ヒントとチュートリアル
燃料噴射装置の故障の症状は何ですか？燃料噴射装置が故障した場合、どうすればよいですか？
2021年7月7日
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セクション01
エンジンの症状
エンジンインジェクター故障の症状
燃料噴射装置とその制御回路の点検・整備は、電子制御エンジンの整備において重要な部分です。燃料噴射装置の故障は、エンジンの異常を直接引き起こす可能性があります。
エンジンインジェクターの故障の症状は以下のとおりです。
- 排気管から黒煙が出ている。
- 各シリンダーの動作が不均一で、エンジンに明らかな振動現象が発生する。
- エンジン出力が低下する。
- その車両は性能が低い。
セクション02
過失判断
インジェクターの故障を判断する方法
エンジンインジェクターの不具合を判断するために、エンジンをアイドリング状態で運転し、各シリンダーごとに燃料カットオフテストを実施することができる。
特定のシリンダーの燃料噴射装置が燃料供給を停止した場合、エンジンの作動状態と音に注意してください。燃料供給停止後に排気ガスから黒煙が出なくなり、エンジン回転数が変化する場合は、そのシリンダーの燃料噴射装置が故障しています。
トラブルシューティングの結果、エンジン燃料噴射装置の故障が確認されたら、燃料噴射装置を分解し、燃料噴射装置検証プラットフォームで検証してください。
セクション03
故障の種類
インジェクターが故障した場合の対処法
燃料噴射装置の故障内容は以下のとおりです。
- インジェクターの噴射圧力が低すぎます。
- 燃料噴射ノズルが霧化しないか、あるいは明らかにオイルが流れ落ちる。
- 燃料噴射ノズルの各噴射孔における燃料噴射ジェットの長さは異なり、燃料噴射は不均一である。
- 燃料噴射ノズルからオイルが滴り落ちる。
- 燃料噴射装置のニードルバルブが固着して焼損している。
セクション04
修理と予防
修理、交換、および予防
燃料噴射装置に上記のような状態が発生した場合は、燃料噴射装置を分解して修理する必要があります。損傷がひどい場合は交換してください。交換後は、燃料噴射圧力を22～0.5Paに調整し、油滴がなく良好な噴射状態であることを確認してください。
燃料噴射装置の故障の主な原因は、燃料やフィルターの問題であり、例えば、低品質のディーゼル燃料の使用や、長期間使用後にフィルターエレメントを洗浄または交換しないことなどが挙げられます。
国の基準を満たす燃料を使用することをお勧めします。燃料フィルターは定期的に清掃し、過剰な油分が燃料噴射装置を詰まらせないようにしてください。お車にこれらの症状が見られる場合は、燃料噴射装置の不具合が原因である可能性があります。
推奨ツール
インジェクターのテストと洗浄
AUTOOL 燃料噴射装置のテストオプション
しかし、どんな症状であっても、 AUTOOL CT150 または AUTOOL CT200 インジェクターのテストと洗浄を行う。
どちらも超音波洗浄方式を採用しており、出力レベルが2種類用意されているため、テスト結果を簡単に確認できます。きっとお役に立つでしょう！
