AUTOOL CT160 podgrzewane urządzenie do czyszczenia i testowania 4 wtryskiwaczy paliwa

CT150 i CT160 są przeznaczone do mycia i testowania wtryskiwaczy paliwa 4-cylindrowych silników benzynowych. Główna różnica polega na tym, że CT160 dodaje funkcję podgrzewania ultradźwiękowego, której CT150 nie ma. W porównaniu z CT150, CT200 dodaje dwa stanowiska testowe dla do sześciu wtryskiwaczy jednocześnie, a pozostałe podstawowe funkcje pozostają podobne.

• Oba są czterostanowiskowymi testerami standardowych wtryskiwaczy benzynowych 12 V, ale CT160 dodaje zbiornik 2000 mL podgrzewający płyn myjący do 45 °C. CT150 nie podgrzewa płynu myjącego.

CT160 stawia na czterostanowiskowe mycie z podgrzewaniem; CT200 zapewnia sześć stanowisk bez podgrzewania. Wybieraj według typu wtryskiwacza, wielkości partii, potrzeby podgrzewania, adapterów i sposobu pracy.

CT160 testuje zgodne wtryskiwacze benzynowe i może myć ultradźwiękowo wtryskiwacze Diesla według zatwierdzonej procedury. Testowanie wtryskiwaczy Diesla wymaga dedykowanego wyposażenia.

• Testowanie obsługuje zgodne standardowe wtryskiwacze benzynowe 12 V. Wtryskiwacze Diesla można myć ultradźwiękowo według zatwierdzonej procedury; wysokociśnieniowe testowanie działania GDI i Diesla wymaga dedykowanego wyposażenia.

Nie. Podgrzewanie jest kontrolowaną opcją procesu. Użytecznym dowodem jest test przed i po myciu w tych samych warunkach, a niektóre materiały lub osady mogą wymagać innej metody.

Tak, jeśli jest zgodny, pozostałe trzy stanowiska są uszczelnione zatwierdzonymi zaślepkami, a konfiguracja przejdzie kontrolę szczelności.

Do mycia ultradźwiękowego używaj profesjonalnego płynu do czyszczenia wtryskiwaczy dopuszczonego do danego wtryskiwacza i urządzenia. Nie zakładaj, że alkohol medyczny jest zatwierdzonym zamiennikiem.

• Używaj zatwierdzonego w instrukcji płynu do mycia ultradźwiękowego w zbiorniku i zatwierdzonego niekorozyjnego płynu testowego wtryskiwaczy w obwodzie testowym. Nie mieszaj obwodów ani nie używaj płynu myjącego jako testowego.

Zbiornik ultradźwiękowy może myć zgodne świece zapłonowe. Przed użyciem potwierdź procedurę instrukcji, dopuszczalny płyn, temperaturę i zgodność materiału.

Tylko z właściwymi zgodnymi opcjonalnymi adapterami i procedurą. Potwierdź numer części wtryskiwacza i dokładny zestaw przed zamówieniem.

Najpierw sprawdź ciśnienie listwy, uszczelnienia, montaż i zachowanie kanału. Powtórz przy tych samych warunkach, zanim uznasz, że sam wtryskiwacz ma ograniczony przepływ.

Zestaw obejmuje jednostkę główną, pudełko, instrukcję, części do obsługi płynów, adaptery/zaślepki, przewody testowe, przewód impulsowy i zespół ciśnienia/listwy paliwowej. Potwierdź ilości i elementy właściwe dla wariantu przed zakupem.

Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.

CT160 zaprojektowano do mycia i testowania standardowych wtryskiwaczy benzynowych 12V. Obsługuje do 4 zgodnych wtryskiwaczy jednocześnie i może być używany do samochodów oraz zgodnych motocykli przy zastosowaniu właściwych adapterów i akcesoriów.

Nie. CT160 nie jest zalecany do testowania wysokociśnieniowych wtryskiwaczy GDI. Jeśli potrzebujesz GDI, EFI, FSI lub szerszej zgodności wtryskiwaczy wysokociśnieniowych, wybierz CT400, CT450, CT500, FN606 lub FN608 odpowiednio do wymaganego typu wtryskiwacza i liczby stanowisk testowych.

Nie. Nie używaj płynu myjącego do testowania wtryskiwaczy. Płyn myjący może powodować korozję elementów wewnętrznych i gumowych uszczelnień, wycieki oraz koszty naprawy nietraktowane jako zwykła awaria urządzenia.

Podczas testowania pojedynczego wtryskiwacza zaślep pozostałe 3 nieużywane stanowiska. CT160 zawiera 3 zaślepki do tej konfiguracji, aby nieużywane cylindry można było zablokować podczas testowania.

Do podstawowego testowania nie potrzebujesz złożonej konfiguracji parametrów. Wybierz numer funkcji i ustaw czas testu zgodnie z potrzebnym testem. Panel sterowania zapewnia wybór funkcji, wyświetlanie i regulację parametrów roboczych, regulację ciśnienia oraz uruchomienie / pauzę / zatrzymanie.

CT450 dodaje test wtrysku impulsowego w porównaniu z CT400. CT500 dodaje dalej test wtrysku z szerokim impulsem i test wtrysku ciągłego w porównaniu z CT450. W zakresie mycia i podgrzewania CT450 oferuje mycie ultradźwiękowe z podgrzewaniem do 50°C, natomiast CT400 i CT500 nie mają tej samej funkcji podgrzewania w tym porównaniu.

FN608 obsługuje testowanie 8 cylindrów, a FN606 obsługuje testowanie 6 cylindrów. FN608 wykorzystuje również dwie niezależne pompy paliwa, każda przypisana do oddzielnej lewej lub prawej listwy paliwowej. W razie awarii jednej pompy dotyczy to tylko odpowiadającej jej listwy, podczas gdy druga może pracować dalej. FN606 wykorzystuje jedną pompę paliwa, więc jej awaria zatrzymuje cały układ do czasu wymiany pompy.

• Stanowiska: FN608 testuje 8 wtryskiwaczy; CT500 testuje 6.
• Podgrzewanie/zbiornik: FN608 podgrzewa do 50°C, a jego zbiornik działa oddzielnie lub z jednostką główną; CT500 ma zintegrowany zbiornik bez podanego podgrzewania.
• Sterowanie: FN608 obsługuje 12 V / 12–70 V / 120–180 V; CT500 obsługuje 12 V / 70 V / 120 V.
• Pompy: FN608 wykorzystuje dwie niezależne pompy; CT500 jedną.