Tipps & Anleitungen
Was sind die Symptome einer defekten Einspritzdüse? Was soll ich tun, wenn die Einspritzdüse defekt ist?
Juli 7, 2021
Aktie:
Abschnitt 01
Motorsymptome
Symptome eines Ausfalls der Einspritzdüsen
Die Inspektion und Wartung der Einspritzdüse und ihrer Steuerschaltung ist ein wichtiger Bestandteil der Wartung elektronisch gesteuerter Motoren. Symptome einer defekten Einspritzdüse können direkt zu Motorstörungen führen.
Die Symptome eines Ausfalls der Motoreinspritzdüsen sind:
- Schwarzer Rauch kommt aus dem Auspuffrohr.
- Die einzelnen Zylinder arbeiten ungleichmäßig, und der Motor erzeugt ein deutliches Vibrationsphänomen.
- Die Motorleistung sinkt.
- Das Fahrzeug ist schwach.
Abschnitt 02
Fehlerurteil
Wie man feststellt, ob der Injektor defekt ist
Um eine Fehlfunktion der Einspritzdüse festzustellen, kann der Motor im Leerlauf laufen gelassen und der Kraftstoffabschalttest nacheinander an jedem Zylinder durchgeführt werden.
Wenn die Kraftstoffzufuhr eines bestimmten Zylinders unterbrochen wird, achten Sie auf den Betriebszustand und das Geräusch des Motors. Falls nach dem Abschalten der Kraftstoffzufuhr und einer Änderung der Motordrehzahl kein schwarzer Rauch mehr aus dem Abgas austritt, ist die Kraftstoffeinspritzung dieses Zylinders defekt.
Nachdem die Fehlersuche den Fehler der Kraftstoffeinspritzdüse bestätigt hat, zerlegen Sie die Kraftstoffeinspritzdüse und überprüfen Sie sie auf der Prüfplattform für Kraftstoffeinspritzdüsen.
Abschnitt 03
Fehlerarten
Was tun, wenn die Einspritzdüse defekt ist?
Der Fehler des Kraftstoffeinspritzventils ist folgender:
- Der Einspritzdruck des Injektors ist zu niedrig.
- Die Kraftstoffeinspritzdüse zerstäubt nicht, oder es fließt offensichtlich Öl herunter.
- Die Länge des Kraftstoffeinspritzstrahls ist an jeder Einspritzöffnung der Kraftstoffeinspritzdüse unterschiedlich, und der Kraftstoffstrahl ist ungleichmäßig.
- Die Kraftstoffeinspritzdüse tropft Öl.
- Das Nadelventil der Einspritzdüse ist verklemmt und verbrannt.
Abschnitt 04
Reparatur und Prävention
Reparatur, Austausch und Prävention
Nach dem oben beschriebenen Zustand des Einspritzventils muss dieses zerlegt und repariert werden. Bei starkem Schaden ist ein Austausch erforderlich. Nach dem Austausch ist der Einspritzdruck auf 22–0,5 Pa einzustellen, und die Spritzqualität muss einwandfrei sein, ohne dass Öl austritt.
Der Hauptgrund für den Ausfall von Kraftstoffeinspritzdüsen sind Probleme mit dem Kraftstoff und dem Filter, wie beispielsweise die Verwendung von minderwertigem Dieselkraftstoff oder dass das Filterelement nach längerem Gebrauch nicht gereinigt oder ausgetauscht wird.
Es wird empfohlen, Kraftstoff zu verwenden, der der nationalen Norm entspricht. Reinigen Sie den Kraftstofffilter regelmäßig, um zu verhindern, dass übermäßige Ölverunreinigungen die Einspritzdüsen verstopfen. Wenn Ihr Fahrzeug eines dieser Symptome aufweist, könnten defekte Einspritzdüsen die Ursache sein.
Empfohlene Werkzeuge
Prüfung und Reinigung der Einspritzdüsen
AUTOOL Optionen zum Testen von Kraftstoffeinspritzdüsen
Aber ganz gleich, welche Symptome vorliegen, Sie können sich für unsere entscheiden. AUTOOL CT150 oder AUTOOL CT200 um die Einspritzdüsen zu prüfen und zu reinigen.
Beide Geräte nutzen Ultraschallreinigung, und die Testergebnisse lassen sich dank der zwei verfügbaren Leistungsstufen leicht ablesen. Es wird Ihnen eine große Hilfe sein!
Kraftstoffeinspritzdüsen müssen geprüft oder gereinigt werden?
Prüfen Sie die Symptome, bestätigen Sie den Fehler durch geeignete Tests und wählen Sie ein passendes Produkt aus.AUTOOL Einspritzdüsentester und -reiniger für den jeweiligen Zweck.
