AUTOOL C100 narzędzie do czyszczenia układu paliwowego i dolotowego w pojeździe
Poprzednia cena: US$119.00.US$89.90Aktualna cena: US$89.90.
Najważniejsze cechy
- Myj obsługiwane benzynowe obwody EFI, kanały przepustnicy, drogi dolotu i zgodne tory serwisowe związane z TWC bez demontażu zespołu wtryskiwaczy.
- Manometr i zawór regulacyjny zapewniają kontrolowane podawanie detergentu przez wybrany tor serwisowy.
- Węże, złącza, dysze i adaptery pojazdów obsługują wiele europejskich, azjatyckich i amerykańskich samochodów benzynowych oraz lekkich ciężarówek po potwierdzeniu dopasowania.
- Korpus zbiornika łączy przechowywanie płynu, monitorowanie ciśnienia, regulację i kontrolowane wyjście w jednym przenośnym zespole.
- Wielotorowe mycie w pojeździe: Myj obsługiwane benzynowe obwody EFI, kanały przepustnicy, drogi dolotu i zgodne tory serwisowe związane z TWC bez demontażu zespołu wtryskiwaczy.
- Podawanie regulowane manometrem: Manometr i zawór regulacyjny zapewniają kontrolowane podawanie detergentu przez wybrany tor serwisowy.
- Adaptery benzynowe do pojazdów europejskich, azjatyckich i amerykańskich: Węże, złącza, dysze i adaptery pojazdów obsługują wiele europejskich, azjatyckich i amerykańskich samochodów benzynowych oraz lekkich ciężarówek po potwierdzeniu dopasowania.
- Przenośny zintegrowany zbiornik: Korpus zbiornika łączy przechowywanie płynu, monitorowanie ciśnienia, regulację i kontrolowane wyjście w jednym przenośnym zespole.
- 3-letnia gwarancja Urządzenie główne: 3 lata · Akcesoria: 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Zwroty spełniające warunki w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL C100 · Zestaw do mycia układu paliwowego i dolotu w pojeździe
Myj obsługiwane benzynowe tory paliwowe i dolotowe w pojeździe
Myj obsługiwane benzynowe obwody EFI bez demontażu zespołu wtryskiwaczy, stosując regulowane podawanie detergentu przez wybrany tor serwisowy. Manometr, zawór regulacyjny i zintegrowany zbiornik umożliwiają kontrolę przy pojeździe, a zestaw węży, złączy, dysz i adapterów obejmuje różne połączenia samochodów benzynowych i lekkich ciężarówek. Dedykowane konfiguracje obsługują również zgodne procedury przepustnicy, dolotu i związane z TWC, określone w instrukcji.
- Mycie benzynowego EFI w pojeździe
- Podawanie z regulowanym ciśnieniem
- Tory serwisowe przepustnicy / dolotu
- Konfiguracja złącza związana z TWC
- Węże, dysze i adaptery pojazdów
Najważniejsze funkcje
Adaptery i tory płynów do kilku zadań w pojeździe
Płukanie obwodu paliwowego w pojeździe
Zestaw C100 do mycia wtrysku paliwa w pojeździe kieruje detergent przez obsługiwane benzynowe wtryskiwacze EFI, przewody paliwowe, kanały związane z przepustnicą i inne elementy układu paliwowego bez demontażu zespołu wtryskiwaczy.
Obsługa mycia przepustnicy
Dołączona konfiguracja dyszy rozpylającej obsługuje niskociśnieniową procedurę przepustnicy określoną w instrukcji.
Procedura kolektora dolotowego
Złącze TWC i połączenie podciśnienia dolotu obsługują określoną w instrukcji procedurę stopniowego podawania detergentu.
Obsługa mycia związanego z TWC
C100 zawiera złącza do procedury płukania związanej z TWC opisanej w instrukcji; nie gwarantuje wyniku emisji.
Regulowane ciśnienie
Manometr i zawór regulacyjny ustawiają ciśnienie podawania, wspierając rozpylanie detergentu i kontrolowane mycie przez wybrany tor serwisowy.
Szeroki wybór adapterów
Węże, złącza, zaślepki, zaciski, dysze i adaptery pojazdów obsługują wiele europejskich, azjatyckich i amerykańskich samochodów benzynowych i lekkich ciężarówek po potwierdzeniu dopasowania.
Przenośny zintegrowany zbiornik
Korpus zbiornika łączy przechowywanie płynu, manometr, regulację ciśnienia i kontrolowane wyjście do serwisu przy pojeździe.
3 lata ochrony gwarancyjnej
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Sposób użycia
Rozpoznaj, odizoluj, podłącz, umyj i przywróć
Krok 1
Wybierz tor serwisowy
Potwierdź zgodność układu benzynowego i to, czy zadanie korzysta z obwodu paliwowego, dyszy przepustnicy czy określonego w instrukcji połączenia TWC/dolotu.
Krok 2
Rozpoznaj i odizoluj przewody
Użyj informacji serwisowych pojazdu do rozpoznania przebiegu zasilania i powrotu, wybierz właściwe adaptery i odizoluj dopływ paliwa pojazdu zgodnie z zatwierdzoną procedurą.
Krok 3
Podłącz C100
Podłącz wyjście urządzenia, zaślepkę strony powrotnej lub alternatywne połączenie dokładnie tak, jak pokazano dla układu pojazdu. Owiń otwarte złącza, aby kontrolować rozpryski.
Krok 4
Dodaj detergent i powietrze
Dodaj właściwy detergent do danego zadania, podłącz regulowane sprężone powietrze i ustaw potwierdzone ciśnienie: 40–50 PSI dla EFI lub 1–5 PSI dla prac typu mycia przepustnicy.
Krok 5
Sprawdź wycieki
Sprawdź każde połączenie przed uruchomieniem silnika. Nie kontynuuj, jeśli wycieka paliwo lub detergent.
Krok 6
Wykonaj zatwierdzoną procedurę
Uruchamiaj silnik tylko wtedy, gdy wymaga tego aktualna instrukcja, i podawaj detergent stopniowo przez wybrany tor. Przestrzegaj instrukcji czasu i prędkości silnika zamiast improwizować.
Dla określonego w instrukcji toru TWC proces płukania trwa około 30–40 minut, z podnoszeniem prędkości silnika w odstępach określonych przez procedurę.
Krok 7
Zredukuj ciśnienie i przywróć układ
Zatrzymaj silnik, uwolnij ciśnienie zbiornika, podłącz ponownie wszystkie oryginalne przewody i wykonaj końcową kontrolę szczelności. Wykonaj adaptację przepustnicy określoną dla pojazdu.
Bezpieczeństwo i zgodność
Dopasuj procedurę pojazdu, płyn, ciśnienie i adapter
Granice zastosowania układów benzynowych
Używaj C100 do potwierdzonych zastosowań benzynowych EFI. Nie zakładaj zgodności z Dieslem, rzeczywistymi testami wysokociśnieniowymi GDI ani uniwersalnej zgodności układów paliwowych.
Powietrze zewnętrzne i właściwe ciśnienie
Używaj regulowanego sprężonego powietrza i ustawienia właściwego dla pojazdu/procedury; nigdy nie stosuj ciśnienia tylko dlatego, że manometr może je pokazać.
Kontrola wycieków paliwa i detergentu
Natychmiast zatrzymaj silnik po wykryciu wycieku. Nie wznawiaj pracy, dopóki połączenie nie będzie bezpieczne.
Ochrona przed pożarem i rozpryskami
Trzymaj źródła zapłonu z dala, kontroluj rozpryski z otwartych przewodów odpowiednim materiałem chłonnym, zapewnij odpowiednią ochronę przeciwpożarową i noś ochronę oczu, rąk oraz odzież ochronną.
Odprowadzanie spalin
Odprowadzaj spaliny na zewnątrz i zabezpiecz pojazd na biegu jałowym lub w pozycji parkowania, z załączonym hamulcem podczas procedury przy pracującym silniku.
Zgodność detergentu
Używaj wyłącznie detergentu określonego dla wybranego toru mycia i przestrzegaj jego SDS oraz instrukcji obsługi i utylizacji.
Uwalnianie ciśnienia
Uwolnij ciśnienie zbiornika i węża przed otwarciem zbiornika lub odłączeniem dowolnej złączki.
Adaptacja przepustnicy
Po myciu przepustnicy stosuj informacje serwisowe pojazdu dotyczące inicjalizacji położenia przepustnicy lub adaptacji przyrządem diagnostycznym, gdy jest wymagana.
Noś odzież ochronną
Podczas obsługi urządzenia noś rękawice ochronne i odzież ochronną.
Sprawdź szczelność połączeń
Sprawdź każde połączenie przed uruchomieniem silnika; podczas mycia nie może być wycieków.
Zredukuj ciśnienie przed odłączeniem
Po płukaniu uwolnij ciśnienie w zbiorniku C100 przed odłączeniem urządzenia.
Przywróć i ponownie sprawdź przewody
Po myciu przywróć wszystkie przewody układu paliwowego i potwierdź brak wycieków.
Chroń i przechowuj obudowę
Unikaj ocierania blaszanej obudowy o szorstkie powierzchnie. Przechowuj C100 w suchym miejscu, z dala od gorąca, wilgoci lub słabej wentylacji.
Porównaj modele
Porównaj konfiguracje mycia w pojeździe
Porównaj modele
Wybierz jeden lub więcej modeli. Domyślnie wybrano Fuel Circuit.
| Choose For Your Task | ModelFuel Circuit | ModelThrottle | ModelTWC / Intake |
|---|---|---|---|
| Workflow & Inputs | |||
| Connection path | Approved petrol inlet/return arrangement | Spray nozzle at throttle area | Dedicated joint into approved intake-vacuum path |
| Procedure pressure | 40–50 PSI | 1–5 PSI | Follow current manual |
| Required inputs | External air, fuel-system detergent, matching adapters | External air, approved detergent, nozzle | External air, task-specific detergent, TWC joints |
| Allowed conclusion | Cleaning procedure completed | Cleaning procedure completed | Cleaning procedure completed |
Instrukcja i pliki do pobrania
Korzystaj z instrukcji podczas konfiguracji i wyboru torów mycia
Instrukcja obsługi AUTOOL C100
Otwórz instrukcję PDF dotyczącą mycia układu paliwowego i dolotu C100 w pojeździe, doboru adapterów, regulacji ciśnienia detergentu, bezpiecznych połączeń, konserwacji i rozwiązywania problemów.
Zestaw
Co zawiera zestaw
- Zespół urządzenia C100Korpus zbiornika urządzenia z zespołem manometru i zaworu regulacyjnego.
- Węże i złączaUniwersalne szybkozłącze węża, wąż doprowadzający powietrze, uniwersalne szybkie złącze, zaślepka węża, korek gwintowany i powiązane adaptery węży.
- Adaptery pojazdówAdaptery pokazane dla różnych europejskich, azjatyckich i amerykańskich typów połączeń pojazdów; dokładne dopasowanie pozostaje zależne od pojazdu.
- Akcesoria do myciaDysza do mycia przepustnicy, złącza mycia TWC, lejek do dolewania, klips przewodu powrotnego i opaski węży.
- Ostateczna dostawaPotwierdź aktualną wersję zestawu i wygląd adapterów przed zamówieniem.
Najczęstsze pytania
Pytania o układ, płyn i adaptery
Czy C100 jest stanowiskiem do testowania wymontowanych wtryskiwaczy?
Nie. To zestaw do mycia w pojeździe, który nie mierzy przepływu, rozpylania ani szczelności pojedynczych wtryskiwaczy.
Jakie pojazdy mogę obsługiwać?
C100 jest przeznaczony do obsługiwanych samochodów i lekkich ciężarówek z benzynowym EFI. Potwierdź dokładny układ paliwowy i adapter; nie zakładaj zgodności z Dieslem.
Czy C100 potrzebuje zewnętrznego źródła powietrza?
Tak. AUTOOL C100 wymaga odpowiedniego regulowanego zewnętrznego źródła sprężonego powietrza podłączonego do portu powietrza urządzenia i ustawionego dla docelowego układu mycia.
Jakiego ciśnienia używać do mycia układu paliwowego EFI?
Procedura EFI wykorzystuje około 40–50 PSI, opisane również jako około 0.3–0.4 MPa, natomiast prace typu mycia przepustnicy wykorzystują 1–5 PSI. Potwierdź właściwe ustawienie dla pojazdu i zadania oraz sprawdź wycieki przed uruchomieniem silnika.
Co zrobić, jeśli pojazd nie ma przewodu powrotnego paliwa?
Dla układu bez powrotu postępuj według instrukcji i informacji serwisowych pojazdu, aby wyłączyć pompę paliwa i użyć właściwego korka lub adaptera dla układu paliwowego.
Czy C100 może myć przepustnicę i dolot?
Tak, za pomocą dedykowanej dyszy przepustnicy lub procedury podciśnienia dolotu. Używaj właściwego detergentu, połączenia, ustawienia niskiego ciśnienia i aktualnych instrukcji.
Czy mycie TWC gwarantuje wynik emisji?
Nie. C100 obsługuje procedurę mycia. Oceniaj stan katalizatora i zgodność emisji odpowiednimi testami pojazdu.
Dlaczego może być potrzebna adaptacja przepustnicy?
Instrukcja ostrzega, że po myciu może być wymagana inicjalizacja położenia przepustnicy, aby zapobiec kontrolce ostrzegawczej lub zapisanemu DTC. Przestrzegaj informacji serwisowych pojazdu.
Jaka gwarancja jest podana?
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Czy AUTOOL C100 nadaje się do pojazdów z silnikiem Diesla?
C100 jest przeznaczony do zastosowań benzynowych EFI opisanych na tej stronie. Poproś AUTOOL o potwierdzenie przydatności przed użyciem z innym typem układu paliwowego.
Jakiego ciśnienia używać do mycia typu przepustnicy lub gaźnika?
Do mycia typu przepustnicy ustaw ciśnienie źródła powietrza na około 1-5 PSI. Instrukcja podaje również referencyjną wartość układu paliwowego gaźnika 0.07-0.35kgf/cm². Używaj niskiego ciśnienia i potwierdź połączenie przed otwarciem wyjścia urządzenia.
Jak rozpoznać przewód zasilający paliwem i przewód powrotny?
Zwykle przewód zasilający jest większy, a powrotny mniejszy. Filtr jest często podłączony po stronie przewodu zasilającego, a bufor po stronie powrotnej. Niektóre przewody mają również strzałki wskazujące kierunek przepływu paliwa.
Co sprawdzić przed uruchomieniem silnika?
Sprawdź każde połączenie i upewnij się, że nie ma wycieku. Trzymaj gaśnicę w pobliżu, odprowadzaj spaliny na zewnątrz, ustaw skrzynię biegów na luzie, załącz hamulec i natychmiast zatrzymaj silnik po wykryciu jakiegokolwiek wycieku paliwa.
Czy trzeba inicjalizować przepustnicę po myciu?
Instrukcja ostrzega, że po myciu przepustnicy czujnik jej położenia musi zostać zainicjalizowany samochodowym przyrządem diagnostycznym. W przeciwnym razie może zaświecić się kontrolka usterki, a PCM może zapisać DTC.
Jakie akcesoria są dołączone do AUTOOL C100?
Użyj aktualnej ilustracji listy zawartości, aby potwierdzić wybrany zestaw.
- Główne wyposażenie: korpus C100, manometr i zawór regulacyjny.
- Połączenia powietrza/płynu: szybkozłącze, wąż doprowadzający powietrze, szybkie złącze, korek gwintowany, zaślepka węża i zaciski.
- Adaptery do mycia: adaptery pojazdów, złącza TWC, dysza przepustnicy, lejek i klips przewodu powrotnego.
Jak długo trwa gwarancja?
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Opinie klientów 27
The kit is top quality, well packaged and shipped quickly.
The kit is top quality, well packaged and shipped quickly.
Great quality
Funciono al cero problema. Injectors limpio. Facil de usar.
It looks great for the price, but we'd have to check its functionality.
It looks great for the price, but we'd have to check its functionality.
