Tips og veiledninger
Hva er symptomene på en ødelagt drivstoffinjektor? Hva bør jeg gjøre hvis drivstoffinjektoren er ødelagt?
juli 7, 2021
Dele:
Seksjon 01
Motorsymptomer
Symptomer på motorinjektorsvikt
Inspeksjon og vedlikehold av drivstoffinjektoren og dens kontrollkrets er en viktig del av vedlikeholdet av den elektronisk styrte motoren. Symptomer på en ødelagt drivstoffinjektor kan direkte forårsake unormalheter i motoren.
Symptomene på motorinjektorsvikt er:
- Svart røyk fra eksosrøret.
- Hver sylinder fungerer ujevnt, og motoren produserer et tydelig vibrasjonsfenomen.
- Motoreffekten synker.
- Kjøretøyet er svakt.
Seksjon 02
Feilvurdering
Hvordan bedømme om injektoren ikke fungerer som den skal
For å bedømme feilen på motorens injektor, kan motoren kjøres på tomgang, og drivstoffavstengningstesten utføres på hver sylinder etter tur.
Når drivstoffinjektoren i en bestemt sylinder slutter å tilføre drivstoff, må du være oppmerksom på motorens driftstilstand og lyd. Hvis eksosgassen ikke lenger avgir svart røyk etter at drivstofftilførselen er stengt og motorhastigheten endres, er det en feil i drivstoffinjektoren i den sylinderen.
Etter at feilsøkingen har bekreftet feilen på drivstoffinjektoren, demonter drivstoffinjektoren og verifiser den på verifiseringsplattformen for drivstoffinjektorer.
Seksjon 03
Feiltyper
Hva du skal gjøre hvis injektoren er ødelagt
Feilen på drivstoffinjektoren er som følger:
- Injektorens injeksjonstrykk er for lavt.
- Drivstoffinnsprøytningsdysen forstøver ikke, eller den synlige oljen renner ned.
- Lengden på drivstoffinnsprøytningsdysen ved hvert innsprøytningshull på drivstoffinnsprøytningsdysen er forskjellig, og drivstoffstrålen er ujevn.
- Drivstoffinnsprøytningsdysen drypper olje.
- Nåleventilen på drivstoffinjektoren sitter fast og er brent.
Seksjon 04
Reparasjon og forebygging
Reparasjon, utskifting og forebygging
Etter at ovennevnte situasjon oppstår med drivstoffinjektoren, bør drivstoffinjektoren demonteres og repareres. Hvis skaden er alvorlig, bør den byttes ut. Etter utskifting bør drivstoffinnsprøytningstrykket justeres til 22-0,5 Pa, og sprøyteforholdene skal være gode uten dryppende olje.
Hovedårsaken til svikt i drivstoffinjektoren er problemer med drivstoff og filter, for eksempel bruk av diesel av lav kvalitet, eller at filterelementet ikke rengjøres eller byttes ut etter langvarig bruk.
Det anbefales at brukere bruker drivstoff som oppfyller nasjonale standarder. Rengjør drivstoffilteret regelmessig for å forhindre at for mye oljeforurensning tetter til drivstoffinjektoren. Hvis bilen din opplever noen av disse symptomene, kan årsaken være defekte injektorer.
Anbefalte verktøy
Testing og rengjøring av injektorer
AUTOOL Alternativer for testing av drivstoffinjektorer
Men uansett hva symptomene er, kan du velge våre AUTOOL CT150 eller AUTOOL CT200 for å teste og rengjøre injektorene.
Begge bruker ultralydrengjøring, og testresultatene kan enkelt observeres med to tilgjengelige kraftversjoner. Det vil være en god hjelper for deg!
Trenger du å teste eller rengjøre drivstoffinjektorer?
Undersøk symptomene, bekreft feilen med skikkelig testing og velg en passende løsning. AUTOOL injektortester og rengjøringsmiddel for jobben.
