AUTOOL SDT205 Smoke Leak Detector

LANGUAGE & CURRENCY

AUTOOL SDT205 · Czujnik wycieku dymu z trybami powietrza i dymu

Przed śledzeniem za pomocą dymu sprawdź powietrze

Użyj tego samochodowego czujnika nieszczelności w trybie powietrza, aby monitorować ciśnienie bez wydzielania dymu, a następnie przełącz się na tryb dymu, aby ujawnić widoczną ścieżkę nieszczelności. SDT205 posiada własną pompę powietrza i manometr do kontroli dopuszczalnego niskiego ciśnienia wlotu, wydechu, uszczelnień, zbiornika paliwa, montażu przewodów, układu EVAP i układu podciśnienia w warsztacie lub do użytku mobilnego.

Oddzielne tryby powietrza i dymu
Wbudowana pompa, brak konieczności stosowania powietrza warsztatowego
Sprzężenie zwrotne manometru
Około 5-sekundowy start dymu
Dozwolone systemy niskiego ciśnienia

Główne cechy

Oddzielne tryby powietrza i dymu z wbudowaną pompą

Tryb powietrza i tryb dymu

Niezależne przełączniki trybu powietrza i trybu dymu umożliwiają używanie trybu powietrza do monitorowania ciśnienia, a trybu dymu do wizualnej lokalizacji wycieków.

Wskaźnik ciśnienia wizualnego

Manometr pozwala monitorować zmiany ciśnienia. Spadek ciśnienia może wskazywać na nieszczelność w rurociągu, która wymaga dalszej kontroli i naprawy.

Dym zaczyna się po około 5 sekundach

Urządzenie zaczyna szybko wytwarzać dym. Odczekaj około 30 sekund, aż podłączona linia testowa się napełni, a następnie sprawdź, czy wydobywa się dym.

Wbudowana pompka powietrza

Nie jest wymagany zewnętrzny kompresor powietrza. Zintegrowana pompa powietrza oszczędza czas konfiguracji i jest wygodna w przypadku mobilnych napraw samochodowych.

Sprawdzanie szczelności układu dolotowego / wydechowego / układu EVAP / podciśnienia

Umożliwia niskociśnieniową kontrolę szczelności układów dolotowego i wydechowego, uszczelnień pojazdu, zbiornika paliwa, złączek liniowych, układu EVAP i układu podciśnienia.

Projekt przenośnego warsztatu

Kompaktowa obudowa, uchwyt, adapter stożkowy i adapter poduszki powietrznej sprawiają, że urządzenie jest praktyczne w warsztacie i podczas napraw mobilnych.

3-letnia gwarancja wsparcia

Jednostka główna: 3-letnia gwarancja. Akcesoria standardowe: 1-letnia gwarancja. Polityka gwarancyjna.

Jak używać

Zapieczętuj, użyj trybu powietrza, obserwuj, dodaj dym i sprawdź

Postęp krokowy1 / 5

Dodaj olej testowy

Przed użyciem wlej do detektora 10–15 ml oliwki dla dzieci lub parafiny płynnej. Nie przepełniaj.

Bezpieczeństwo i kompatybilność

Potwierdź limity ciśnienia i normalne ścieżki odpowietrzania

Zasilanie 12 V i wbudowana pompka powietrza

Łączyć SDT205 Przed użyciem podłącz do akumulatora 12 V DC. Wbudowana pompka powietrza zapewnia przepływ powietrza do testu, więc nie potrzebujesz zewnętrznego kompresora.

Użyj manometru do monitorowania ciśnienia testowego

Monitoruj ciśnienie na wskaźniku, nie przekraczając limitów serwisowych pojazdu lub podzespołu. SDT205 wydajność poniżej 15 psi i 6 l/min. Nie posiada regulacji przepływu.

Olej testowy nie jest wliczony w cenę

Olejek testowy nie jest dołączony. Użyj parafiny płynnej lub oliwki dla dzieci i dodaj 10–15 ml przed użyciem.

Ogranicz ciągłe używanie do 8 minut

Nie biegaj SDT205 nieprzerwanie przez ponad 8 minut. Automatyczne zabezpieczenie przed przegrzaniem wyłącza zasilanie powyżej 75°C. Przed ponownym uruchomieniem odczekaj, aż urządzenie ostygnie.

Nie używać do bezpośredniego testowania klimatyzacji pod wysokim ciśnieniem

SDT205 Nie można bezpośrednio wykonać testu ciśnieniowego układu klimatyzacji samochodowej. Jeśli procedura serwisowa dopuszcza obecność dymu na odizolowanym odcinku przewodu klimatyzacji, należy ją wykonać i używać dymu wyłącznie jako pośredniej pomocy wizualnej.

Narysuj ścieżkę dymu

Podążaj za widoczną ścieżką dymu, aby sprawdzić obszar nieszczelności. Jeśli dym nie pojawi się, przed zmianą metody testu sprawdź izolację, stan zaworów i dostarczanie dymu.

Nigdy nie napełniaj podczas pracy

Nie uzupełniaj oleju testowego podczas SDT205 działa.

Sprawdź procedurę przed testem dymowym

Przed wprowadzeniem dymu do układu należy postępować zgodnie z procedurą serwisową pojazdu lub podzespołu.

Manometr monitoruje tylko ciśnienie

Używaj manometru do monitorowania testu, a nie do ustawiania lub zwiększania ciśnienia.

Unikaj gorącej obudowy metalowej

Unikaj dotykania metalowej obudowy, gdy jest gorąca.

Wyniki testów

Oddzielna reakcja ciśnienia na widoczny dym

Zmiany ciśnienia

Na podstawie zmiany ciśnienia wybierz kolejną kontrolę, a następnie potwierdź miejsce wycieku za pomocą testu dymowego lub odpowiedniego testu serwisowego.

Widoczny dym

Sprawdź, czy wylot nie jest otwarciem celowym, a następnie sprawdź, napraw i ponownie przetestuj dokładny obszar.

Brak widocznego dymu

Przed przejściem do diagnostyki funkcjonalnej lub innej metody testowania należy sprawdzić dostęp, izolację, stan zaworów i dostarczanie dymu.

Porównaj modele

Porównaj systemy kontroli powietrza i dymu

Porównanie AUTOOL Detektory dymu
Nazwa produktu	SDT50	SDT60	SDT100	SDT101	SDT102	SDT103	SDT106	SDT203	SDT205	SDT205S	SDT206	SDT208
Wydajność i ochrona przed dymem
Zasada działania	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu
Objętość napełniania olejem testowym	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml
Znamionowe ciśnienie wyjściowe	＜10 psi	＜10 psi	＜10 psi	3,2 kPa (0,46 psi)	＜10 psi	3,2 kPa (0,46 psi)	＜12 psi	＜15 psi	<15 psi mocy wyjściowej maszyny; należy zastosować procedurę dla systemu docelowego.	＜15 psi	＜18 psi	<10 psi/35 psi
Znamionowy przepływ wyjściowy	＜5 l/min	＜5 l/min	＜5 l/min	>10 l/min	＞6 l/min	>10 l/min	＜5 l/min	＜6 l/min	＜6 l/min	＜6 l/min	＜6 l/min	＜15 l/min
Ochrona przed wysoką temperaturą	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C
Czas reakcji	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund
Moc i rozmiar fizyczny
Moc wejściowa	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V/5A	DC12V	DC12V/5A	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V/24V
Moc znamionowa	50W	50W	50W	48W	48W	48W	50W	65W	65W	65W	70W	80W
Masa netto (jednostka główna)	1,5 kg	1,6 kg	1,6 kg	1,6 kg	1,6 kg	1,15 kg	3,5 kg	1,7 kg	3,2 kg	3,2 kg	3,5 kg	4,2 kg
Wymiary jednostki głównej	145 mm * 80 mm * 200 mm	145 mm * 80 mm * 200 mm	180 mm * 102 mm * 143 mm	180 mm * 100 mm * 135 mm	180 mm * 102 mm * 143 mm	180 mm * 100 mm * 135 mm	110 mm * 135 mm * 210 mm	145 mm * 80 mm * 200 mm	295 mm295 mm207 mm	295 mm295 mm207 mm	150 mm150 mm275 mm	350 mm * 250 mm * 300 mm
Monitorowanie i kontrola
Okno przepływomierza	×	×	×	×	×	✓	×	✓	×	✓	✓	✓
Ciśnieniomierz	×	✓	×	×	✓	×	×	✓	✓	✓	✓	✓
Typ źródła powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Zewnętrzne źródło powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Zewnętrzne źródło powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Wbudowana pompa powietrza 2	Wbudowana pompa powietrza
Tryb wyjściowy	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb powietrza Tryb dymu	Tryb powietrza Tryb dymu	Tryb powietrza Tryb dymu	Tryb powietrza Tryb dymu
Tryb podwójnego ciśnienia	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	Standardowe tryby maszyny 35 psi / EVAP 10 psi; należy stosować procedurę pojazdu.
Pokrętło regulacji przepływu	×	×	×	×	×	✓	×	✓	×	✓	✓	✓
Zawór spustowy oleju	×	×	×	×	×	×	×	×	✓	✓	✓	✓
Kontrolka usterki	×	×	✓	×	✓	×	×	✓	✓	✓	✓	✓
Wskaźnik poziomu oleju	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	✓	✓

Instrukcja i pliki do pobrania

Użyj instrukcji do konfiguracji i pomiaru ciśnienia testowego

AUTOOL SDT205 okładka instrukcji obsługi

Instrukcja obsługi / PDF

AUTOOL SDT205 Instrukcja obsługi

Otwórz podręcznik w formacie PDF SDT205 Tryby powietrza i dymu, monitorowanie ciśnienia, dopuszczalne testy szczelności, obsługa oleju testowego, bezpieczeństwo obsługi i rozwiązywanie problemów.

Pobierz instrukcję

Pakiet

Co jest wliczone

Przewód zasilający ×1Dołączony
Wąż wylotowy dymu ×1Dołączony
Adapter stożkowy ×1Dołączony
Klucz do rdzenia zaworu ×1Dołączony
Złącze EVAP ×1Dołączony
Butelka do napełniania ×1Dołączony
Uniwersalny adapter do poduszki powietrznej ×1Dołączony
Uniwersalna zatyczka z twardej gumy ×1 zestawDołączony
Uniwersalny mały adapter ×1Dołączony
Instrukcja obsługi ×1Dołączony

Często zadawane pytania

Pytania dotyczące trybu powietrza, płynu do dymu i dopasowania

Jakiego oleju testowego powinienem użyć? SDT205?

Olej testowy nie jest dołączony. Jeśli nie masz dostępu do specjalnego oleju testowego, użyj parafiny płynnej lub oliwki dla dzieci.

Ile oleju testowego powinienem dodać?

Przed użyciem należy dodać 10–15 ml oleju testowego. Nie należy dodawać więcej niż 15 ml za każdym razem. Uzupełnić dopiero, gdy dym stanie się rzadszy, a przed nalaniem nowego oleju spuścić resztę starego oleju testowego. W przypadku przypadkowego dodania zbyt dużej ilości oleju, należy spuścić część oleju przed użyciem.

Czy mogę użyć SDT205 jako maszyna do dymu EVAP?

Tak. AUTOOL Detektory nieszczelności dymu umożliwiają testowanie szczelności w układach EVAP. Należy użyć adaptera EVAP lub narzędzia serwisowego pasującego do portu testowego pojazdu.

Móc SDT205 Bezpośrednie testowanie szczelności układu klimatyzacji samochodowej?

Nie. Układy klimatyzacji samochodowej działają przy ciśnieniu wyjściowym wynoszącym około 1,7–3,0 MPa, podczas gdy SDT205 ma znamionowe ciśnienie wyjściowe poniżej 15 psi. SDT205 Nie można bezpośrednio wykonać testu szczelności układu klimatyzacji samochodowej. Dym należy stosować wyłącznie do sprawdzenia odcinka przewodu klimatyzacji po jego odizolowaniu i sprężeniu zgodnie z procedurą serwisową.

W jaki sposób dym może pomóc w zlokalizowaniu wycieku w odizolowanym odcinku przewodu klimatyzacji?

Najpierw odizoluj i napełnij odcinek przewodu klimatyzacji ciśnieniem zgodnie z procedurą obsługi pojazdu lub klimatyzacji. Następnie zastosuj dym w pobliżu odcinka testowego i sprawdź, czy uchodzące powietrze zakłóca przepływ dymu. Jeśli uchodzące powietrze porusza dym, sprawdź ten obszar pod kątem ewentualnej nieszczelności.

Jakie systemy mogą SDT205 Test?

SDT205 Umożliwia niskociśnieniową kontrolę szczelności układów dolotowego, wydechowego, uszczelnień pojazdu, zbiornika paliwa, przewodów, układu EVAP i podciśnienia. Nie wprowadzaj dymu do żadnego elementu lub układu, który zgodnie z procedurą serwisową pojazdu lub elementu jest wyłączony z testu dymowego.

Jaki zasilacz? SDT205 Potrzebować?

SDT205 Działa z akumulatora samochodowego o napięciu 12 V DC. Przed użyciem należy podłączyć go do akumulatora 12 V i nie używać go poza zakresem przewidzianego dla niego napięcia 12 V DC.

Czy mogę regulować ciśnienie? SDT205?

SDT205 Wykorzystuje stałe wyjście poniżej 15 psi. Jeśli wymagane są oddzielne tryby ciśnienia standardowego i EVAP, porównaj SDT208. Używać SDT205 tylko w określonym zakresie niskiego ciśnienia.

Jak to działa SDT205 Różnić się od SDT205S?

Obydwa SDT205 I SDT205S Posiadają wbudowaną pompę powietrza, manometr, tryb powietrza, tryb dymu, zawór spustowy oleju i ciśnienie wyjściowe <15 psi. SDT205S dodaje okienko przepływomierza i pokrętło regulacji przepływu, podczas gdy SDT205 nie obejmuje funkcji regulacji przepływu.

Jak się masz? AUTOOL Czy modele detektorów dymu się różnią?

Zewnętrzny układ EVAP: SDT101/103 — 3,2 kPa (0,46 psi).
Wbudowana pompa: SDT106 <12 psi; SDT203/205/205S <15 psi; SDT206 dwie pompy <18 psi.
Podwójne ciśnienie: SDT208 — Standardowe 35 psi / EVAP 10 psi.

Porównaj również przepływ, tryby, wskaźniki, odprowadzanie oleju i akcesoria.

Jakie akcesoria są dołączone?

Akcesoria różnią się w zależności od modelu i opcji pakietu. W zależności od modelu, pakiet może zawierać adaptery z twardej gumy, adapter stożkowy, adapter poduszki powietrznej, narzędzia do testowania EVAP, wąż dymowy i kabel zasilający. Może również zawierać pustą butelkę oleju testowego, instrukcję obsługi, kartę gwarancyjną i certyfikat jakości. Sprawdź listę produktów, aby dowiedzieć się, jakie elementy znajdują się w wybranym pakiecie.

Jak długi jest okres gwarancji? SDT205?

Jednostka główna: 3-letnia gwarancja. Akcesoria standardowe: 1-letnia gwarancja. Polityka gwarancyjna.

Opinie klientów

J

Oceniono 5 na 5

Jdf ✓ Zweryfikowany zakup – 14 lipca, 2025

Świetny produkt. AAA++
Bardzo dobry produkt! Bardzo mi się podoba!

0 z 0 uznało tę recenzję za pomocną
Poseł

Oceniono 5 na 5

Marcel Padurariu ✓ Zweryfikowany zakup – 9 czerwca, 2025

polecam!!
Dziękujemy za szybką dostawę i dobrą obsługę klienta
Za każdym razem potrzebuję tylko 15 ml oliwki dla dzieci, co pozwala mi zaoszczędzić czas i pieniądze
Uwielbiam to…

0 z 0 uznało tę recenzję za pomocną
Poseł

Oceniono 5 na 5

Marcel Padurariu ✓ Zweryfikowany zakup – 9 czerwca, 2025

polecam!!
Dziękujemy za szybką dostawę i dobrą obsługę klienta
Za każdym razem potrzebuję tylko 15 ml oliwki dla dzieci, co pozwala mi zaoszczędzić czas i pieniądze
Uwielbiam to…

0 z 0 uznało tę recenzję za pomocną

Zostaw recenzję

Automotive Repair & Testing Equipment

Automotive Repair & Maintenance Equipment

Carbon Deposit Cleaning Equipment

Wheel and Tire Repair Equipment

Workshop Tool Storage Series

Electric Vehicle Charger Series

OBD Diagnostic Tools

Accessories

AUTOOL SDT205 Automotive Smoke Leak Detector with Air & Smoke Modes

Przed śledzeniem za pomocą dymu sprawdź powietrze

Tryb powietrza i tryb dymu

Wskaźnik ciśnienia wizualnego

Dym zaczyna się po około 5 sekundach

Wbudowana pompka powietrza

Sprawdzanie szczelności układu dolotowego / wydechowego / układu EVAP / podciśnienia

Projekt przenośnego warsztatu

3-letnia gwarancja wsparcia

Dodaj olej testowy

Podłącz linię testową

Podłącz zasilanie 12 V

Zlokalizuj wycieki

Potwierdź i przetestuj ponownie

Zasilanie 12 V i wbudowana pompka powietrza

Użyj manometru do monitorowania ciśnienia testowego

Olej testowy nie jest wliczony w cenę

Ogranicz ciągłe używanie do 8 minut

Nie używać do bezpośredniego testowania klimatyzacji pod wysokim ciśnieniem

Narysuj ścieżkę dymu

Nigdy nie napełniaj podczas pracy

Sprawdź procedurę przed testem dymowym

Manometr monitoruje tylko ciśnienie

Unikaj gorącej obudowy metalowej

Zmiany ciśnienia

Widoczny dym

Brak widocznego dymu

Przewodnik po modelach

SDT205 porównanie

AUTOOL SDT205 Instrukcja obsługi

Co jest wliczone

Opinie klientów

Świetny produkt. AAA++

polecam!!

polecam!!

Dostawać 10% zniżki Twoje pierwsze zamówienie

Kupuj według kategorii

Wsparcie i zamówienia

AUTOOL Zasoby