AUTOOL CT400 6-Cylinder GDI/EFI/FSI Fuel Injector Cleaner and Tester
O preço original era: US$575.00.US$509.00O preço atual é: US$509.00.
- Transmissão GDI / EFI / FSI
- Comparação de seis injetores
- Limpar, testar e verificar novamente
- Controles digitais integrados
- Transmissão GDI / EFI / FSI: Selecione a opção de acionamento do injetor de 12 V, 70 V ou 120 V para injetores compatíveis com gasolina padrão, EFI, FSI e injetores GDI selecionados.
- Comparação de seis injetores: Instale até seis injetores compatíveis para comparar a aparência do jato e o volume coletado na mesma configuração.
- Limpar, testar e verificar novamente: Utilize limpeza ultrassônica e lavagem reversa permitida, e repita as observações de vazamento, pulverização e volume em condições idênticas.
- Controles digitais integrados: Defina a função, o tempo, o pulso, a tensão e a pressão a partir de um único painel para uma configuração de bancada repetível.
- Reservatório de 2 000 mL + Gaveta: Um tanque ultrassônico de 2 000 mL permite a limpeza em lote, enquanto a gaveta organiza adaptadores, plugues, cabos e vedações.
- Transmissão GDI / EFI / FSI: Selecione a opção de acionamento do injetor de 12 V, 70 V ou 120 V para injetores compatíveis com gasolina padrão, EFI, FSI e injetores GDI selecionados.
- Comparação de seis injetores: Instale até seis injetores compatíveis para comparar a aparência do jato e o volume coletado na mesma configuração.
- Limpar, testar e verificar novamente: Utilize limpeza ultrassônica e lavagem reversa permitida, e repita as observações de vazamento, pulverização e volume em condições idênticas.
- Controles digitais integrados: Defina a função, o tempo, o pulso, a tensão e a pressão a partir de um único painel para uma configuração de bancada repetível.
- Reservatório de 2 000 mL + Gaveta: Um tanque ultrassônico de 2 000 mL permite a limpeza em lote, enquanto a gaveta organiza adaptadores, plugues, cabos e vedações.
- Garantia de 3 anos Unidade principal: 3 anos · Acessórios: 1 ano
- Devoluções em 90 dias Devoluções elegíveis dentro de 90 dias
- Loja Oficial Produtos genuínos · Suporte direto
AUTOOL CT400 • Bancada de Injetores Multidrive de Seis Posições
Teste e compare injetores selecionados em três voltagens.
Limpe por ultrassom injetores compatíveis com gasolina padrão, EFI, FSI e alguns injetores GDI, e compare até seis deles quanto à pulverização, vazamento e volume coletado em condições de baixa pressão simuladas. Selecione a alimentação de 12 V, 70 V ou 120 V para atender aos requisitos dos injetores compatíveis. Um tanque de limpeza de 2 litros, 3 funções de limpeza e 9 de teste, controles de bancada ajustáveis e gaveta de armazenamento facilitam o trabalho de limpeza e reteste.
- EFI / FSI / GDI selecionado
- Comparação de injetores de 6 posições
- Acionamento 12/70/120 V
- Tanque de limpeza ultrassônica de 2 litros
- 3 funções de limpeza + 9 funções de teste
Principais características
Acionamento do injetor selecionável com seis posições de teste
Serviço compatível com injeção direta e padrão
Este testador de injetores de combustível limpa e realiza verificações comparativas de baixa pressão em injetores compatíveis de gasolina padrão, EFI, FSI e alguns injetores GDI, desde que o adaptador, conector, acionamento elétrico, conjunto de vedação e procedimento corretos estejam disponíveis.
Seleção de 12 V / 70 V / 120 V
Selecione a tensão de acionamento de 12 V, 70 V ou 120 V, de acordo com o tipo de injetor e seus requisitos de operação.
Teste lado a lado em seis posições
Instale até seis injetores compatíveis para comparar a aparência do jato e o volume coletado na mesma configuração. Tampe todas as posições não utilizadas ao testar menos injetores.
3 funções de limpeza e 9 funções de teste
Utilize limpeza ultrassônica, lavagem reversa onde permitido, limpeza opcional no veículo com acessórios vendidos separadamente, verificação de vazamentos, modos de pulverização e ciclos de operação de baixa pressão predefinidos.
Limpeza ultrassônica de injetores com pulso de excitação
A atuação por pulso e a energia ultrassônica, juntamente com um fluido de limpeza aprovado, são utilizadas para soltar os depósitos; o resultado da limpeza deve ser verificado repetindo-se o mesmo ciclo de observação posteriormente.
Tanque de limpeza de 2 000 mL
Esta máquina de limpeza de injetores de combustível possui um tanque ultrassônico de 2 000 mL para limpeza em lote antes da comparação com baixa pressão; siga as instruções do manual fornecido para o nível de enchimento e os limites de fluido.
Observação de pulverização, volume e vazamento
Comparar gotejamentos com injetor fechado, formato do jato e volume coletado em provetas graduadas para orientar a triagem e a comparação entre grupos correspondentes.
Lavagem reversa para injetores aplicáveis
A lavagem reversa pode ajudar a remover a contaminação de injetores ou filtros de alimentação superior compatíveis; confirme se o projeto do injetor e o procedimento do fabricante permitem essa operação antes de usá-la.
Controles digitais integrados
Selecione a função e configure os controles de tempo, pulso, tensão e pressão suportados a partir de um único painel para uma configuração de bancada mais repetível.
Drenagem e recuperação de fluidos
Utilize o dreno para esvaziar ou recuperar o fluido apropriado conforme as instruções, mantendo o fluido de limpeza ultrassônica separado do circuito de teste.
Gaveta para guardar acessórios
Mantenha adaptadores, plugues, cabos, vedações e conexões pequenas organizados perto da área de trabalho para reduzir atrasos na preparação e peças extraviadas.
Limpeza opcional sem remoção do injetor
A máquina suporta um fluxo de trabalho de limpeza opcional no veículo apenas com os adaptadores especiais especificados; esses acessórios e o procedimento específico para cada veículo devem ser confirmados separadamente.
Suporte de garantia de 3 anos
Unidade principal: garantia de 3 anos. Acessórios padrão: garantia de 1 ano. Política de garantia.
Como usar
Identifique o injetor, selecione a unidade, limpe, teste e compare.
Identificar o injetor e o escopo do serviço
Anote o fabricante e o número da peça; confirme a aplicabilidade a gasolina padrão, EFI, FSI ou GDI selecionado, acionamento elétrico, direção de alimentação, permissão de limpeza, vedações de substituição e se CT400A comparação de baixa pressão de 's é adequada para o trabalho.
Selecione o adaptador e a unidade corretos.
Escolha o conector, o adaptador de trilho e os plugues corretos e, em seguida, selecione a voltagem adequada para o tipo de injetor. Se tiver dúvidas sobre a configuração, comece com 12 V e aumente gradualmente para 70 V e depois para 120 V até que o injetor funcione corretamente. Evite operar por tempo prolongado com uma voltagem alta incorreta.
Adicione o fluido de limpeza aprovado.
Encha o tanque ultrassônico com um fluido de limpeza aprovado para o injetor e a máquina. Nunca opere a função ultrassônica a seco e não presuma que todos os injetores permitam a limpeza ultrassônica.
Execute a limpeza ultrassônica.
Conecte o cabo de pulso, fixe os injetores e execute o ciclo de limpeza selecionado de acordo com o manual. Considere a limpeza como um processo controlado, cujo efeito deve ser verificado posteriormente.
Instale os injetores para teste.
Instale até seis injetores compatíveis com as vedações e conexões corretas. Verifique a fixação e a vedação do canal; vede todas as posições de medição não utilizadas antes de pressurizar o circuito de teste.
Adicione o fluido de teste e configure o teste.
Utilize fluido de teste de injetor não corrosivo aprovado no circuito de teste e, em seguida, defina a acionamento, a pressão, o pulso, o tempo e o modo de teste de baixa pressão selecionados, conforme documentado. Mantenha os fluidos de limpeza e de teste separados.
Observar, repetir e recuperar o fluido.
Compare vazamentos, aparência do jato e volume coletado sob configurações idênticas; troque os canais quando necessário para descartar erros na conexão ou no canal. Repita o mesmo teste após a limpeza e, em seguida, drene ou recupere os fluidos conforme as instruções.
Segurança e compatibilidade
Confirme o acionamento elétrico, o adaptador, o fluido e a pressão.
Limite GDI de baixa pressão
CT400 Pode limpar e observar comparativamente injetores GDI compatíveis selecionados sob pressão de bancada; não é um sistema profissional de caracterização, codificação ou calibração de GDI de alta pressão.
Verifique a compatibilidade do número da peça.
Verifique se o injetor corresponde ao número de peça, tipo de acionamento (eletromagnético ou outro), conector, polaridade, adaptador, direção de alimentação, vedações, pressão permitida e método de limpeza. Selecione a voltagem seguindo o procedimento no Fluxograma Passo a Passo.
Utilize fluido de teste aprovado.
Utilize o fluido de teste de injetor não corrosivo especificado para a máquina e a aplicação. Não utilize gasolina ou solução de limpeza corrosiva no circuito de teste.
Utilize fluido de limpeza aprovado.
Utilize um fluido de limpeza ultrassônica permitido tanto pelo fabricante do injetor quanto CT400 Instruções. Não ligue o tanque ultrassônico sem fluido.
Mantenha os fluidos separados.
Os fluidos de limpeza e teste têm funções e riscos materiais diferentes. Mantenha-os em seus circuitos designados e siga as normas de segurança aplicáveis, incluindo dados de segurança, ventilação, controle de ignição, manuseio e descarte.
Fixe e vede a peça.
Instale as vedações e conexões corretas, fixe o trilho, verifique se há vazamentos e vede as posições não utilizadas antes de aplicar pressão. Substitua as vedações ou presilhas descartáveis quando o procedimento do veículo assim o exigir.
Limpeza condicional reversa e no veículo
Utilize a lavagem reversa somente em sistemas de alimentação compatíveis. A limpeza sem a remoção dos injetores requer adaptadores especiais e um procedimento específico para cada veículo; ela não está incluída apenas por aparecer no painel.
Limite de serviço a diesel
CT400 É possível realizar a limpeza ultrassônica de injetores diesel compatíveis quando o procedimento aprovado o permitir. Testes de pressão de abertura, pulverização, common rail, fluxo de retorno, codificação e calibração de motores diesel exigem equipamentos específicos.
Resultados dos testes
Leia sobre pulverização, vazamento e volume em uma única configuração.
Goteja mesmo fechado
Primeiro, verifique se há vazamentos no adaptador, na vedação, no trilho e no canal. Se o próprio injetor continuar gotejando após um ciclo de limpeza e reteste aprovado, o desgaste da sede ou uma falha interna podem exigir avaliação especializada ou substituição.
Um cilindro coleta menos
Um volume de coleta menor pode indicar restrição, mas também pode ser causado por vazamento na montagem, configuração instável ou problema no canal. Verifique a pressão e a vedação, troque os canais e repita o teste com as mesmas configurações antes de avaliar o injetor.
Pulverização irregular ou grosseira
Jatos desviados, divididos, ásperos ou com gotejamento podem indicar depósitos ou danos internos. Repita o procedimento após a limpeza permitida; se o padrão permanecer anormal, siga as orientações específicas de serviço ou substituição do injetor.
A diferença diminui após a limpeza.
Uma diferença menor entre os grupos, sob as mesmas condições, sugere que uma restrição removível pode ter sido reduzida. Registre as configurações e o resultado, instale as novas vedações necessárias e verifique o reparo no veículo.
Nenhuma mudança significativa
O injetor pode já estar limpo, o depósito pode não ser recuperável ou pode haver uma falha elétrica ou mecânica. Evite limpezas repetidas e descontroladas e continue o diagnóstico.
Resultado do teste de bancada equilibrado, falha do veículo persiste.
A causa pode estar fora dos injetores. Verifique a pressão do combustível, os sinais de controle, a fiação, a ignição, a compressão, vazamentos na admissão e outros sistemas relevantes do veículo, seguindo o procedimento de serviço.
Utilize os resultados dos testes em bancada com as especificações dos injetores.
Usar CT400 Para comparar injetores compatíveis em configurações de baixa pressão equivalentes. Utilize limites específicos para cada injetor e equipamentos dedicados para calibração OEM, codificação ou verificações de vazamento e fornecimento de GDI na pressão original.
Comparar modelos
Compare as opções de acionamento e aquecimento dos injetores
Guia do Modelo
Escolha um ou mais modelos. CT400 está selecionado por padrão.
| Nome do produto | CT150 | CT160 | CT200 | CT400 | CT450 | CT500 | FN602 | FN603 | FN606 | FN608 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Configuração e controle | ||||||||||
| Tensão de entrada | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V | 110/220V |
| Configurações de pulso | 0-20ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-40ms, tamanho do passo 0,1ms | 0-20ms | 0-20ms | 0-40ms, tamanho do passo 0,1ms | 0-40ms, tamanho do passo 0,1ms |
| Faixa de ajuste de tempo | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos | 0-10 minutos |
| Faixa de RPM simulada | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm | 0-7500 rpm |
| Configurações de tensão suportadas | Acionamento fixo de 12 V; sem modos selecionáveis de 12/70/120 V. | Acionamento fixo de 12 V; sem modos selecionáveis de 12/70/120 V. | Acionamento fixo de 12 V; sem modos selecionáveis de 12/70/120 V. | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 70V 120V | 12V 12V-70V 120V-180V | 12V 12V-70V 120V-180V |
| Configurações de idioma | × | × | × | × | × | 2 tipos (chinês, inglês) | × | × | 2 tipos (chinês, inglês) | 2 tipos (chinês, inglês) |
| Visor do manômetro | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Visor LCD | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sistema de limpeza e fluidos | ||||||||||
| Volume do tubo de ensaio | 110ml | 100ml | 110ml | 110ml | 110ml | 110ml | 100ml | 110ml | 110ml | 110ml |
| Volume do tanque de limpeza | 1000ml | 2000ml | 1700ml | 2000ml | 2000ml | Confirme a capacidade do tanque para o seu pedido. | 2000ml | 2000ml | 550ml | 550ml |
| Poder de limpeza ultrassônica | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w | 70w |
| Bomba embutida | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Aquecimento do fluido de limpeza | × | ✓ （45℃) | × | × | ✓ （50℃) | × | ✓ （45℃) | ✓ （45℃) | ✓ （50℃) | ✓ （50℃) |
| Medidor de nível de líquido de teste | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Válvula de recuperação do fluido de limpeza | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Tanque de limpeza removível | × | × | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ | ✓ |
| Número de bombas de combustível | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Funções e cobertura dos injetores | ||||||||||
| Funções básicas | 3 funções de limpeza 9 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 9 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 9 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 9 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 10 funções de teste | 3 funções de limpeza 12 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 10 funções de teste | 3 funções de limpeza 10 funções de teste | 3 funções de limpeza 12 Funções de Teste | 3 funções de limpeza 12 Funções de Teste |
| Conectores adaptadores | 3 tipos | 5 tipos | 3 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos | 9 tipos |
| Posições de teste do injetor | 4 injetores de combustível | 4 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 4 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 6 injetores de combustível | 8 injetores de combustível |
| Tipo de limpeza de injetor de combustível | Injetor de combustível padrão | Injetor de combustível padrão | Injetor de combustível padrão | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI | Injetor de combustível padrão Injetores de combustível longos para GDI, EFI e FSI |
| Injetores de baixa impedância suportados | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. | Somente unidades compatíveis; confirme o número da peça do injetor e os requisitos de acionamento. |
| Operação e Equipamentos | ||||||||||
| Projeto de defletor de óleo | × | × | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Teste de simulação de condições operacionais | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Gaveta de armazenamento | × | × | × | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Manual e Downloads
Utilize o manual para obter instruções sobre os modos de configuração e teste.
AUTOOL CT400 Manual do Usuário
Abra o manual em PDF para CT400 Limpeza ultrassônica, seleção de voltagem do injetor, testes de pulverização e volume em seis posições, lavagem reversa, segurança e solução de problemas.
Pacote
O que está incluído
- Unidade principalAUTOOL CT400 Máquina de teste de injetores de combustível de seis posições com limpeza ultrassônica.
- Adaptadores e conectores para injetoresConjuntos de adaptadores, peças de conexão, acessórios, anéis de vedação e ferragens relacionadas.
- Peças de configuração de testeComponentes do trilho de combustível e do cilindro de medição, chicotes de sinalização e ferragens de travamento usados nas configurações incluídas.
- Conectores de cinco posiçõesCinco tampões para vedar posições não utilizadas durante testes com um único injetor.
- Peças para manuseio de fluidosFunil, peças relacionadas ao dreno, tampa do tanque ultrassônico e conexões associadas.
- Documentação e EnergiaManual do usuário e cabo de alimentação; a configuração do plugue e da voltagem deve corresponder à versão regional encomendada.
Perguntas frequentes
Perguntas sobre direção, ajuste e teste
Pode CT400 Testar injetores GDI na pressão original do motor?
CT400 Testa, limpa e compara injetores GDI compatíveis selecionados em condições de bancada de baixa pressão. Utilize equipamentos dedicados de alta pressão para verificação GDI do motor original, calibração OEM ou codificação.
Quantos injetores podem ser usados? CT400 lidar?
Possui seis posições para injetores. Ao testar menos de seis, vede firmemente todas as posições de teste não utilizadas; cinco tampões são fornecidos para testes com um único injetor.
Como faço para selecionar 12 V, 70 V ou 120 V?
Selecione a voltagem de acordo com o tipo de injetor. Se tiver dúvidas sobre a configuração, comece com 12 V e aumente gradualmente para 70 V e depois para 120 V até que o injetor funcione corretamente; uma configuração incorreta pode resultar na ausência de injeção ou em um alarme da máquina.
O que posso comparar na bancada?
Em condições de configuração idênticas, você pode comparar vazamento com o injetor fechado, aparência do jato, volume coletado e resposta durante os ciclos de baixa pressão disponíveis. Use limites específicos do injetor somente quando o procedimento e as condições de teste forem iguais.
Pode AUTOOL Os produtos da série CT limpam e testam injetores a diesel?
AUTOOL Os produtos da série CT podem limpar injetores a diesel, mas não podem testá-los. Se for necessário testar os injetores a diesel, confirme se possui o equipamento adequado antes de fazer o pedido.
- Não. Injetores diesel compatíveis podem ser limpos por ultrassom quando o procedimento aprovado o permitir, mas os testes em motores diesel exigem equipamentos mecânicos ou common-rail específicos, dependendo do tipo de injetor.
Posso usar fluido de limpeza para testar os injetores?
Não. O fluido de limpeza é corrosivo e pode danificar componentes internos da máquina, corroer peças de borracha e causar vazamentos. Utilize fluido de teste de injetores profissional para os testes. Caso o equipamento seja danificado devido ao uso de fluido de limpeza durante o teste de injetores, os custos de reparo poderão ser de responsabilidade do usuário.
- Não. Utilize fluido de limpeza aprovado no tanque ultrassônico e fluido de teste de injetor não corrosivo aprovado no circuito de teste. Não utilize gasolina nem misture os fluidos.
Faz CT400 Aquecer o tanque de limpeza?
Não. CT400 Não aquece o tanque de limpeza. Escolha um modelo com aquecimento comprovado se o processo de limpeza aprovado o exigir.
Posso fazer a lavagem reversa de todos os injetores?
Não. A lavagem reversa só é permitida para projetos de injetores compatíveis, como unidades de alimentação superior ou filtros aplicáveis, e deve ser autorizada pelo procedimento de manutenção do injetor.
Pode CT400 Limpar injetores sem removê-los?
Sim, como procedimento opcional com os adaptadores especiais necessários. Confirme o conjunto de acessórios, o procedimento para o veículo, o fluido e os requisitos de segurança antes de usar.
O que devo fazer se um dos canais apresentar leitura baixa?
Verifique primeiro a fixação, as vedações, a estabilidade da pressão e o canal. Troque as posições e repita o processo com as mesmas configurações antes de concluir que o injetor está obstruído.
Qual é a garantia?
Unidade principal: garantia de 3 anos. Acessórios padrão: garantia de 1 ano. Política de garantia.
Como devo escolher o fluido de teste?
O fluido de teste é utilizado para avaliar o desempenho dos injetores de combustível. Utilize o fluido de teste especificado no manual do produto para simular as condições de teste de forma consistente. Para resultados consistentes, utilize fluido de teste profissional para injetores automotivos. Caso não esteja disponível, álcool medicinal com teor alcoólico superior a 75% pode ser utilizado como alternativa.
Como devo escolher o fluido de limpeza?
O fluido de limpeza remove depósitos de carbono dos injetores de combustível e geralmente é corrosivo e inflamável. Para resultados consistentes, use fluido de limpeza ultrassônica profissional ou fluido de limpeza de carbono profissional para motores. Caso não esteja disponível, álcool medicinal com concentração superior a 75% pode ser usado como substituto, mas o desempenho da limpeza pode variar.
Preciso adicionar algum fluido antes da limpeza ultrassônica?
Sim. Antes de usar a função de limpeza ultrassônica, adicione o fluido de limpeza de carbono profissional. Não deixe o reservatório do ultrassom funcionar sem fluido, pois isso pode danificar o sistema.
Como faço para configurar os parâmetros de teste? CT400?
Não são necessárias configurações especiais complicadas. Selecione o tipo de injetor e a função de teste e, em seguida, defina os parâmetros de tensão, pressão, tempo e pulso necessários.
Como selecionar a voltagem correta ao testar injetores GDI?
Selecione a voltagem de acordo com o tipo de injetor. Em caso de dúvida, aumente gradualmente a voltagem de 12V para 70V e depois para 120V até que o injetor funcione corretamente. Se a voltagem selecionada estiver incorreta, pode não haver injeção de combustível ou a máquina pode disparar um alarme.
Uma voltagem incorreta pode danificar um injetor GDI?
Uma tensão incorreta de curto prazo geralmente não danifica o injetor imediatamente. No entanto, não aplique uma tensão alta incorreta a um injetor por um longo período. Se o injetor não funcionar corretamente, ajuste-o para a tensão correta o mais rápido possível.
Como faço para testar um único injetor com CT400?
Ao testar um único injetor, vede os outros cinco cilindros. CT400 Vem com cinco plugues para essa finalidade.
Qual é a diferença entre CT200 E CT400?
CT200 Suporta apenas injetores de combustível padrão de 12V. CT400 Suporta injetores padrão de 12V e injetores GDI, tornando-o compatível com uma gama mais ampla de tipos de injetores e veículos. CT200 não possui espaço dedicado para guardar acessórios, enquanto CT400 Inclui uma gaveta para adaptadores de injetores e outros acessórios.
Qual é a diferença entre CT400, CT450, E CT500?
Em comparação com CT400, CT450 Adiciona o Teste de Injeção de Pulso. Comparado com CT450, CT500 Além disso, adiciona o Teste de Injeção de Pulso Amplo e o Teste de Injeção Contínua para testes de injetores mais avançados. Para limpeza, CT450 Possui limpeza ultrassônica com aquecimento de até 50°C, enquanto CT400 e CT500 Não possuem função de aquecimento.
Qual é a diferença entre FN608 E FN606?
FN608 Suporta testes para 8 cilindros, enquanto FN606 Suporta testes para motores de 6 cilindros. FN608 O veículo está equipado com duas bombas de combustível independentes, cada uma correspondendo a um tubo de distribuição de combustível separado, esquerdo ou direito. Se uma bomba falhar, apenas o tubo correspondente será afetado, enquanto o outro lado continuará funcionando. FN606 Possui apenas uma bomba de combustível, portanto, se essa bomba falhar, todo o sistema para de funcionar até que a bomba seja substituída.
Qual é a diferença entre FN608 E CT500?
- FN608 Suporta testes de 8 cilindros, enquanto CT500 Suporta testes de motores de 6 cilindros.
- FN608 possui um tanque de limpeza com aquecimento que pode manter temperaturas de até 50°C, enquanto CT500 Não suporta aquecimento.
- FN608 Suporta faixas de tensão de 12V, 12-70V e 120-180V, enquanto CT500 Suporta 12V, 70V e 120V.
- FN608 Possui também um tanque de limpeza que pode ser usado de forma independente ou em conjunto com a unidade principal, além de duas bombas de combustível independentes.
- CT500 Possui um tanque de limpeza integrado e uma bomba de combustível.
Qual é a diferença entre CT150, CT160, E CT200?
- Quatro injetores padrão de 12 V: CT150; escolher CT160 Quando for necessária a limpeza ultrassônica com aquecimento.
- Seis injetores padrão: CT200 Adiciona duas posições de teste.
- Para limpeza e teste de baixa pressão de injetores GDI de alta pressão compatíveis, compare. CT400, CT450, CT500, FN606, e FN608 por tipo de injetor suportado e funções de teste.
Qual é a duração da garantia?
Unidade principal: garantia de 3 anos. Acessórios padrão: garantia de 1 ano. Política de garantia.
Alvis Gibão ✓ Compra verificada –
Excelente, a combinação do ciclo de limpeza com o ultrassom resolveu o problema dos três componentes defeituosos…
Excelente! A combinação do ciclo de limpeza com o ultrassom fez com que os três injetores defeituosos voltassem a funcionar. Recomendo muito. Ótimo custo-benefício.
Certeza ✓ Compra verificada –
Tenho usado o CT400 Usei um limpador de injetores por 2 meses e fez toda a diferença…
Tenho usado o CT400 limpador de injetores para 2 meses, e tem sido uma revolução para a minha oficina mecânica. É totalmente compatível com GDI, EFI e a maioria dos modelos europeus e asiáticos. A limpeza ultrassônica é potente, os testes são precisos e o 6 O design cilíndrico economiza muito tempo. Fácil de operar, desempenho estável e altamente recomendado para todos os mecânicos!
Tom ✓ Compra verificada –
CT400 Vale cada centavo!
CT400 Vale cada centavo! Funciona com injetores de 12V, 70V e 120V sem problemas. A pressão é estável, o teste de vazamento é confiável e a limpeza de injetores antigos, devolvendo-os ao estado original, é super fácil. Meus clientes notam uma melhora no desempenho do motor imediatamente. Ótima máquina, entrega rápida, excelente qualidade!