Porady i samouczki
Czy jeśli w samochodzie występują jakiekolwiek objawy, to znaczy, że świeca zapłonowa wymaga wymiany?
9 lipca, 2021
Udział:
Sekcja 01
Interwał wymiany
Po ilu kilometrach należy wymienić świece zapłonowe?
Liczba kilometrów jest przybliżona. Standardowe świece zapłonowe można wymienić po około 40 000 kilometrów, a platynowe po 80 000 do 100 000 kilometrów. Wystarczy przestrzegać tej liczby kilometrów podczas normalnego użytkowania samochodu.
Wiele instrukcji obsługi sugeruje, że przebieg po wymianie jest krótszy niż ta liczba kilometrów. Standardowe świece zapłonowe należy wymienić po 30 000 kilometrów. Można jednak odpowiednio wydłużyć ten okres, ponieważ większość samochodów ma dobrą sprawność zapłonu przy 30 000 kilometrów świec zapłonowych.
Producent zażądał wcześniejszej wymiany, ponieważ samochód z przebiegiem 30 000 kilometrów jest wciąż stosunkowo nowy, a aby poprawić jego reputację, powinien być utrzymywany w bardzo dobrym stanie.
Sekcja 02
Warunki użytkowania
Kiedy świece zapłonowe mogą wymagać wcześniejszej wymiany
Podane powyżej przebiegi dotyczą normalnego użytkowania samochodu. Jeśli jazda jest bardzo agresywna lub samochód jest używany do transportu towarów, a pasażerowie często jeżdżą z pełnym bakiem, świece zapłonowe należy wymienić wcześniej.
Ponadto, często zdarza się, że świeca zapłonowa ulega uszkodzeniu. Wielu starszych kierowców przez długi czas nie wymienia świec zapłonowych, a nawet nie wymienia ich po przejechaniu określonego kilometra. Uważają, że świece nadają się do użytku, jeśli nie są uszkodzone, i nie wymieniają ich, dopóki nie zepsuje się konkretna świeca. Niektórzy nawet wymieniają tylko tę zepsutą.
To niewłaściwy sposób konserwacji samochodu. Nawet jeśli świeca zapłonowa nie jest uszkodzona, moc i zużycie paliwa ulegną pogorszeniu po zmniejszeniu zdolności zapłonu. Zmiana może nieznacznie spadać każdego dnia, więc jest długotrwała i łatwo ją przeoczyć.
Sekcja 03
Objawy awarii
Objawy, które mogą wskazywać na konieczność wymiany świecy zapłonowej
Jeśli jedna ze świec zapłonowych jest uszkodzona, silnik mocno się trzęsie, a przyspieszenie jest wyraźnie słabe. Ponieważ pracuje o jeden cylinder mniej, praca silnika jest naturalnie niestabilna, a moc spada.
Do typowych objawów należą również niestabilna praca silnika na biegu jałowym, słaby zapłon, zwiększone zużycie paliwa i spadek mocy. Wystąpienie tych zjawisk może oznaczać, że świeca zapłonowa osiągnęła już cykl wymiany.
Kiedy należy wymienić świecę zapłonową, najczęstsze zjawiska to:
- Drgania silnika.
- Niestabilna praca na biegu jałowym.
- Słaby zapłon.
- Zwiększone zużycie paliwa.
- Zmniejszona moc.
Jeżeli wystąpią opisane zjawiska i świeca zapłonowa osiągnęła już okres wymiany, należy w pierwszej kolejności rozważyć jej wymianę.
Sekcja 04
Metoda inspekcji
Jak sprawdzić podejrzaną uszkodzoną świecę zapłonową
Jeśli dostępny jest tester komputerowy, łatwo jest wykryć, który cylinder nie działa. Jeśli nie ma testera komputerowego, można po kolei wyjmować przewody cylindrów, aby je sprawdzić.
Jeśli po wyciągnięciu przewodu cylindra danego cylindra drgania staną się silniejsze, oznacza to, że świeca zapłonowa tego cylindra nie jest uszkodzona. Jeśli natężenie drgań nie ulegnie zmianie, oznacza to, że świeca zapłonowa tego cylindra jest uszkodzona i można ją zdemontować w celu sprawdzenia.
Wyjmij świecę zapłonową i obserwuj jej elektrodę, aby określić stan spalania w cylindrze. Jeśli elektroda jest bardzo czysta i ma żółtobrązowy kolor, oznacza to, że spalanie jest prawidłowe. Jeśli na elektrodzie znajduje się osad węglowy i jest on czarny, oznacza to, że spalanie w cylindrze jest niewystarczające.
Oprócz wymiany świecy zapłonowej, sprawdź również inne usterki. Istnieje inny standard oceny, czy wymiana jest konieczna: sprawdź odstęp elektrod. Jeśli odstęp się zwiększy, należy ją wymienić. Najpierw jednak musisz sprawdzić, jak duży jest odstęp elektrod nowej świecy zapłonowej. Dopiero po porównaniu tych wartości będziesz mógł stwierdzić, czy się zwiększył.
Sekcja 05
Pojedyncza wtyczka lub cały zestaw
Czy należy wymienić jedną świecę zapłonową czy wszystkie?
Jeśli świeca zapłonowa ulegnie uszkodzeniu przed osiągnięciem liczby kilometrów do wymiany, zazwyczaj można wymienić tylko jedną. Jeśli liczba kilometrów jest zbliżona do liczby kilometrów do wymiany, zaleca się wymianę wszystkich.
Na przykład, jeśli świeca zapłonowa wymaga wymiany po 100 000 kilometrów, a jedna z nich jest zepsuta po 80 000 kilometrów, zaleca się wymianę wszystkich. Jeśli jedna z nich jest zepsuta po 60 000 kilometrów, można wymienić tylko jedną.
Nie ma konkretnego limitu kilometrów, który określałby, czy wszystkie świece powinny zostać wymienione. Jeśli jedna z nich jest uszkodzona, dwie pozostałe należy wymontować w celu sprawdzenia. Jeśli układ spalania jest w dobrym stanie, a przerwa między nimi nie jest duża, nie ma potrzeby ich wymiany. Należy najpierw sprawdzić, czy świece są nowe.
Zalecane narzędzie
Testowanie świec zapłonowych
AUTOOL SPT360 Tester świec zapłonowych samochodowych
AUTOOL SPT360 Tester świec zapłonowych samochodowych Służy do testowania wydajności i wytrzymałości świec zapłonowych. Produkt symuluje rzeczywiste warunki pracy silnika i działa do 6000 obr./min.
Jest kompatybilny ze wszystkimi testami świec zapłonowych w silnikach wału korbowego i motocyklach dostępnymi na rynku. Może również testować dwa otwory jednocześnie i jest wyposażony w osłonę ochronną, aby zapewnić bezpieczną obsługę personelu serwisowego podczas testu. AUTOOL SPT101 jest Twoim doskonałym asystentem w testowaniu świec zapłonowych!
Trzeba sprawdzić działanie świecy zapłonowej?
Za pomocą testera porównaj siłę zapłonu świecy zapłonowej i potwierdź, czy konieczna jest jej wymiana.
