AUTOOL SDT205 samochodowa wytwornica dymu do wykrywania nieszczelności z trybami powietrza i dymu
US$199.00
Najważniejsze cechy
- Użyj trybu powietrza do monitorowania ciśnienia, a następnie przełącz na tryb dymu do wizualnej lokalizacji nieszczelności.
- Przeprowadzaj warsztatowe lub mobilne kontrole dymem bez zewnętrznej sprężarki.
- Monitoruj ciśnienie w przewodzie pod kątem spadków mogących wskazywać nieszczelność wymagającą dokładniejszej kontroli.
- Szukaj nieszczelności w dozwolonych układach dolotu, wydechu, uszczelnień, zbiornika paliwa, złączek przewodów, EVAP i podciśnienia.
- Kompaktowy uchwyt, adapter stożkowy i adapter z poduszką powietrzną ułatwiają podłączenia w warsztacie i podczas pracy mobilnej.
- Tryby powietrza + dymu: Użyj trybu powietrza do monitorowania ciśnienia, a następnie przełącz na tryb dymu do wizualnej lokalizacji nieszczelności.
- Wbudowana pompa powietrza: Przeprowadzaj warsztatowe lub mobilne kontrole dymem bez zewnętrznej sprężarki.
- Widoczny manometr: Monitoruj ciśnienie w przewodzie pod kątem spadków mogących wskazywać nieszczelność wymagającą dokładniejszej kontroli.
- Niskociśnieniowe kontrole wielu układów: Szukaj nieszczelności w dozwolonych układach dolotu, wydechu, uszczelnień, zbiornika paliwa, złączek przewodów, EVAP i podciśnienia.
- Przenośny zestaw adapterów: Kompaktowy uchwyt, adapter stożkowy i adapter z poduszką powietrzną ułatwiają podłączenia w warsztacie i podczas pracy mobilnej.
- 3-letnia gwarancja Urządzenie główne: 3 lata · Akcesoria: 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Zwroty spełniające warunki w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL SDT205 · Wytwornica dymu do wykrywania nieszczelności z trybami powietrza i dymu
Sprawdź powietrzem, zanim zlokalizujesz nieszczelność dymem
Używaj tej samochodowej wytwornicy dymu do wykrywania nieszczelności w trybie powietrza, aby monitorować ciśnienie bez dodawania dymu, a następnie przełącz na tryb dymu, aby ujawnić widoczną drogę ujścia. SDT205 ma własną pompę powietrza i manometr do dozwolonych niskociśnieniowych kontroli dolotu, wydechu, uszczelnień, zbiornika paliwa, złączek przewodów, EVAP i układu podciśnienia w warsztacie lub podczas pracy mobilnej.
- Oddzielne tryby powietrza i dymu
- Wbudowana pompa, bez powietrza z instalacji warsztatowej
- Odczyt manometru
- Wytwarzanie dymu po około 5 sekundach
- Dopuszczone układy niskociśnieniowe
Najważniejsze funkcje
Oddzielne tryby powietrza i dymu z wbudowaną pompą
Tryb powietrza i tryb dymu
Niezależne przełączniki trybu powietrza i trybu dymu pozwalają używać powietrza do monitorowania ciśnienia, a dymu do wizualnej lokalizacji nieszczelności.
Widoczny manometr
Manometr pozwala monitorować zmiany ciśnienia. Spadek ciśnienia może wskazywać nieszczelność przewodu wymagającą dalszej kontroli i naprawy.
Dym pojawia się po około 5 sekundach
Urządzenie szybko zaczyna wytwarzać dym. Odczekaj około 30 sekund na napełnienie podłączonego przewodu testowego, a następnie szukaj wydostającego się dymu.
Wbudowana pompa powietrza
Zewnętrzna sprężarka powietrza nie jest wymagana. Zintegrowana pompa powietrza skraca przygotowanie i jest wygodna przy mobilnej naprawie samochodów.
Kontrole nieszczelności dolotu / wydechu / EVAP / podciśnienia
Obsługuje niskociśnieniowe kontrole szczelności dolotu, wydechu, uszczelnień pojazdu, zbiornika paliwa, złączek przewodów, EVAP i układów podciśnienia.
Przenośna konstrukcja warsztatowa
Kompaktowa obudowa, uchwyt, adapter stożkowy i adapter z poduszką powietrzną czynią urządzenie praktycznym do napraw warsztatowych i mobilnych.
3 lata ochrony gwarancyjnej
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Sposób użycia
Uszczelnij, użyj trybu powietrza, obserwuj, dodaj dym i sprawdź
Krok 1
Dodaj olej testowy
Przed użyciem wlej do wykrywacza 10–15 mL oliwki dla niemowląt lub ciekłej parafiny. Nie przepełniaj.
Krok 2
Podłącz przewód testowy
Uzyskaj dostęp do badanego układu i ustaw wykrywacz w pobliżu obszaru testu. Odłącz przewód, który chcesz sprawdzić, a następnie podłącz go do wykrywacza.
Krok 3
Podłącz zasilanie 12V
Podłącz wykrywacz do akumulatora 12V DC i włącz przełącznik zasilania. Użyj trybu powietrza do monitorowania ciśnienia, a następnie przełącz na tryb dymu, gdy będziesz gotowy do wizualnej lokalizacji nieszczelności.
Krok 4
Zlokalizuj nieszczelności
W ciągu około 30 sekund podłączony przewód testowy napełni się dymem. Sprawdź, gdzie uchodzi dym, aby zlokalizować nieszczelności, i w razie potrzeby użyj latarki czołowej.
Krok 5
Potwierdź i powtórz test
Porównaj każde widoczne miejsce uchodzenia dymu z układem instalacji, napraw potwierdzoną nieszczelność i powtórz ten sam kontrolowany test. Jeśli dym nie jest widoczny lub usterka występuje okresowo albo dotyczy działania układu, kontynuuj zgodnie z procedurą dla pojazdu.
Bezpieczeństwo i zgodność
Sprawdź limity ciśnienia i normalne drogi odpowietrzania
Zasilanie 12V i wbudowana pompa powietrza
Przed użyciem podłącz SDT205 do akumulatora 12V DC. Wbudowana pompa powietrza zapewnia przepływ testowy, więc zewnętrzna sprężarka nie jest potrzebna.
Obserwuj ciśnienie testowe na manometrze
Monitoruj ciśnienie na manometrze, przestrzegając limitu serwisowego pojazdu lub elementu. SDT205 zapewnia poniżej 15 psi i 6 L/min i nie ma regulacji przepływu.
Olej testowy nie jest dołączony
Olej testowy nie jest dołączony. Użyj ciekłej parafiny lub oliwki dla niemowląt i dodaj 10–15 mL przed użyciem.
Ogranicz pracę ciągłą do 8 minut
Nie używaj SDT205 nieprzerwanie dłużej niż 8 minut. Automatyczne zabezpieczenie przed przegrzaniem wyłącza zasilanie powyżej 75°C. Przed ponownym uruchomieniem pozwól urządzeniu ostygnąć.
Nie używaj do bezpośrednich testów klimatyzacji pod wysokim ciśnieniem
SDT205 nie może bezpośrednio przeprowadzać próby ciśnieniowej wysokociśnieniowego układu klimatyzacji samochodowej. Jeśli procedura serwisowa dopuszcza użycie dymu w odizolowanym odcinku przewodu klimatyzacji, postępuj zgodnie z nią i używaj dymu wyłącznie jako pośredniej pomocy wizualnej.
Prześledź drogę dymu
Podążaj za widoczną drogą dymu, aby sprawdzić obszar nieszczelności. Jeśli dym się nie pojawia, przed zmianą metody testu sprawdź odizolowanie, stan zaworów i dopływ dymu.
Nigdy nie uzupełniaj podczas pracy
Nie uzupełniaj oleju testowego podczas pracy SDT205.
Sprawdź procedurę przed testem dymowym
Przed wprowadzeniem dymu do układu postępuj zgodnie z procedurą serwisową pojazdu lub podzespołu.
Manometr monitoruje wyłącznie ciśnienie
Używaj manometru do monitorowania testu, a nie do ustawiania lub zwiększania ciśnienia.
Unikaj gorącej metalowej obudowy
Nie dotykaj metalowej obudowy, gdy jest gorąca.
Wyniki testu
Oddziel reakcję ciśnienia od widocznego dymu
Zmiany ciśnienia
Na podstawie zmiany ciśnienia wybierz kolejną kontrolę, a następnie potwierdź drogę ujścia dymem lub odpowiednim testem serwisowym.
Widoczne uchodzenie dymu
Sprawdź, czy ujście nie jest zamierzonym otworem, a następnie sprawdź, napraw i ponownie przetestuj dokładnie ten obszar.
Brak widocznego dymu
Sprawdź dostęp, odizolowanie układu, stan zaworów i dopływ dymu przed przejściem do diagnostyki działania lub innej metody testowej.
Porównaj modele
Porównaj sterowanie powietrzem i dymem
Porównaj modele
Wybierz jeden lub więcej modeli. Domyślnie wybrano SDT205.
| Product Name | ModelSDT50 | ModelSDT60 | ModelSDT100 | ModelSDT101 | ModelSDT102 | ModelSDT103 | ModelSDT106 | ModelSDT203 | ModelSDT205 | ModelSDT205S | ModelSDT206 | ModelSDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Smoke Output & Protection | ||||||||||||
| Working Principle | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion |
| Test Oil Filling Volume | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml |
| Rated Output Pressure | ＜10psi | ＜10psi | ＜10psi | 3.2Kpa(0.46psi) | ＜10psi | 3.2Kpa(0.46psi) | ＜12psi | ＜15psi | <15 psi machine-rated output; use the target-system procedure. | ＜15psi | ＜18psi | <10psi/35psi |
| Rated Output Flow | ＜5L/min | ＜5L/min | ＜5L/min | >10L/min | ＞6L/min | >10L/min | ＜5L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜15L/min |
| High-Temperature Protection | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C |
| Response Time | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds |
| Power & Physical Size | ||||||||||||
| Input Power | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24V |
| Rated Power | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| Net Weight (Main Unit) | 1.5kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.15kg | 3.5kg | 1.7kg | 3.2kg | 3.2kg | 3.5kg | 4.2kg |
| Main Unit Dimensions | 145mm*80mm*200mm | 145mm*80mm*200mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 110mm*135mm*210mm | 145mm*80mm*200mm | 295mm*295mm*207mm | 295mm*295mm*207mm | 150mm*150mm*275mm | 350mm*250mm*300mm |
| Monitoring & Controls | ||||||||||||
| Flow Meter Window | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Pressure Gauge | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Air Source Type | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | External Air Source | Built-in Air Pump | External Air Source | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in 2 Air Pump | Built-in Air Pump |
| Mode Output | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode |
| Dual Pressure Mode | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | Standard 35 psi / EVAP 10 psi machine modes; use the vehicle procedure. |
| Flow Adjustment Knob | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Oil Drain Valve | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Fault Indicator Light | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Oil Level Gauge | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
Instrukcja i pliki do pobrania
Konfigurację i ciśnienie testowe sprawdź w instrukcji
Instrukcja obsługi AUTOOL SDT205
Otwórz instrukcję PDF dotyczącą trybów powietrza i dymu SDT205, monitorowania ciśnienia, dozwolonych testów szczelności, obsługi oleju testowego, bezpiecznej obsługi i rozwiązywania problemów.
Zestaw
Co zawiera zestaw
- Przewód zasilającyW zestawie ×1
- Przewód wylotowy dymuW zestawie ×1
- Adapter stożkowyW zestawie ×1
- Klucz do wkładów zaworówW zestawie ×1
- Złącze EVAPW zestawie ×1
- Butelka do napełnianiaW zestawie ×1
- Uniwersalny nadmuchiwany adapterW zestawie ×1
- Uniwersalne korki z twardej gumy ×1 zestawW zestawie
- Uniwersalny mały adapterW zestawie ×1
- Instrukcja obsługiW zestawie ×1
Najczęstsze pytania
Pytania o tryb powietrza, płyn do dymu i dopasowanie
Jakiego oleju testowego używać w SDT205?
Olej testowy nie jest dołączony. Jeśli specjalny olej do testów dymowych jest niedostępny, użyj ciekłej parafiny lub oliwki dla niemowląt.
Ile oleju testowego należy dodać?
Przed użyciem dodaj 10–15 mL oleju testowego. Nie dodawaj więcej niż 15 mL jednorazowo. Uzupełniaj dopiero, gdy dym stanie się rzadki, a przed dodaniem świeżego oleju testowego spuść pozostały stary olej. Jeśli przypadkowo dodano zbyt dużo oleju, przed rozpoczęciem pracy spuść jego część.
Czy można używać SDT205 jako wytwornicy dymu do EVAP?
Tak. Wytwornice dymu AUTOOL mogą sprawdzać nieszczelności układów EVAP. Używaj adaptera EVAP lub narzędzia serwisowego dopasowanego do portu testowego pojazdu.
Czy SDT205 może bezpośrednio badać szczelność samochodowego układu klimatyzacji?
Nie. Samochodowe układy klimatyzacji pracują przy ciśnieniu wyjściowym około 1.7–3.0 MPa, podczas gdy znamionowe ciśnienie wyjściowe SDT205 wynosi poniżej 15 psi. SDT205 nie może bezpośrednio przeprowadzać ciśnieniowej próby szczelności samochodowego układu klimatyzacji. Używaj dymu wyłącznie jako pomocy przy kontroli odcinka przewodu klimatyzacji po jego odizolowaniu i wytworzeniu ciśnienia zgodnie z procedurą serwisową.
Jak dym pomaga zlokalizować nieszczelność w odizolowanym odcinku przewodu klimatyzacji?
Najpierw odizoluj odcinek przewodu klimatyzacji i wytwórz w nim ciśnienie zgodnie z procedurą serwisową pojazdu lub klimatyzacji. Następnie podaj dym w pobliżu badanego odcinka i obserwuj, czy uchodzące powietrze zakłóca dym. Jeśli uchodzące powietrze porusza dym, sprawdź ten obszar pod kątem możliwej nieszczelności.
Jakie układy może testować SDT205?
SDT205 obsługuje niskociśnieniowe kontrole szczelności dolotu, wydechu, uszczelnień pojazdu, zbiornika paliwa, złączek przewodów, EVAP i układów podciśnienia. Nie wprowadzaj dymu do elementu ani układu, który procedura serwisowa pojazdu lub elementu wyklucza z testowania dymem.
Jakiego zasilania wymaga SDT205?
SDT205 działa z akumulatora pojazdu 12V DC. Przed pracą podłącz go do akumulatora 12V i nie używaj poza przewidzianymi wymaganiami zasilania 12V DC.
Czy w SDT205 można regulować ciśnienie?
SDT205 używa stałego wyjścia poniżej 15 psi. Jeśli potrzebne są oddzielne tryby ciśnienia standardowego i EVAP, porównaj SDT208. Używaj SDT205 wyłącznie w określonym zakresie niskiego ciśnienia.
Czym SDT205 różni się od SDT205S?
Zarówno SDT205, jak i SDT205S mają wbudowaną pompę powietrza, manometr, tryb powietrza, tryb dymu, zawór spustowy oleju i ciśnienie wyjściowe <15 psi. SDT205S dodatkowo ma okno przepływomierza i pokrętło regulacji przepływu, których SDT205 nie zawiera.
Czym różnią się modele dymowych wykrywaczy nieszczelności AUTOOL?
- EVAP z powietrzem zewnętrznym: SDT101/103 — 3.2 kPa (0.46 psi).
- Wbudowana pompa: SDT106 <12 psi; SDT203/205/205S <15 psi; SDT206 z dwiema pompami <18 psi.
- Dwa tryby ciśnienia: SDT208 — 35 psi standardowy / 10 psi EVAP.
Porównaj również przepływ, tryby, wskaźniki, spuszczanie oleju i akcesoria.
Jakie akcesoria są dołączone?
Akcesoria różnią się zależnie od modelu i opcji zestawu. W zależności od modelu opakowanie może zawierać adaptery z twardej gumy, adapter stożkowy, adapter z poduszką powietrzną, narzędzia do testów EVAP, przewód dymowy i przewód zasilający. Może też zawierać pustą butelkę na olej testowy, instrukcję obsługi, kartę gwarancyjną i certyfikat jakości. Dokładną zawartość wybranego zestawu sprawdź w ofercie produktu.
Jak długo trwa gwarancja na SDT205?
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Opinie klientów 26
I’m really happy with my AUTOOL SDT205 smoke leak detector. The build quality is good, and having both air and smoke mode makes leak checking much easier. All the adapters in the kit fit most common vehicle vacuum and EVAP systems, and the built-in pump saves me from needing an extra compressor.
The best part of this order is the customer service. I was new to this tool and messaged them many questions about setup, how much smoke oil to add and how to read the pressure gauge. The support team replied quickly and gave me clear, step-by-step online instructions. They explained common mistakes to avoid, which helped me use the machine correctly right away.
It produces smoke fast and works well for finding hidden leaks. Just note that smoke oil is not included. With reliable performance and helpful online technical guidance, I would recommend the SDT205 for DIYers and small shop owners.
Great product. AAA++
Very good product! I love it so much!
recomended!!
Thank you for your fast delivery service and good customer service
Only 15ml of baby oil is needed each time, which saves me time and money
I love it…
