm	350mm250mm300mm
Monitoring & Controls
Flow Meter Window	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie
Pressure Gauge	×Brak w zestawie	✓W zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie
Air Source Type	Built-in Air Pump	Built-in Air Pump	Built-in Air Pump	External Air Source	Built-in Air Pump	External Air Source	Built-in Air Pump	Built-in Air Pump	Built-in Air Pump	Built-in Air Pump	Built-in 2 Air Pump	Built-in Air Pump
Mode Output	Smoke Mode	Smoke Mode	Smoke Mode	Smoke Mode	Smoke Mode	Smoke Mode	Smoke Mode	Smoke Mode	Air Mode Smoke Mode	Air Mode Smoke Mode	Air Mode Smoke Mode	Air Mode Smoke Mode
Dual Pressure Mode	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	Standard 35 psi / EVAP 10 psi machine modes; use the vehicle procedure.
Flow Adjustment Knob	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie
Oil Drain Valve	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie
Fault Indicator Light	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie
Oil Level Gauge	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	×Brak w zestawie	✓W zestawie	✓W zestawie

Instrukcja i pliki do pobrania

Konfigurację i ciśnienie testowe sprawdź w instrukcji

Instrukcja / PDF

Instrukcja obsługi AUTOOL SDT206

Otwórz instrukcję PDF dotyczącą dwupompowych trybów powietrza i dymu SDT206, sterowania ciśnieniem i przepływem, obsługi poziomu oleju, bezpiecznej pracy i rozwiązywania problemów.

Pobierz instrukcję

Zestaw

Co zawiera zestaw

Urządzenie główneAUTOOL SDT206 wytwornica dymu do wykrywania nieszczelności
Przewód zasilającyPrzewód zasilający z zaciskami akumulatora 12V
Wąż dymowyWąż wylotowy dymu
AdapteryAdapter stożkowy, adapter z poduszką powietrzną i zestaw gumowych adapterów
Akcesoria EVAPZłącza związane z EVAP, zaślepki i cienki wąż
Butelka na olejPusta butelka na olej testowy w zestawie; olej testowy nie jest dołączony
HakHak do zawieszania
DokumentacjaInstrukcja obsługi i opakowanie detaliczne SDT206

Najczęstsze pytania

Pytania o pompę, przepływ i układy

Jakiego oleju testowego używać w SDT206?

Olej testowy nie jest dołączony. Jeśli jest dostępny, użyj specjalnego oleju do testów dymem; w przeciwnym razie użyj ciekłej parafiny lub oliwki dla dzieci zgodnie z zaleceniami dla tego modelu.

Ile oleju testowego należy dodać?

Przed użyciem dodaj 10–15 mL oleju testowego. Nie dodawaj więcej niż 15 mL jednorazowo. Uzupełniaj dopiero, gdy dym stanie się rzadki, a przed dodaniem świeżego oleju testowego spuść pozostały. Jeśli przypadkowo dodano zbyt dużo oleju, przed rozpoczęciem pracy spuść jego część.

Czy SDT206 może wykrywać nieszczelności EVAP?

Tak. Ta wytwornica dymu do EVAP obsługuje dozwolone niskociśnieniowe kontrole nieszczelności układu EVAP. Używaj adaptera EVAP lub narzędzia serwisowego dopasowanego do portu testowego pojazdu.

Czy SDT206 może bezpośrednio badać szczelność samochodowego układu klimatyzacji?

Nie. Samochodowy układ klimatyzacji pracuje przy ciśnieniu wyjściowym około 1.7–3.0 MPa, podczas gdy wytwornice dymu AUTOOL do wykrywania nieszczelności wytwarzają znacznie niższe ciśnienie. SDT206 nie może bezpośrednio przeprowadzać ciśnieniowej próby szczelności samochodowego układu klimatyzacji. Używaj dymu wyłącznie jako pomocy przy kontroli odcinka przewodu klimatyzacji po jego odizolowaniu i wytworzeniu ciśnienia zgodnie z procedurą serwisową.

Jak dym pomaga zlokalizować nieszczelność w odizolowanym odcinku przewodu klimatyzacji?

Najpierw odizoluj odcinek przewodu klimatyzacji i wytwórz w nim ciśnienie zgodnie z procedurą serwisową pojazdu lub klimatyzacji. Następnie podawaj dym w pobliżu badanego odcinka i obserwuj, czy wydostający się strumień powietrza zakłóca dym. Jeśli uchodzące powietrze porusza dym, sprawdź ten obszar pod kątem możliwej nieszczelności. Metoda ta może pomóc zlokalizować nieszczelność w odizolowanym odcinku przewodu klimatyzacji, ale nie jest bezpośrednim wysokociśnieniowym testem klimatyzacji.

Jakie układy może testować SDT206?

SDT206 obsługuje niskociśnieniowe kontrole szczelności EVAP, dolotu, wydechu, skrzyni korbowej, zbiornika paliwa, uszczelnień pojazdu, układu turbo i złączek przewodów. Użyj adaptera dopasowanego do otworu testowego i uszczelnij badany odcinek przed kontrolą.

Jakiego zasilania wymaga SDT206?

SDT206 działa z akumulatora pojazdu 12V DC. Przed pracą podłącz go do akumulatora pojazdu 12V.

Czy w SDT206 można regulować ciśnienie?

SDT206 używa stałego wyjścia poniżej 18 psi. Przepływomierz powietrza i zawór regulacji przepływu monitorują i regulują przepływ powietrza; nie zmieniają trybu ciśnienia. Jeśli potrzebne są oddzielne tryby ciśnienia standardowego i EVAP, porównaj SDT208.

Jakie akcesoria są dołączone do SDT206?

Dokładną zawartość sprawdź w ofercie produktu lub wybranej opcji zestawu. Opakowanie zawiera jednostkę główną, pudełko detaliczne, przewód zasilający 12V, przewód dymowy, adapter stożkowy, zestawy z twardej gumy, adapter z poduszką powietrzną, pustą butelkę na olej i hak do zawieszania. Dołączone są również akcesoria związane z EVAP, czerwone zaślepki, instrukcja obsługi i inne wymienione akcesoria. Olej testowy nie jest dołączony.

Czym różnią się modele dymowych wykrywaczy nieszczelności AUTOOL?

SDT206: dwie wbudowane pompy, oddzielne tryby powietrza/dymu, manometr, przepływomierz/regulacja przepływu, spust oleju, kontrolka usterki i wskaźnik poziomu oleju.
Alternatywa SDT208: 35 psi w trybie standardowym / 10 psi EVAP.

Seria obejmuje również EVAP z zewnętrznym powietrzem, dym z wbudowaną pompą, powietrze/dym i opcje dwóch poziomów ciśnienia; porównaj źródło powietrza, ciśnienie, przepływ, tryby i akcesoria.

Jak długo trwa gwarancja na SDT206?