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Quali sono i sintomi di un iniettore di carburante guasto? Cosa devo fare se l'iniettore di carburante è guasto?
Luglio 7, 2021
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Sezione 01
Sintomi del motore
Sintomi di guasto dell'iniettore del motore
L'ispezione e la manutenzione dell'iniettore di carburante e del relativo circuito di controllo sono aspetti fondamentali della manutenzione dei motori a controllo elettronico. I sintomi di un iniettore di carburante difettoso possono causare direttamente anomalie nel motore.
I sintomi di un guasto all'iniettore del motore sono:
- Fumo nero dal tubo di scarico.
- Ciascun cilindro funziona in modo irregolare e il motore produce un evidente fenomeno di vibrazione.
- La potenza del motore diminuisce.
- Il veicolo è debole.
Sezione 02
giudizio errato
Come valutare se l'iniettore non funziona correttamente
Per valutare il malfunzionamento dell'iniettore del motore, è possibile avviare il motore al minimo ed eseguire la prova di interruzione dell'alimentazione del carburante su ciascun cilindro singolarmente.
Quando l'iniettore di un determinato cilindro smette di erogare carburante, è importante prestare attenzione al funzionamento e al rumore del motore. Se, dopo l'interruzione dell'alimentazione, i gas di scarico non emettono più fumo nero e il regime del motore varia, l'iniettore di quel cilindro non funziona correttamente.
Dopo aver confermato il guasto all'iniettore di carburante del motore tramite la procedura di risoluzione dei problemi, smontare l'iniettore e verificarne il funzionamento sulla piattaforma di verifica degli iniettori.
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Tipi di guasto
Cosa fare se l'iniettore è rotto
Il guasto all'iniettore di carburante si manifesta nel seguente modo:
- La pressione di iniezione dell'iniettore è troppo bassa.
- L'iniettore del carburante non atomizza, oppure l'olio fuoriesce in modo evidente.
- La lunghezza del getto di carburante in corrispondenza di ciascun foro di iniezione dell'iniettore è diversa e il getto di carburante risulta irregolare.
- L'iniettore del carburante perde olio.
- La valvola a spillo dell'iniettore di carburante è bloccata e bruciata.
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Riparazione e prevenzione
Riparazione, sostituzione e prevenzione
Dopo che si verifica la situazione descritta sopra, l'iniettore di carburante deve essere smontato e riparato. Se il danno è grave, deve essere sostituito. Dopo la sostituzione, la pressione di iniezione del carburante deve essere regolata a 22-0,5 Pa e la nebulizzazione deve essere regolare, senza perdite d'olio.
La causa principale del guasto degli iniettori di carburante è da ricercarsi in problemi relativi al carburante e al filtro, come l'utilizzo di gasolio di bassa qualità o la mancata pulizia o sostituzione dell'elemento filtrante dopo un lungo periodo di utilizzo.
Si raccomanda di utilizzare carburante conforme agli standard nazionali. Pulire regolarmente il filtro del carburante per evitare che un eccesso di impurità oleose ostruisca gli iniettori. Se la vostra auto presenta uno qualsiasi di questi sintomi, la causa potrebbe essere un malfunzionamento degli iniettori.
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