Vinkkejä ja ohjeita
Jos autossa on oireita, niin tarkoittaako se, että sytytystulppa pitää vaihtaa?
9 heinäkuun, 2021
Jakaa:
Osa 01
Vaihtoväli
Kuinka monta kilometriä ennen sytytystulppien vaihtoa?
Kilometrimäärä on arvioitu. Tavalliset sytytystulpat voidaan vaihtaa noin 40 000 kilometrin välein, ja platinasytytystulpat 80 000–100 000 kilometrin välein. Auton säännöllisessä käytössä riittää, että noudatetaan tätä kilometrimäärää.
Monissa huolto-ohjeissa mainitaan, että vaihtoväli on lyhyempi kuin tämä kilometrimäärä. Tavalliset sytytystulpat on vaihdettava 30 000 kilometrin välein. Voit pidentää kilometrimäärää asianmukaisesti, koska useimmilla autoilla on hyvä sytytysteho 30 000 kilometriä sytytystulppia varten.
Syy siihen, miksi valmistaja pyysi vaihtoa aikaisin, on se, että 30 000 kilometriä ajettu auto on vielä suhteellisen uusi, ja auto tulisi pitää erittäin hyvässä kunnossa auton maineen parantamiseksi.
Osa 02
Käyttöolosuhteet
Milloin sytytystulpat saattavat vaatia vaihtoa aikaisemmin
Yllä mainitut kilometrit ovat normaalin auton käytön aikana. Jos ajo on erittäin rajua tai jos autolla kuljetetaan tavaroita ja ihmiset ovat usein täynnä, sytytystulpat on vaihdettava etukäteen.
Lisäksi on yleistä, että sytytystulppa on rikki. Monet vanhat kuljettajat eivät vaihda sytytystulppia pitkään aikaan eivätkä kilometrien jälkeen. He luulevat, että niitä voi käyttää, jos ne eivät ole rikki, eivätkä he vaihda tulppia ennen kuin tietty sytytystulppa on rikki. Jotkut jopa vaihtavat vain rikkinäisen.
Tämä on väärä tapa huoltaa autoa. Vaikka sytytystulppa ei olisi rikki, teho ja polttoaineenkulutus heikkenevät sytytyskyvyn heikkenemisen myötä. Muutos voi laskea hieman päivittäin, joten se on pitkäaikainen ja helposti huomaamaton.
Osa 03
Vian oireet
Oireita, jotka voivat tarkoittaa, että sytytystulppa on vaihdettava
Jos jokin sytytystulpista on rikki, ilmiönä on, että moottori tärisee voimakkaasti ja kiihtyvyys on selvästi heikko. Koska työstettävänä on yksi sylinteri vähemmän, työ luonnollisestikaan ei ole vakaata ja teho laskee.
Yleisiä oireita ovat myös epävakaa tyhjäkäynti, huono sytytys, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja tehon lasku. Jos näitä ilmiöitä esiintyy, sytytystulppa on saattanut saavuttaa vaihtosyklin.
Kun sytytystulppa on vaihdettava, yleisiä ilmiöitä ovat:
- Moottorin tärinä.
- Epävakaa tyhjäkäynti.
- Huono sytytys.
- Lisääntynyt polttoaineenkulutus.
- Vähentynyt teho.
Jos näitä ilmiöitä esiintyy ja sytytystulppa on saavuttanut vaihtosyklin, harkitse ensin sytytystulpan vaihtamista.
Osa 04
Tarkastusmenetelmä
Kuinka tarkistaa epäilty rikkoutunut sytytystulppa
Jos tietokonetesteri on käytettävissä, on helppo havaita, mikä sylinteri ei toimi. Jos tietokonetesteriä ei ole, voit vetää sylinterin johdot irti yksi kerrallaan testausta varten.
Jos tietyn sylinterin sylinterijohdon irrottamisen jälkeen tärinä voimistuu, sylinterin sytytystulppa ei ole rikki. Jos tärinän voimakkuus ei muutu, sylinterin sytytystulppa on rikki ja se voidaan purkaa tarkastusta varten.
Irrota sytytystulppa ja tarkkaile sytytystulpan elektrodia sylinterin palamistilan määrittämiseksi. Jos elektrodi on erittäin puhdas ja kellertävänruskea, se tarkoittaa, että palamisolosuhteet ovat hyvät. Jos elektrodissa on mustaa hiilikerrostumaa, se osoittaa, että sylinteri ei pala hyvin.
Sytytystulpan vaihtamisen lisäksi tarkista myös muut viat. Vaihdon tarpeen arvioimiseksi on olemassa toinenkin kriteeri: tarkista kärkiväli. Jos kärkiväli kasvaa, se on vaihdettava. Mutta ensin sinun on tiedettävä, kuinka suuri uuden sytytystulpan kärkiväli on. Vasta vertailun jälkeen voit tietää, onko se kasvanut.
Osa 05
Yksi pistoke tai koko sarja
Pitäisikö sinun vaihtaa yksi sytytystulppa vai kaikki?
Jos sytytystulppa rikkoutuu ennen kuin se saavuttaa vaihdettavien kilometrien määrän, yleensä vain yksi rikkoutunut tulppa voidaan vaihtaa. Jos se on lähellä vaihdettavien kilometrien määrää, on suositeltavaa vaihtaa kaikki rikkoutuneet tulpat.
Esimerkiksi jos sytytystulppa pitäisi vaihtaa 100 000 kilometrin kohdalla ja yksi niistä hajoaa 80 000 kilometrin kohdalla, on suositeltavaa vaihtaa ne kaikki. Jos yksi niistä hajoaa 60 000 kilometrin kohdalla, vain yksi voidaan vaihtaa.
Ei ole olemassa tiettyä kilometrirajaa sille, onko kaikki vaihdettava. Jos yksi niistä on rikki, kaksi muuta sytytystulppaa on irrotettava tarkastusta varten. Jos palamisjärjestelmä on hyvässä kunnossa ja kärkiväli ei ole suuri, niitä ei tarvitse vaihtaa. Vaihtotulppa on tarkistettava ensin.
Suositeltu työkalu
Sytytystulppien testaus
AUTOOL SPT360 Auton sytytystulppien testaaja
AUTOOL SPT360 Auton sytytystulppien testaaja on tarkoitettu sytytystulppien suorituskyvyn ja lujuuden testaamiseen. Tuote simuloi moottorin todellisia olosuhteita ja toimii jopa 6000 rpm:n kierrosluvulla.
Se on yhteensopiva kaikkien markkinoilla olevien kampiakselimoottoreiden ja moottoripyörien sytytystulppatestien kanssa. Se voi myös testata kaksi reikää samanaikaisesti ja siinä on suojakansi huoltohenkilöstön turvallisen toiminnan varmistamiseksi testin aikana. AUTOOL SPT101 on loistava apulainen sytytystulppien testaamiseen!
Pitääkö sytytystulppien toiminta tarkistaa?
Käytä testeriä vertaillaksesi sytytystulppien sytytysvoimaa ja varmistaaksesi, onko tulpat vaihdettava.
