AUTOOL SDT102 Maszyna do usuwania dymu z nieszczelności próżniowych z manometrem

LANGUAGE & CURRENCY

AUTOOL SDT102 · Detektor wycieku dymu z pompą i manometrem

Obserwuj ciśnienie, śledząc widoczne ścieżki wycieku

Ta samochodowa wytwornica dymu wykorzystuje wbudowaną pompę do przeprowadzania testów zadymienia pod niskim ciśnieniem bez użycia zewnętrznej sprężarki. Obserwuj zmiany ciśnienia na manometrze i podążaj za ulatniającym się dymem aż do miejsca wycieku. Kompaktowe urządzenie 12 V obsługuje dozwolone testy EVAP, podciśnienia, dolotu, wydechu, skrzyni korbowej, uszczelnień, montażu przewodów oraz turbosprężarki pod niskim ciśnieniem.

Wbudowana pompa, brak konieczności stosowania powietrza warsztatowego
Sprzężenie zwrotne manometru
Zasilanie z akumulatora pojazdu 12 V
Zgodność z narzędziem serwisowym EVAP
Dozwolone systemy niskiego ciśnienia

Główne cechy

Wbudowana pompa z analogowym manometrem

Kontrola szczelności manometru

Za pomocą manometru monitoruj zmiany ciśnienia i szybko sprawdzaj, czy przewód testowy nie przecieka.

Wykrywanie EVAP

Obsługuje wykrywanie nieszczelności układu EVAP i jest kompatybilny z samochodami amerykańskimi wyprodukowanymi w 1996 roku i nowszymi, po podłączeniu do narzędzi serwisowych EVAP pasujących do portu testowego pojazdu.

Wbudowana pompka powietrza

Nie jest wymagany zewnętrzny kompresor powietrza. Wbudowana pompa oszczędza czas konfiguracji i ułatwia SDT102 łatwiejsze do zastosowania w warsztacie i przy majsterkowaniu.

Kontrola dolotu / wydechu / podciśnienia / turbosprężarki niskiego ciśnienia

Do diagnostyki układu próżniowego, SDT102 Może być używany jako tester nieszczelności podciśnieniowych. Umożliwia również testowanie pod niskim ciśnieniem układów dolotowego i wydechowego, skrzyni korbowej, uszczelnień silnika, złączek przewodów i układów turbodoładowania niskiego ciśnienia.

EVAP / Próżnia

Umożliwia sprawdzanie szczelności układu EVAP i podciśnienia, gdy narzędzia serwisowe i adaptery pasują do portu testowego pojazdu.

Wlot/wydech

Pomaga wykryć nieszczelności w układzie dolotowym i wydechowym poprzez wypełnienie sekcji testowej dymem w celu przeprowadzenia kontroli wizualnej.

Skrzynia korbowa / Uszczelka olejowa

Umożliwia również sprawdzanie nieszczelności skrzyni korbowej, uszczelek olejowych, kanałów powietrza w chłodnicy międzystopniowej i obszarów uszczelnień silnika w warunkach niskiego ciśnienia.

Zbiornik paliwa / Zbiornik płynu chłodzącego / Złączki przewodów

Umożliwia sprawdzenie szczelności zbiornika paliwa, zbiornika płynu chłodzącego, złączek liniowych oraz układu turbodoładowania niskiego ciśnienia. Nie należy przeprowadzać testu dymnego żadnego komponentu, którego nie obejmuje procedura serwisowania pojazdu lub komponentu.

Zabezpieczenie przed przegrzaniem i niską temperaturą

Zabezpieczenie przed przegrzaniem i niską temperaturą pomaga chronić urządzenie. Urządzenie może pracować w temperaturach do -20°C.

Kompaktowy interfejs

Nadwozie integruje interfejs zasilania, wylot dymu, wlew oleju, manometr, uchwyt i elementy sterujące w kompaktowej konstrukcji.

3-letnia gwarancja wsparcia

Jednostka główna: 3-letnia gwarancja. Akcesoria standardowe: 1-letnia gwarancja. Polityka gwarancyjna.

Jak używać

Uszczelnij, napełnij sprężonym powietrzem, obserwuj wskaźnik, dodaj dym i sprawdź

Postęp krokowy1 / 5

Dodaj olej testowy

Wlej do detektora 10–15 ml oliwki dla dzieci lub parafiny płynnej. Nie przepełniaj.

Bezpieczeństwo i kompatybilność

Dopasuj ciśnienie i procedurę do testowanego systemu

Zasilanie 12 V i wbudowana pompka powietrza

Łączyć SDT102 Podłącz do akumulatora samochodowego 12 V DC i przed użyciem sprawdź poprawność polaryzacji. Wbudowana pompka powietrza zapewnia przepływ powietrza testowego, więc nie potrzebujesz zewnętrznego kompresora.

Użyj manometru do monitorowania ciśnienia testowego

SDT102 Ciśnienie wyjściowe poniżej 10 psi przy przepływie znamionowym powyżej 6 l/min. Obserwuj manometr pod kątem zmian ciśnienia w podłączonej ścieżce testowej i utrzymuj ciśnienie w granicach dozwolonych przez procedurę serwisową pojazdu lub podzespołu.

Olej testowy nie jest wliczony w cenę

Olejek testowy nie jest dołączony. Użyj parafiny płynnej lub oliwki dla dzieci i dodaj 10–15 ml przed użyciem.

Ogranicz ciągłe używanie do 8 minut

Nie biegaj SDT102 Nieprzerwanie przez ponad 8 minut. Automatyczne zabezpieczenie przed przegrzaniem zatrzymuje pracę powyżej 75°C. Przed ponownym uruchomieniem należy odczekać, aż urządzenie ostygnie.

Temperatura robocza i gorące powierzchnie

SDT102 Obsługuje temperatury do -20°C. Okrągła metalowa obudowa może się nagrzewać podczas użytkowania, dlatego należy unikać bezpośredniego dotykania gorących powierzchni.

Nie używać do bezpośredniego testowania ciśnienia w układzie klimatyzacji

SDT102 Nie można bezpośrednio wykonać testu ciśnieniowego układu klimatyzacji samochodowej. Jeśli procedura serwisowa dopuszcza dymienie na odizolowanym odcinku przewodu klimatyzacji, należy postępować zgodnie z tą procedurą i używać dymu wyłącznie jako pośredniej pomocy wizualnej.

Użyj dymu, aby zlokalizować wyciek

Użyj widocznego dymu, aby zlokalizować miejsce wycieku, a następnie napraw i przetestuj ponownie. Jeśli dym się nie pojawi, przed kontynuacją sprawdź ponownie izolację, przepływ i konfigurację testu.

Nigdy nie napełniaj podczas pracy

Nie uzupełniaj oleju testowego podczas SDT102 działa.

Najpierw odsącz nadmiar oleju

Jeśli urządzenie zostało przepełnione, przed użyciem należy spuścić nadmiar oleju.

Prawidłowo odczytaj wskaźnik i manometr

Do sprawdzania zmian ciśnienia użyj manometru, a do sprawdzania stanu urządzenia użyj wskaźnika błędu.

Przestrzegaj limitów ciśnienia serwisowego

Należy przestrzegać dopuszczalnych wartości ciśnienia podanych w procedurze serwisowej pojazdu lub podzespołu.

Wyniki testów

Użyj ciśnienia i dymu jako oddzielnych wskazówek

Zmiany ciśnienia

Użyj zachowania ciśnienia w skonfigurowanym, szczelnym układzie testowym, aby pokierować kolejną kontrolą, a następnie prześledź obszar nieszczelności za pomocą widocznego dymu.

Widoczny dym

Sprawdź, czy wylot nie jest otwarciem celowym, a następnie sprawdź, napraw i ponownie przetestuj dokładny obszar.

Brak widocznego dymu

Przed przejściem do diagnostyki funkcjonalnej lub innej metody testowania należy sprawdzić dostęp, izolację, stan zaworów i dostarczanie dymu.

Porównaj modele

Porównaj opcje wskaźników i zasilania powietrzem

Porównanie AUTOOL Detektory dymu
Nazwa produktu	SDT50	SDT60	SDT100	SDT101	SDT102	SDT103	SDT106	SDT203	SDT205	SDT205S	SDT206	SDT208
Wydajność i ochrona przed dymem
Zasada działania	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu	Spalanie o niskiej zawartości tlenu
Objętość napełniania olejem testowym	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml
Znamionowe ciśnienie wyjściowe	＜10 psi	＜10 psi	＜10 psi	3,2 kPa (0,46 psi)	<10 psi mocy wyjściowej maszyny; należy zastosować procedurę dla systemu docelowego.	3,2 kPa (0,46 psi)	＜12 psi	＜15 psi	＜15 psi	＜15 psi	＜18 psi	<10 psi/35 psi
Znamionowy przepływ wyjściowy	＜5 l/min	＜5 l/min	＜5 l/min	>10 l/min	＞6 l/min	>10 l/min	＜5 l/min	＜6 l/min	＜6 l/min	＜6 l/min	＜6 l/min	＜15 l/min
Ochrona przed wysoką temperaturą	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C	Przestaje działać powyżej 75°C
Czas reakcji	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund	Wytwarza dym w 5 sekund
Moc i rozmiar fizyczny
Moc wejściowa	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V/5A	DC12V	DC12V/5A	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V/24V
Moc znamionowa	50W	50W	50W	48W	48W	48W	50W	65W	65W	65W	70W	80W
Masa netto (jednostka główna)	1,5 kg	1,6 kg	1,6 kg	1,6 kg	1,6 kg	1,15 kg	3,5 kg	1,7 kg	3,2 kg	3,2 kg	3,5 kg	4,2 kg
Wymiary jednostki głównej	145 mm * 80 mm * 200 mm	145 mm * 80 mm * 200 mm	180 mm * 102 mm * 143 mm	180 mm * 100 mm * 135 mm	180 mm * 102 mm * 143 mm	180 mm * 100 mm * 135 mm	110 mm * 135 mm * 210 mm	145 mm * 80 mm * 200 mm	295 mm295 mm207 mm	295 mm295 mm207 mm	150 mm150 mm275 mm	350 mm * 250 mm * 300 mm
Monitorowanie i kontrola
Okno przepływomierza	×	×	×	×	×	✓	×	✓	×	✓	✓	✓
Ciśnieniomierz	×	✓	×	×	✓	×	×	✓	✓	✓	✓	✓
Typ źródła powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Zewnętrzne źródło powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Zewnętrzne źródło powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Wbudowana pompa powietrza	Wbudowana pompa powietrza 2	Wbudowana pompa powietrza
Tryb wyjściowy	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb dymu	Tryb powietrza Tryb dymu	Tryb powietrza Tryb dymu	Tryb powietrza Tryb dymu	Tryb powietrza Tryb dymu
Tryb podwójnego ciśnienia	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	Standardowe tryby maszyny 35 psi / EVAP 10 psi; należy stosować procedurę pojazdu.
Pokrętło regulacji przepływu	×	×	×	×	×	✓	×	✓	×	✓	✓	✓
Zawór spustowy oleju	×	×	×	×	×	×	×	×	✓	✓	✓	✓
Kontrolka usterki	×	×	✓	×	✓	×	×	✓	✓	✓	✓	✓
Wskaźnik poziomu oleju	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	✓	✓

Instrukcja i pliki do pobrania

Użyj instrukcji do konfiguracji i pomiaru ciśnienia testowego

AUTOOL SDT102 podgląd instrukcji obsługi

Instrukcja obsługi / PDF

AUTOOL SDT102 Instrukcja obsługi

Otwórz podręcznik w formacie PDF SDT102 obsługa wbudowanej pompy, kontrola manometrów, dozwolone testy dymowe, obsługa oleju testowego, bezpieczeństwo, konserwacja i rozwiązywanie problemów.

Pobierz instrukcję

Pakiet

Co jest wliczone

Jednostka głównaDołączony
Kabel z zaciskiem zasilającymDołączony
Wąż wylotowy dymuDołączony
Uniwersalny adapter do poduszek powietrznychDołączony
Pusta butelka do uzupełniania oleju testowegoDołączony
Adapter stożkowy gumowyDołączony
Instrukcja obsługiDołączony

Często zadawane pytania

Pytania dotyczące wskaźników, pomp i dymu

Jakiego oleju testowego powinienem użyć? SDT102?

Olej testowy nie jest dołączony. Jeśli nie masz dostępu do specjalnego oleju testowego, użyj parafiny płynnej lub oliwki dla dzieci.

Ile oleju testowego powinienem dodać?

Przed użyciem należy dodać 10–15 ml. Nie należy dodawać więcej niż 15 ml na raz. Jeśli przypadkowo dodasz zbyt dużo oleju, spuść część przed użyciem; nadmiar oleju można wykorzystać ponownie następnym razem. Uzupełnij dopiero, gdy dym stanie się rzadszy, a pozostały olej testowy spuść przed dolaniem nowego.

Co powinienem sprawdzić, jeśli SDT102 Nie wytwarza dymu?

Zasilanie: Sprawdź, czy podłączenie prądu stałego 12 V ma prawidłową biegunowość.
Olej/temperatura: Sprawdź 10–15 ml parafiny płynnej lub oliwki dla dzieci, przegrzanie i stan oleju; nigdy nie dodawaj oleju podczas pracy.
Eskalacja: Jeśli dym nie jest już tak widoczny, wyślij zdjęcia pomocy lub krótki film instruktażowy.

Jakie systemy mogą SDT102 Test?

SDT102 Umożliwia niskociśnieniową kontrolę szczelności układu EVAP, układu dolotowego i wydechowego, skrzyni korbowej, podciśnienia, uszczelnień silnika oraz układów turbodoładowania niskiego ciśnienia. Umożliwia również sprawdzanie zbiorników paliwa, zbiorników płynu chłodzącego, uszczelnień olejowych, kanałów powietrza do chłodnicy międzystopniowej i złączy przewodów.

Móc SDT102 Wykryto wycieki EVAP?

Tak. AUTOOL Detektory dymu mogą wykrywać nieszczelności w systemie EVAP. SDT102 obsługuje wykrywanie nieszczelności EVAP, w tym w samochodach amerykańskich wyprodukowanych po 1996 r. po podłączeniu do narzędzi serwisowych EVAP i adapterów pasujących do portu testowego pojazdu.

Móc SDT102 Bezpośrednie testowanie szczelności układu klimatyzacji samochodowej?

Nie. Układy klimatyzacji samochodowej działają przy ciśnieniu wyjściowym wynoszącym około 1,7–3,0 MPa, podczas gdy SDT102 ma znamionowe ciśnienie wyjściowe poniżej 10 psi. SDT102 Nie można bezpośrednio wykonać testu szczelności układu klimatyzacji samochodowej. Dym należy stosować wyłącznie do sprawdzenia odcinka przewodu klimatyzacji po jego odizolowaniu i sprężeniu zgodnie z procedurą serwisową.

Jak można SDT102 Pomoc w sprawdzeniu odizolowanej linii klimatyzacyjnej?

Najpierw odizoluj i napełnij odcinek przewodu klimatyzacji ciśnieniem zgodnie z procedurą obsługi pojazdu lub klimatyzacji. Następnie zastosuj dym w pobliżu odcinka testowego i sprawdź, czy uchodzące powietrze zakłóca przepływ dymu. Jeśli uchodzące powietrze porusza dym, sprawdź ten obszar pod kątem ewentualnego wycieku. Może to pomóc w zlokalizowaniu wycieku; nie jest to bezpośredni test ciśnienia w układzie klimatyzacji.

Robi SDT102 Potrzebujesz zewnętrznego kompresora powietrza?

NIE. SDT102 Posiada wbudowaną pompę powietrza, więc nie jest wymagany zewnętrzny kompresor. Wymaga jedynie zasilania z akumulatora samochodowego 12 V DC i odpowiedniej ilości oleju testowego.

Czy mogę regulować ciśnienie? SDT102?

SDT102 Wykorzystuje stałe wyjście trybu dymowego poniżej 10 psi. Jeśli wymagane są oddzielne tryby ciśnienia standardowego i EVAP, należy porównać SDT208. Używać SDT102 tylko w określonym zakresie niskiego ciśnienia.

Jakie akcesoria są dołączone do zestawu? SDT102?

Dołączone akcesoria różnią się w zależności od opcji pakietu. Sprawdź listę produktów, aby dowiedzieć się, jakie dokładnie elementy są zawarte. Olej testowy nie jest dołączony.

Jak się masz? AUTOOL Czy modele detektorów dymu się różnią?

SDT101 I SDT103 użyj zewnętrznych źródeł powietrza i ciśnienia EVAP wynoszącego 3,2 kPa / 0,46 psi.
SDT106 wykorzystuje wbudowaną pompę powietrza o ciśnieniu wyjściowym <12 psi.
SDT203, SDT205, I SDT205S użyj wyjścia <15 psi, podczas gdy SDT206 wykorzystuje ciśnienie <18 psi z dwiema wbudowanymi pompami powietrza.
SDT208 zapewnia tryby Standard 35 psi i EVAP 10 psi.

Źródło powietrza, ciśnienie, przepływ, tryby, wskaźniki i akcesoria różnią się w zależności od modelu.

Jak długi jest okres gwarancji? SDT102?

Jednostka główna: 3-letnia gwarancja. Akcesoria standardowe: 1-letnia gwarancja. Polityka gwarancyjna.

Opinie klientów

Brak recenzjiBądź pierwszy, który podzieli się swoimi doświadczeniami z tym produktem.

Zostaw recenzję

Automotive Repair & Testing Equipment

Automotive Repair & Maintenance Equipment

Carbon Deposit Cleaning Equipment

Wheel and Tire Repair Equipment

Workshop Tool Storage Series

Electric Vehicle Charger Series

OBD Diagnostic Tools

Accessories

Samochodowy wykrywacz nieszczelności dymem AUTOOL SDT102 z wbudowaną pompą powietrza i manometrem