Dicas e tutoriais
Quais são os sintomas de um injetor de combustível com defeito? O que devo fazer se o injetor de combustível estiver com defeito?
Julho 7, 2021
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Seção 01
Sintomas do motor
Sintomas de falha do injetor do motor
A inspeção e a manutenção do injetor de combustível e do seu circuito de controle são partes importantes da manutenção de motores com controle eletrônico. Os sintomas de um injetor de combustível com defeito podem causar diretamente anormalidades no motor.
Os sintomas de falha do injetor do motor são:
- Fumaça preta saindo do escapamento.
- Cada cilindro funciona de forma irregular e o motor produz um fenômeno de vibração perceptível.
- A potência do motor diminui.
- O veículo está em mau estado.
Seção 02
julgamento de culpa
Como avaliar se o injetor está com defeito
Para avaliar o mau funcionamento do injetor do motor, o motor pode ser operado em marcha lenta e o teste de corte de combustível é realizado em cada cilindro, um de cada vez.
Quando o injetor de combustível de um determinado cilindro para de fornecer combustível, preste atenção ao funcionamento e ao som do motor. Se, após o corte de combustível, não houver mais emissão de fumaça preta pelo escapamento e a rotação do motor mudar, o injetor de combustível desse cilindro está com defeito.
Após a confirmação da falha no injetor de combustível do motor, desmonte o injetor e verifique-o na plataforma de verificação de injetores de combustível.
Seção 03
Tipos de falha
O que fazer se o injetor estiver quebrado
A falha do injetor de combustível é a seguinte:
- A pressão de injeção do injetor está muito baixa.
- O bico injetor de combustível não atomiza o combustível, ou o óleo escorre visivelmente.
- O comprimento do jato de injeção de combustível em cada orifício de injeção do bico injetor é diferente, e o jato de combustível é irregular.
- O bico injetor de combustível está pingando óleo.
- A válvula de agulha do injetor de combustível está presa e queimou.
Seção 04
Reparo e prevenção
Reparo, Substituição e Prevenção
Após a ocorrência da situação acima no injetor de combustível, este deve ser desmontado e reparado. Se o dano for grave, deve ser substituído. Após a substituição, a pressão de injeção de combustível deve ser ajustada para 22-0,5 Pa e a pulverização deve estar adequada, sem gotejamento de óleo.
A principal causa de falha nos injetores de combustível são problemas relacionados ao combustível e ao filtro, como o uso de diesel de baixa qualidade ou a falta de limpeza ou substituição do elemento filtrante após uso prolongado.
Recomenda-se o uso de combustível que atenda aos padrões nacionais. Limpe o filtro de combustível regularmente para evitar que impurezas excessivas de óleo obstruam os injetores. Se o seu carro apresentar algum destes sintomas, a causa pode ser um problema nos injetores.
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